伊萬·穆勒（1969年8月16日生于法國阿爾薩斯地區的阿爾特基希）是一位杰出的法國賽車手，以在房車賽事中取得的卓越成就而著稱。他曾四次奪得世界汽車錦標賽（世界房車錦標賽）冠軍，分別是2008年與西班牙SEAT隊伍、2010年和2011年與美國路易斯·雪佛蘭隊伍以及2013年與RML隊伍。
人物經歷
穆勒的賽車生涯始于雷諾汽車公司方程式和法國F3比賽。1992年，他成為了英國F2冠軍，隨后在1993年參加了FIA F3000比賽。他的姐姐Cathy也曾在1986年至1988年期間四次參加過此項賽事。盡管穆勒的主要精力集中在房車賽上，但他也積極參與其他賽事，包括10次獲得Andros Trophy世界冰上賽車錦標賽的勝利，共計46次勝場。2007年和2009年，他參加了達喀爾拉力賽。此外，他還與博爾戴斯搭檔，代表法國參加了王中王比賽。
1994年，穆勒首次參加法國超級房車錦標賽，并在1995年贏得了該系列賽事的冠軍。隨后，他轉戰意大利超級房車錦標賽，并在1996年賽季結束時位列第四。1998年，他開始了在英國房車錦標賽（BTCC）的職業生涯，最初代表奧迪車隊，接替了弗蘭克·比埃拉。2014年，穆勒加入了Citro?n車隊，并在2016年宣布退役，專注于家庭和賽車隊的管理工作。2017年，他成為Polestar Cyan Racing車隊的測試和發展車手，并在2018年成立了自己的賽車隊。2019年，他回歸賽場，加入了Cyan Racing Lynk & Co車隊。
賽車生涯
房車錦標賽
穆勒在1995年贏得了法國房車錦標賽冠軍，并參加了德國和意大利房車錦標賽。他還曾參加了一次世界房車錦標賽（ETCC）。
英國房車錦標賽
穆勒參加好幾年的英國房車錦標賽（BTCC），最初代表奧迪車隊，之后他加入了Vauxhall車隊，1999年得到了個人首個分站冠軍。1999年，總排名第六，2000年第四。2001年，因為規則的改變，Vauxhall成為了最好的賽車，之后的5年穆勒的勝利接踵而至。2003年加冕總冠軍，其余4年終都是冠軍有力爭奪者。其對手為2001（隊友Jason Plato），2002年2004年（隊友James Thompson），2005年（本田Intergra的Matt Neal）。
V8超級房車賽
好幾年以來，穆勒參加兩場澳大利亞V8超級房車勒芒24小時耐力賽，2005年他和澳大利亞本土車手Craig Lowndes搭檔，駕駛Betta Electrical Triple Eight BA Falcon賽車首次在2005年Sandown 500賽道取勝。同年，他參加了Mount Panorama舉行的本杰明·巴瑟斯特1000賽。這場比賽中，發生了V8賽車令人印象深刻的事故。在那次比賽中，領先的Craig Lowndes在Reid Park撞墻，在他更換完watt鏈接之后出戰之后，又碰上了另一次事故。當時，Paul Dumbrell賽車的一個車輪飛了出來，砸到了Lowndes的擋風玻璃。 2006和2007年，穆勒因為世界房車錦標賽賽事沖突而無法參加兩場勒芒24小時耐力賽。
生涯數據
2006 賽季
2005年11月12日，他發布官方聲明他將于2006年參加世界房車錦標賽（WTCC），車隊是SEAT Sport車隊。在蒙扎足球俱樂部的登場亮相中收獲第二，他有可能成為領跑者，第5站Brands Hatch站，穆勒就收獲了分站冠軍，最終總排名第四，獲得62個積分。
2007 賽季
2007WTCC賽事中，他獲得81個積分，總排名第二。在最后一站澳門站比賽中，他的SEAT賽車發生了燃油泵故障，所以只得將到手的冠軍送給了Guernsey車隊的Andy Priaux(寶馬320si)，這個時候穆勒第一次取得積分榜領先，比賽只剩下1圈，在澳門站比賽之后他退到第二。
2008 賽季
2008賽季，在巴西Curitiba取得開門紅。穆勒為總冠軍而戰，尤其是和隊友Bariele TArquini為了總冠軍互相而努力，最終他在最后澳門收官站澳門特別行政區中收獲了總冠軍。
2009 賽季
2009賽季，穆勒再次駕駛SEAT車隊，爭取衛冕成功。
2010賽季
北京時間2010年11月21日，WTCC世界房車錦標賽在澳門收官。法國車手伊萬-穆勒隨沒有獲得分站勝利，但仍以巨大的積分優勢奪得年度車手總冠軍。
2011賽季
2011賽季WTCC房車錦標賽，最終雪鐵龍科魯茲車隊的穆勒以3分力壓隊友哈夫，奪得個人職業生涯的第三個車手總冠軍。
參考資料 >