深圳東站（Shenzhendong Railway 車站），位于廣東省深圳市龍崗區布吉街道吉華路94號，是中國鐵路廣州局集團有限公司深圳站管轄的三等站，是深圳市東部地區接駁功能齊全的關鍵交通樞紐，也是融入“軌道上的大灣區”的重要節點和深圳鐵路樞紐的重要組成部分，定位為樞紐內普速客車客運站，辦理樞紐內普客列車始發終到作業。
深圳東站的前身是布吉火車站，始建于清宣統三年（1911年）；2004年11月24日，布吉站改造工程啟動；2012年12月21日，布吉站改造完成并投入運營，改名為深圳東站。深圳東站總建筑面積6.7萬平方米，主站房建筑面積2.1萬平方米，候車大廳內設3300多座椅，可同時容納約7000人候車。地上兩層設有3個售票廳，共有31個人工售票窗口，設有13臺自動售票機。候車廳設有6個檢票口，10臺自動進站檢票閘機，地下東西兩邊出站口設有自動出站檢票閘機6臺。
截至2023年，深圳東站站臺規模4臺11線，配套有地鐵3、5、14、17號線，主要開行廣九、京九等方向長途列車，集中布置有高鐵、普速鐵路、地鐵、長途車、公交車、出租車、小汽車等多種交通設施。2023年3月，深圳龍崗區擬連通深圳東站和布吉公園兩個停車場。
歷史沿革
清宣統三年（1911年），布吉站建成使用，車站位于深圳墟向北10余千米處，為廣九鐵路華段的站點之一。
截至1985年，布吉站仍為一座以貨運為主的鐵路車站，為滿足外來務工返鄉需求，車站開行中長途旅客列車。
截至2004年，布吉站是廣九鐵路廣深段內的四等站，運輸量少，設施簡陋，車站站房面積100余平方米。 ? 2004年11月24日，布吉站改造項目正式開工，車站暫停運營。
2012年8月8日，布吉站改造基本完成；同年12月21日，布吉站重新開通運營，改名深圳東站。
建筑規模
建筑設計
● 設計理念
深圳東站建筑風格以“布吉河”為主題，采用大型落地玻璃，站房頂棚為波浪形，車站集鐵路、地鐵、公交和社會車輛等為一體。
● 設計參數
截至2018年9月，深圳東站總建筑面積6.7萬平方米，其中主站房建筑面積2.1萬平方米。車站主候車大廳內設3300多座椅，可同時容納約7000人候車，加上兩個輔候車廳，總共可容納1萬人。
整體布局
深圳東站是一座地面鐵路車站，車站采取上進下出、東西進出的乘車方式，各層間有扶梯和垂直電梯互通。
截至2018年9月，深圳東站地上二層為主候車廳，東邊設有 售票廳、軍人候車室和車站辦公室，中部為4個普通候車室，南邊為2至5號檢票口，西邊為軟席候車室，東西兩邊各設有普通和殘障人士專用洗手間。車站一層為站臺層，東西兩側均設有一個售票廳、一個檢票口和一個候車廳。車站地下一層為H型雙通道，東西側各一個出口，共4個通道。深圳東站東西側各設有一個集散廣場，設有公交站和出租車上落區。其中，車站東廣場與深圳地鐵3、5號線的站房分別通過天橋和地道相連。
站臺線路
截至2018年9月，深圳東站有4臺（2島式+2側式）11線，共有6個站臺面、4條正線；途經深圳東站的線路有廣九鐵路、廣深鐵路和京九鐵路。
運營情況
自助購票
截至2018年2月，深圳東站共有自動售取票機13臺。
便民設施
● 飲水設施
截至2018年9月，深圳東站二層候車室東西邊均設有飲水間，共有8臺熱飲水機。
● 公安制證
截至2018年9月，深圳東站公安制證窗口位于車站一層西側大門附近。
客運流量
2012年底，深圳東站開站之初，始發10趟旅客列車。
截至2013年1月21日，深圳東站開通運營1個月，日均發送旅客3000多人次。截至2013年11月底，深圳東站共發送旅客200萬人次，其中2013年春運發送25萬人次。
2014年鐵路暑運，深圳東站累計發送旅客60萬人次。
2015年2月4日，深圳東站全天累計發送旅客1.3萬人次。
2016年鐵路春運，深圳東站累計發送旅客63萬人次。
2017年鐵路春運，深圳東站累計發送旅客64萬人次
2018年鐵路春運，深圳東站累計發送旅客130多萬人次。
特色服務
● 春運服務
截至2018年3月，深圳東站在每年鐵路春運期間均有招收義工為旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民和應急救援等5類服務項目，并設有服務臺和醫療點。
● 手機充電
截至2018年9月，深圳東站二層候車室北邊設有手機充電裝置。
交通換乘
公交線路
截至2018年9月，深圳東站西側的公交站有布吉街站、布吉線站和深圳東站西廣場站，東側的公交站有深圳東站和深圳東站東廣場站，公交線路總計59條。
軌道交通
截至2018年9月，深圳地鐵3號線和深圳地鐵5號線在深圳東站東廣場側設布吉站，其中A、B出口和西廣場通道連接深圳東站。
出租汽車
截至2018年9月，深圳東站出租車接送點位于車站東廣場地下一層處。
建設規劃
2016年，根據《新建鐵路贛州至深圳客運專線環境影響評價第二次公示報告》，深圳東站擬建聯絡線接通贛深高速鐵路（預計2020年建成）。
價值意義
深圳東站是布吉綜合客運樞紐重要組成部分，是深圳市“兩主三輔”鐵路車站之一，其功能定位僅次于深圳站、深圳北站，是深圳地區第三大鐵路客運樞紐。深圳東站主站房與布吉地鐵站、公交汽車站及周邊道路形成一個整體的綜合性交通樞紐。（南方日報 評）
參考資料 >
深圳東站.深圳市交通運輸局.2024-01-26
2023深圳東站乘車攻略:進站、乘車、出站全指南.深圳之窗.2025-07-27
深圳鐵路樞紐總圖規劃修編獲批.深圳特區報.2024-01-26
百年老火車站穿越世紀的記憶.廣州日報.2024-01-26
90歲布吉火車站將變臉.深圳商報.2024-01-26
深圳東站設13臺自助售取機 今天將現高峰.央廣網.2025-04-14
深圳東站明日開通.羊城晚報.2024-01-26
深圳東站化解停車難 地下停車場將連通布吉公園.深圳新聞網.2024-01-26