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青衣江大橋是成昆鐵路上最長的跨江大橋，全長1816米，位于夾江縣。它也是成樂擴容項目樂山市城區過境復線段唯一深水基礎大跨徑橋梁，全長1028.5米，雙向六車道，主橋采用連續剛構掛藍施工，具有深水、大跨等特點。
建設背景
1961年建成的成昆鐵路老青衣江特大橋全長543.58米，在樂山市夾江縣，是修建最早的一座特大橋。下游的原橋因橋墩密集造成水害，所以1973年周總理指示廢棄重建。
重建后長度為1816米。青衣江大橋是一座主橋采用門式鋼桁架，引橋采用雙線“T”字梁的連續簡支梁式橋，由多片橋梁拼接而成，下面開始無連接，隨著水流度的提升，在下端加上鋼筋混凝土使之連接，再在橋墩處橋梁兩邊加上橫向限位裝置，防止橫向位移。主跨橋采用桁架，運送方便，可在工廠預先制定好在運送到工地。青衣江大橋主橋是跨越障礙物的橋梁部分，引橋是從障礙物邊到路邊的距離。
2010年8月14日下午2時40分左右，成昆鐵路夾江段青衣江舊大橋被沖斷，大橋第5個和第6個橋墩間的縱梁被洪水卷走，所幸未造成人員傷亡。
建設歷程
2022年4月30日，成樂高速公路擴容項目控制性工程青衣江大橋順利合龍，實現全畫幅貫通。
參考資料 >
順利合龍！成都到峨眉山將更便捷.今日頭條.2022-05-01