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來源：互聯網

神舟十九號飛行乘組（英文名：Shenzhou 19 Flight Crew），是指執行中國神舟十九號飛行任務的飛行乘組，由蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員組成，蔡旭哲擔任指令長。

2024年10月29日，神舟十九號飛行乘組名單公布。其中，指令長蔡旭哲是中國第二批航天員，執行過神舟十四號載人飛行任務。宋令東、王浩澤為中國第三批航天員，他們也是首次執行飛行任務的“90后”。航天員王浩澤為中國首位女性飛行工程師，入選前是中國航天科技集團航天推進技術研究院的高級工程師，是中國截至2024年唯一的女航天飛行工程師，也將是中國第三位執行載人航天飛行任務的女性。宋令東入選前是空軍飛行員。

2024年10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號系列運載火箭F遙十九運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十九號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。同日11時，神舟十九號載人飛船和空間站順利完成全自主快速交會對接，全程共約6.5小時。隨后，神舟十九號3名航天員進駐中國空間站，與神舟十八號載人飛船3名航天員順利會師。11月1日，神舟十八號航天員乘組與神舟十九號航天員乘組已進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。12月17日，神舟十九號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動，刷新了中國航天員出艙活動時長紀錄。截至2025年4月23日，蔡旭哲已執行5次出艙活動，成為出艙次數最多的中國航天員，宋令東成為中國首名進行出艙活動的90后航天員，王浩澤成為首位進駐空間站的女航天飛行工程師。原計劃于2025年4月下旬返回的神舟十九號載人飛船因東風著陸場氣象條件不滿足任務要求推遲至4月30日返回。2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態良好，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功。7月9日，中國航天員科研訓練中心在北京航天城舉行神舟十九號乘組與記者見面會。這是航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤返回60余天后，首次面向媒體與公眾正式公開亮相，并分享了183天太空駐留的經歷與感悟。

飛行乘組

人員選拔

參加載人航天飛行的乘組，一般由不同類型的航天員組成。一個乘組可能會由不同時期畢業的航天員組成，成員的選擇與飛行任務的特點及要求有關，人數的多少除了任務需求外，主要與航天器的規模和類型有關。飛行乘組的每個成員分別承擔著不同的任務，他們必須各司其職，協同配合，共同完成飛行任務。飛船乘組一般由2～3人組成，分別是指令長兼駕駛員、飛行工程師，或指令長兼駕駛員、飛行工程師和載荷專家。

乘組成員

飛行進程

前期準備

2024年1月，中國載人航天工程副總設計師楊利偉稱，神舟十九號飛行乘組的三名航天員已經確定。10月9日，中國載人航天工程副總設計師楊利偉表示，神十九乘組訓練項目均已結束。10月22日，神舟十九號載人飛船與長征二號系列運載火箭F遙十九運載火箭組合體已轉運至發射區。

2024年10月28日，神舟十九號航天員出征轉運車輛，首次換成“紅旗車隊”。該轉運車輛配備雙層靜音玻璃、地毯、冰箱，車長增加29厘米，且減少了座椅，方便航天員穿著厚重航天服乘坐。車牌上只有八個大字，“萬無一失圓滿成功”，凝聚著對航天員出征任務滿滿的祝福。10月29日，經空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，執行神舟十九號載人飛行任務的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔任指令長。乘組包括1名第二批航天員和2名第三批航天員，其中，航天員宋令東、航天員王浩澤為首次執行飛行任務的“90后”，航天員王浩澤為中國首位女性航天飛行工程師，也是中國第三位執行載人航天飛行任務的女性。其中航天員蔡旭哲在時隔22個月后第二次進入太空，刷新中國航天員重返太空用時最短紀錄。同日，3名航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。

出征儀式

2024年10月30日1時37分，神舟十九號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場舉行。1時38分，中國載人航天工程總指揮、空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部總指揮長許學強下達“出發”命令，蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員領命出征。

發射成功

2024年10月30日4時27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號系列運載火箭F遙十九運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十九號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

乘組交接

2024年10月30日11時，神舟十九號載人飛船和空間站順利完成全自主快速交會對接，全程共約6.5小時。隨后，神舟十九號3名航天員順利進駐中國空間站，與神舟十八號載人飛船3名航天員順利會師。完成了中國航天史上第5次“太空會師”。11月1日，神舟十八號航天員乘組與神舟十九號航天員乘組已進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。11月15日23時13分，長征七號遙九運載火箭搭載天舟八號貨運飛船在中國文昌航天發射場點火發射，為神舟十九號飛行乘組輸送在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資，并送去蛇年春節的“年貨”，11月16日凌晨2時32分，天舟八號與空間站天和核心艙后向端口成功交會對接，神舟十九號航天員乘組在地面配合下打開天舟八號艙門接收物資。

在軌駐留

2024年12月16日，中國載人航天工程辦公室稱，神舟十九號航天員乘組已具備開展出艙活動條件。12月17日21時57分，經過9小時的出艙活動，神舟十九號乘組航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤密切協同，在空間站機械臂和地面科研人員配合支持下，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢及處置等任務。出艙航天員蔡旭哲、宋令東已安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功，再次刷新中國航天員出艙活動時長紀錄。航天員蔡旭哲時隔兩年再度漫步太空。

2025年1月21日1時12分，經過約8.5小時的出艙活動，神舟十九號乘組航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤密切協同，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。出艙航天員蔡旭哲、宋令東已安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。

2025年3月21日，神舟十九號航天員乘組圓滿完成第三次出艙活動。

返回計劃

2025年4月23日，神舟二十號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。發言人介紹，截至當日，神舟十九號乘組在軌駐留已滿175天，各項工作進展順利，3名航天員狀態良好。任務期間，他們進行了3次出艙活動和6次載荷進出艙任務，創造了航天員單次出艙活動9小時時長的世界紀錄，蔡旭哲已執行5次出艙活動，成為出艙次數最多的中國航天員，宋令東成為中國首名進行出艙活動的90后航天員，王浩澤成為首位進駐空間站的女航天飛行工程師。4月25日1時17分，神舟二十號航天員乘組正式入駐中國空間站，與神舟十九號航天員乘組會面，這是中國航天史上第6次“太空會師”。期間，6名航天員會共同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。同日，東風著陸場區組織所有的搜救力量展開最后一次全系統綜合演練。按計劃神舟十九號載人飛船會采用5圈快速返回方案，經歷分離撤離、返回制動、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸等幾個階段，整個返回著陸過程耗時約50分鐘。4月27日下午，神舟十九號、神舟二十號航天員乘組在中國空間站完成在軌交接。在軌交接儀式上，神舟十九號航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤向神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰移交了中國空間站鑰匙。

2025年4月29日，原計劃實施的神舟十九號載人飛船返回任務因東風著陸場氣象條件不滿足任務要求，為確保航天員生命健康安全和任務圓滿成功，推遲返回任務。4月30日4時，神舟十九號載人飛船與空間站組合體成功分離。

成功著陸

2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態良好，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功。同日，神舟十九號飛行乘組平安抵達北京，進入隔離恢復期。7月9日，中國航天員科研訓練中心在北京航天城舉行神舟十九號乘組與記者見面會。這是航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤返回后，首次面向媒體與公眾正式公開亮相。神舟十九號乘組返回后相繼完成隔離恢復、療養恢復階段各項工作，已全面轉入恢復觀察階段，待完成恢復期各項工作并進行健康評估后，3名航天員會轉入正常訓練。

飛行任務

神舟十九號載人飛行任務是中國2024年度載人航天飛行任務之一，任務主要目的是實施航天員出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務，繼續開展空間科學實驗和技術試驗，開展平臺管理工作、航天員保障相關工作以及科普教育等活動。神舟十九號乘組飛行期間，將重點圍繞規劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結構解析、軟物質非平衡動力學等86項空間科學研究與技術試驗，預計在基礎理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應機制、亞磁生物效應及分子機制等方面取得一批科學成果。其中，在生命科學實驗方面，中國首次把果蠅這種動物帶上太空。要在太空建立一個亞磁的環境，研究在亞磁環境下果蠅的一些生長發育以及它的一些行為。果蠅的許多基因與人類基因具有相似性，其研究可以獲得對人類遺傳疾病的認識，為研究人類自身在太空的適應性奠定基礎。

太空格物

“太空格物”是《國家空間科學中長期發展規劃（2024—2050年）》中提出的五大科學主題之一，主要是揭示太空條件下的物質運動和生命活動規律，深化對量子力學與廣義相對論等基礎物理的認知。該主題下的優先發展方向包括：微重力科學、量子力學與廣義相對論、空間生命科學。神舟十九號乘組飛行期間，重點圍繞規劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結構解析、軟物質非平衡動力學等86項空間科學研究與技術試驗，在基礎理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應機制、亞磁生物效應及分子機制等方面取得一批科學成果。

空間防護

神舟十九號飛行乘組的出艙任務主要是對空間站進行防護。因為在空間環境下運行，空間站有可能會受到微流星、空間碎片的干擾甚至是沖擊，所以需要航天員對艙外的一些重要管路、設備進行防護。除了出艙任務，三名航天員也利用空間站艙內實驗機柜和艙外載荷開展一系列太空實驗和試驗，超過半數的實驗和試驗是新增加的或者是有改變的。

日常任務

2024年11月30日，神舟十九號乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員在軌“滿月”，“太空出差”一個月以來，多項空間科學實試驗并行開展。

航天員完成了協調高效的蛋白質結晶實驗、組織與細胞培養等實驗的操作與處置，航天員還開展了生命生態實驗柜內果蠅轉移、收集、氣體凈化組件更換等操作。

在航天醫學實驗領域，乘組在軌開展了微重力環境對關系認知的影響及機制研究。航天員使用平臺腦電設備、眼動儀、筆記本電腦開展腦電和行為學實驗，獲取腦電和眼動數據，揭示空間微重力環境中人類對關系的認知規律及其神經基礎。

在細胞學研究方面，航天員定期將人系統研究機柜中的細胞實驗單元取出，使用醫學樣本顯微觀察記錄裝置進行細胞顯微成像觀察，培養并觀察完畢的細胞需要進行樣本回收并凍存下行。

在與地面人員的密切配合下，神舟十九號乘組完成了實驗裝置的出艙安裝任務。在空間站內環境監測與設備裝備檢查維護方面，航天員使用相關儀器對艙內溫濕度等指標進行了監測。此外，乘組還在軌開展了艙外航天服電池測試、巡檢測試等工作。

2024年12月16日，神舟十九號航天員乘組自入駐空間站組合體以來，已在軌工作生活48天。期間，神舟十九號航天員乘組先后完成了與神舟十八號載人飛船航天員乘組輪換、空間站平臺維護照料、生活和健康保障、艙外航天服巡檢測試、出艙活動準備等工作，開展了全系統壓力應急演練、醫療救護演練等在軌訓練項目，承擔的各項空間科學實（試）驗任務穩步推進。

2025年2月，神舟十九號乘組“太空出差”日程已過半，三名航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤，開展了空間站平臺維護照料、生活和健康保障，圓滿完成2次出艙活動，各項在軌訓練及空間科學實驗、試驗按計劃有序推進。

在空間科學與技術試驗方面，神舟十九號乘組成員共參與實施了88個項目，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，取得了階段性成果。特別是國際上首次在軌利用全光阱實現旋量薩特延德拉·玻色阿爾伯特·愛因斯坦凝聚態制備，建成國際首個空間光晶格量子模擬實驗平臺，原子溫度冷卻到了數十pK，達到了國際領先水平。同時，生成了各類樣品，將隨神舟十九號飛船返回地面。后續，這些樣品將由科學家深入開展分析研究，有望在基礎理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應機制、亞磁生物效應及分子機制等方面取得一批重要的科學應用成果。

任務標識

2023年11月19日，中國載人航天工程辦公室發布神舟十九號載人飛行任務標識。該標識由丁一設計，是由中國空間站、神舟載人飛船、地球、星空等圖案構成的一個紅、黃、藍配色的圓形標識。數字“19”融入中國龍的元素，舞動上升。周圍的點點星辰共十九顆，對應神舟十九號載人飛行任務，共同體現中國航天事業的繁榮昌盛。

所獲榮譽

2025年7月，中共中央、國務院、中央軍委作出決定，給蔡旭哲頒發“二級航天功勛獎章”，授予宋令東、王浩澤“英雄航天員”榮譽稱號并頒發“三級航天功勛獎章”。

2025年9月10日，神舟十九號航天員授稱頒獎儀式在北京舉行。儀式上宣讀了中共中央、國務院、中央軍委作出的給6名航天員授予榮譽稱號、頒發功勛獎章的決定。中共中央政治局委員、中央軍委副主席張又俠，向受褒獎的神舟十九號航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤頒授獎章證書。

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