喀赤高速鐵路（Kazuo-Chifeng High-speed Railway），即喀赤客運專線，是中國一條連接朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣與內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中高速鐵路網(wǎng)東北地區(qū)區(qū)域連接線，也是赤峰市與京哈高速鐵路的聯(lián)絡(luò)線，全長約164公里，設(shè)計時速250公里。該鐵路于2020年6月30日正式通車，極大地縮短了赤峰至喀左的旅行時間，對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推動作用。
赤喀高速鐵路是赤峰至京沈客運專線的連接線。該鐵路于2016年7月開工建設(shè)，全長165公里，設(shè)5座車站，分別為赤峰南站、平莊站、寧城站、建平站、喀左站，總投資170.2億元。2020年4月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2020年5月21日開始試運行，2020年6月30日，赤喀高鐵正式開通運營。
內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰至京沈高鐵喀左站(簡稱赤喀高鐵)，赤喀高鐵是中國中長期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，其與新通高鐵同步建設(shè)。赤喀高速鐵路的開通提高了交通運輸效率，為沿線地區(qū)提供了大量就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，也為沿線地區(qū)的旅游業(yè)帶來了新機(jī)遇，方便了游客出行，提高了旅游知名度。
簡介
赤喀鐵路連接赤峰-喀左站，全長157公里，設(shè)計時速250公里。通車后，開行復(fù)興號CR400BF型電力動車組。全線為新建高鐵項目，建設(shè)方案：線路起自赤峰，經(jīng)平莊鎮(zhèn)、寧城縣、建平縣，引入在建京沈高鐵喀左站。它所連接的喀京段為京沈客運專線的一段，全長345公里左右，時速350公里/小時。
沿線站點：喀左站、建平站、寧城站、平莊站、赤峰站
進(jìn)度
內(nèi)蒙古自治區(qū)自治區(qū)將與遼寧省共同協(xié)調(diào)中鐵總公司起草上報通遼市、赤峰至京沈客專連接線項目建議書的文件，并盡快完成內(nèi)蒙古和遼寧省的會簽，爭取8月上旬上報中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會;
會商投資方面，內(nèi)蒙古和遼寧省分段與中鐵總公司商談，繼續(xù)執(zhí)行中鐵總公司省部協(xié)議，即國家出資70%，地方配套30%，并力爭兩條連接線(通遼、赤峰)與主線同步通車運營。記者了解到，通遼、赤峰至京沈客運專線連接線項目(京沈高鐵)，7月8日中鐵總公司已組織了預(yù)可研的審查，近期將上報國家發(fā)改委，沈鐵局同時要求地方(通遼市)配合做好環(huán)評、水保等前期工作，力爭年底前批復(fù)可研，2016年7月開工建設(shè)。秋收后，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司將把項目用地紅線圖交給地方(通遼市)，并要求地方(通遼市)配合做好土地控制工作。2015年2月10日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《新建赤峰至京沈高速鐵路喀左站鐵路工程項目的建議書》。
2014年6月17日，遼寧省交通廳廳長劉煥鑫帶領(lǐng)省發(fā)展改革委、沈陽鐵路局、省鐵建辦等相關(guān)單位的負(fù)責(zé)同志，前往內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市，與內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委副主任、能源局局長李杰翔就兩省區(qū)共同推進(jìn)通遼市、赤峰至京沈客專連接線項目有關(guān)事宜進(jìn)行工作會商。省鐵建辦主任曲向進(jìn)、省發(fā)展改革委交通運輸處處長閻慶福、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通赤凌快速鐵路公司籌備組副組長馬志富、沈陽鐵路局計劃統(tǒng)計處副處長肖明偉，自治區(qū)鐵路辦副主任劉麗娟、劉文華以及自治區(qū)交通投資公司、赤峰市、通遼市相關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志參加會商。內(nèi)蒙古自治區(qū)政協(xié)副主席、發(fā)改委主任梁鐵城，自治區(qū)交通運輸廳廳長宋亮?xí)娏藙螐d長一行。
12月25日上午9點，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、政府在呼和浩特市舉行通遼市至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路建設(shè)動員大會。大會設(shè)通遼、赤峰兩個分會場。大會的順利召開，標(biāo)志著赤峰高鐵進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。
2016年11月17日，赤峰至京沈高鐵喀左站已完成投資13.5億元，新建赤峰至京沈高鐵喀左站客專項目各段已全面開工。施工四個月時間赤峰境內(nèi)已完成投資13.5億元。赤峰至喀左客專項目正線全長156.381公里，其中赤峰市境內(nèi)100.731公里。自七月初施工以來，各項工程都在有序進(jìn)行。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
全長157.32公里，國有鐵路Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計速度250公里/小時。高速鐵路、雙線、電力牽引。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在可行性研究階段論證確定。
建設(shè)意義
赤峰到北京及赤峰到沈陽市的直達(dá)時間均縮短至2個多小時，相對于現(xiàn)在，運行時間分別節(jié)省了7個小時和8個小時，極大的提高了赤峰人民的交通出行效率。另外赤喀還將吸引外資、旅游、房產(chǎn)、物流等商貿(mào)發(fā)展，極大的促進(jìn)赤峰地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
運營
根據(jù)列車開行方案計劃表顯示，赤峰高鐵運營后，2025年線路共安排30對，2030年、2040年將會預(yù)計增加至36、37對。根據(jù)安排，2025年赤峰至北京預(yù)計開通列車13對，2030年增至15對，赤峰至沈陽市開通9對，2030年、2040年增至11、12對。預(yù)計赤峰與北京、沈陽兩大城市平均每小時對開一列。赤峰至大連市開通2對，2030年增至3對，赤峰至承德開通3對，2030年增至4對，赤峰至丹東市、盤錦市、營口市計劃開通列車1對。據(jù)焦冶鋒總指揮表示，目前計劃表顯示的列車開行方案均為設(shè)計階段，運行時將會根據(jù)客流等實際情況進(jìn)行調(diào)整。價格方面，預(yù)計赤峰到北京和沈陽的基礎(chǔ)票價應(yīng)在215元左右。正式運營后將根據(jù)實際相應(yīng)調(diào)整。
參考資料 >
連接遼西北 直通蒙東南.中國國家鐵路集團(tuán)有限公司.2024-03-14
喀（左）赤（峰）高鐵試運行工作進(jìn)展順利.百家號.2025-06-12
喀赤高鐵正式開通運營.國家鐵路局.2024-03-14
內(nèi)蒙古赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路開通.中國日報.2024-03-14
赤喀高鐵為蒙遼區(qū)域發(fā)展注入強勁動力.中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2024-03-14
沈到赤峰、通遼高鐵明年開建 計劃2019年底竣工.騰訊網(wǎng).2016-08-02