《空難調查》是由加拿大Cineflix公司制作的災難紀錄片，是一部深入剖析空難事故、分析事故原因，得出經驗教訓的大型紀錄片，在國家地理頻道播出，已播出近200集（播放至S20??）。
該紀錄片主要介紹幾十年來的重大空難，根據駕駛艙通話記錄儀、事故報告以及目擊者的描述對重大空難進行調查，查找問題所在并探討出現問題的原因。
劇情簡介
《空難調查》會以模擬演出的方式，分別以乘客、機組人員、調查人員等不同人的視角，從事故發生前幾分鐘到事故發生、后續善后及調查為止，重現事件的整個過程。
在片中會穿插對于乘客及機師的訪談（若有生還者愿意受訪時）或播放飛行記錄儀錄音（若有相關資料，且相關單位允許公開時），另外也會訪問空難調查人員、目擊者等。取材以事故調查報告及相關新聞報導為主；若因調查單位不公開報告以致無法取得事故調查報告時，則會征詢相關專家的說法以拼湊出全貌。
同時，為了讓觀眾了解相關事故的發生原因，片中會加入相關航空知識的簡介。
《空難調查》會對于飛機外觀、東航浙江公司涂裝、相關人員制服、機場等做考究，但也并非100%做到與當時完全一樣，偶有不相符之處，比如飛機駕駛艙混用，飛機外貌混用，飛機警報音混用，飛機涂裝使用錯誤，機艙布局不正確等（有幾次甚至發生了像S17E10中同一個航空公司出現了兩種不同時期的標志，還有S04E10這種單通道飛機用的是寬體機客艙）。另外，早期的集數有較多重復使用的片段（如大雨中的跑道畫面）。模擬演出時，會找與當事人相貌近似的演員來扮演該角色。
分集劇情
第1季（2003，共6集）
第2季（2004，共6集）
第3季（2005，共13集）
注：第9集，第10集，第11集為火車/輪船事故
第4季（2006，共10集）
第5季（2007，共10集）
第6季（特輯，2007，共3集）
注：此處的7K是閃光航空的IATA代碼，并不指俄羅斯的科加雷姆航空。
第7季（2008，共8集）
第8季（特輯，2009，共2集）
第9季（2009，共8集）
第10季（2010，共6集）
第11季（2011，共13集）
第12季（2012，共13集）
第13季（2013，共10集+1集特輯）
第14季（2014，共10集+1集特輯）
第15季（2015，共10集）
注：曾有消息稱該季存在一集特輯，列為第11集，主要內容為預測2030年飛機的發展情況，但至今無其他消息，也無法確認該消息真實性，故未列出。
第16季（2016，共10集）
第17季（2017，共10集）
第18季（2018，10集+10集特輯）
以下均為合集特輯節目
第19季（2019，共10集）
第20季（2020，共10集）
第21季（2021，共10集）
北海驚雷 North Sea Nightmare （洛根航空6780號班機）
連鎖效應 Playing Catch Up（行政航空1526號班機）
起點·終站 Tragic Takeoffs（康姆航空5191號班機）
雛鷹折翅 Grounded：波音公司 MAX 8（10·29印尼客機墜海事故/3·10埃塞俄比亞航班墜毀事故）
命懸一線 Cabin Catastrophe（美國西南航空1380號班機）
失序邊緣 Meltdown Over Kathmandu (孟加拉優速航空211號班機/3·12尼泊爾首都機場墜機事故)
美國空軍KC-135E引擎脫落事件
新西蘭安捷航空703號班機
推進航空420號班機
UPS航空1354號班機空難
播出信息
??2014年4月21日—25日，中央電視臺綜合頻道（CCTV-1）《魅力紀錄》欄目（每天23:40）（1―5集）
??2014年5月4日—8日，中央電視臺紀錄頻道（CCTV-9）《寰宇視野》時段（每天21:00）（1―5集）
??2014年5月10日，中央電視臺紀錄頻道（CCTV-9）節假日編排時段（12:30―17:30）（1―5集）
??2014年7月23日—27日，中央電視臺紀錄頻道（CCTV-9）《萬象》時段（每天19:00）（1―5集）
??2014年8月2日，中央電視臺紀錄頻道（CCTV-9）節假日編排時段（13:00―18:00）（1―5集）
參考資料 >