隋唐大運河商丘碼頭遺址坐落在睢陽區商公路與105國道之間，北岸占地約24.5萬平方米，南岸占地約24.8萬平方米。隋唐大運河的開通，促進了運河兩岸城市的發展，宋州睢陽城（今商丘市）就是依靠著大運河逐漸繁榮起來，使商丘成為隋唐宋時期繁華的商業大都會。
隋唐大運河是我國隋朝開鑿的一條舉世聞名的人工河，開挖于公元605年，全長2700公里，在商丘境內長約200公里。隋唐大運河商丘段在隋唐時期繁盛一時，南宋時期由于首都由商丘南遷至杭州市，隋唐大運河商丘段逐漸蕭條。至明代中期，隋唐大運河商丘段河道淤塞，該河道徹底廢棄，后因黃河多次泛濫被掩埋于地下。
運河歷史
史料記載，隋唐大運河開挖于公元605年（隋煬帝大業六年），全長2700公里，在商丘市境內長約200公里。其以通濟渠、永濟渠為“人”字狀兩大撇捺延伸，是古代南北交通的大動脈。
由于隋唐大運河商丘段引入的是黃河水，黃河水帶著大量的泥沙，泥沙長年淤積于河床，直接影響大運河的通航。
南宋時期，隨著政治中心南移，通濟渠的漕運地位逐步減弱，再加上每年缺少清淤治理，運河河床逐漸淤塞斷流。
據清朝康熙四十四年(公元1705年)《商丘縣志》記載，明嘉靖年間大運河商丘段還在通航，明朝以后才逐步廢棄。
2007年，大運河從之前的“京杭大運河”更名為“中國大運河”進行“申遺”，作為8個省的35個主要參與城市之一的商丘市，開始籌劃尋找大運河遺跡。
考古發現
2008年3月，為配合大運河的申遺工作，同時勘察商丘市地下文物資源，商丘市文物部門組成了“商丘古城大運河碼頭考古隊”，并開始實地勘察。2008年8月—10月，通過勘察發現，睢陽區古宋街道辦事處武莊村附近的地下埋有隋唐大運河的碼頭遺址。2008年12月初，考古隊在睢陽區古宋街道辦事處武莊村開始了千年碼頭的挖掘工作。
北宋時期的隋唐大運河宋州（今商丘）碼頭，北岸占地約24.5萬平方米，南岸占地約24.8萬平方米。已挖掘的出北岸碼頭的一部分，約7800平方米。隋唐大運河商丘碼頭遺址的挖掘出土將對隋唐大運河商丘段，乃至整條大運河申報世界文化遺產有極大的幫助。
遺址特點
大運河商丘南關碼頭遺址挖掘現場
大運河商丘南關碼頭遺址跨大運河的南北兩岸，南岸面積約16.8萬平方米，北岸遺址面積約24.5萬平方米，沿河岸東西長約150米，寬約52米，分為夯土結構和磚石結構兩種，碼頭的表層是由料礓石、白灰等混合物夯筑而成的。
大運河商丘南關碼頭遺址不同年代的土層
大運河商丘南關碼頭遺址發現有隋、唐、宋三個時期的大堤遺存，最晚大堤廢棄年代為明朝，中期大堤堆積厚，使用年代長，廢棄于宋朝，早期大堤為青灰土筑成，是隋朝修建通濟渠之前的舊河堤。大堤上仍有依稀可辨的行人腳印、動物蹄印和車轍印痕，大堤外還發現有古道路。據推斷應該是北宋時期應天府（今南京）城南汴河的河市區和碼頭區。印證了史書關于大運河堤即當時官道和堤外有道路的記載，真實反映了當時運河大堤及堤外道路作為官道交通的繁忙景象。
大運河商丘南關碼頭遺址挖掘現場
大運河商丘南關碼頭遺址北岸發現了一條排水溝，是用磚石砌筑而成的。西端發現有北宋“熙寧元寶”錢幣、大量的宋代瓷片，還有青磚和房基等，專家由此判定商丘南關碼頭遺址上層的年代應該是北宋時期。據考古專家分析，能如此完整地保存著通濟渠河岸最后使用時的形態，對于了解隋唐至北宋時期通濟渠汴河段疏浚歷史、河道變遷、河岸形態等信息有較大幫助。
開發保護
2011年8月，商丘市人民政府審議通過《商丘市大運河遺產保護規劃》，為大運河商丘段遺產保護提供了科學的法律依據，將有力推動大運河遺產保護和申遺工作的開展。
商丘市市大運河是中國隋唐時期京杭大運河通濟渠的重要組成部分，在商丘自西向東流經睢縣、寧陵縣、梁園區、睢陽區、虞城縣、夏邑縣、永城市，留下豐富文化遺產，夏邑縣汴河濟陽鎮段至今仍保存有寬20－30米、長20多公里的運河水面。
商丘古城是依托大運河而興起的古城，文獻和考古資料證實其地下疊壓著周代宋國，位于古城南2．5公里的商丘碼頭汴河遺址，面積5萬多平方米，已調查發現大量隋唐時期鈞瓷、汝瓷、哥瓷等多個窯口的瓷器，為科學研究大運河隋唐文化提供了重要資料。商丘碼頭汴河遺址已進入大運河申遺“立即列入項目”。
京杭大運河是中國古代偉大的水利工程，已被列為2014年申報世界文化遺產項目，由沿線北京、天津市、河北省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、安徽等8省市的33座城市聯合申報。
2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲準列入世界遺產名錄，成為我國第46個世界遺產項目，包括中國8個省、直轄市，27座城市，大運河河道遺產27段，以及運河水工遺存、運河附屬遺存、運河相關遺產共計58處遺產點，包括河南省境內的含嘉倉160號倉窖遺址、回洛倉遺址、通濟渠鄭州段、通濟渠商丘南關段、通濟渠商丘夏邑段、永濟渠滑縣浚縣段、浚縣黎陽倉遺址7處世界文化遺產遺址點。
意義價值
在卡塔爾首都多哈舉行的第38屆世界遺產大會上，中國大運河獲準列入《世界遺產名錄》。在中國大運河河道遺產涉及的27個城市的58個遺產點中，包括河南省5個城市的7處遺產點，其中商丘市“通濟渠商丘南關段、通濟渠商丘夏邑段”作為“立即列入項目”赫然在列。
在談到隋唐大運河的作用是，唐朝詩人皮日休曾寫道：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。”作者在這里肯定了隋唐大運河的積極意義，說是可以和大禹治水的功績相比，這是在排除政治因素外，對隋唐大運河在繁榮經濟發面發揮的作用給予的極高評價。
隋唐大運河促成了歷史上商丘的繁榮發展。隋唐大運河商丘段開鑿于隋朝，漕運繁榮于唐宋，肩負著南北物資運輸的重任。運河通航后，商丘成了唐宋時期中原乃至北方前往南方的重要通道，交通樞紐地位逐步顯現，城市規模擴大，城市人口增加。
北宋后期商丘市一度成為陪都。趙構趙構在商丘登基成為皇帝后，升當時的應天府（即今商丘）為“南京”。由于大運河的通航，唐宋時期的商丘西到京師，南達江淮，交通十分便利，漕運商旅往來不絕，商業繁榮，人民生活富足。
文物遺存
大運河商丘南關碼頭遺址文化層出土有磚塊、瓦片、陶瓷殘片、仙人洞、吊桶環遺址殘塊等遺物。瓷器、瓷片，多為北宋時期的，幾乎涵蓋了北宋時期的定窯、耀州窯、磁州窯、吉州窯等多個窯口。此外，還有部分唐代瓷器、瓷片。
大運河商丘南關碼頭遺址河岸夯土層中，發掘出一件通高和腹徑均為60厘米的青瓷罐，罐口蓋有一個黑釉瓷盤。
地理位置
大運河商丘南關碼頭遺址位于睢陽區葉園村的大郭莊、武莊自然村。
交通信息
自駕：自河南省商丘市睢陽區人民政府開車前往大運河商丘南關碼頭遺址，路程約9.1千米，用時約18分鐘。
參考資料 >
大運河申遺的商丘記憶.鳳凰網.2014-06-29
《多情岸填詞古運河》1_嗶哩嗶哩_bilibili.嗶哩嗶哩.2024-09-18
源于隋朝，出土文物不計其數，商丘還藏著一處世界遺產!.搜狐網.2024-09-18
探訪大運河之商丘：千年碼頭記錄漕運繁華.鳳凰時尚.2024-09-18
大運河商丘南關碼頭遺址.輕識.2024-09-18
河南商丘汴河遺址(南關段)考古發掘收獲.中國考古.2024-09-18