伯特蘭·皮卡德（Bertrand Piccard），1958年3月1日出生于洛桑，是一位著名的探險家、科學家、精神病學家、氣球駕駛員以及環(huán)保主義者。他出身于一個以探險和科學成就著稱的家族，繼承了家族的冒險精神和科學探索獎的傳統(tǒng)。皮卡德與布賴恩·瓊斯共同完成了第一次無間斷環(huán)球熱氣球飛行，并作為“太陽動力”（Solar Impulse）項目的發(fā)起人和飛行員，與安德烈·博爾什伯格一起完成了首次成功的太陽能環(huán)球飛行。他還是太陽動力基金會的創(chuàng)始人和主席，致力于推廣創(chuàng)新的環(huán)境解決方案，加速向可持續(xù)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變。
人物經(jīng)歷
伯特蘭·皮卡德在接受了古典文教育（拉丁文/希臘文）之后學習醫(yī)學，成為一家精神病院的高級顧問，專長于成人與兒童的精神病學與心理療法。他的博士論文《La Pédagogie de l’Epreuve》1996年在洛桑醫(yī)學院獲獎。他是一位催眠療法專家，目前是瑞士催眠療法協(xié)會的講演人兼主管。他始終熱衷于極端情況下人類行為的研究，是1970年代滑翔飛行與微型飛機飛行的開拓者之一，1985年度榮獲歐洲滑翔機特技飛行冠軍。
他在取得氣球駕駛員的資格以后，與維姆·費爾斯特萊騰（Wim Verstraeten）一起贏得了首次跨越大西洋氣球比賽（1992年克萊斯勒汽車公司挑戰(zhàn)），隨后開始了“百年靈軌道飛行器”（Breitling Orbiter）熱氣球項目。他與英國人布賴恩·瓊斯一起經(jīng)過三次努力，成功地實現(xiàn)了第一次不停頓環(huán)球氣球飛行，不論是飛機時間還是飛行距離都創(chuàng)造了航空史上的最長紀錄：19天21小時47分鐘飛行了45,755千米（一舉打破了7項世界紀錄）。這次環(huán)球飛行被認為是20世紀最后一次偉大冒險，此后伯特蘭·皮卡德與布賴恩·瓊斯被授予奧林匹克勛章與法國青年與體育運動部金質(zhì)獎章，還獲得國際航空聯(lián)合會、美國國家地理學會、探險家俱樂部與歐洲和美國的眾多航空、科學與體育運動協(xié)會的最高殊榮。
作為一位名譽教授，伯特蘭·皮卡德也獲得了名譽文理博士頭銜、法國榮譽軍團勛章、法國倫理與政治科學院大獎，還被聯(lián)合國人口基金（UNFPA）任命為親善大使。他與他父親和祖父一起名列2000年版的《拉魯斯百科全書》。
他與飛行伙伴及其贊助人百年靈（Breitling）公司一起創(chuàng)建了“希望之風（Winds of Hope）”人道基金，其總旨是利用環(huán)球飛行在財務與媒體方面的影響與我們地球上被遺忘和忽略的災難作斗爭。與世界衛(wèi)生組織共同實施的第一項行動是有關與壞性口炎進行的斗爭，這種鮮為人知的疾病令人恐怖地毀壞了赤貧國家數(shù)以千計兒童的顏面。
他的兩本書《Une Trace dans le ciel》和與布賴恩·瓊斯合著的《20天環(huán)游世界》（美國版）（英國版名為《最偉大的冒險》）被譯為9種文字，并成為法國羅貝爾·拉封出版公司和德國馬立克出版公司的暢銷書，這使得伯特蘭·阿瑟·威廉·羅素成為“Le Savanturier”，這個詞是指將從家族繼承的科學背景與自己進行人類生命偉大冒險的探索的愿望相結(jié)合的人士。
在這方面他已經(jīng)成為被公眾與實業(yè)界追捧的發(fā)言人。他從激勵和冒險精神、交流溝通與團隊合作心理學、壓力與未知現(xiàn)象管理的視角出發(fā)，論述他的氣球飛行經(jīng)歷。伯特蘭皮卡德以《冒險心態(tài)：環(huán)球氣球飛行的比喻》為題，解釋了怎樣把氣球飛行看作為人類、技術與自然之間新型關系的象征。基于這一認識，氣球好比是推動它飛行的風的俘虜，就像人類是他們的必然性、他們的問題或他們的命運的囚徒；但是，正像氣球能夠通過改變高度找到改變飛行方向的氣流，人類也能夠以同樣的方法通過振奮精神與調(diào)整心理，重新?lián)撈鹑松较虻呢熑巍?992年以來，他已經(jīng)在美國、亞洲、非洲、阿拉伯與歐洲的公開與不公開的場合露面幾百次。這些活動經(jīng)常是大公司組織自己的管理層、雇員或客戶聆聽的演講會或?qū)ｎ}討論會。貝特朗·皮卡德已經(jīng)決定創(chuàng)辦一家新的未來主義企業(yè)：以一架以太陽能為動力的飛機環(huán)游世界各地。洛桑聯(lián)邦理工學院大學作為這一項目的科學顧問，將有機會迎接一場需要付出巨大努力才有望取得成功的新的技術挑戰(zhàn)。它的目的是使用太陽能作為唯一動力，再次展現(xiàn)動力飛行的歷史新篇章，這架飛機不但能夠持久不息地在天空中翱翔，而且不排放任何污染物。第一次試飛計劃在2006年6月進行。這位瑞士的探險家希望通過這一名為“陽光動力（Solar Impulse）”的項目首先證明高技術在可持續(xù)發(fā)展中所起的關鍵作用。
2015年4月21日，全球最大太陽能飛機“陽光動力”2號從重慶市飛往南京的航程中，飛行員伯特蘭·皮卡德（Bertrand Piccard）手拿自拍桿伸出飛機，坐在機艙里與中國大地“親密”自拍。陽光動力2號是瑞士設計的一架不添加任何燃料、不排放任何污染物、能夠晝夜飛行的飛機。2015年3月初，陽光動力2號從阿拉伯聯(lián)合酋長國首都阿布扎比開始環(huán)球飛行，期間將跨越太平洋、大西洋，預計在12個站點降落，并最終返回阿布扎比。重慶和南京分別是陽光動力2號環(huán)球飛行的第5和第6站。
2012年，伯特蘭·皮卡德獲得了“地球衛(wèi)士”獎，以表彰他在環(huán)保領域的貢獻。他還創(chuàng)下了駕駛現(xiàn)代NEXO氫燃料SUV在歐洲無需加油行駛最長里程的紀錄，共行駛778公里，展示了氫能技術的潛力。此外，他還獲得了2018年蘇格蘭皇家地理學會的蒙戈·帕克獎章，并出版了多部著作。
個人生活
伯特蘭·皮卡德已婚，育有三個孩子。
儒勒皮卡德(Jules Piccard)，伯特蘭·阿瑟·威廉·羅素的曾祖父，如果他能夠得知曾孫的成績一定會非常欣慰，因為他也曾經(jīng)致力研究過人類內(nèi)心的世界。儒勒皮卡德是巴塞爾大學的化學教授，曾特別研究過西番蓮所含的抗焦慮物質(zhì)Chrysine。伯特蘭試圖通過催眠所達到的效果，他的曾祖父也曾研究過，不過采用的是化學方法。
祖父
儒勒·凡爾納的兒子，伯特蘭的祖父，奧古斯特(Auguste Piccard)是一位既能上天又能入地的人，并以物理學家和發(fā)明家的身份而聞名于世。1932年他和比利時的同事Max Cosyns一起在Dübendorf登上氣球飛到16'201米高空，并創(chuàng)造了當時的世界紀錄。第二次世界大戰(zhàn)后，他把制造氣球控制艙的經(jīng)驗運用到設計深海潛水艇(Bathyskaph)“的里雅斯特號” (Trieste)中。1953年，奧古斯特隨“的里雅斯特”潛入第勒尼安海中3150米，創(chuàng)造了當時的世界紀錄。這次的潛水目標是研究深海生物。
父親
至少在瑞士目前最出名的皮卡德是伯特蘭的父親雅克。作為父親奧古斯特的同事，他也參與了“的里雅斯特”潛艇的設計制造。1960年1月23日，皮卡德與美國海軍軍官唐·沃爾什(Don Walsh)共同潛抵馬里亞納海溝10916米處。這一潛水深度至今無人能夠打破。這之后，雅克·皮卡德建造了Mesoskaph級別(比阿爾文號深海潛艇的涉水深度淺)的潛水艇“奧古斯特皮卡德號”，這是1964年在洛桑舉辦的國家博覽會上最吸引人的項目。它運送了3.3萬人抵達日內(nèi)瓦湖底，并成功返回湖面。盡管湖水中沒有什么稀奇的，但是“奧古斯特皮卡德號”仍是至今為止最大的用于旅游的潛水艇，并且是所有時代中最大的非軍事性水下交通工具。
1969年，雅克駕駛特別為此自我研發(fā)的潛水艇“本弗蘭克林號”(Ben Franklin)開始對墨西哥灣暖流展開研究。6名科學家在水面下300米處待了4個星期，潛水艇在墨西哥灣暖流中，就像一個在風中飄浮的氣球。正是這一長期旅行，讓人們獲得了在長時間旅行中，緊湊的空間對飛行團隊所造成的心理影響方面的知識，這些經(jīng)驗對美國航空航天局Nasa意義重大。Nasa將這些知識運用于設立航空試驗室、布置航天飛機航行計劃等項目中。深海和深海動植物的世界深深地吸引了雅克，并讓他貢獻終生。他成立了自己的基金會，力圖對馬里亞納海溝的生命進行研究和保護。雅克在82歲高齡時還參與了深海考察。在他86歲那年的11月，他在萊蒙湖畔度過余生的自家別墅中逝世。
相關事件
2003年11月，伯特蘭·皮卡德宣布了一個與洛桑聯(lián)邦理工學院合作的太陽能長途飛行器項目“太陽動力”。他于2007年開始建造，并在2009年與安德烈·博爾什伯格進行了簡短的試飛。到2006年，他已經(jīng)組建了一個由六個國家的五十名專家組成的多學科團隊，并得到了大約一百名外部顧問的幫助。該項目得到了歐洲多家私營公司和個人的資助。第一家正式資助該項目的公司是Semper，埃里克·弗雷蒙德被皮卡德說服相信了該項目的未來成功。由于該項目得到了國際資金的支持，太陽動力飛行器是歐洲的飛行器，而不是瑞士的，盡管洛桑聯(lián)邦理工學院和赫斯蘭登塞西爾診所提供了科學和醫(yī)學援助。
2015年，太陽動力開始進行歷史上第一次太陽能環(huán)球飛行。這次飛行包括多次飛行，從3月9日開始，計劃在大約五個月后結(jié)束。為了更換飛行員，計劃在印度、緬甸、中國、美國和南歐或北非的地點安排了停留。皮卡德駕駛了環(huán)球飛行的第九段，于2016年4月24日從夏威夷卡拉埃洛亞機場飛行三天后降落在加利福尼亞州莫菲特機場。
安德烈·博爾什伯格和皮卡德于2016年7月26日完成了他們的太陽動力飛行器環(huán)球飛行。同一天，他們宣布成立了世界清潔技術聯(lián)盟。
在太陽動力環(huán)球飛行后，皮卡德成立了太陽動力基金會，旨在選擇創(chuàng)新的環(huán)境解決方案，并向決策者推廣這些解決方案，以加速向可持續(xù)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變。為了選擇這些清潔解決方案，太陽動力基金會于2018年5月創(chuàng)建了太陽動力高效解決方案標簽。這一認證是由一群獨立專家進行嚴格評估后頒發(fā)的，它既認可產(chǎn)品、流程和服務的經(jīng)濟盈利性，也認可它們的環(huán)境影響。該標簽授予的解決方案有助于實現(xiàn)與水、能源、消費和生產(chǎn)、工業(yè)、城市和社區(qū)相關的五個可持續(xù)發(fā)展目標之一。2021年4月，皮卡德和太陽動力基金會實現(xiàn)了選擇第一批1000個解決方案的目標。
獲得榮譽
伯特蘭·皮卡德因其在探險和環(huán)保領域的杰出貢獻，獲得了多個獎項和榮譽。除了奧林匹克勛章、法國青年與體育運動部金質(zhì)獎章、國際航空聯(lián)合會、美國國家地理學會、探險家俱樂部與歐洲和美國的眾多航空、科學與體育運動協(xié)會的最高殊榮外，他還獲得了2018年蘇格蘭皇家地理學會的蒙戈·帕克獎章。他的成就還包括哈蒙獎、國際航聯(lián)金空中獎章和查爾斯·格林紀念獎等。
出版作品
伯特蘭·皮卡德除了在科學和探險領域的成就外，還是一位作家。他的著作《Une Trace dans le ciel》和與布賴恩·瓊斯合著的《20天環(huán)游世界》（美國版）（英國版名為《最偉大的冒險》）被譯為9種文字，并成為暢銷書。他的書籍和演講不僅分享了他的冒險經(jīng)歷，還傳達了他對于人類、技術與自然之間關系的深刻見解。
參考資料 >