中央門長途汽車站（Central Gate Long-distance Bus Station）是位于中國南京市鼓樓區(qū)中央門立交西南的一座已關(guān)閉的汽車站。該車站于1967年開始建設(shè)，1969年10月1日竣工，并于1970年開始運(yùn)營。曾是華東地區(qū)最大的汽車站，也是江蘇省發(fā)車規(guī)模最大、客流量最大的客運(yùn)站。在1984年成為中國業(yè)務(wù)范圍最大的車站，并在1986年成為中國第一個(gè)擁有電腦售票系統(tǒng)的汽車站。90年代，該車站獲得了中國第一個(gè)“全國文明汽車站”榮譽(yù)稱號(hào)，并成為中國第一家中外合資辦交通的汽車站。 然而，中央門長途汽車站于2014年8月7日晚正式關(guān)閉，經(jīng)過46年的服役。關(guān)閉后，該車站的功能被遷移到了南京汽車客運(yùn)站。新的南京汽車客運(yùn)站于2014年8月8日早上6點(diǎn)正式啟用，使得乘客可以更加便捷地進(jìn)行鐵路、地鐵、長途汽車、出租車和公交等多種交通方式的換乘。在車站搬遷前，中央門長途汽車站共有380多條班線和800多輛客運(yùn)大巴，覆蓋國內(nèi)19個(gè)省份和64個(gè)地區(qū)。
車站歷史
1965年籌建，作為1969年通車的長江大橋配套工程。
1968年9月11日，組成中央門長途汽車站基建領(lǐng)導(dǎo)小組。
1968年，南京長途汽車北站試運(yùn)營。當(dāng)時(shí)中央門站只運(yùn)旅客，班線不超過10條，坐車的基本上是出差的機(jī)關(guān)干部，難得有走親訪友的老百姓。
1969年，省汽車大隊(duì)大修廠試制成功第一輛694型客車。
1969年8月，主體工程基本完工，總占地面積44582平米，站房3768平米，候車室2080平米，停車場12530平米，保修車間2324平米，行管用房2516平米。
1969年9月成立江蘇省第十二汽車大隊(duì)（客車隊(duì)）。
1969年10月1日，南京至鹽城市、南京至南通市兩對(duì)客運(yùn)班車試營運(yùn)，車輛從中央門站出發(fā)，載客過去，空駛返回，都是雪佛蘭、福特等洋品牌。
1970年元旦，正式交付營運(yùn)。1970年7月，容車十隊(duì)（長江路客車隊(duì)）撤銷，人員車輛合并至中央門站，隸屬江蘇省汽車運(yùn)輸處。
1972年，江蘇省汽車站改為江蘇省汽車總站，下設(shè)南京汽車站、第二、四、六汽車隊(duì)、保養(yǎng)廠，以及政工等五個(gè)股，隸屬江蘇省革命委員會(huì)交通局汽車大隊(duì)。
1976年，江蘇省革命委員會(huì)交通局汽車大隊(duì)更名江蘇省汽車運(yùn)輸處。
1977年 自7月1日至9月30日，高溫季節(jié)客車日行三百公里的線路采用雙班駕駛員。
1978年，中央門站首創(chuàng)“發(fā)車一條龍、行包裝卸一條線、24小時(shí)售票”等制度，成為全國車站的標(biāo)桿。實(shí)行定點(diǎn)停車、對(duì)門上客，后這項(xiàng)措施在全國客運(yùn)站學(xué)習(xí)推廣。
1978年，江蘇省汽車運(yùn)輸處客貨運(yùn)輸分家，成立中國一汽運(yùn)輸處和第二汽車運(yùn)輸處。第二汽車運(yùn)輸處經(jīng)營客運(yùn)，中央門汽車站轄屬第二汽車運(yùn)輸處。
上世紀(jì)80年代后，客運(yùn)班線發(fā)往六省一市，已是全國響當(dāng)當(dāng)?shù)拇筌囌尽！笆钸\(yùn)”和“春運(yùn)”出現(xiàn)，拎著大包小包的旅客成為車站一道風(fēng)景線。
1981年4月29日，中央門候車大廳正式夜間對(duì)外開放。
1982年，第二汽車運(yùn)輸處珠江路修理廠試制成功第一輛661D型50座客車，是中國第一輛自行設(shè)計(jì)制造的巴士。
1983年，南京長途汽車北站與部隊(duì)、公安韶山路派出所結(jié)為“共建文明車站”掛鉤單位。成為全國首家開展“軍民共建”的客運(yùn)站。
1984年，南京汽車集團(tuán)東站選址征地工作完成。
1989年，當(dāng)時(shí)華東地區(qū)最大的南京長途汽車站擴(kuò)建工程竣工并投入使用，擴(kuò)建了候車廳5100平方米。
2014年8月7日晚，南京中央門長途汽車站正式關(guān)閉，8月8日南京汽車客運(yùn)站正式使用。
線路設(shè)置
截至2014年6月，南京中央門汽車站已有380多個(gè)班線，800多輛客運(yùn)大巴，發(fā)往國內(nèi)19個(gè)省64個(gè)地區(qū)，一天發(fā)班1000多個(gè)，最高峰時(shí)日發(fā)送7萬多人。北邊到沈陽市，南邊到深圳，西邊到貴州省，全程高速。
截至中央門長途車站搬遷前，汽車站線路設(shè)有浙江省、安徽、山東省、河北省、河南省、湖北、湖南省、江西省、廣東省、廣東、上海市、北京、遼寧省、山西省、江蘇省等省。
主要車型
截至車站搬遷前，汽車站主要使用沃爾沃、北方、尼奧普蘭、凱斯鮑爾、大宇汽車公司、金龍、安凱、五十鈴、宇通客車、現(xiàn)代、亞星等車型。
車站搬遷
2014年8月7日晚，南京中央門汽車站隨著21：00，南京到青島市、南昌市兩輛末班車的開出徹底退出歷史舞臺(tái)。2014年8月8起，南京汽車客運(yùn)站和南京站北站房同步啟用。
未來建設(shè)
2015年將推進(jìn)中央門長途汽車站等地塊的前期策劃、定位和可行性研究，力爭完成土地掛牌。2016年，復(fù)興號(hào)CR400BF型電力動(dòng)車組站地塊、鐵路西站貨場地塊力爭啟動(dòng)建設(shè)。未來，中央門商貿(mào)區(qū)將成為長三角地區(qū)重要的生產(chǎn)資料與生活資料交易中心；南京都市圈特色商貿(mào)中心；南京主城重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)；全區(qū)城市轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的標(biāo)志性區(qū)域；集購物、辦公、休閑于一體的“市民生活廣場”。
參考資料 >
服役46年的南京中央門汽車站今晚退休.新浪江蘇.2014-08-07