紅旗盛世，源于豐田汽車頂級平臺的majesta車型，相當于凌志平臺技術，配置優于同級別車型，是我國第一款自主品牌的高端豪華轎車。紅旗盛世上市時間為2008年10月，它將“尊”和“禮”融入了造車的過程，尊崇每一個細節。
參數數據
上市價格：34.98萬—68.88萬元
原型車：Majesta
生產平臺：豐田MAJESTA平臺
車 型：紅旗盛世HQ300豪華版、紅 旗盛世H Q300尊貴 型、紅旗 盛世HQ430豪華型
車身參數
整備質量(kg) 1775 座位數 5
行李箱容積(L) 430(512) 車門數 4
前輪距 1535 后輪距 1535
接近角 14 離去角 16
最小離地間隙 150
發動機參數 排氣量 4.3 增壓方式 自然吸氣
壓縮比 10.5 氣缸排列形式 V
氣缸數 8 每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置凸輪軸 發動機廠家型號 4.3L 280馬力 V8
發動機特有技術 雙VVT-i ETCS-i智慧型電子節氣門控制系統 ACIS可變進氣系統 缸體材料 鋁
缸蓋材料 鋁
底盤參數 前懸掛形式 雙叉臂式獨立懸架 后懸掛形式 多連桿獨立懸架
前制動器類型 通風盤 后制動器類型 盤式
驅動方式 前置后驅 備胎規格 全尺寸
性能參數 0-100Km/h加速時間(s) 7.3 100Km/h-0制動距離(m) --
前輪胎規格 215/55R17 后輪胎規格 215/55R17
前輪轂規格 6.5JX17 后輪轂規格 6.5JX17
風阻系數 0.27
歷史地位
在中國汽車工業的發展歷程中，紅旗轎車的地位舉足輕重，它是中國第一代汽車人用自己的雙手創建的 第一輛自主品牌的高端轎車，是中國轎車工業的開端，也是目前中國自主品牌轎車中的頂級車型。紅旗品牌包含著一種自主、自強的民族精神，是中國民族汽車工業發展的標桿，也是現在和未來中國汽車行業的第一旗幟。而中國一汽也一直將紅旗品牌置于其所有品牌之上的崇高地位。
在大多數中國人的心目中，紅旗轎車飽含著根深蒂固的高貴情結。它曾是我國中華人民共和國國慶節十周年、三十五周年、五十周年慶典時國家領導人檢閱海陸空三軍的檢閱車；它曾是毛澤東、周恩來、鄧小平、楊尚昆、江澤民等國家領導人接見外賓時的專用貴賓車輛，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇；它曾是被國家規定為副部長級別以上首長的專車和外事禮賓車。
伴隨著中國經濟走向國際化、中國成為世界經濟大國的巨大進步，紅旗轎車已經遠不是單純經濟意義上的交通工具。就一定意義上來說，紅旗是世界看待中國的一個窗口，它的振興代表著中華民族的一份榮耀。
如今，整合國際資源、借用國際先進技術打造自己的品牌已經成為全世界眾多汽車廠商普遍采用的策略。在國際汽車產品趨于同質化、世界經濟一體化發展日益加強的環境下，中國一汽將自主品牌開發的思路進一步拓寬，堅持“以自主發展為原則、以開放合作為手段”的發展理念，通過引進國際先進技術，進行消化吸收和創新，將紅旗品牌的脫氧核糖核酸融入其中，從而打造出了具有國際豪華車水準的中國自主品牌豪華轎車紅旗盛世。
企業內涵
一汽紅旗汽車銷售有限公司高層領導在解釋紅旗品牌內涵與盛世商品性的關系時表示，尊，含有敬重、尊崇的意思，是別人對自己的一種高度認可。在以儒家思想為基礎的社會價值體系下，贏得他人敬重與尊崇的前提往往是對“仁”“義”“禮”“智”“信”的遵循，從而創造更有意義的人生。禮，是中國人價值觀的核心，是一種標志、一種標準、一種修為。對于很多紅旗轎車的車主來說，“禮”融入了他們的價值觀，修為的過程，肩負著實現自我價值、實現理想抱負的信念。盛世將“尊”和“禮”融入了造車的過程，尊崇每一個細節。在這一思想指導下，紅旗盛世為其乘員創造了全方位的高品質、舒適而尊貴的乘坐品位，不僅對乘員提供了無微不至的安全保護，而且對行人安全也有充分的照顧。因此，紅旗盛世的商品性遠高于通常意義上的“以人為本”，達到了全新的高度。
紅旗盛世自上市以來已經贏得了非常廣泛的消費者推崇，并且正式加盟了國賓車隊，服務于中央政府及國家外事活動，成為國家兩會的貴賓用車。為了將這一車型更充分地展現給中國的新社會階層，一汽紅旗汽車銷售有限公司已開始致力于打造國際水準的銷售網絡和售后服務體系。紅旗盛世自上市以來專注于政府公務用車市場，采取直銷的方式進行銷售。通過直銷的方式，紅旗HQ3贏得了客戶的高度評價，同時也得到了很好的市場反饋。在此基礎上，中國一汽紅旗汽車銷售有限公司已經著手建立高規格、高標準的四位一體經銷店服務網絡，計劃到今年年底在全國20多個重點城市建設經銷店。由此，紅旗盛世開始了其全面的市場化之路。
國際地位
從目前國際高端轎車市場現狀來看，奧迪、凌志、沃爾沃、寶馬、奔馳、凱迪拉克占據著半壁江山，包括這些品牌在內的所有世界高級轎車主流品牌中，絕大部分是歐美品牌。但是我們相信，紅旗必將成為中國獻給世界的高端轎車品牌，在未來的國際汽車市場上占據重要的一席之地。
事實上，從HQ3開始，紅旗已經踏上了它的國際化道路。繼紅旗盛世之后，中國一汽還將推出B級和D級的紅旗轎車，以及在D級之上的國家豪華禮賓車。除此之外，紅旗還將擁有SUV和高級中巴等車型。2009年，紅旗HQE就將面世，這意味著紅旗回歸豪華車戰略階段性目標的實現。因此，盛世是紅旗回歸自主豪華品牌戰略的第一步。
發展前景
據悉，在本次蘇州市活動之后，“紅旗盛世品鑒之旅”活動還將在杭州市、深圳市、成都市和北京四大城市進行 更為精彩的演繹，讓人們通過紅旗品牌，體驗值得尊崇的社會價值，鑒賞藝術與人生的高度。
紅旗盛世是中國一汽集團采取開放式自主開發模式，以高端質量、高度安全、全面舒適(“兩高一全”)作為開發理念，借鑒國外先進的裝備技術，充分發揮一汽工程技術力量對國內道路使用環境和用戶需求信息的掌握，對整車性能、造型、風格予以重塑，對有關質量、安全和舒適性的方案反復試驗后，精心打造而成的尊貴豪華車型。
“兩高一全”的設計理念使紅旗盛世成為主流豪華轎車市場上頗具競爭力的車型，無論從哪個角度看，紅旗盛世都是一款完美的產品：尊貴的外型、完美的舒適性、卓越的操控性、尖端的配置、非凡的品質，紅旗盛世從這些方面對豪華轎車的定義進行了全面的詮釋。
車型參數
參考資料 >
外交部長王毅公務用車從今起使用國產紅旗轎車-中新網.www.chinanews.com.2022-06-15