三星重工業Inc.（朝鮮語：?????）是世界上最大的造船企業之一，也是韓國“三大”造船企業（包括現代和韓華集團）之一。2021年3月26日，三星重工承接建造20艘超大型集裝箱船的訂單，創下造船業單一訂單規模之最。位于慶尚南道巨濟市的巨濟造船廠是世界上最大的造船廠之一，擁有3個干船塢和5個輔助浮船塢。作為韓國最大的企業集團三星集團的核心子公司，三星重工的主要業務集中在工程設計、采購、建造、調試以及交付：商業行業的運輸船只、石油和天然氣行業的頂部模塊、鉆探和浮式生產單元、工廠的龍門起重機、船舶的數字儀表和控制設備，以及其他建筑和工程服務。
發展歷程
三星重工于1974年成立，當時公司的昌原工廠開業。不久后，三星重工收購了Woojin，然后建設了巨濟市造船設施，并與Daesung重工合并。1983年，三星造船和Daesung重工在三星重工下合并。從那時起，它開始引入新技術和開發產品，同時將業務領域擴展到重型設備和建筑。自21世紀以來，三星重工開始大力建造LNG和大型客船，并將造船技術出口到美國。三星重工決定進軍游輪市場，這是歐盟造船商的最后一塊陣地。公司表示，進入這個領域是保持其在全球造船市場第一的地位所必需的。2009年，三星重工被委托建造一艘名為“Utopia”的新型居民游輪，這將是亞洲組裝的最大的客船。該船將于2016年試水。
三星重工在國內外運營制造設施，包括在中國寧波和榮成市的船塊制造工廠。特別是在韓國巨濟的造船廠，作為三星重工最大的造船廠，以世界上最高的船塢周轉率而自豪。三個船塢中最大的3號船塢長640米（2100英尺）、寬97.5米（320英尺）、深13米（43英尺）。這個船塢主要建造超大型船只，以每年船塢周轉率10次和每年下水30艘船的世界最高生產效率而聞名。三星重工專注于建造高附加值和特殊用途的船只，包括液化天然氣運輸船、海洋相關船只、石油鉆探船、FPSO/FSO、超大型集裝箱船和北極穿梭油輪。近年來，三星重工專注于液化天然氣運輸船和鉆井船的建造。
車輛生產
從1980年代末開始，三星重工在昌原市生產地牛和重型設備（主要是挖掘機）。叉車生產是通過與Clark Material Handling Company的協議建立的（生產始于1986年），重型設備生產來自于1983年由三星收購的韓國重工和建筑的建筑設備部門（三星重工于1987年開始制造重型設備）。1993年5月，增加了卡車生產。該公司還組裝了電動汽車原型。1996年，卡車生產業務被剝離為一家名為三星商用車輛的獨立公司。1998年，叉車和重型設備業務被出售。
風力渦輪制造
三星重工一直參與風力渦輪制造，包括2013年世界上最大的風力渦輪S7.0-171。它仍然是地球上最強大的渦輪之一。
參考資料 >
三星重工獲得世界最大單一造船訂單 價值人民幣162億元 .新浪財經.2024-02-22
亞市資訊播報：亞洲股市集體回暖 三星重工大漲6％ .騰訊網.2024-02-22
三星重工斬獲世界最大單一造船訂單 .第一財經.2024-02-22
三星重工斬獲世界最大單一造船訂單 .baijiahao.baidu.com.2024-02-22