多宝电竞官网,雷火竞技最新网址,e8125雷火电竞

來源：互聯網

贛州黃金機場（Ganzhou Huangjin Airport，IATA：KOW，ICAO：ZSGZ），位于中國江西省贛州市南康區鳳崗鎮，東距贛州市中心約16千米，為4C級國內支線機場。

2008年3月26日，贛州黃金機場遷址通航，并沿用老機場名稱；2019年9月29日，贛州黃金機場T2航站樓正式啟用；2021年12月8日，贛州黃金機場新航空貨站轉場啟用。

截至2023年6月，贛州黃金機場T2航站樓面積2.2萬平方米，設6部登機廊橋；民航站坪設18個機位，其中6個廊橋機位；跑道長2600米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量220萬人次、貨郵吞吐量1.76萬噸、飛機起降2.37萬架次的使用需求。2023年夏秋航季，贛州黃金機場運營航線26條，通航城市27座。

2022年，贛州黃金機場共完成旅客吞吐量86.3351萬人次（歷史最高208.8731萬人次），全國排名第74位；貨郵吞吐量2920.8噸（歷史最高7306.6噸），全國排名第79位；飛機起降1.0808萬架次（歷史最高1.7789萬架次），全國排名第108位。

歷史沿革

前身溯源

1930年，南外機場開工，位于舊城南門外大校場。

1932年，南外機場建成通航，屬軍用機場。

1938年，南外機場遭日軍轟炸而廢棄。

1936年，黃金機場開工，場址位于黃金洲（今章貢區中央公園西北），系南外機場遷建。

1937年，黃金機場建成通航，屬軍用機場，后開通了前往舊金山的貨運航線，以及僅供中國國民黨軍政人員乘坐的重慶市客運航線。

1940年，黃金機場遭日軍轟炸破壞。

1944年，黃金機場完成第二次擴建。

1945年，黃金機場再遭日軍轟炸毀壞。

1957年11月，黃金機場被列入中國民航機場修復擴建計劃。

1959年4月，黃金機場成立中國民用航空贛州站；10月，贛州黃金機場跑道修復完成，跑道長1200米、寬50米，航站樓面積150平方米；11月13日，贛州黃金機場正式通航，首條航線為贛州—吉安縣—南昌市航線，執飛機型為伊爾IL-18。

1982年11月，贛州黃金機場開通首條省外航線，即南昌—贛州—廣州市航線。

1985年11月，贛州黃金機場因適航機型問題停航。

1987年7月，贛州黃金機場擴建工程開工。

1988年7月1日，贛州黃金機場擴建工程竣工，跑道規格變更為長1600米、寬30米。

1988年10月5日，贛州黃金機場復航，執飛機型為運Y-7。

1992年7月16日，贛州黃金機場二期改擴建工程開工。

1996年，贛州黃金機場二期改擴建工程啟用，跑道規格變更為長2200米、寬45米，飛行區指標變更為4C。

2008年3月25日，贛州黃金機場停航，整體遷建至新場址。

遷址發展

2003年，贛州黃金機場加入江西省機場集團，成為集團下屬分公司，并隨集團公司并入首都機場集團；同年，被贛州市列入遷建規劃項目。

2005年2月23日，贛州新機場獲國務院、中央軍委聯合批復立項；6月9日，贛州新機場奠基開工。

2008年2月17日，贛州新機場試飛成功，任務由中國東方航空集團有限公司使用空客A319執行；3月26日，贛州黃金機場遷址通航，沿用老機場名稱，原贛州黃金機場同步停航，航站樓面積7186平方米。

2012年12月，贛州黃金機場改擴建工作啟動。

2013年8月29日，贛州黃金機場總體規劃（2013年版）獲中國民用航空華東地區管理局批復；12月，贛州黃金機場機坪擴建工程開工。

2014年11月7日，贛州黃金機場改擴建工程可行性研究報告獲江西省發展和改革委員會批復；12月，贛州黃金機場完成機坪擴建工程，增加2個機位。

2015年11月29日，贛州黃金機場改擴建工程全面開工，總投資10.24億元。

2018年7月23日，贛州黃金機場I類盲降校飛成功。

2019年8月，贛州黃金機場T1航站樓完成一期改造，面積擴建至10524平方米；9月29日，贛州黃金機場T2航站樓正式啟用，T1航站樓暫停使用開始國際流程改造；10月27日，贛州黃金機場進入過夜運力時代，由祥鵬航空在此投放駐場飛機；12月6日，贛州黃金機場航空口岸獲批臨時對外開放；12月16日，贛州機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次大關；12月30日，贛州黃金機場開通首條國際航線，即奧凱航空使用波音B737-800執飛的芭達亞航線。

2021年12月8日，贛州黃金機場新航空貨站轉場啟用，建筑面積共1129平方米，設有出發庫、到達庫、貨運營業廳、貨物安檢通道2條及其他配套辦公設施。

2022年12月20日，贛州黃金機場T1航站樓二期改造工程開工。2023年7月1日，贛州黃金機場迎來烏魯木齊航空首次運營的贛州—鄭州市—烏魯木齊航線首航。

選址布局

機場位置

贛州黃金機場位于中國江西省贛州市南康區鳳崗鎮，東距贛州市中心約15千米；機場基準坐標點為東經114°46′42.59"、北緯25°51′12.39"，標高135米。

功能分區

贛州黃金機場北部為飛行區，主要包括跑滑系統、民航站坪（2個部分）；南部則為航站區，包括旅客航站區（T1和T2航站樓）、貨運區、工作區以及航管設施。

硬件設施

航站區

T1航站樓

贛州黃金機場T1航站樓啟用于2008年3月，于2019年12月轉為國內/國際綜合航站樓，建筑風格為客家風格，設2部登機廊橋、2個廊橋機位，現正改造為國際航站樓，總建筑面積將由10524平方米擴建至12480平方米，可滿足年旅客吞吐量20萬人次的使用需求。

T2航站樓

贛州黃金機場T2航站樓啟用于2019年9月，位于T1航站樓東南側，為國內航站樓，總建筑面積2.2萬平方米，為地上二層式建筑，一層為到港層、二層為出港層，共設6座登機橋，航站樓內設大件行李柜臺1個、7條安檢通道，預留2條、3組行李轉盤和1136個候機座位，可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求。

航空貨站

贛州黃金機場航空貨站啟用于2021年12月，為機場第二代貨運站，總建筑面積共1129平方米，設有出發庫、到達庫、貨運營業廳、貨物安檢通道2條及其他配套辦公設施，可滿足年貨郵吞吐量1.76萬噸的使用需求。

飛行區

民航站坪

贛州黃金機場消防救援等級為7級，民航站坪分為兩個區域，1號機坪設7個機位，其中3個機位為廊橋機位；2號機坪設11個機位，其中7個為近機位（6個為廊橋近機位）。

跑滑系統

贛州黃金機場07/25號跑道長2600米、寬45米，為水泥混凝土道面，07號跑道設置I類精密進近系統，配備1條長1040米、寬23米的局部平行滑行道，跑滑間設置2條垂直聯絡道。

運營情況

航線航點

2023年夏秋航季，贛州黃金機場共有13家航司在此運營航線26條，通航城市27座，同比新增1條航線，即西雙版納傣族自治州—贛州—杭州市航線。

人工值機

截至2023年6月，贛州黃金機場T2航站樓二樓出發大廳東側設置12個人工值機柜臺，人工值機柜臺在航班預計起飛前30分鐘停止辦理值機手續。

便民設施

生產數據

2016年12月2日，贛州黃金機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次。

2019年12月16日，贛州黃金機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次。

特色服務

智慧機場

贛州黃金機場T2航站樓引進了旅客自助服務系統，實現自助值機、自助行李托運、自助驗證、自助登機等全自助流程體驗；運用人臉識別、人證人包合一、行李發框、航信通等多項新技術，旅客可實現無紙化登機體驗。

無陪服務

贛州黃金機場針對老年人和兒童（5歲至12歲）旅客推出了免費的“無陪服務”，機場工作人員將全流程協助上述特殊旅客完成值機、安檢、登機等工作，旅客可通過撥打航空公司電話、網上申請、機場問訊柜臺等多種方式申請上述服務。

交通換乘

公共汽車

贛州黃金機場設有4條公交線路接駁贛州市區，機場乘車點位于T2航站樓一層6號門外，具體信息如下表所示：

出租車

贛州黃金機場出租車乘車點位于T2航站樓到達層外出租車等候區，贛州出租車（含新能源）起步價為7元/2千米，車公里租價為2元/千米，具體請以出租車管理部門公布標準為準。

自駕車

贛州黃金機場周邊主要道路為飛翔路和崗邊大道，市區出港旅客可駕車由迎賓高架路或崗邊大道至飛翔路，根據道路指示牌駛入T2航站樓停車場。

停車場

贛州黃金機場停車場分為T1和T2兩個區域，共有564個車位（其中社會停車位364個、出租車位120個、公交車位18個、貴賓區車位62個），停車時長不足30分鐘時免收停車費，停車收費具體標準如下表所示：

建設規劃

近期建設

贛州黃金機場T1航站樓二期改造工程已于2022年12月20日開工，該項目以2030年為設計目標年，設計國際年旅客吞吐量為30萬人次，高峰小時旅客流量428人。整體改造改擴建總面積12480平方米（其中新建1956平方米），將T1航站樓原國內進出港流程改造為國際進出港流程，對老舊設備進行更換或利舊，同時還將根據國際流程需要增設相應配套設施設備。

總體規劃

贛州黃金機場性質為地方支線機場、中型機場；總體規劃的近期目標年為2025年，飛行區等級為4D。遠期目標年為2045年，飛行區等級為4D，遠景規劃飛行區等級為4E；主要規劃內容：機場近期（2025年）旅客吞吐量國內200萬人次/年、國際20萬人次/年，貨郵吞吐量17600噸/年，飛機起降架次國內21978次/年、國際1709次/年；航站樓規模34000平方米、站坪機位數16個（3B11C2D）。機場遠期（2045年）旅客吞吐量國內540萬人次/年、國際60萬人次/年，貨郵吞吐量48000噸/年，飛機起降架次國內57294次/年、國際5128次/年。航站樓規模77000平方米、站坪機位數41個（5B30C6D）。機場遠景旅客吞吐量國內1440萬人次/年、國際160萬人次/年，貨郵吞吐量128000噸/年，飛機起降架次國內116364次/年、國際10159次/年。航站樓規模160000平方米、站坪機位數57個（5B40C6D6E）。根據《贛州市人民政府辦公室關于對接融入粵港澳大灣區空港合作的實施意見》要求，贛州黃金機場力爭2025年旅客吞吐量達500萬人次，貨郵吞吐量達5萬噸；至2030年，旅客吞吐量要達1000萬人次，貨郵吞吐量達10萬噸為目標。