哈爾濱北站（Harbinbei Railway Station），位于中國(guó)黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)與呼蘭區(qū)交界，是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，也是哈齊高速鐵路和濱洲鐵路上的車站之一。
哈爾濱北站于2012年6月開(kāi)工建設(shè)，2015年8月8日普速場(chǎng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，高速場(chǎng)于2015年8月17日正式投入使用。其位于濱洲鐵路線北側(cè)，哈黑公路西側(cè)，松北區(qū)與呼蘭區(qū)交界處，截至2014年10月，哈爾濱北站站房面積9967平方米，高架候車大廳高達(dá)8.7米，最高聚集人數(shù)3400人，站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)10線，設(shè)計(jì)承載量為每小時(shí)發(fā)送量3800人。哈爾濱北站分為左、中、右三個(gè)部分：左側(cè)為出站口和辦公用房，中部為候車大廳，右部為售票大廳和鐵路設(shè)備用房。其中左、右側(cè)為兩層帶夾層設(shè)計(jì)，中部的候車大廳為兩層設(shè)計(jì)，最多可供3400人同時(shí)候車。
歷史沿革
2012年6月，哈爾濱北站正式開(kāi)工建設(shè)。
2015年8月8日，哈爾濱北站普速場(chǎng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2015年8月17日，哈爾濱北站高速場(chǎng)正式投入使用。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)理念
哈爾濱市北站建筑整體造型穩(wěn)重大方，細(xì)節(jié)處理精致得體，在強(qiáng)調(diào)寒地建筑厚實(shí)之苦的基礎(chǔ)上又傳承了哈爾濱東方小巴黎的城市美學(xué)，此外哈爾濱北站設(shè)計(jì)吸收了以水定城、科技新城的建設(shè)理念，流暢的曲線形成了獨(dú)特的建筑天地線。
設(shè)計(jì)參數(shù)
截至2014年10月，哈爾濱北站站房面積9967平方米，高架候車大廳高達(dá)8.7米。
整體布局
截至2015年4月，哈爾濱北站共兩層且分為左、右、中三個(gè)部分。一層為基本站臺(tái)、候車室和旅客集散地，一層左側(cè)為出站口，中間為中央大廳和候車室，右側(cè)為售票大廳，售票大廳共有12個(gè)售票窗口。二層為中間站臺(tái)、高架候車大廳，旅客途徑人行天橋進(jìn)入高架候車大廳。哈爾濱北站共設(shè)有兩個(gè)候車區(qū)，一層候車區(qū)可通往1站臺(tái)（一層候車區(qū)及1站臺(tái)暫不開(kāi)通），二層候車區(qū)可通過(guò)天橋到2、3、4、5、6站臺(tái)。
站臺(tái)線路
截至2012年2月，哈爾濱北站站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)10線，其中，1至3站臺(tái)為普速場(chǎng)，4至6站臺(tái)為高速場(chǎng)，均為高站臺(tái)，途徑線路為哈齊高速鐵路、濱洲鐵路。車站高速場(chǎng)和綜合場(chǎng)分場(chǎng)布置，兩場(chǎng)規(guī)模均為2臺(tái)5線（含正線），到發(fā)線有效長(zhǎng)度為650m，設(shè)有寬度均為12m的站內(nèi)旅客地道和天橋各1座。建設(shè)中的哈伊高速鐵路將經(jīng)過(guò)本站。建設(shè)過(guò)程中，新建工程正線及貨車走行線，并還建既有裕民線路所。車站設(shè)有哈齊高鐵～濱洲線綜合場(chǎng)的跨線車聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線自哈齊高鐵正線區(qū)間裕民線路所出岔，疏解后中穿改建的濱洲線引入車場(chǎng)，之后與濱洲線貫通。
運(yùn)營(yíng)情況
自助購(gòu)票
哈爾濱北站的售票窗口左側(cè)設(shè)有10部自動(dòng)售（取）票機(jī)，方便旅客購(gòu)票與取票。
便民設(shè)施
公安制證
哈爾濱北站售票廳設(shè)置有公安臨時(shí)制證窗口。
無(wú)障礙電梯
哈爾濱北站除設(shè)置有自助扶梯外，還設(shè)置了一部為有需求的人士提供的無(wú)障礙式電梯。
客運(yùn)流量
2015年8月開(kāi)通初期，哈爾濱北站日均發(fā)送旅客300多人次。
截至2018年8月18日，哈爾濱北站日均發(fā)送旅客2623人次，最高日發(fā)送旅客11468人次。
交通換乘
公交線路
截至2017年9月，哈爾濱北站途經(jīng)線路有7條。
周邊設(shè)施
哈爾濱北站周邊有綏芬河－滿洲里高速公路、東順旅館和黑龍江外國(guó)語(yǔ)學(xué)院等設(shè)施。
價(jià)值意義
哈爾濱北站建成投用后，哈爾濱市形成哈爾濱站和哈爾濱西站為主要站、哈爾濱北站和哈爾濱東站為輔助站的鐵路客運(yùn)運(yùn)輸“兩主兩輔”布局。（新浪評(píng)）
參考資料 >
哈爾濱東、西、南、北四個(gè)站，該走哪個(gè)?.澎湃新聞.2024-02-26
新建哈爾濱北站8月8日投用 購(gòu)票候車登車出站過(guò)程全解析.微信公眾平臺(tái).2024-02-29
哈爾濱北站6月開(kāi)建 選址哈黑公路利民大道西側(cè).東北網(wǎng).2024-03-06