右江，是珠江西江支流郁江的中游河段，起于廣西壯族自治區百色市區澄碧河口，終于南寧市西郊宋村與左江匯合口的郁江干流河段，因與左江形成一左一右而得名。
右江流經田陽區、田東縣、平果市、隆安縣等縣，在南寧宋村與左江匯合后始稱郁江。其上游為“剝隘河”段，下游為郁江段。右江段全長707公里，流域面積38612平方公里，年平均徑流量172億立方米。主要支流有西洋江、龍須河、樂里河、澄碧河、百東河、綠水河、江城水、田州河、武鳴河等。
右江是一條灘多水急、暴漲暴落、枯水期長的山區河流。通航能力曾較低，經過多次疏炸整治，成為田東至百色市、南寧市的水運要道。中華人民共和國成立后，右江兩岸相繼建成新州、響水、平馬等多個較大的電灌站。還建有澄碧河水庫、八桃水庫、百東水庫、仙湖水庫等數百處大小型水庫。右江流域住著壯、漢、瑤等民族的380萬群眾。史籍常以“左右江”或“左右江溪峒”“左右江跌州”代表壯族或壯族先民地區。這里以壯族民間藝術為核心的多種民族民俗文化，為右江的經濟發展帶來了新的機遇。
發源與命名
右江，是珠江水系西江支流郁江中游河段的名稱，它由發源于云南省廣南縣的剝隘河和源自百色市凌云縣白花村水源洞的澄碧河在百色大碼頭交匯而成，因其與流經桂西南的左江形成一左一右的分布格局，故而得名“右江”。
流域范圍
右江流經田陽區、田東縣、平果市、隆安縣等縣，在南寧宋村與左江匯合后始稱郁江。其上游為“剝隘河”段，下游為郁江段。歷史上右江和左江被稱為郁江兩源，據《百色廳志》記載：“右江自百色田州流下徑縣前歷果化隆安至南寧市是為左江右派故曰右江。”現代水文認定右江為郁江正源，屬郁江干流，左江為郁江支流，且從方位上看，左江在西，右江在東。右江段全長707公里，流域面積38612平方公里，年平均徑流量172億立方米。
百色市境內
右江于羅村口入境，流經陽圩、那畢鄉、百色鎮和四塘鄉，在四塘鄉富聯村那猛屯出境進入田陽區。百色市境內流域面積3713平方公里，占總流域面積的9.62%，市境流長118公里（澄碧河口至羅村口段稱鵝江長72公里）。
田陽縣境內
右江從百色市四塘鄉進入田陽縣，途經百峰、頭塘、那坡縣、田州、百育、那滿等鄉鎮，在那滿鎮治塘村流入田東縣。境內河道長75.1公里，流域面積2237.65平方公里。
田東縣境內
右江從百色市、田陽縣流入田東縣境內，經祥周鄉的新州、中平、百渡、百銀等村；平馬鎮的升太、四平、百谷、靖逸、合恒等村；林逢鄉的橋禮、英和、福蘭、檀河、和同、林馱、保群等村；思林鎮的良余、百筆、思林、壇樂、東隆等村，流出平果市縣。境內干流長244公里，集雨面積812.1平方公里。
平果縣境內
右江由西部與田東縣交界的果化鎮果化村思案屯入境，流經同謝、玻琍、新華、布思、馬頭馱灣村等區域，東出至隆安縣雁江。縣境內河長46公里，河寬約200米，較窄處120多米，年徑流量60.778億立方米，四季可通航。
隆安縣境內
右江穿流田陽區、田東縣、平果縣，在隆安縣西北的雁江鎮和濟村那祿屯北面入境，沿東南方向流經雁江、城廂、南圩鎮、喬建鎮、小林、那桐、丁當7鄉鎮的22個行政村，接納馱玉河、龍翔河、旺林江、丁當河等17條支流，進入那桐鎮境后彎成9曲13灣的河道形態，至丁當鄉聯合村曲流屯流往南寧市。境內全長88公里。
南寧市境內
右江流經百色市、田陽、田東、平果市至隆安縣，與武鳴河匯合后始，至宋村與左江匯合止，市境內河長39.4公里。
主要支流
右江的主要支流有西洋江、龍須河、樂里河、澄碧河、百東河、綠水河、江城水、田州河、武鳴河等。
百色市段
在百色市境內，右江主要支流有：澄碧河、福祿河、樂里河及二級支流磺桑江、泮水河等。
田陽縣段
在田陽縣境內，右江一級支流有田州河、那音河、馱烈河、響水河和活旺河。
田東縣段
在田東縣境內，注入右江的溪澗有達寒江支流、百筆支流、初支流、那厄支流、那王支流、鳳球支流、德利支流、英和支流、侖圩支流、康元支流等共10條，此外，還有響水河、龍須河、古榕江等一級支流。
平果縣段
右江由西部與田東縣交界的果化鎮果化村思案屯入境，流經同謝、玻琍、新華、布思、馬頭馱灣村等，東出隆安縣雁江，縣境內長46公里，河寬200米左右，較窄120多米，流速年徑流量60.778億立方米，四季可通航。
隆安縣段
隆安縣境內，右江東岸接納馱玉河、馱任溪、馱麻溪、馱堪溪、橋銀溪、旺林江、那蔞溪、丁當河等8條河溪，右江西岸接納何德溪、良茜溪、太平溪、楊灣河、馱利溪、龍翔河、慕烏溪、橋峻溪、梅桂溪等9條河溪。
扶綏縣段
南寧市段
南寧市境內，匯入右江的支流有義梅河，義梅河發源于武鳴甘圩鄉達洞村那廣屯北的銀嶺，分水點高程280米，向西流經板蒙村納馬腳河，在龍山村附近入市境，注入義梅水庫后，河道蜿蜓西南流，于壇豆坡東進入武陵水庫，再西南流經上林村西注入右江。集水面積210.8平方公里（武鳴區境70.7平方公里），河長37.1公里，坡降1.56‰，年總徑流量1.10億立方米。
那坡縣段
水文特征
右江屬常年河，四季通航，是一條灘多水急、暴漲暴落、枯水期長的山川河流。
田東縣河段
右江流經田東縣河段56公里，流域面積2044平方公里，最大流量7002立方米/秒，最小流量15立方米/秒，平均流量347立方米/秒，河床比降0.085‰。
百色拉域斷面（百色水文站觀測數據，1956-1988年）
田陽縣境內
右江在田陽區境內，河寬100-300米，落差19.9米，坡降0.28‰，年平均徑流量85.88億立方米，縣內匯人右江的徑流量89170萬立方米，徑流深398.5毫米。右江年平均流量272立方米每秒，最大流量5490立方米每秒（1968年6月25日），最小流量11.7立方米每秒（1958年6月3日）。
隆安縣境內
在隆安縣境內，右江平水期時，河面寬度介于100至300米之間，河床高度為7至35米；其入境前的集水面積達32576平方公里，到出境時集水面積增長至40240平方公里。1959年至1985年，該河段最高年水位（珠江基面）為91.98米，最大流量達5920立方米/秒（1968年8月17日），最低年水位為75.32米（1976年4月2日），最小流量為27.6立方米每秒（1960年5月7日）；累年平均最大流量為3474立方米每秒，平均最小流量為70.9立方米每秒，年平均流量為452.4立方米每秒；年最大徑流量為243億立方米（1968年），最小徑流量為73.9億立方米（1963年），多年平均徑流量為142億立方米，多年平均輸沙量則為509萬噸。此外，隆安縣內右江河床主要由礫石構成，河床沖淤變化不明顯，以下顏水文站測驗河段為例，該站建站30年來，河床沖淤幅度維持在±5%左右。
右江隆安河段的洪水具有顯著季節性：5至6月的洪水多由鋒面雨引發，7至9月的洪水則主要由低壓槽（低渦）和臺風雨導致，且大洪水與特大洪水大多發生在7至9月，臺風雨是這一時期洪水的主要成因。從洪水來源及組合來看，百色市干流來水通常占總水量的67.5%，流經德保縣、田東縣的龍須河支流來水占比8.16%，區間來水占比約23.2%。隆安縣內右江河段的天然落差為10.5米，河段內分布有27處礁石灘和15處淺沙灘。
南寧市境內
在南寧市境內，依據下顏站觀測數據，右江多年平均天然徑流量為145億立方米。該河段的汛期集中在每年5月至10月，此期間徑流量達122億立方米，占全年徑流量的84.1%；在有記錄的時期內，最大年徑流量出現在1968年，為246億立方米，是多年平均值的1.7倍，而最小年徑流量為1963年的76.4億立方米，最大年徑流量約為最小年徑流量的3.2倍。含沙量方面，同樣參考下顏站數據，右江年平均含沙量為每立方米0.41公斤。此外，百色市至隆安縣區間的侵蝕模數為每平方公里100噸至200噸，邕江的泥沙主要來源于右江。
治理開發
航道整治
右江作為山區河流，通航能力曾較低，主要險灘有“薄刀灘”“砧板灘”“魚梁灘”。經過1935年（民國24年）、1936年（民國25年）、1943年（民國32年）及1965年多次疏炸整治，成為田東縣至百色、南寧市的水運要道。
百色市境內
2021年6月，百色水利樞紐通航設施工程正式開工建設，標志著聯通云南省、廣西壯族自治區水運通道的關鍵工程取得歷史性突破。
2025年3月9日，右江百色庫區（云南段）高等級航道建設工程項目在文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘鎮正式啟動建設，標志著該工程正式進入建設階段。
南寧市境內
百色市至宋村間河段曾有礙航險灘135處，素有“右江灘，左江彎”之稱，枯水期水淺，解放初期田東以上枯水期停航，1965年整治后成為6級航道，能通航120噸級輪駁船隊。
2017年，南寧市老口航運樞紐船閘建成通航，百色到南寧航道由原來的Ⅵ級標準提升到Ⅲ級標準，1000噸級船舶可以從百色直通廣州市、香港特別行政區，實現江海直通運輸，構成西南貨物出海南線黃金水道。
隆安縣境內
1953年以前，右江航道從未整治，枯水期最小水位僅0.4米，最狹處寬度5米多，輪船無法通航，木帆船不能夜航。1954年后經多次疏灘浚河，至1966年航道枯水期最小水位提升到1.4米以上，最狹處寬度擴大到22米，200噸載位的拖駁船可日夜通航。
其他
2015年12月，那吉庫區開展航道試運行巡航檢查活動，標志著右江1000噸級航道正式開通。2020年12月，右江航道整治工程開工建設。該項目建設對改善右江上游通航條件，打通廣西壯族自治區連接云南省的“最后一公里”水路。
隨著右江黃金水道加快建設，右江航道會提高到二級航道標準，1000噸級船舶可從云南省富寧縣經廣西直達珠江三角洲地區，實現全線通航千噸級船舶（隊），與西江一起形成西南水運出海主通道。
水利工程建設
解放前，有較小規模的蓄、引水工程建在匯入右江的支流和溪澗處。解放后，至1988年，右江兩岸相繼建成新州、響水、平馬、河街、那讀、保群、平塔、良賴、思林9個較大的電灌站。還建有澄碧河水庫、八桃水庫、百東水庫、仙湖水庫等數百處大小型水庫。
右江下游市縣曾長期遭受洪澇災害之苦。2001年10月，百色水利樞紐工程開工建設，2006年4月20日由廣西右江水利開發有限責任公司接管并投入運行。2022年9月23日，百色水利樞紐工程實現連續安全運行6000天，在防洪、發電、灌溉、供水、旅游等方面發揮綜合效益。百色水利樞紐工程的建成，改善了右江沿岸防洪安全狀況。工程通過攔洪、削峰、錯峰，基本免除百色市、田陽區、田東縣、隆安縣等右江中下游沿岸市（縣）50年一遇以下洪水災害；與老口水庫聯合調度，結合堤防工程可將南寧市防洪能力由50年一遇提高到200年一遇。
流域概況
歷史文化
壯民族文化發祥地
右江上游的田陽縣敢壯山，是壯民族文化的重要發祥地，既是布洛陀文化遺址，也是壯族始祖布洛陀的故鄉，更是壯族人民心中的精神家園。布洛陀是壯族先民口頭文化中的神話人物，作為壯族的創世神、始祖神和道德神，他被認為開創了天地、創造了萬物，是珠江原住民族公認的人文始祖。其文化影響力不僅覆蓋珠江流域，還延伸至越南、泰國等東南亞國家。此外，敢壯山歌圩是廣西壯族自治區最早、規模最大且最古老的歌圩，自隋唐時期起，每年上巳節之后的數天里，都會有幾萬至十幾萬群眾自發聚集于此，連續數日開展祭拜布洛陀、唱山歌及各類民間文娛體育活動。
見證右江流域的過往輝煌
在右江流域內，西林縣的句町古國遺址出土了銅棺、銅鼓等文物，證明這里在春秋戰國時期曾是中國西南地區的政治文化中心。1856年發生的“馬賴”，是近代英國、法國帝國主義發動第二次鴉片戰爭的導火索之一。西林縣還有明朝和清朝時期的岑氏古建筑群，這里是清代云貴總督、抗法將領岑毓英，以及曾任多省總督的岑春煊父子的故居。靖西市龍邦邊境口岸的十二道門，是清代光緒年間修建的邊關特殊軍事設施。另外，百谷遺址、高嶺坡遺址和那坡感馱巖遺址，已經成為全國重點文物保護單位，能為研究中國南方以及東南亞地區古代社會的樣子、古代文化之間的互動關系提供資料。
右江流域的革命歷程
右江兩岸在現代文明發展中沉淀了革命氣息。右江農民運動，是中國20世紀20年代最早興起的農民運動之一，也是中國共產黨領導的第一次國內革命戰爭運動的重要組成部分。1921年，壯族農民運動領袖韋拔群在東蘭縣、鳳山縣一帶，帶領各族人民開展反對土豪劣紳的斗爭，東蘭農民武裝還曾于1923年三次攻打東蘭縣城，成為廣西壯族自治區最早的農民運動。1929年12月11日，百色起義爆發，鄧小平、張云逸、李明瑞、陳豪人等老一輩無產階級革命家，在此創建了中國工農紅軍第七軍，并建立了右江革命根據地。
地形地貌
喀斯特奇觀
右江沿岸是溶洞，上游流域的樂業天坑群就是典型例子。天坑是巖層大面積垂直塌陷后形成的地質構造，截至2010年10月，全世界經過專家認定的天坑只有36個，其中28個在樂業縣。已經開發的幾個天坑，被國際組織和國家有關部門命名為“國際巖溶與洞穴科考探險基地”“國家森林公園”“國家地質公園”“天坑博物館”和“世界巖溶勝地”。其中大石圍天坑的地下原始森林面積有9.6萬平方米，垂直深度大約613米，容積約0.8億立方米，這三項數據分別排在世界第一、第二和第三位。
右江沿岸的山、水和溶洞搭配在一起，形成了獨特的景觀。右江西邊的通靈-古龍山峽谷群，里面有河流、暗河、溪澗、瀑布、原始熱帶雨林和珍稀動植物，專家稱它是中國最大的原生態峽谷群風景區，也是世界上最綠的峽谷。通靈峽谷里有個單級落差168米的廣西通靈大瀑布，還有“三洞貫三峽”的古龍山峽谷漂流景觀。另外，瑰麗神奇的納靈洞、被稱為“山水油畫”的靖西舊州風光、靜謐的鵝泉、夕陽下的小橋流水，在云淡風輕的天地間凝固成一幅詩般的畫。除此之外，還有世界最大蓮花盤的羅妹洞，以及布柳河、水源洞、棋盤灘、敢沫巖等溶洞溶洞景觀。
右江平原的物產與生態
沿著右江兩岸及其支流沖積形成的右江平原，還有“桂西明珠”的美稱。右江流域不只有豐富的自然風景，還是蔬菜水果產地。右江河谷盆地屬于亞熱帶季風氣候，一年四季都沒有霜凍，盛產糧食、蔬菜、甘蔗、芒果和香蕉，是自然條件很好的糧食和水果產地，也是供應蔬菜的重要區域，已經形成了一條百里長的綠色生態長廊。這里被稱作能和海南島、西雙版納傣族自治州相比的亞熱帶蔬菜水果之鄉，還是國家無公害瓜果蔬菜基地和中國最大的芒果之鄉。
右江流域的石（玉）資源
右江流域有彩玉石（硅石）、梨皮石（灰碌巖）、瑪瑙、石英、木化石，還有籽玉和各種各樣的石（玉）器。右江上游的“七星灘”出產一種玉化程度很高的石頭，人們叫它“百色彩玉石”，古時候人們稱它為“封門青”。右江中游，尤其是田東一帶，出產一種五彩卵石，這種石頭大多會形成有圖案的石體，人們叫它“金沙彩石”或者“紅線石”。這種石頭形成于2億多年前，經過地殼運動和外力作用，石面圓潤光滑。石頭上的紅線條是本身就有的，從里到外都有，打磨得越厲害，它的色彩和線條就越明顯，顏色也更豐富。紅線石大多以畫面為主，以金色、黃色、紫色為底色，紅色呈現出點、線、塊狀。
右江百色市河段的地貌與變遷
右江在百色市的河段上游，位于山區，屬于大王山水源林保護區，這里的樹林保存得比較好，河流原來的樣子沒怎么變化。從平圩村往下到河流流出百色市的這段，是沖積平原，土壤是沙質的，樹林比較少，植被覆蓋率低，河水的沖刷力很強，遇到洪水的時候，河岸就會崩塌，那畢渡口這段尤其明顯。以前這兩岸之間的距離只有100多米，解放前在靠近城區的一側，有一些民房和一座“業誠”煙莊，因為受到河岸崩塌的威脅，在20世紀50年代中期遷走了，截至2010年還能看到當時的遺址。到了20世紀70年代初，煙莊廠房遺址的三合土地面和切煙機等設備的水泥機座也崩塌到了河里。截至2010年這兩岸之間的寬度已經達到150到200米。原來河中心的沙洲，以前長滿了茂密的草和蘆葦，是鳥類和大雁棲息的地方，曾被稱作百色市八景之一的“雁落平沙”，已經變成一片荒沙了。
社會經濟
在交通尚不發達的古代，右江是中國南方貿易的黃金水路，更是云南省、貴州省與廣東省、廣西壯族自治區沿海地區溝通的“絲綢之路”。田東縣作為宋代連接東南亞和歐洲的茶馬古道途經地，其平馬鎮附近的橫山寨博易場，既是當時中原地區與西南各族貿易的重要場所、廣西西部的物資集散地，也是東南亞的戰馬交易市場；滇銅經滇桂交界處的剝隘運往南方沿海各省。近代以來，因公路簡陋、鐵路不通，右江航運成為百色市到南寧市的最佳運輸方式，桂西北及云貴高原一帶的木材、煤、礦產順江而下至南寧轉運，廣東及桂柳的大宗商品、糧油、工業品則從南寧裝船溯流而上至百色；上世紀二三十年代，百色至平馬、八渡及武鳴區至平馬的公路相繼建成并構成邕色公路，人力車、畜力車逐漸取代人挑馬馱成為陸路運輸主力，提升了右江流域的物流速度與商品運輸能力。
上世紀90年代后期，在中國國家和自治區支持下，百色交通建設步伐加快，南昆鐵路、南百二級公路先后通車，各縣區通過二級公路相連，2008年，南百高速公路通車后南寧市到百色市車程縮至兩小時，再加上田陽機場通航、右江航道疏浚，航空、鐵路、公路、水路四位一體的現代化立體交通網絡初步形成，右江沿岸從經濟發展邊緣轉變為外向東盟、內聯西南的開放合作前沿。截至2010年，通邊境、接云貴川渝的一批鐵路、高速公路正抓緊建設，右江流域加速從交通末梢邁向西南地區面向東盟的交通樞紐；隨著百色樞紐建成，右江航運會推進航道整治，千噸級大船可從百色直抵粵港澳，成為西南貨物出海南線“黃金水道”。同時，受鄧小平“百果鋁要搞”的指示影響，百色市掀起資源開發浪潮，右江區及德保縣、靖西、平果等縣鋁工業發展，成為中國鋁都并逐步邁向亞洲鋁工業基地，鋁加工制造業、電力、林漿紙等特色產業及優勢企業也越來越壯大。
旅游開發
右江流域的旅游資源，主要靠兩方面支撐：一是有深厚歷史的紅色旅游景點，二是豐富多樣的民間民俗文化。其中，百色是中國中央確定的全國12個重點紅色旅游區之一，當地能當作旅游景點的單個資源就有53處。“南寧-崇左-靖西市-百色線”還被列入了30條全國紅色旅游精品線，紅七軍軍部舊址、田東右江蘇維埃政權舊址、樂業紅七軍和紅八軍會師地舊址，這三個地方也進入了《全國100個紅色旅游經典景區名錄》。像中國工農紅軍第七軍軍部舊址、百色起義紀念館這些景區，每天接待的游客都超過1萬人次。
在右江流域聚居著壯、漢、瑤、苗、彝、仡佬族、回等380萬各族人民，其中壯族人占總人口的80%。史籍常以“左右江”或“左右江溪峒”“左右江跌州”代表壯族或壯族先民地區。這里形成了以壯族為主要民族、其他少數民族一起生活的多民族文化區域，還創造出了豐富多樣的民族民俗文化。那坡縣吞力屯的黑衣壯，保留著壯族傳統習俗，被叫做壯民族的“活化石”，還被列入了國家級非物質文化遺產名錄。他們表演的原生態聲樂“尼的呀”享譽中外。隆林各族自治縣被聯合國科教文衛組織的專家稱為“一個活的少數民族博物館”，直到現在還保留著苗、彝、仡佬族、壯等民族古樸多樣的民風民俗。在滇黔桂交界處的西林萬峰湖旁邊，住著十幾個民族，各個村莊都有自己的特色，有著不一樣的習俗。壯族的嘹歌、八音、壯劇等仿佛天籟之音，壯族的三月三、彝族的跳弓節和火把節等節日，都有著原生態風情。
右江流域各個民族的服飾、工藝品、土特產品等都成了旅游產品。中國繡球科之鄉靖西縣舊州鎮的手工繡球、壯錦，被列入首批國家級非物質文化遺產名錄。還有田陽布洛陀民俗文化、凌云壯族巫調音樂、田林北路壯劇、隆林各族自治縣跳坡節、西林句町神韻、靖西提線木偶戲等。百色處于駱越文化和云貴高原文化的交界地帶，形成了以壯族民間藝術為主要內容的多元民族民俗文化。
參考資料 >
右江：水清岸綠風光美，通江達海航運興丨探訪城市母親河.廣西壯族自治區生態環境廳.2025-10-21
紅色記憶 瑰然天成.交通運輸部珠江航務管理局.2025-10-21
廣西右江:一條意味深長的河.中國文明網.2025-10-20
廣西田東縣:右江風光美如畫.廣西田東縣:右江風光美如畫.2025-10-21
正式啟動建設！云南將新增一條水運通道.云南交通.2025-10-15
廣西右江：一條意味深長的河.中國文明網.2023-12-20
廣西右江:一條意味深長的河.中國文明網.2025-10-20