江蘇熔盛重工有限公司是經中華人民共和國國家發展和改革委員會審批的大型海洋裝備制造企業，也是江蘇省"十一五"規劃中的重點建設工程項目，江蘇省100家重點扶持民營企業之一。
公司業務
公司造船與海洋工程項目總投資約120億人民幣，占地面積約10000畝，長江岸線約3.7公里。擁有4座大型干船塢（102×465m，102×530m，106×530m，139.5×580m（目前世界最大）），900噸龍門吊3座（目前國內最大），1600噸龍門吊1座，9個裝碼頭及2個材料碼頭。擁有國內領先、世界一流的造船設施和加工設備。并于2007年10月引進國際著名基金德、高盛、新天域等3億多美金，實現公司股東多元化，并不斷邁向國際化。
熔盛重工秉承"效率源與管理，管理重在創造，創造成就卓越"的企業理念，強調"以機制吸引人，以管理塑造人"，憑借良好的發展勢頭迅速吸引了國內外大批造船人才。目前擁有員工12000多人。其中工程技術人員約1500人，中級職稱333人，高級職稱35人，享受國務院特殊津貼的專家9人。公司不斷實施多元化的產品戰略，目前手持訂單涵蓋散貨船、油輪、集裝箱船、海洋工程四大系列多種船型：包括7.55萬噸巴拿馬型散貨船、17.6萬噸好望角型散貨船、40萬噸超大型礦砂運輸船，15.6萬噸蘇伊士型油輪，6500TEU集裝箱船，3000m水深深水鋪管起重船等。目前累計簽訂造船合同約90余條，約1800萬載重噸，約80億美元，手持訂單排到2012年；根據英國權威統計機構克拉克松的報告，截止2009年2月，熔盛重工手持訂單世界排名第六，國內排名第二，并位居民營船企之首。其中，3000m水深深水鋪管起重船作為國內首個深水海洋工程項目，在技術上填補多項國內空白，達到世界先進水平。公司核心產品蘇伊士型油輪市場占有率30%，世界排名第一。2008年公司與南美洲最大公司、世界第二大鐵礦石供應商淡水河谷公司一次性簽訂了12條40萬噸超大型礦上運輸船，創造了世界最大噸位散貨船、世界單筆合同訂單金額之最等多項世界紀錄。
產品研發上，熔盛重工已獲批江蘇省級船舶研究院，累計已投入研發資金近約2億元。公司建有兩座5層現代化的技術樓，可容納1500多人。截止目前，熔盛重工已聚集了上海市、江蘇省和國際三地的造船界高級技術和管理人才約1400余人，構建強大的企業核心團隊競爭力。
在技術合作方面，公司已與ABS、DNV、LR、GL等國際著名船級社簽訂戰略合作協議，在船舶入籍、人員培訓、技術交流等方面獲得長期支持。DNV船級社還在熔盛重工設立聯合培訓中心，作為其全球區驗船師的培訓基地。這也是DNV在中國船企設立的唯一一家聯合培訓中心。
投資
2014年5月6日晚間，香港特別行政區上市公司熔盛重工宣布，發行可換股債券募資10億港元，初步兌換價為每股1.07港元，較5月5日每股1.34港元的收盤價折讓約20.15%。
公告顯示，認購這10億元可換股債券的，為一家叫做VogelHoldingGroupLimited的公司。公開資料顯示，該公司為史玉柱女兒史靜全資持有的離岸公司，注冊于英屬維京群島。該公司一度位列民生銀行前十大股東。
熔盛重工稱，此次募集的6.5億港元，將被用作一般營運資金，其中的30%用于海洋工程業務；而剩余的3.5億港元，則會被用來償還貸款。
公開報道顯示，熔盛重工所在的江蘇省內的10多家銀行，允諾其延長還款期限。加上本次的10億港元，熔盛重工已完成了34億港元的可轉債發行。
公司規模
生產設施
一、船塢
1#塢：102m×465m、2#塢：102m×530m、3#塢：106m×530m、4#塢：139.5m×580m。
二、龍門吊
900T：6臺，1600T：1臺，600T：1臺。
三、切割中心
共17跨，總計約22萬平方米，分別配備32t行車若干；最大鋼板尺寸為4米（5米）*20米。
四、平面及曲面中心
總計15跨，約8萬平方米，最大行車150t。最大室內分段度：20m×20m，重量：250噸。最大室外分段重量：300噸。
五、管制中心
共9跨，總面積約3.5萬平方米。
六、涂裝中心
共34間涂裝廠房，總面積約9萬平方米。
七、碼頭
2個材料碼頭和3個舾裝碼頭（一期碼頭為1、2號泊位，二期碼頭為3、4、5、6號泊位，三期碼頭為7、8、9號泊位，合計9個泊位）總計約2900m。
參考資料 >
江蘇旭明投資集團有限公司.天眼查.2024-09-23
江蘇熔盛重工有限公司.愛企查.2024-10-12
熔盛重工介紹.第一財經.2024-11-27
江蘇熔盛重工有限公司.南通理工學院.2024-10-12
江蘇熔盛重工有限公司.國際船舶網.2024-10-12