巴拿馬運河管理局（英文名：Panama Canal Authority，簡稱：ACP），是負責運營巴拿馬運河的組織機構，現任局長是里考特·巴斯克斯。
巴拿馬運河管理局設立“綠色連接獎”以及環境溢價排名，具有環保意識、使用低碳燃料的客戶可以獲得通過運河的優先配額。運河管理局還通過優化過境手續等措施提升運營效率，并在運河周邊開展植樹造林和環保教育活動，鼓勵當地民眾發展可持續農業。
歷史沿革
2024年8月15日，巴拿馬運河管理局發布公告，當日起運河通行的最大吃水深度提升至50英尺（約合15.24米），從9月1日起，每日船只通行數量擬從35艘增加到36艘。此次調整是在8月5日將通行最大吃水深度提升至49英尺（約合14.94米）的基礎上，再次提高通行能力。2023年的嚴重旱情曾導致運河通行能力多次下調，對全球貨物貿易產生負面影響。2025年8月，巴拿馬運河管理局計劃出售位于巴拿馬運河兩側兩個尚未建成港口的經營權。11月26日，有媒體稱，巴拿馬運河管理局負責人表示，建設新港口面向所有感興趣的各方開放競標，所有競標方都將在平等的基礎上進行投標。對競標感興趣的企業包括東方海外貨柜航運公司、中遠海運（香港）有限公司、新加坡PSA國際港務集團等。巴拿馬運河管理局已開始與有意向的各方會面，為招標程序做準備。計劃于2026年年底授予這兩個碼頭的合同，并于2029年啟動運營。?
環境保護
巴拿馬運河管理局表示，巴拿馬運河計劃在2030年前實現“碳中和”，通過植樹造林、節能減排等形式抵消排放的二氧化碳，最終實現零碳排放，這是巴拿馬運河的一項戰略承諾。管理局下屬的所有船只會進行技術更新并使用非化石燃料，以減少碳排放。此外，運河管理局計劃對產生較高碳排放的船舶收取更高“通行費”，以保證通過船只的碳足跡達到“最小”。同時，為保護運河水源及周邊生態環境，管理局正制定新措施。
運河通行
2024年8月，巴拿馬運河管理局的數據顯示，當前只有45艘船只在排隊等待通過，比過去8年的歷史平均水平減少50%。前一年8月運河擁堵最嚴重時，有160多艘船只等待。管理局宣布計劃當月的運河每日通行量增加到24艘，此前公告稱1月份每日通行量為20艘，2月份為18艘。由于巴拿馬運河降雨情況好轉，該措施取代了之前的公告。為應對運河中部加通湖因干旱狀況帶來的挑戰，限制措施已實施6個多月，大幅削減了其大型船閘的最大吃水，并將每日過境數量減少40%以上。
運河收入
截至2024年9月的財政年度，巴拿馬運河的收入略微增加至49.9億美元，財政年度運營成本下降了5%，過去五年間，巴拿馬運河的收入增長了1%。
加入聯盟
巴拿馬共和國運河管理局局長豪爾赫?路易斯?基哈諾在“巴拿馬第十四屆海事活動世界大會暨展覽會”上宣布，巴拿馬運河已加入全球產業聯盟（GIA）。該聯盟旨在加大公私合作力度，匯集相關領域先驅，提高國際海事中的能源使用效率，減少溫室氣體排放量。巴拿馬運河是首個正式加入該聯盟的拉丁美洲組織機構。目前，世界范圍內的已有18家海事組織加入全球產業聯盟。
相關事件
2024年12月21日，美國當選總統特朗普社交媒體平臺Truth Social發文表示巴拿馬共和國運河對美國海軍和商船收取“荒謬的費用”，他要求降低收費，否則巴拿馬就應將運河歸還美方。巴拿馬運河管理局宣布，運河在2024財年為巴拿馬國庫貢獻24.7億美元，連續第二年下滑。
2024年12月22日，巴拿馬總統何塞·穆利諾發表講話駁斥美國當選總統特朗普關于巴拿馬運河的言論，他強調巴拿馬運河為巴拿馬所有，巴拿馬的國家主權和獨立自主不容侵犯。穆利諾強調，巴拿馬與美國在1977年簽訂的兩個條約明確規定了巴拿馬運河的主權歸巴拿馬所有，美國也在1999年12月31日將運河管轄權完全移交巴拿馬。因此，巴拿馬共和國強烈反對否認這一事實的行為。當地時間2025年1月7日，美國候任總統特朗普在佛羅里達州海湖莊園舉行新聞發布會。特朗普表示，出于對美國“經濟安全需要”考慮，他不會排除使用軍事力量奪取巴拿馬運河和格陵蘭島控制權的可能性。截至2025年2月8日，巴拿馬運河管理局已在特朗普威脅下聘請美國律師事務所Vinson & Elkins，事務所已收到近700萬美元的費用。該律師事務所及其10名律師在根據美國《外國代理人登記法》（FARA）提交的新文件中表示，他們向巴拿馬運河管理局提供與美國政府有關的“法律和戰略建議”。該公司在2025年1月31日提交的文件中表示，這項工作包括為運河管理局提供建議，并可能就“國會調查、立法行動、行政決定、條約、法律和美國政策”與美國官員接觸。
參考資料 >
巴拿馬運河2024財年凈收入達34.53億美元.新浪財經.2024-12-22
250%!巴拿馬運河巨額附加費起征!兩大船司:公布收費標準!.百家號.2024-12-22
巴拿馬運河管理局（ACP）.外貿日報.2024-12-22
巴拿馬運河啟動去碳化運營.巴拿馬運河啟動去碳化運營.2024-12-22
巴拿馬運河管理局再次提高運河通行能力.今日頭條.2024-12-22
巴拿馬:新港口開放競標，“中企有意”.騰訊網.2025-11-27
巴拿馬運河管理局：運河將在2030年前實現“碳中和”.今日頭條.2024-12-22
45艘船舶排隊等待！巴拿馬運河管理局最新數據.今日頭條.2024-12-22
巴拿馬運河管理局：截止至九月的財政年度，巴拿馬運河的收入略微增加至49.9億美元.今日頭條.2024-12-22
加強公私合作減少溫室氣體排放 巴拿馬運河加入全球產業聯盟.今日頭條.2024-12-22
特朗普要求巴拿馬運河降低對美船只收費，否則“就把運河還給美國”.今日頭條.2024-12-22
巴拿馬總統駁斥特朗普言論:國家主權和獨立不容侵犯.環球國際.2024-12-23
特朗普：不排除軍事奪取巴拿馬運河和格陵蘭島控制權.環球網-今日頭條.2025-01-08
巴拿馬運河管理局在特朗普威脅下聘請美國律師事務所.新浪財經.2025-02-08