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來源：互聯網

盧放，1976年出生于吉林松原市，1994年進入同濟大學，工學博士，高級工程師，武漢市人大代表、嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記。

盧放在大學畢業后進入中國一汽，一汽轎車工作。2018年后開始加入東風體系；2019年出任嵐圖汽車科技有限公司總經理（CEO）；2019年出任嵐圖汽車首席技術總監（CTO）。2020年7月29日，嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放宣布嵐圖品牌正式誕生。2021年4月19日，嵐圖汽車CEO盧放參加上海車展嵐圖品牌發布會。2022年4月，嵐圖汽車CEO盧放與百度集團簽署戰略合作協議；7月，盧放不再兼任嵐圖汽車CTO（CTO），但仍擔任公司CEO。2024年1月，嵐圖汽車CEO盧放參加座談會并與華為正式簽署戰略合作協議。

盧放先后獲得“武漢黃鶴英才-產業領軍人才”“中國汽車工業科學技術獎”“中國有色金屬工業科學技術獎”一等獎。2022年12月23日，盧放獲得“第十六屆中國汽車年會”2022中國汽車年度創新人物大獎。次年5月獲得同濟大學年度卓越校友；11月18日，在“21世紀汽車產業年會（2023）”上，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放被評為2023汽車年度新創人物。

人物經歷

盧放于1998年8月至2014年4月任一汽-大眾汽車有限公司產品部設計師、主管、科長（2004年至2006年12月吉林大學在職研究生，2010年9月至2016年12月吉林大學汽車與拖拉機專業在職博士生獲博士學位）。

2018年，盧放加入東風體系；同年12月，其出任東風汽車集團有限公司戰略規劃部專項項目技術負責人；2019年出任嵐圖汽車科技有限公司（原東風集團股份h事業部）總經理（CEO）；同年出任嵐圖汽車首席技術總監（CTO）。接替嵐圖汽車CTO職位的是汪俊君，在此之前其重心主要集中在東風汽車技術中心，曾先后擔任東風汽車技術中心動力總成部動力總成設計室主任，C系列（二代機）項目副總工程師等重要研發崗職位。

2020年7月29日，嵐圖汽車科技有限公司CEO兼CTO盧放宣布嵐圖品牌正式誕生。次年4月19日，嵐圖汽車CEO盧放參加上海車展嵐圖品牌發布會。6月19日，嵐圖汽車CEO盧放表示，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市，售價31.36萬元-33.36萬元。同月，盧放成立嵐圖獨立法人公司并啟動核心員工股權激勵機制，這是國內傳統車企轉型的通用做法。

2021年10月16日，盧放參加的“知音話嵐圖”首屆VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜在武漢“知音號”游輪上舉辦。2022年1月1日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在與《時間的朋友》合作后表示，“這個世界，不是最大與最強的走到最后，而是永遠進化的成為最優。”“進化”，一個被盧放頻繁提及的詞，在嵐圖，它代表行動力。同年7月，盧放不再兼任嵐圖汽車CTO（CTO），但仍擔任公司CEO。同年4月，嵐圖汽車CEO盧放與百度集團簽署戰略合作協議，雙方將在智能駕駛、智能座艙、智駕仿真云、汽車安全、智能地圖等業務領域展開優先合作。

2022年8月4日，在翠竹搖曳的江西井岡山市，2022中國企業家井岡山論壇“中國實干家公開課”正式開課。嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放以《創新驅動為中國汽車智造注入發展新動能》為主題進行演講。次年5月，盧放獲得同濟大學年度卓越校友；11月18日，在“21世紀汽車產業年會（2023）”上，嵐圖汽車CEO盧放被評為2023汽車年度新創人物；12月，嵐圖汽車CEO盧放在接受上證報記者采訪時指出，未來五年，傳統燃油汽車將逐步消失，混合動力新能源汽車會成為主流趨勢。車企未來如果不能做到高質量的可持續、可盈利發展，都會遭遇淘汰。

2024年1月，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢、嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放、華為副董事長、輪值董事長徐直軍、HIBU CEO靳玉志參加座談并共同見證簽約戰略合作協議。1月19日下午，武漢市人大代表、嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放做客長江日報“兩會直播間”表示：嵐圖2024年銷量有信心突破10萬輛。2025年8月15日，盧放正式入駐bilibili。12月10日晚間，盧放以嵐圖汽車董事長、黨委書記的身份接受中國基金報等媒體的采訪。

社會活動

2021年4月19日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放參加上海車展嵐圖品牌發布會。

2022年7月9日，盧放參加2022第十四屆中國汽車藍皮書論壇，并發表《造車新實力的刷新·創造之路》主題演講，盧放表示要刷新團隊的大腦、態度、觀念，將用戶前置融入到產品0-1的整個過程，打造用戶型科技企業。

2022年8月4日，盧放參加在江西井岡山市舉辦的2022中國企業家井岡山論壇“中國實干家公開課”正式開課。

2023年11月18日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放參加的由21世紀經濟報道、中國汽車金融主辦，以“為進化而來”為主題的“21世紀汽車產業年會（2023）”落幕。12月，嵐圖汽車CEO盧放在接受上證報記者采訪時指出，未來五年，傳統燃油汽車將逐步消失，混合動力新能源汽車會成為主流趨勢。車企未來如果不能做到高質量的可持續、可盈利發展，都會遭遇淘汰。

在2023年，中國汽車工業交出一份亮眼答卷，汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高；出口量超490萬輛，同比增長超過50%，有望成為全球第一大汽車出口國。2023年6月8日，盧放在2023中國汽車重慶論壇中表示，全行業需一步一個腳印夯實在新賽道上的優勢，要堅持長期主義，堅守產業價值，堅持自立自強來完成使命。2024年1月17日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在寄語中表示，“祝賀中國汽車產銷量創歷史新高，進入3000萬輛的時代。作為“中國造車新實力”，嵐圖汽車非常有幸參與中國汽車產業發展的進程。在2023年，也已經取得了銷量七連漲的發展成績，進入了月銷萬輛的俱樂部。新的起點呼喚新的擔當，2024年，嵐圖汽車將繼續堅守初心，團結奮斗在汽車強國的歷史過程中，履行國家隊的責任與擔當，開啟新征程，共創新輝煌。

獲得榮譽

參考資料

個人觀點

2020年12月18日，嵐圖汽車科技有限公司在深圳發布零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE，嵐圖汽車CEO盧放的三句表態，很容易讓人想起瓊瑤劇中的經典語錄“我是來加入這個家，不是來拆散這個家的”。嵐圖汽車堅信未來的車一定會走新能源化，但目前用戶充電不便捷，嵐圖汽車從用戶場景出發，同時提供純電動和增程電動解決方案，以增程電動以發動機為主，以后可能就是以氫燃料為主。

2021年4月19日，上海車展嵐圖品牌發布會上，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放如是說到，第一次將“平視世界”的概念引入到汽車行業。在盧放看來，在智能網聯時代，中國汽車非常有可能會在自動駕駛、智能網聯、電驅動等某一個領域領跑世界。

2021年10月16日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在“知音話嵐圖”首屆VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜上表示，作為一家用戶型、服務型、科技型創新企業，嵐圖汽車始終從用戶的角度出發，真正考量用戶在一場車主聚會上的需求：尋找伙伴、擁抱溝通、積極對話、一路同行。

2022年8月4日，盧放參加2022中國企業家井岡山論壇“中國實干家公開課”正式開課，他以《創新驅動為中國汽車智造注入發展新動能》為主題進行演講，盧放表示，嵐圖品牌的誕生并非從零做起，嵐圖站在巨人的肩膀上，汲取了東風多年經驗，再結合市場上的新做法，打造出全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊，以“四新”優勢快速融入激烈的市場競爭，鑄就了后發優勢。中國汽車產業發展經歷了三個階段，第一階段為合資階段，即中國車企通過合資方式以市場換技術，這樣的嘗試讓中國車企、中國汽車產業實現了第一次飛躍；第二階段主要為中國自主品牌汽車的崛起階段，這也讓中國成為了世界上最大的汽車生產消費國；第三階段即汽車“新四化”階段，也就是中國汽車進入智能化、電動化、網聯化、共享化“四化”階段，這一階段，中國汽車產業由中國制造向中國創造、中國智造轉變，中國汽車開始“平視”世界。

2023年12月，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在接受上證報記者采訪時指出，未來五年，傳統燃油汽車將逐步消失，混合動力新能源汽車會成為主流趨勢。車企未來如果不能做到高質量的可持續、可盈利發展，都會遭遇淘汰，盧放指出，按照當前的發展速度，中國汽車市場未來將有大量智能化的純電動或插電式混合動力技術替代傳統燃油乘用車市場。其中，插電式混合動力技術包括增程，以及嵐圖追光PHEV等以純電驅動為主的混合動力技術。

2025年6月7日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放在2025中國汽車重慶論壇閉幕全體會議上發表演講。他認為，內卷之下沒有贏家，更沒有未來。他提出三點舉措：遵從產業發展正確邏輯，堅決反對無序的價格戰；通過合理競爭促進行業發展，為用戶與社會創造正向價值；通過技術創新，實現全價值鏈共贏和可持續發展。

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人物經歷

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