路易斯·雪佛蘭開拓者是雪佛蘭旗下推出的7座SUV，結(jié)合“高性能”和“全功能”雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵，以先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造。
2019年11月1日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布將推出全新7座中大型SUV 雪佛蘭探界者 Blazer，中文命名為“雪佛蘭開拓者”。11月8日，路易斯·雪佛蘭品牌之夜，波特蘭開拓者隊(duì)首發(fā)亮相。2020年4月16日，上汽通用雪佛蘭品牌全新中大型SUV開拓者正式上市，本次共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為25.99-32.99萬(wàn)元。2021年，雪佛蘭開拓者48V輕混版強(qiáng)悍上市，作為一款7座的SUV車型，雪佛蘭開拓者不僅擁有大空間和高顏值，還能通過性和越野能力展現(xiàn)其強(qiáng)悍的一面，再加上48V輕混系統(tǒng)的加入，讓油耗降低了不少。
2023年7月10日，美式7座大型SUV雪佛蘭Tahoe開拓者上新2023款，共推出4款車型，搭配雪佛蘭經(jīng)典2.0T+9AT黃金動(dòng)力組合（以下簡(jiǎn)稱2T9）與48V輕混系統(tǒng)的強(qiáng)悍性能、Twin-Clutch智能四驅(qū)對(duì)全路況的掌控能力，售價(jià)19.49萬(wàn)元至26.69萬(wàn)元。
總體概況
金杯汽車通用汽車（現(xiàn)為上海通用北盛汽車有限公司）曾生產(chǎn)7種車型的雪佛蘭開拓者和S-10雙排座皮卡。這些根據(jù)中國(guó)駕駛條件和法規(guī)配置的汽車有著一個(gè)令人驕傲的傳統(tǒng)。
雪佛蘭在60個(gè)國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)和銷售汽車。多年以來(lái)，雪佛蘭已經(jīng)滿足了3600多萬(wàn)人的需求-多于任何其他的汽車品牌。今天，雪佛蘭依然是通用汽車銷量最大的品牌，占通用汽車全球轎車和卡車銷量的三分之一還多。雪佛蘭2000年賣出了340多萬(wàn)輛轎車和卡車。
雪佛蘭不斷地拓展其卡車系列產(chǎn)品，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的卡車行業(yè)中保持著領(lǐng)先地位，并且不斷生產(chǎn)最可靠，最耐久的卡車產(chǎn)品。
波特蘭開拓者隊(duì)和令人信賴的S-10皮卡一直以來(lái)都是路易斯·雪佛蘭最令人尊敬的和銷量最好的卡車。1969年推出的開拓者是運(yùn)動(dòng)型多功能車領(lǐng)域的先鋒。1982年首次露面的S-10皮卡提供了多樣的風(fēng)格。它保持著世界上最受歡迎的皮卡車的地位。
自從其推出后，開拓者已在全世界賣出340多萬(wàn)臺(tái)，S-10皮卡已賣出420多萬(wàn)臺(tái)。僅2000年一年，通用汽車就賣出264,035臺(tái)開拓者和266,428臺(tái)S-10皮卡。
除了數(shù)字以外，獎(jiǎng)項(xiàng)更能說明問題。自1995年起，波特蘭開拓者隊(duì)已經(jīng)在美國(guó)獲得28個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括當(dāng)年在北美國(guó)際汽車展覽會(huì)上獲得的北美年度最佳卡車大獎(jiǎng)。S-10皮卡也已經(jīng)獲得了34個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括1996年的《大眾機(jī)械》的設(shè)計(jì)和工程獎(jiǎng)。這兩個(gè)車型也在世界其他地方獲得了榮譽(yù)。例如，S-10皮卡曾兩次被巴西的《汽車運(yùn)動(dòng)》雜志評(píng)為年度最佳皮卡，同時(shí)開拓者也是該雜志1999年最佳運(yùn)動(dòng)型多功能車。在印度尼西亞，開拓者曾兩年被該國(guó)最重要的汽車雜志——《美孚汽車》命名為年度最佳運(yùn)動(dòng)型多功能車。
金杯通用汽車致力于把雪佛蘭開拓者和雪佛蘭S-10雙排座皮卡的傳統(tǒng)帶到中國(guó)來(lái)。
基本特點(diǎn)
開拓者3.0是2003年上市的，與先前市場(chǎng)表現(xiàn)不是很讓人滿意的開拓者4.3和2.4系列，共同構(gòu)成了通用在中國(guó)市場(chǎng)的SUV系列產(chǎn)品線。當(dāng)然，開拓者并不孤單，隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)的日趨紅火，許多廠家也都紛紛投產(chǎn)了自己的SUV車型，在開拓者3.0這個(gè)價(jià)位的級(jí)別里，開拓者將和慶鈴、華泰現(xiàn)代、日產(chǎn)帕拉丁等進(jìn)行市場(chǎng)爭(zhēng)奪。
波特蘭開拓者隊(duì)是典型的美系SUV，這從它的外表就可以清楚地看出來(lái)：車身外形寬大，線條粗獷、強(qiáng)壯但有些保守，外形上沒有什么可以給人第一眼留下深刻印象的東西。也許這就是美系車的特點(diǎn)：不注重外表，只看重乘坐舒適性和實(shí)用性。不過隨著國(guó)人對(duì)汽車的漸漸了解，這套汽車價(jià)值觀在國(guó)內(nèi)行不行得通還是一個(gè)未知數(shù)。相比于上面列出的那些新近出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，開拓者在外觀上并不占很大優(yōu)勢(shì)，甚至可以說只能是沒落后太多。但是這也是見仁見智的事情，畢竟厚重的車廂設(shè)有前后碰撞吸能區(qū)，相信會(huì)有用戶了解它的用心所在。
內(nèi)飾方面
波特蘭開拓者隊(duì)的內(nèi)飾也是中規(guī)中距，樸實(shí)無(wú)華。整個(gè)中控臺(tái)以黑色基調(diào)為主，內(nèi)含1DIN音響主機(jī)及空調(diào)出風(fēng)口，下緣的空調(diào)控制為旋鈕式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)右側(cè)為乘客方加裝了扶手，使得在開拓者通過坎坷路面時(shí)，副駕駛能夠獲得更好的穩(wěn)定性，同時(shí)也增加了副駕駛安全氣囊。四幅式方向盤中間下陷，按起喇叭來(lái)不是很方便。駐車制動(dòng)為腳踩式，比起我們平常開的大多數(shù)車還是有些陌生。
說到內(nèi)部空間，開拓者那高大的車身就顯示出優(yōu)勢(shì)來(lái)了，除了前排內(nèi)部寬度比他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍窄一些外，其他方面均小幅度領(lǐng)先甚至較大幅度領(lǐng)先對(duì)手。這可以說是它的一個(gè)市場(chǎng)賣點(diǎn)，座椅，也加大了車廂內(nèi)布置的靈活性。
佛蘭開拓者的內(nèi)飾采用了與傳奇跑車雪佛蘭科邁羅同源的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供Redline尚·紅和RS兩種內(nèi)飾風(fēng)格，突出了經(jīng)典與科技。 雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤中間配備了一塊8液晶顯示屏，中控臺(tái)還有懸浮式設(shè)計(jì)10吋觸摸屏。
雪佛蘭開拓者內(nèi)飾造型與海外車型同樣保持一致，整體內(nèi)飾布局與傳奇跑車科邁羅有些相似，采用了家族標(biāo)志性的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤及縫線的加入則提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)化氛圍。10英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，配合屏幕傾角能有效避免陽(yáng)光直射干擾，為駕駛者帶來(lái)更好的操作體驗(yàn)。RS車型空調(diào)出風(fēng)口采用曜紅設(shè)計(jì)，方向盤曜黑領(lǐng)結(jié)，內(nèi)飾多處?kù)偶t縫線點(diǎn)綴，排擋桿有RS專屬logo。
儲(chǔ)物方面，雪佛蘭開拓者在車內(nèi)提供多達(dá)37處的儲(chǔ)物空間，如中央扶手前端儲(chǔ)物盒、副駕駛地圖袋、二排中央儲(chǔ)物抽屜、二排座椅中央及三排座椅側(cè)方的扶手杯托等。在7座滿員的情況下，雪佛蘭開拓者擁有容積達(dá)222L的后備箱儲(chǔ)物空間，可裝載兩個(gè)行李箱和小件物品；通過后備箱一鍵電動(dòng)翻折按鈕放平二、三排座椅后，后備箱容積可進(jìn)一步增大至883L—1970L。
動(dòng)力系統(tǒng)
雪佛蘭開拓者搭載了通用全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速HYDRMATIC?手自一體變速箱，最大功率達(dá)到了174kW/5000rpm，最大扭矩達(dá)到了350Nm/1500-4000rpm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三段式智能變缸科技，采用DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提高燃燒效率，再加上ATM智能熱管理系統(tǒng)。
底盤性能
雪佛蘭開拓者搭載了Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)，可以在0.12秒內(nèi)快速切換驅(qū)動(dòng)模式。后軸可為單輪提供最大3000Nm的最大扭矩輸出，四驅(qū)系統(tǒng)提供每秒100次的整車扭矩需求，并智能調(diào)整。后橋兩側(cè)離合器獨(dú)立控制扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)0-100的左右輪分配，提升脫困能力。
技術(shù)配置
在其他車型的分動(dòng)器還是以手動(dòng)切換的時(shí)候，開拓者的另一個(gè)賣點(diǎn)便是一套電控可切換式分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)模式的切換并不是傳統(tǒng)的分動(dòng)箱手動(dòng)變速器桿式，而是利用駕駛面板上方的電控按鍵，車主可以在3種不同的驅(qū)動(dòng)模式間切換(2HI、4HI與4LO)，平時(shí)使用的2HI(即兩輪高速)模式，動(dòng)力全部輸往后橋，適合日常行車和高速巡航的省油狀態(tài)；4HI(四輪高速)則是使系統(tǒng)處于四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以便應(yīng)付濕滑或泥濘的路面，再加上用來(lái)拖重或是上下陡坡的4LO(加力擋)擋位。搭配上低速取向的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，以及25゜的接近角和21゜的離去角，通過能力不容小視，最大爬坡度達(dá)到了50%。
波特蘭開拓者隊(duì)的前懸為雙A臂附防傾桿螺旋彈簧，后懸為硬軸式鋼板彈簧。廠家的調(diào)校還是傾向于公路舒適性并兼顧越野舒適性，由于車身高大，高速時(shí)穩(wěn)定性不甚理想。并且也由于車身的寬大和厚重，V6發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速以及高速時(shí)表現(xiàn)一般，甚至只能說夠用。比起他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在這方面稍嫌不足。畢竟魚與熊掌不能兼得，在24萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格檔位上，有了寬大的空間，電控的四驅(qū)分動(dòng)器，在機(jī)動(dòng)性上稍微損失一點(diǎn)也還是可以理解的，因?yàn)閺S家也要在成本方面考慮，這也是市場(chǎng)細(xì)分化的結(jié)果。
總體來(lái)說開拓者是一款不錯(cuò)的SUV，它適合那些對(duì)舒適性有一定要求并且公路越野兼?zhèn)涞南埠眯蓍e的消費(fèi)者，而不是純粹的越野愛好者。
性能參數(shù)
基本參數(shù)
生產(chǎn)廠商金杯汽車通用
品牌金杯通用
型號(hào)(款式)雪佛蘭開拓者
最高車速(km/h)172
主要尺寸與質(zhì)量
長(zhǎng)/寬/高(mm)4600/1680/1590
軸距(mm)2710
整備質(zhì)量(kg)1930
總質(zhì)量(kg)2375
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 4.3LV型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
氣缸數(shù)6
排量(mL)4300
最大功率(kw)140千瓦/4400轉(zhuǎn)每分鐘
最大扭矩(N.m)340牛頓米/2800轉(zhuǎn)每分鐘
底盤參數(shù)
變速器型式4速自動(dòng)變速箱
輪胎類型與規(guī)格(km/h)235/75R15
車身參數(shù)
最小轉(zhuǎn)彎直徑12.8
試車報(bào)告
金杯汽車通用雪佛蘭Tahoe上市以來(lái)一直很低調(diào)，中檔的SUV定位和中規(guī)中矩的車身設(shè)計(jì)，并沒有讓它占得先機(jī)，雖然開拓者和其他城市SUV相比更像一款真正的越野車，但人們更多看重城市SUV的是其轎車化的外觀、舒適性以及越野車的高度，很顯然雪佛蘭開拓者更多體現(xiàn)的是其越野性，轎車化的感覺并不明顯。
外觀中規(guī)中矩略顯霸氣
雪佛蘭開拓者的外觀中規(guī)中矩，在它身上幾乎找不到時(shí)尚的影子，尤其是前車燈，較多的玻璃紋路設(shè)計(jì)給人一種簡(jiǎn)單過時(shí)的感覺，前臉線條的設(shè)計(jì)雖然很圓滑，但特點(diǎn)不夠鮮明，尾部設(shè)計(jì)也沒有太多的亮點(diǎn)。雪佛蘭開拓者的外觀給人整體的感覺是樸實(shí)、含蓄、略顯越野車的霸氣。
外觀點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭開拓者的外觀設(shè)計(jì)更偏重越野車的感覺，買這款車的人大多看中的是其中規(guī)中矩的外形，但不買這款車的人恐怕多數(shù)也是因?yàn)槠渫庑芜^于平實(shí)，成也外形敗也外形是其最突出的特點(diǎn)。
內(nèi)飾粗中有細(xì)配置齊全
剛坐進(jìn)開拓者內(nèi)，第一感覺就是內(nèi)飾有些粗糙，出風(fēng)口、CD、操控按鈕的設(shè)計(jì)都不夠精致，但真皮座椅的包容性還是很好的，坐上去很舒服。此外，其方向盤的手感很好，而且可以上下調(diào)節(jié)，中央扶手的高度適中，更多體現(xiàn)的是轎車化的感覺。
此外，波特蘭開拓者隊(duì)車頂?shù)亩喙δ苤醒肟刂婆_(tái)以及燈光布置也很有特色，布置得細(xì)致而且實(shí)用。開拓者不僅具有安全氣囊、ABS等常規(guī)配置，還具有中央高位剎車燈、防側(cè)撞鋼梁、電控四輪驅(qū)動(dòng)等中檔轎車的配置。
內(nèi)飾配置點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種粗獷的感覺，雖然細(xì)節(jié)的做工經(jīng)不起消費(fèi)者挑剔的眼光，但還是有一些可圈可點(diǎn)的人性化設(shè)計(jì)，此外，其基本具備了中檔轎車的配置。
總評(píng)
雪佛蘭開拓者的外觀雖然不夠前衛(wèi)，甚至有些落伍，但這也許正是越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，4.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，使其具備了離開公路行駛的動(dòng)力，扎實(shí)、軟硬適中的底盤也使其省去了過一般路障需要減速降擋的操作。總之，雪佛蘭開拓者是款不錯(cuò)的SUV，但其內(nèi)飾的做工和轎車相比還不夠精細(xì)，要想贏得更多的用戶，恐怕還要加快其城市化的進(jìn)程。
動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：4.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)1930公斤的車身還是綽綽有余的，雪佛蘭開拓者的動(dòng)力是能夠滿足一般越野路面要求的，和同類城市SUV相比，開拓者具有較大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，但其動(dòng)力表現(xiàn)和4.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)并不相符。
底盤軟硬適中通過性強(qiáng)
據(jù)汽車銷售人員介紹，金杯通用雪佛蘭開拓者匹配的底盤是美國(guó)警車慣用的底盤，具有較好的舒適性和通過性。
在試車時(shí)，幾次以60公里的時(shí)速過路障，顛簸感并不明顯，而且并沒有底盤硬而產(chǎn)生的不舒服感，其底盤的匹配軟硬適中，在過一般的路障時(shí)根本不用考慮降速減擋。盡管這款車的底盤較高，但并沒有給乘員上下車帶來(lái)不便。此外，開拓者采用梯式鋼車架，增加的橫向支架可以有效減低車身的扭曲，并增加了車身剛度，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的側(cè)傾并不明顯，給駕駛者增添了很多信心。
195毫米的最小離地間隙保證了開拓者具有較好的通過性能，但它的性能還是側(cè)重城市SUV，還不能和真正的越野車相媲美，但它的4輪驅(qū)動(dòng)模式、適中的底盤離地間隙、235/75R15的寬胎設(shè)計(jì)都保證了其越野性能的充分發(fā)揮。
底盤點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭開拓者的底盤表現(xiàn)給筆者的印象最深刻，不僅軟硬適中，保證了較好的舒適性，同時(shí)也有不俗的通過性能表現(xiàn)，即使是高速過彎，橫向支架車身設(shè)計(jì)也能保證其具有較小的側(cè)傾角度，大大提高了行駛的穩(wěn)定性。
所屬車型
波特蘭開拓者隊(duì)SUV2.4L4*2標(biāo)準(zhǔn)型
開拓者SUV4.3L豪華型開拓者SUV3.0L4*4經(jīng)濟(jì)型
開拓者SUV3.0L4*4豪華自動(dòng)
開拓者SUV3.0L4*4豪華手動(dòng)
開拓者SUV3.0L4*4
開拓者SUV2.4L4*2豪華型
開拓者SUV2.4L4*2超值精裝型
開拓者4.3L豪華型
開拓者2.4L4*2超級(jí)精裝型
開拓者2.4L超值精裝版
開拓者2.44*2標(biāo)準(zhǔn)型
開拓者2.44*2豪華型
開拓者3.04*4標(biāo)準(zhǔn)型
波特蘭開拓者隊(duì)3.04*4經(jīng)濟(jì)型
開拓者3.04*4豪華型手動(dòng)檔
開拓者3.04*4豪華型自動(dòng)檔
開拓者4.34*4豪華型02款
上市信息
2020年4月16日，雪佛蘭開拓者正式上市。新車定位于大7座SUV，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為25.99萬(wàn)元至32.99萬(wàn)元。
參考資料 >
融合傳奇超跑科邁羅內(nèi)飾設(shè)計(jì) 打造7座超大乘坐空間 高端大7座全境SUV雪佛蘭開拓者內(nèi)飾設(shè)計(jì)公布.雪佛蘭Chevrolet中國(guó)官方網(wǎng)站.2024-03-20
雪佛蘭全新7座中大型SUVChevroletBlazer中文命名“雪佛蘭開拓者”.上汽通用汽車.2024-03-20
雪佛蘭開拓者為熱愛大步開拓-新浪汽車.新浪汽車.2020-10-07
“雪佛蘭開拓者亮相：超5米車身，霸氣側(cè)漏！”.有駕.2024-03-20
2023款雪佛蘭開拓者煥新上市 售價(jià)19.49萬(wàn)元起.Chevrolet Pressroom媒體中心.2024-03-20
大7座SUV雪佛蘭開拓者上市，25.99萬(wàn)元起售.www.bjnews.com.cn.2020-04-17