麥哈德·馮·格康博士是一位德國著名建筑師，1965年與福爾克溫-瑪格教授共同創(chuàng)立了GMP德國建筑師事務(wù)所。
基本介紹
gmp擁有290多名員工。分布于七個辦公地點(diǎn)，在國內(nèi)和國際積極地從事建筑設(shè)計(jì)工作。gmp是少數(shù)進(jìn)行全方位設(shè)計(jì)的建筑師事務(wù)所之一，其對建筑項(xiàng)目從方案設(shè)計(jì)到施工建造直至室內(nèi)裝修全面負(fù)責(zé)。
麥哈德-馮-格康，福爾克溫-瑪格和他們的合伙人過去四十年在近乎所有德國大城市進(jìn)行了規(guī)劃和建造。其項(xiàng)目涉及面極為廣闊，由私人別墅，旅館，博物館，劇場及音樂廳，辦公樓，貿(mào)易中心，醫(yī)院，直到科研教育設(shè)施及交通建筑，工業(yè)建筑和總體規(guī)劃。
在國際上gmp尤以機(jī)場建筑設(shè)計(jì)而著稱：1975年柏林的特格爾機(jī)場作為第一座駛?cè)胧綑C(jī)場被啟用。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)在斯圖加特機(jī)場及漢堡機(jī)場航站樓的出港和到港層的設(shè)計(jì)建造中進(jìn)一步得到了完善。受到世界廣泛重視的不僅有已建成的作品如萊比錫市新交易會中心，意大利米尼會展中心或 2000 年世界博覽會基督教展廳，而且也有諸如奧林匹克體育場改建項(xiàng)目、科隆萊茵河能量體育館和正在施工中的“柏林新中心鐵路車站雷爾特火車站”的建筑設(shè)計(jì)。
在德國國內(nèi)和國際性建筑設(shè)計(jì)競賽中，gmp獲獎三百七十多次，其中一等獎一百七十多項(xiàng)，另外因其具有開創(chuàng)性的建筑設(shè)計(jì)而獲得到了眾多優(yōu)秀獎。
在中國已建成的有南寧市和深圳的會議展覽中心以及在上海浦東新區(qū)的文獻(xiàn)中心。另外還有一系列項(xiàng)目在建設(shè)中，其中包括重慶歌劇院。此外，“斯圖加特21”和“法蘭克福21”的城規(guī)設(shè)計(jì)，布加勒斯特2001的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及包括蘆潮港鎮(zhèn)新城在內(nèi)的眾多中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目，也充分證明了gmp在城市規(guī)劃方面的專業(yè)能力。
目前gmp承擔(dān)了中國、俄羅斯、越南、意大利、德國、拉脫維亞、盧森堡、土爾其、卡塔爾和阿拉伯聯(lián)合酋長國等國的建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)。
gmp的理想是，通過簡潔的設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)作品在內(nèi)容和時(shí)間上經(jīng)得起考驗(yàn)。出于這個理念，gmp的設(shè)計(jì)表現(xiàn)了形式的上的審慎和材料上的統(tǒng)一。因?yàn)楹啙嵜髁诵詫ζ鋪碚f是至高無上的準(zhǔn)則。
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馮·格康、瑪格及合伙人建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì)理念
麥哈德·馮·格康：交通建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
弗里德里希·H·達(dá)斯勒：飛行的表演
格特·康樂：時(shí)間的歷程
麥哈德·馮·格康：空中交通建筑
德國柏林一泰格爾機(jī)場，1975
阿爾及利亞阿爾及爾省達(dá)爾貝達(dá)機(jī)場。1976
德國斯圖加特機(jī)場1號航站樓。1991
德國斯圖加特機(jī)場中央A-2號航站樓。1993
德國斯圖加特機(jī)場3號航站樓。2004
朝鮮平壤機(jī)場，1986
德國漢堡機(jī)場2號航站樓，1993
德國漢堡機(jī)場1號航站樓。2005
瑞士蘇黎世機(jī)場。1994
西班牙特內(nèi)里費(fèi)機(jī)場。1997
德國柏林一申費(fèi)爾德勃蘭登堡州國際機(jī)場，1998
德國帕德伯恩/利普施塔特機(jī)場擴(kuò)建工程。2001
意大利安科納？法爾科納拉“拉斐爾·桑西”機(jī)場。2004
青島市流亭機(jī)場，2000 波蘭華沙機(jī)場。2001
德國法蘭克福機(jī)場3號航站樓。2005
中國太原武宿國際機(jī)場，2005
德國漢堡“空中客車A380”設(shè)備組裝大廳。2005
德國漢堡機(jī)場德國漢莎航空股份公司的巨型飛機(jī)修理庫。1992
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參考資料 >
中國建筑師莊惟敏、德國建筑師馮·格康獲第九屆梁思成建筑獎.澎湃新聞.2024-05-15