由于英菲尼迪G35是作為2003款車型于2002年上市，那款時尚的轎車曾一度成為引導(dǎo)潮流的寶馬3系轎車的勁敵。G35與優(yōu)質(zhì)配置的寶馬相比擁有更多馬力、更寬敞的內(nèi)部空間和更低的價格，因此迅速成為英菲尼迪最受歡迎的車型，過去四年間在加拿大售出1.4萬余部。雖然它沒有打敗王座上的3系，但的確已經(jīng)是少有的非凡成就了。
簡介
綜述
在2007款年（2007款在11月上市），重新設(shè)計(jì)的第二代G35轎車保留且改進(jìn)了第一款G3 5的優(yōu)點(diǎn)，而且修正了其一些錯誤。
造型更新
第一眼看去，2007款G35的樣式可能僅僅是一種更新，但實(shí)際上使用了全新的純金屬材質(zhì)。新的車頭擁有重新設(shè)計(jì)的L形燈罩和標(biāo)準(zhǔn)的高亮度（High Intensity Discharge，HID）型雙氣前大燈，新的全鋁引擎罩現(xiàn)已與格柵分開，并且擁有流動的S形設(shè)計(jì)，使前部擋泥板更加突出顯著。G35重新設(shè)計(jì)的格柵由四條扭曲的鍍鉻條組成（無限稱靈感來源于傳統(tǒng)的日本刀），取代了原來垂直的兩條設(shè)計(jì)，前部保險桿現(xiàn)有三個更低的進(jìn)氣口。全新G35的整體輪廓特征在于改進(jìn)的水平“風(fēng)格線”，延展并包圍了后部輪拱。車輛后部擁有更大的保險桿、全新的車廂蓋和完整的唇緣、重新設(shè)計(jì)的LED尾燈、及雙排氣管設(shè)置。
為了給車子一種更加運(yùn)動的前衛(wèi)觀感，A柱進(jìn)行了后移改造，車頂也降低了13毫米，車身也加寬了19毫米。美國汽車廣告曾經(jīng)這樣形容——“更長、更低、且更寬”。
技術(shù)更新
G35的3.5升VQ系V6發(fā)動機(jī)曾在過去12年間被沃德汽車世界雜志命名為“十大最佳發(fā)動機(jī)”，這一次為2007款做了很大幅度的改造，約80%的主要部件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。馬力由275馬力提升至306馬力，在同一級別中只與雷克薩斯IS 350唯一一款車擁有同樣高的 功率。除此之外，G35的紅線區(qū)也由6600轉(zhuǎn)/分提升至7500。扭距稍有一點(diǎn)下降，從270磅-英尺@4800轉(zhuǎn)/分降為268磅-英尺/英尺@5200轉(zhuǎn)/分，但90%的扭距都是在2000至7000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍間產(chǎn)生的。油耗也有些微的提升，從城市12.7/高速8.7（升/100公里）變?yōu)槌鞘?2.6/高速8.6。仍然推薦使用優(yōu)質(zhì)燃油。
發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)的改變增加了基本款中的標(biāo)準(zhǔn)可變排氣凸輪軸正時（eCVTCS）、更高的壓縮比、雙敲擊感應(yīng)器、改進(jìn)的冷凍液流程、以及全新的銥質(zhì)火花塞。同樣，全新的對稱雙活塞進(jìn)氣系統(tǒng)幫助減少了18%的氣流阻力，全新的排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)擁有等長排氣管和減少的消聲器排氣壓力，幫助改進(jìn)發(fā)動機(jī)運(yùn)動。除此之外，發(fā)動機(jī)還被降低了15毫米來提供更好的操控性。
車頭
G35改進(jìn)的第二代FM（前中置）平臺與使用于無限M35和M45中的裝置十分相似，但據(jù)英菲尼迪稱，它比以前的平臺堅(jiān)固了40%。同原來一樣，F(xiàn)M平臺將發(fā)動機(jī)放置在前軸后面來提供更好的前后車重平衡，而且2007款更寬的前后車輪也為G35轎車增加了整體操控穩(wěn)定性。
尾標(biāo)
與前款G35相同，2007款同樣配置了擁有手動變速模式的標(biāo)準(zhǔn)五速自動變速器（運(yùn)動款為方向盤擋桿）或六速手動變速器（僅限運(yùn)動款）。全新的五速自動變速器提供了更快的擋位轉(zhuǎn)換來提 供運(yùn)動感駕駛，擁有減擋轉(zhuǎn)速匹配功能。運(yùn)動款上的鎂制擋桿位于方向盤后，但與眾不同的是，它們不會隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動。
尾部
G35轎車的懸掛系統(tǒng)保留了四輪獨(dú)立多連桿設(shè)計(jì)，使用了低重鋁質(zhì)部件和前后穩(wěn)定裝置。后部設(shè)計(jì)分離了震動吸收和彈簧裝置，將前者定位在車輪中心以幫助減輕加速時車軸的劇烈運(yùn)動。
前排座椅
所有的2007款G35轎車都擁有車輛動態(tài)控制（Vehicle Dynamic Control，VDC），運(yùn)動款還包括后輪粘性限滑差速器（Viscous Limited Slip Differential，VLSD）。運(yùn)動款還提供了選裝的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，包括前部主動操縱可變比和后部主動操縱來改進(jìn)路線更換的穩(wěn)定性和靈活性。
英菲尼迪07款G35后排座椅
剎車系統(tǒng)也有所更新：ABS四輪通風(fēng)碟片、電子剎車動力分配（EBD）、及剎車輔助（BA）為標(biāo)準(zhǔn)配置，運(yùn)動款則擁有更大的前部剎車卡鉗。
中控臺
全輪驅(qū)動G35x配備了無限的ATTESA E-TS（為所有電動扭距分布工作的高級全牽引技術(shù)系統(tǒng)）全輪驅(qū)動駕駛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)也曾用于M35x和FX車型中。它的電磁中央差動設(shè)計(jì)給干燥路面駕駛提供了更好的后輪駕駛性能，同時會在必要時將50%的動力傳遞至前輪。
內(nèi)飾
大部分G35都擁有標(biāo)準(zhǔn)的P225/55R17輪胎和17英寸合金輪圈，運(yùn)動款則配備了P225/50R18輪胎（前部）和P245/45R18輪胎（后部）
內(nèi)飾設(shè)計(jì)更新
G35全新的內(nèi)飾淘汰了原有的獨(dú)特桔黃色圓形儀表，取代它們的是更加時尚的白/藍(lán)色背光和紅色電子顯示器，能夠顯示自動變速器指示、外部氣溫、警告顯示、里程、平均油耗、平均速度、已用時間、已行駛距離、以及距離倒數(shù)。
真皮內(nèi)飾包括手工縫合的皮革方向盤（標(biāo)準(zhǔn)配置），運(yùn)動款擁有運(yùn)動座椅，實(shí)現(xiàn)了腿部延展力，還包括電動調(diào)節(jié)襯墊。標(biāo)準(zhǔn)儀表板為全鋁Washi風(fēng)格，類似日本手工紙類。非常漂亮，但我還是更傾向于選裝的非洲原紅木內(nèi)飾。
變速箱
G35的中控臺布局進(jìn)行了重新安排：收音機(jī)被挪到了熱風(fēng)出風(fēng)口的上方，而橢圓形的時鐘從儀表板頂部挪到了中控臺的中央。如果你訂購了作為選裝件的導(dǎo)航系統(tǒng)，在扳到倒車擋時，它附帶的一個大型的7寸彩色觸摸屏將成為收音機(jī)，CD，暖風(fēng)和倒車攝像頭的顯示屏，同時顯示面積增加了一倍。
07款的新選裝件是被英菲尼迪稱為“車輪工作室”的Bose音響系統(tǒng)，首次使用了前門三向揚(yáng)聲器排列，使用了10英寸功放和結(jié)合了24位Burr 褐色電子音響轉(zhuǎn)換器的高保真品質(zhì)頂級部件。在Bose工程師進(jìn)行聲音質(zhì)量演示時，我感到非常驚訝，我可以很清晰的聽到很小的背景聲音和失真率極低的低音切入。音響系統(tǒng)包括9.5G硬盤，可以下載并容納近3000首歌曲，拿掉嵌入式簡易閃卡便可以播放MP3或WMA格式的文件了。
發(fā)動機(jī)
其他裝置包括標(biāo)準(zhǔn)的“智能鑰匙”和引擎啟動按鈕，選裝的XM衛(wèi)星收音機(jī)、智能巡航控制、以及藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)安全配置包括雙段前部安全氣囊、安全帶和乘客感應(yīng)器、前座椅側(cè)部安全氣囊、集成于車頂?shù)膫?cè)部沖撞安全氣簾、五條三點(diǎn)式安全帶、前座椅主動頭枕、及latch（兒童低支撐點(diǎn)安全座椅接點(diǎn)）系統(tǒng).
G35的車廂有一些增長，從13.5立方英尺增加至11.8立方英尺，但由于貫穿中央的通道所致，并沒有可折疊后座椅。
尾燈
G35的全新內(nèi)飾看起來比以前更加高檔和昂貴。我喜歡明亮明晰的工具組，它們會在傾斜時隨著方向盤一起移動，但我不喜歡選裝導(dǎo)航系統(tǒng)的控制設(shè)備（我不是菜單系統(tǒng)的愛好者，太分散注意力），而且我也不喜歡導(dǎo)航按鈕的水平位置。
G35的座椅非常舒適，其完全獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)、長長的軸距、以及后輪驅(qū)動駕駛的布局均提供了舒適平衡的駕駛性能，但有時會有些僵硬。
由于G35在同級車型中擁有最大的內(nèi)部空間，因此也進(jìn)一步增加了朋友和家人乘車的舒適性。
駕駛印象
我僅與新款G35度過了幾個小時的時間，大部分時間都在試駕全輪驅(qū)動G35x。和前款相同，這一全輪驅(qū)動轎車經(jīng)過彎道時感覺很棒，高速駕駛時尤其輕松和穩(wěn)定。全新的G35發(fā)動機(jī)看起來比前款發(fā)動機(jī)更平穩(wěn)安靜，甚至全輪驅(qū)動款的直線駕駛速度也極快，約6秒內(nèi)便達(dá)到100公里/小時。雖然全輪驅(qū)動駕駛系統(tǒng)恒時工作，本質(zhì)上對于駕駛者來說是無異的，但在必要時作用很明顯。顯然，在加拿大售出的半數(shù)G35都配有全輪驅(qū)動選裝件，所以這是很受歡迎的一個車型。
我還試駕了配有六速手動變速器的G35運(yùn)動款，它提供了直接的凹凸擋位，但離合器踏板感覺很重。一些原因?qū)е翯35運(yùn)動款的發(fā)動機(jī)比G35x聲響更大些，也許目的在于增強(qiáng)車子運(yùn)動特征。
價格
2007款無限G35將提供3種內(nèi)飾：G35（39,990加拿大元，約合人民幣27.47萬元）、全輪驅(qū)動G35x（43,390加元，約合人民幣29.8萬元）、G35運(yùn)動款（46,790加元，約合人民幣32.14萬元）。加上所有的選裝件，2007款G35價格約為51,000加元（約合人民幣35.03萬元）。
G35產(chǎn)于日本栃木縣。
召回事件
2010年5月4日日產(chǎn)汽車公司宣布在全球范圍內(nèi)召回146000臺英菲尼迪G35轎車和G35雙門跑車。日產(chǎn)在一份聲明中說，安全隱患為汽車前排副座前方的安全氣囊部件有可能出現(xiàn)線路下垂現(xiàn)象，從而阻斷安全氣囊的信號裝置，使安全氣囊在汽車發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時無法自動打開
參考資料 >