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來源：互聯網

比亞迪元Plus，是比亞迪旗下采用純電動的緊湊型SUV汽車，擁有沖浪藍、滑雪白、攀巖灰、探險綠、跑酷紅5種配色。

比亞迪元PLUS完美承襲e平臺3.0核心優勢。元PLUS搭載了八合一電動力總成，系統綜合效率高達89%，相同功率下體積減小20%，重量降低15%，元PLUS擁有寬溫域高效熱泵系統，具備-30~60℃寬溫域工作能力，新車還打破了傳統的分布式系統架構，采用車身電子控制域技術，讓電子電氣系統實現了高度集成化、輕量化、高效化的進階。

2021年11月5日，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第四十八批），乘用車共51款，比亞迪元PLUS在列。?2022年2月19日下午，比亞迪元Plus舉行了上市發布會。作為比亞迪元的“升級版”，元Plus售價仍然瞄準15萬元左右區間，售價為13.18萬元至15.98萬元。

2023年10月SUV零售銷量排行榜中，比亞迪元Plus位列第一。2024年，元PLUS榮耀版定于3月4日上市，價格區間為11.98萬元-14.78萬元。2025年3月5日，第二代比亞迪元PLUS智駕版正式上市，推出5款配置車型，官方指導價為11.58萬-14.58萬元。

產品沿革

發展歷史

2021年11月5日，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第四十八批），乘用車共51款，比亞迪元PLUS在列。?次年2月19日，比亞迪元 PLUS 上市。?3月26日，元PLUS在北京地區訂單量已經超過1600單。7月21日，比亞迪宣布正式進入日本乘用車市場，元PLUS、海豚、海豹亮相日本東京發布會，預計于2023年發售。

2022年8月15日，比亞迪日前與合作伙伴環亞合眾(柬埔寨)貿易于柬埔寨召開SUV“元PL-US”的上市發布會，未來計劃陸續引入更多新能源車型以滿足當地消費者的多樣化需求。9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，包括元PLUS在內的三款車型面向歐洲市場推出，發布會同時公布了官方預售價格。元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元。10月10日，比亞迪L3聯合泰國合作伙伴Rêver Automotive舉辦元PLUS長續航版本上市發布會。10月16日，比亞迪與蒙古國經銷商MSM集團公司合作，在蒙古國上市元PLUS。次日，比亞迪攜元PLUS（當地車型名為BYD ATTO 3）等三款電動車型亮相巴黎車展。

2022年11月，元 PLUS 標準續航版本（NEDC 410KM）正式在泰國上市，售價為 1,099,900 泰銖（折合人民幣約為 21.8 萬元）。2022年12月8日，比亞迪在馬來西亞吉隆坡召開品牌發布會暨首款車型上市發布會。比亞迪在馬來西亞發布首款車型元PLUS，其標準續航版售價為149800馬來西亞令吉（約合23萬人民幣），長續航版售價為167800馬來西亞林吉特（約合26萬人民幣）。

2023年1月5日，比亞迪汽車官方微博消息，比亞迪元PLUS 12月銷售29468輛，上市10個月累銷超20萬輛。2023年3月18日，比亞迪元Plus將在比亞迪汽車工業有限公司與阿拉伯聯合酋長國著名經銷商Al-Futtaim共同舉辦的“未來出行日”活動上亮相。6月10日，比亞迪 ATTO 3（國內為元 PLUS）5 月上牌量為 2025 臺，連續第五個月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍；1-5 月總上牌量為 9310 臺，市占率達 38.6%。7月13日，比亞迪L3在摩洛哥舉行品牌發布暨新車型上市發布會，面向摩洛哥市場正式推出三款純電車型——漢EV、唐EV和元PLUS（海外稱BYD ATTO 3），并公布官方售價。10月17日，比亞迪宣布正式進入匈牙利乘用車市場，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹三款純電車型在匈牙利上市。比亞迪在匈牙利首都布達佩斯的兩家門店將于10月19號正式開業。11月9日，元PLUS冠軍版巡回上市品鑒會來到了上海市。

2024年，元PLUS榮耀版定于3月4日上市，新增黑騎士車身顏色。元PLUS榮耀版延續元PLUS冠軍版的整體外觀設計，車身尺寸為4455×1875×1615mm，軸距為2720mm。比亞迪元PLUS榮耀版升級了智能語音連續通話功能，價格區間為11.98萬元-14.78萬元。

2025年3月5日，第二代比亞迪元PLUS智駕版正式上市，推出5款配置車型，官方指導價為11.58萬-14.58萬元。第二代元PLUS智駕版對外觀及內飾細節進行調整，并提供全新內外飾顏色，還全系標配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），頂配車型額外配備車載壓縮機冰箱。

歷史車型總覽

參考

產品性能

車身特點

元PLUS外觀采用了最新的Dragon Face 3.0設計語言，尺寸上，元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV，C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強。

第二代元PLUS智駕版基本延續了老款車型輪廓，新增樂動米全新車色，前包圍造型有所簡化，并應用了更大面積的車身同色飾板，增大了通風口面積，底部銀色飾板區域也有所調整。車尾應用了全新中國結元素貫穿式燈組，后擾流板和后包圍進行全新設計，還應用了新樣式的高位剎車燈造型。與老款元PLUS相比，第二代元PLUS智駕版車側對D柱區域銀色飾板樣式和車門下邊緣鍍鉻飾條造型進行了調整。尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615毫米，軸距2720毫米。

座艙設計

內飾由比亞迪首席內飾設計總監米開勒·帕加內蒂親自操刀，則采用了最新的“律動空間”理念打造，中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口。此外，全新的推力式電子擋桿和空調出風口設計極具特色。?

第二代元PLUS智駕版內飾提供暮云灰和輕奢米兩種配色方案，全系標配8.8英寸全液晶儀表，根據車款不同提供12.8英寸和15.6英寸中控屏，并搭載智能座艙高階版-DiLink 100系統，支持地圖/壁紙雙桌面、全場景語音、車載5G網絡、3D控車等功能。配備四輻式D型方向盤，并應用了懷擋式換擋機構。新車副儀表臺也進行了重新布局，提供50瓦手機無線充電面板，多功能按鍵整合在杯托后方。另外，頂配車型還將會在中央扶手箱處配備有車載壓縮機冰箱。前后排座椅采用全新設計，除領先版外，其他配置車型均支持前排座椅通風、加熱功能，頂配兩款車型后排座椅下方則配有兩個儲物空間。同時，新車還提供有全景天窗、主駕側眼鏡盒、LED柔光美妝鏡等配置。

動力總成

八合一電動力總成，系統綜合效率高達89%，相同功率下體積減小20%，重量降低15%。搭載寬溫域高效熱泵系統，具備-30~60℃寬溫域工作能力，采用車身電子控制域技術，讓電子電氣系統實現了高度集成化、輕量化、高效化的進階。第二代元PLUS智駕版全系采用前置單電機布局，動力輸出平順，適配城市通勤場景。該車型搭載最大功率150千瓦的驅動電機，匹配容量分別為49.92千瓦時和60.48千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應工信部續航里程為430公里和510公里。

底盤

元PLUS搭載了比亞迪L3全新一代多連桿獨立后懸架，配合CST舒適制動功能。

安全配置

在主動安全方面，元PLUS采用第四代單目攝像頭進行目標探測，搭配全車雷達，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統，集成ACC-S&G啟停型全速自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、ICC智能領航系統、TSR交通標志智能識別系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等多項輔助功能。

被動安全方面，?元PLUS的熱成型鋼比例達11%，鋼材抗拉強度最高達1500Mpa；高強度鋼及以上的鋼材占比85%，超高強鋼比例達到55%。

智駕功能

第二代元PLUS智駕版全系標配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），共配備12顆攝像頭，包括風擋內三目前視攝像頭、前翼子板側向攝像頭、外后視鏡處攝像頭、高位剎車燈處后視攝像頭、環視攝像頭等，可支持高快領航、代客泊車、自動緊急制動等。同時，開啟智駕功能后，外后視鏡轉向燈會亮起藍色提示燈。

分類與參數

參考

評測相關

空間測試

儲物空間滿足日常所需，后備廂地臺平整，支持座椅4/6放倒來拓展后備廂使用空間。座椅填充物比較扎實，提供了不錯的包裹感及支撐性。

加速測試

加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，并全力踩下電門踏板，隨即爆發出車輛最大扭矩，車輪出現輕微打滑現象，抬頭抑制能力較強，整體姿態保持非常穩健，最終的7.28秒破百的實測成績，和官方數據非常吻合。

制動測試

制動力表現相對出色，全力踩下制動踏板后，車身姿態保持的非常穩定，前懸足夠緊繃，后懸行程得到充分釋放，最終的實測制動距離35.47米。

噪音測試

NVH靜謐性表現相比上一代車型有明顯提升，發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀態下為34.3dB，60km/h為55.6dB，80km/h時為61.7dB，120km/h時為67.6dB。

市場概況

2023年10月SUV零售銷量排行榜中，比亞迪元Plus位列第一。

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