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來源：互聯網

阿耳忒彌斯2號（Artemis II）是指美國航空航天局計劃進行的載人繞月飛行測試計劃，于2024年11月從佛羅里達州的肯尼迪航天中心的發射場發射，任務的主要目標是檢驗飛船在載人深空實際環境中的各項系統功能，為未來的探月任務奠定基礎。

2023年3月7日，美國航空航天局宣布，“阿爾忒彌斯2號”載人繞月飛行項目按部就班進行。同年4月，美國航空航天局公布了執行“阿耳忒彌斯2號”首次載人試驗飛行任務的4名宇航員。同年8月8日，準備執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行測試任務的4名宇航員和他們要乘坐的獵戶座飛船在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心亮相。2025年10月，執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務的“獵戶座”飛船與美國新一代登月火箭“太空發射系統”完成對接，為執行載人任務做好準備，美國重返月球計劃邁出真正的第一步。當地時間2026年1月30日，美國國家航空航天局表示，受發射場接近冰點的低溫天氣影響，推遲“阿爾忒彌斯”計劃的首次載人繞月任務。2月3日，美國國家航空航天局宣布，由于運載火箭在2月2日的濕式彩排中出現氫氣泄漏故障，“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務再次推遲至3月。當地時間2月19日，美國國家航空航天局（NASA）再次演練為“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務的新一代登月火箭“太空發射系統”加注燃料。NASA于當天深夜宣布測試完成。當地時間2月20日，美國國家航空航天局（NASA）官員表示，NASA計劃于3月6日進行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務發射。NASA同時提醒，剩余任務準備工作仍可能導致發射時間推遲。當地時間2月21日，美國國家航空航天局稱“阿耳忒彌斯2號”因技術問題回撤火箭，取消原定3月的發射。2月22日，美國航空航天局表示，計劃于2月24日啟動回運程序，并稱如果迅速啟動相關準備工作，有望在問題順利解決情況下保留4月發射窗口。

計劃目標

阿耳忒彌斯2號是指美國航天局計劃進行的載人繞月飛行測試。阿爾忒彌斯2號飛行測試是美國航空航天局首次在阿爾忒彌斯號下執行載人任務，并會為第一位女性和下一位男性搭乘阿爾忒彌斯三號登陸月球鋪平道路。首次登上美國宇航局獵戶座飛船的宇航員會確認飛船的所有系統都按照設計在深空的實際環境中運行。在阿耳忒彌斯計劃的領導下，美國宇航局讓人類重返月球進行長期探索和科學發現，利用探索月球獲得的經驗，為下一次火星探索的巨大飛躍做好準備。

計劃進程

“阿耳忒彌斯”是美國政府2019年宣布的新登月計劃，最初計劃在2024年前將美國宇航員再次送上月球。由于預算不足等原因，美國航天局2021年11月宣布，美國宇航員重返月球可能比原計劃推遲一年，最早于2025年登月。在宇航員登陸前，美國航天局計劃進行代號為“阿耳忒彌斯1號”的無人繞月飛行測試和代號為“阿耳忒彌斯2號”的載人繞月飛行測試。

2022年12月11日，執行美國“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務的獵戶座飛船安全返回地球。2023年3月7日，美國航空航天局宣布，“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行項目按部就班進行。同年4月3日，美國航空航天局公布了執行“阿耳忒彌斯2號”首次載人試驗飛行任務的宇航員，其中首批乘組人員分別是來自美國的里德·懷斯曼、維克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫，以及來自加拿大的杰里米·漢森。此次飛行不會登月，4人從位于佛羅里達州的肯尼迪航天中心的發射場出發，執行長達10天的繞月飛行任務。同年8月8日，準備執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行測試任務的4名宇航員，以及他們要乘坐的獵戶座飛船在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心亮相。美國當地時間2024年12月5日，美國航空航天局（NASA）局長比爾·納爾遜宣布，原推遲至2025年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務再推遲至2026年4月進行，而隨后的登月任務則推遲至2027年進行。納爾遜表示，這一決定是美國國家航空航天局在對“獵戶座”載人飛船及其隔熱盾進行檢查后作出的。2025年9月23日，美國國家航空航天局高級官員萊基莎·霍金斯在新聞發布會上宣布，在2026年4月完成“阿耳忒彌斯2號”任務。10月，執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務的獵戶座飛船與美國新一代登月火箭“太空發射系統”完成對接，為執行載人任務做好準備。幾經推遲后，美國重返月球計劃邁出真正的第一步。

截至2026年1月，“阿爾忒彌斯2號”任務進入最后準備階段，4名機組宇航員已進入為期14天的隔離期。當地時間1月30日，美國航空航天局表示，受發射場接近冰點的低溫天氣影響，原定進行的關鍵火箭加注測試因寒冷天氣被取消，“阿耳忒彌斯”計劃的首次載人繞月任務的發射時間調整為不早于2月8日，較原計劃推遲兩天。2月3日，美國國家航空航天局宣布，由于運載火箭在2月2日的濕式彩排中出現氫氣泄漏故障，為了給工程師團隊更多的時間審查相關數據和準備第二次濕式彩排，“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務再次推遲至3月。當地時間2月19日，美國國家航空航天局（NASA）再次演練為“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務的新一代登月火箭“太空發射系統”加注燃料。NASA于當天深夜宣布測試完成，并計劃于當地時間2月20日上午11點（北京時間2月21日零點）召開簡報會，通報后續步驟等。如果NASA在燃料加注演練成功后，會為“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務確定發射日期。截至2月19日，4名宇航員最早會在3月6日出發，“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務使用的獵戶座飛船和登月火箭均是首次執行載人任務。任務完成后，NASA會推進讓美國宇航員重返月球的“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務，但完成該任務所需的月球著陸器仍在開發中。當地時間2月20日，美國航空航天局（NASA）官員表示，在完成關鍵火箭演練后，NASA計劃于3月6日進行“阿耳忒彌斯2號”（Artemis II）載人繞月飛行任務發射。NASA同時提醒，剩余任務準備工作仍可能導致發射時間推遲。

當地時間2月21日，美國國家航空航天局（NASA）局長賈里德·艾薩克曼表示，由于技術問題，“阿耳忒彌斯2號”繞月任務將進行火箭回撤，取消原定3月的發射。艾薩克曼稱，例行系統再加壓時，團隊無法讓氦氣流經飛行器系統，問題與“阿耳忒彌斯1號”類似，飛行器目前安全。美國航空航天局表示，潛在故障或涉及發射塔組件或飛行器閥門系統，火箭需回撤檢修。2月22日，美國航空航天局表示，計劃于2月24日啟動回運程序，回運全程約6.4公里，需數小時完成。該局還稱，如果迅速啟動相關準備工作，有望在問題順利解決情況下保留4月發射窗口，但最終安排取決于數據分析結果及維修進展等。

設想過程

阿耳忒彌斯2號計劃從美國宇航局佛羅里達州肯尼迪航天中心發射由四名宇航員組成的太空發射系統（SLS）火箭的Block 1配置。獵戶座則進行多次機動以提高其繞地球軌道，并最終將宇航員置于月球自由返回軌道上，在該軌道上，地球引力會在飛越月球后自然地將獵戶座拉回家鄉。?最初的發射與阿耳忒彌斯一號類似，SLS將獵戶座發射到太空，然后拋棄助推器、服務模塊面板和發射中止系統，然后核心級發動機關閉，核心級與上級和航天器分離。隨著機組人員執行此次任務，獵戶座和上一級（稱為臨時低溫推進級（ICPS））會繞地球運行兩次，以確保獵戶座的系統在離家較近的情況下按預期工作。航天器則首先到達初始軌道，以橢圓形飛行，高度約為 115 x 1,800 英里。軌道運行持續90分鐘多一點，其中包括ICPS的第一次發射，以維持獵戶座的路徑。第一次軌道運行后，ICPS會把獵戶座提升到高地球軌道。這種機動將使航天器能夠獲得足夠的速度，最終推向月球。第二個較大的軌道會花費大約 23.5小時，獵戶座會在距離地球約115至46,000英里的橢圓形軌道上飛行。從角度來看，國際空間站在距地球約250英里的近圓形地球軌道上飛行。?

燃燒后進入高地球軌道，獵戶座將與ICPS分離。擴展級在進入地球大氣層之前將有最后一個用途——機組人員將用它作為近距離操作演示的目標。在演示期間，美國宇航局休斯敦約翰遜航天中心的任務控制人員將在宇航員將航天器切換到手動模式并駕駛獵戶座的飛行路徑和方向時監視獵戶座。當船員接近和離開舞臺時，機組人員將使用獵戶座的機載攝像頭和航天器窗口的視野與 ICPS 保持一致，以評估獵戶座的操控質量以及相關的硬件和軟件。此次演示將提供在地面上無法輕易獲得的性能數據和操作經驗，為關鍵的交會、鄰近操作和對接以及從阿耳忒彌斯三號開始的月球軌道脫離對接操作做準備。

在近距離操作演示之后，機組人員會把獵戶座的控制權交還給約翰遜的任務控制員，并在剩余的軌道上驗證航天器系統在太空環境中的性能。他們會脫下發射時穿的獵戶座乘員生存系統套裝，并穿著便衣完成剩余的太空任務，直到再次穿上套裝，準備重返地球大氣層并從海洋中回收。在仍然靠近地球的同時，機組人員會評估生命維持系統的性能，這些系統是產生可呼吸空氣以及清除宇航員呼吸、說話或運動時產生的二氧化碳和水蒸氣所必需的。繞地球運行的長軌道周期提供了在運動期間和睡眠期間測試系統的機會，在運動期間，機組人員的新陳代謝率最高，在睡眠期間，機組人員的新陳代謝率最低。生命維持系統中套裝模式和座艙模式之間的變化，以及系統在運動和睡眠期間的性能，將確認生命維持系統的全方位能力，并確保為任務的飛越月球部分做好準備。

獵戶座還會檢查通信和導航系統，以確認它們已為月球之旅做好準備。當獵戶座仍在圍繞地球的橢圓軌道上時，它會短暫飛越 GPS衛星以及美國航空航天局近空間網絡的跟蹤和中繼衛星的范圍，以便盡早檢查該機構的深空網絡通信和導航能力。當獵戶座前往月球及其周圍時，任務控制將依靠深空網絡與宇航員通信、向地球發送圖像并指揮航天器。完成檢查程序后，獵戶座會執行下一個推進動作，稱為跨月注射（TLI）燃燒。ICPS已經完成了將獵戶座送入高地球軌道的大部分工作，服務艙會提供將獵戶座送上月球之路所需的最后推動力。TLI 燃燒會讓宇航員進行大約四天的出境旅行，繞月球背面飛行，最終在獵戶座返回地球之前，在距離地球超過230,000英里的地方創造出一個8字形。在剩下的旅程中，宇航員會繼續評估航天器的系統，包括演示地球出發和返回操作、練習應急程序以及測試輻射掩體等活動。阿爾忒彌斯二號宇航員會前往月球背面約 4,600 英里的地方。從這個有利位置，他們能夠從獵戶座的窗戶看到地球和月球，月球在前景附近，地球在近25萬英里的背景中。往返時間約四天，任務預計將持續十多天。這種節省燃料的軌道不需要在返回時提供推進力，而是利用地月重力場，確保獵戶座在繞月球背面旅行后，將被地球引力自然拉回，以進行任務的自由返回部分。

參考資料 >

美航天局:載人繞月任務發射將于3月6日進行.騰訊網.2026-02-21

美國航天局擬最早于9月27日再次嘗試發射新一代登月火箭.新浪網.2022-09-13

.環球網.2023-04-04

NASA局長又挑撥：美國要是輸給中國，月球南極就成下一個南海.觀察者網 .2023-12-22

“阿耳忒彌斯2號”繞月任務宇航員和飛船亮相.看看新聞Knews.2023-12-22

美國擬明年11月開展載人繞月飛行.界面新聞.2023-12-22

美國拼搶重返月球第一步，第二步尚無著落.騰訊網.2025-10-30

受嚴寒天氣影響美載人繞月飛行任務被推遲.騰訊網.2026-01-31

關鍵測試遇燃料泄漏，美載人繞月任務再推遲一個月.環球網-騰訊網.2026-02-05

美載人繞月再次演練發射.百家號.2026-02-20

美航天局原定3月的載人繞月任務再次推遲.百家號.2026-02-22