愛德華·懷特（1930年11月14日—1967年1月27日），全名Edward Higgins White, II，是一位美國宇航員、航空工程師、美國空軍軍官及試飛員。他是美國進行太空行走的第一人。懷特在得克薩斯州圣安東尼奧出生，1952年在美國軍事學院獲得科學學士，1959年在密歇根大學獲得航空工程碩士學位。他曾是“雙子座4號”和“阿波羅1號”任務的機組成員。1967年1月27日，懷特在阿波羅1號任務的飛行前地面試驗中因火災事故不幸遇難。
人物經(jīng)歷
教育經(jīng)歷
懷特在家鄉(xiāng)圣安東尼奧上學，成為美國童子軍成員，并獲得了二等偵察員軍銜。1948年高中畢業(yè)后，他被西點軍校錄取，1952年獲得學士學位。1953年從飛行學校畢業(yè)后，懷特被分配到西德Bitburg空軍基地的第22戰(zhàn)斗機中隊。他在防御北大西洋公約組織F-86戰(zhàn)斗機軍刀中隊和F-100超級軍刀中隊中服役三年半。1958年，他進入密歇根大學學習航空工程，并于1959年獲得碩士學位。懷特在美國空軍的軍階是中校，飛過F-86以及F-100噴氣式戰(zhàn)斗機。作為航天師的試飛員，懷特有著3000小時的戰(zhàn)斗機飛行時間，其中2200小時飛的是噴氣式戰(zhàn)斗機。在美國軍事學院期間，懷特曾嘗試參加1952年奧運會400米跨欄比賽選拔，但未能獲得資格。他還是足球隊的半后衛(wèi)，并與后來也成為宇航員的邁克爾·柯林斯為同學。
工作經(jīng)歷
1962年，愛德華·懷特被選為第二組宇航員。作為雙子星4號任務的駕駛員，他是美國第一個進行太空行走的人，同時也是雙子星7號后備駕駛員。此外，懷特還被培訓成為了阿波羅指令/服務艙的飛行控制系統(tǒng)的專家。按照慣例，愛德華·懷特應當參與雙子星10號任務，進行第二次軌道飛行。但是在1966年，他被選為第一個阿波羅計劃飛行任務的指令艙駕駛員。
不幸的是，計劃中將于1967年2月發(fā)射的阿波羅1號于1月27日進行一次例行測試時，指令艙突然發(fā)生了大火，愛德華·懷特與其他兩名宇航員維吉爾·格里森和羅杰·查菲15秒內(nèi)全部不幸遇難。當時他們正在34號發(fā)射臺土星1B號運載火箭頂部的阿波羅飛船座艙里面。因為當時土星1B火箭并沒有注入推進劑，所以火箭并不會著火，阿波羅飛船也不會著火，也沒有人想到航天器會在地面著火，所有的煙火裝置或者被拆除或者被移走，而大火卻突然發(fā)生了。
事后，一個專門小組對這場事故作了詳盡的調(diào)查，但沒有弄清著火的確切原因。他們對事故做了鑒定，起火的最可能原因是飛船導線發(fā)生短路，而阿波羅飛船座艙里使用的百分之百氧氣又使火勢加劇。另一個導致宇航員死亡的因素是宇航員進入座艙的艙門需要九十秒鐘才能打開。這場火災導致了宇航局重新評價阿波羅航天器艙內(nèi)所使用的材料。
懷特死后被按照軍禮安葬于美國軍事學院。如果懷特沒有死于那場事故的話，他應該在日后的阿波羅計劃中執(zhí)行任務并在月球上留下自己的腳印。
1993年，懷特進入美國宇航員名人堂。
1997年，懷特被追授了國會太空榮譽勛章(Congressional?Space?榮譽勛章)。
2009年7月18日，懷特進入美國國家航空名人堂。
個人生活
懷特和妻子帕特麗夏·范甘·懷特(Patricia?Finegan?White)育有女兒波妮·林恩(Bonnie?Lynn)和兒子愛德華三世(Edward?III)。
所獲榮譽
空軍稱贊獎章
軍隊勛章
國防服務獎章
空軍長壽服務獎，有兩個青銅橡樹葉簇
國會空間榮譽勛章（posthumous）
美國航空航天局杰出服務獎章
NASA卓越服務獎章
金色板材科學與探索獎，1965年
螢火蟲俱樂部獎
國家的十大杰出青年，1965年
五個杰出的年輕德州人，1965年
貝基·哈蒙獎杯，1966年
阿諾德航空協(xié)會的約翰·肯尼迪獎杯
國家航空俱樂部成就獎，1966年
被引入國際空間名人堂，1969年
白德國家國防大獎
密歇根大學航空學榮譽博士學位
主要成就
懷特是1962年第二組宇航員中被選中的九個人之一。他被NASA管理層認為是一個高手，被選為“雙子座4號”任務的飛行員，與指揮飛行員賈科莫麥克維特一起駕駛，成為了第一個在太空漫步的美國人。
人物紀念
懷特在火星上有一座以他命名的山脈——白山市，作為阿波羅1號山的一部分。他在電影《阿波羅13號》和連續(xù)短劇《從地球到月球》中分別由斯蒂芬·魯格和克里斯·伊薩克扮演。
參考資料 >
【歷史上的今天】人類首次登上月球.微信公眾平臺.2024-09-19