鐵路南港港口位于海口市海南島澄邁灣的東岸，是中國海南省海口市境內(nèi)的港口，粵海鐵路瓊州海峽輪渡工程的組成部分。
2002年7月，鐵路天津南港工業(yè)區(qū)碼頭順利建成。2003年1月7日，瓊州海峽鐵路輪渡建成投產(chǎn)，前期開辦鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。同年12月28日，開辦汽車、散客渡海運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
鐵路南港港口包括輪渡碼頭和檢修碼頭。輪渡碼頭用于停靠火車渡輪，檢修碼頭用于檢查和維修渡輪。粵海鐵路南港碼頭航道長約 5.5海里，寬為1500米,航道走向?yàn)?75°42'-355°42'，航道設(shè)有11座燈浮。
歷史沿革
鐵路南港港口是粵海鐵路瓊州海峽輪渡工程的組成部分。2002年7月，鐵路天津南港工業(yè)區(qū)碼頭順利建成。2003年1月7日，瓊州海峽鐵路輪渡建成投產(chǎn)，前期開辦鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。同年12月28日，開辦汽車、散客渡海運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2018年6月，南港累計(jì)發(fā)送過海散客1552萬人次；發(fā)送過海汽車295.1萬輛次；發(fā)送貨物列車11943趟次共12513.3萬噸；旅客列車19013趟次共1115.6萬人次。
地理位置
鐵路南港港口位于海南島澄邁灣的東岸，港池北側(cè)和西側(cè)有防波堤，是粵海鐵路火車輪渡的專用港口。
硬件設(shè)施
粵海鐵路天津南港工業(yè)區(qū)港口包括輪渡碼頭和檢修碼頭。輪渡碼頭用于停靠火車渡輪，是火車、汽車和乘客乘坐渡輪的必經(jīng)之地。檢修碼頭用于檢查和維修渡輪。
粵海鐵路南港碼頭航道長約 5.5海里，寬為1500米,航道走向?yàn)?75°42'-355°42'，港池口門水深8米，向北漸深,1號燈浮附近水深70多米，航道設(shè)有11座燈浮。
運(yùn)營情況
截至2018年6月，南港累計(jì)發(fā)送過海散客1552萬人次；發(fā)送過海汽車295.1萬輛次；發(fā)送貨物列車11943趟次共12513.3萬噸；旅客列車19013趟次共1115.6萬人次。
海南鐵路輪渡
海南鐵路輪渡由鐵路南港、北港和“粵海鐵1、2、3、4號”四艘滾裝船組成，是中國第一條跨海鐵路通道，主要承擔(dān)瓊州海峽散客、汽車裝載運(yùn)營以及進(jìn)出島客貨列車運(yùn)輸。
相關(guān)事件
2024年1月31日，受大霧影響，海南鐵路南港于1月31日0時(shí)停運(yùn)，停運(yùn)計(jì)劃持續(xù)至1月31日上午。停運(yùn)期間，已購?fù)＿\(yùn)時(shí)段船票的出島小汽車，所購船票仍然有效，大霧消散復(fù)運(yùn)后可順延登船。海口市交警在其周邊道路實(shí)施臨時(shí)交通管制，過海車輛需要服從現(xiàn)場交警和港口工作人員指揮。
2024年2月16日8時(shí)20分，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告，大霧影響減弱，海口鐵路南港2月16日7時(shí)恢復(fù)通航。港口周邊待渡車場已飽和，待渡約4300輛，疏運(yùn)需5小時(shí)以上。截至2月16日8時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約18000輛，已出島約3700輛，待出島約14300輛。
2025年2月15日4時(shí)，海南省海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布出行提示，受大霧影響，瓊州海峽能見度不足500米，海口鐵路南港于2月15日4時(shí)停止發(fā)班，進(jìn)港通道已關(guān)閉，請出島車輛不要前往港口。
2025年4月12日，海口市發(fā)布“三港”大風(fēng)停航通告，受瓊州海峽大風(fēng)天氣影響，鐵路南港于4月12日17時(shí)30分已停航，所有車輛均無法過海。4月12日23時(shí)，因瓊州海峽大風(fēng)影響減弱，海口鐵路南港恢復(fù)運(yùn)輸。復(fù)運(yùn)后，港口優(yōu)先疏運(yùn)停航前已在港內(nèi)待渡的綠通貨車，需要2個(gè)小時(shí)恢復(fù)正常秩序。停運(yùn)時(shí)段船票延后有效。
2025年6月11日，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布提示，受2025年第1號臺風(fēng)“鳳蝶總科”影響，海口鐵路南港于6月12日11時(shí)起停運(yùn)，并預(yù)計(jì)持續(xù)至6月14日上午。
2025年6月25日20時(shí)，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告稱，受熱帶低壓影響，鐵路南港當(dāng)日22時(shí)起停運(yùn)（指最后發(fā)船時(shí)間），預(yù)計(jì)停運(yùn)持續(xù)至6月26日下午。
2025年7月19日21時(shí)30分，海口鐵路南港停運(yùn)；7月21日22時(shí)，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告稱，根據(jù)瓊州海峽氣象情況，海口鐵路南港于7月22日12時(shí)恢復(fù)運(yùn)輸。
2025年10月5日12時(shí)，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告稱，受2025年第21號臺風(fēng)“麥德姆”影響，海口鐵路南港已于10月4日16時(shí)停運(yùn)。10月6日11時(shí)，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告稱，根據(jù)瓊州海峽氣象情況，海口鐵路南港已恢復(fù)運(yùn)輸。復(fù)運(yùn)后，預(yù)計(jì)8-12個(gè)小時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。
參考資料 >
粵海鐵路取得重大進(jìn)展火車輪渡南港碼頭建成.中國新聞網(wǎng).2024-01-31
歷史上的今天|藍(lán)色天塹變通途:中國首條跨海鐵路——粵海鐵路通道開工建設(shè).澎湃新聞.2024-01-31
海口三港停航！.今日頭條.2024-01-31
鐵路南港:新時(shí)代鐵路特色的一流服務(wù)港口.中國新聞網(wǎng).2024-01-31
鐵路南港:新時(shí)代鐵路特色的一流服務(wù)港口.中國新聞網(wǎng).2024-01-31
海口三港恢復(fù)通航 待渡約4300輛、疏運(yùn)需5小時(shí)以上.光明網(wǎng).2024-02-16
海口“三港”恢復(fù)通航 港口周邊待渡車輛疏運(yùn)需5小時(shí)以上.央廣網(wǎng).2024-02-16
受瓊州海峽大霧影響 海口“三港”停航.央視新聞-今日頭條.2025-02-15
瓊州海峽大風(fēng)天氣致海口“三港”停航.今日頭條.2025-04-13
海口“三港”4月12日23時(shí)復(fù)運(yùn).新浪財(cái)經(jīng).2025-04-13
受臺風(fēng)影響 海口三港6月12日11時(shí)起停運(yùn).央視新聞-今日頭條.2025-06-11
受熱帶低壓影響 海口秀英港已停運(yùn) 新海港、鐵路南港22時(shí)起停運(yùn).央視新聞-今日頭條.2025-06-25
受臺風(fēng)“韋帕”影響?海口“三港”19日晚已停運(yùn).央視新聞-今日頭條.2025-07-22
海口三港將于7月22日12時(shí)恢復(fù)運(yùn)輸.極目新聞-百家號.2025-07-22
海口“三港”10月6日已恢復(fù)運(yùn)輸.環(huán)球網(wǎng).2025-10-07
海口“三港”已停運(yùn)且車場已飽和，過海貨車請勿到港.光明網(wǎng).2025-10-07