阿瑟·黑利（1920年4月5日--2004年11月24日），全名阿瑟·弗雷德里克·黑利，出生于英格蘭貝德福德郡的盧頓，是喬治·惠靈頓·黑利和埃爾西·賴特·黑利的獨生子。他是國際知名的英國-加拿大小說家，被譽為行業小說之王，以其情節驅動的故事和對各種行業背景的詳細描寫而聞名。他的作品包括暢銷書《酒店》（1965年）、《機場》（1968年）、《車輪》（1971年）、《金融交易者》（1975年）和《超載》（1979年），在38種語言中銷售了1.7億冊。他的小說常以金融業競爭、飯店經營等行業故事為背景，主人公多是經理人、醫生等職業人士。其中《大飯店》成為旅館管理專業學生的必讀“教科書”。
人物經歷
早年經歷
Arthur Hailey 1920年4月5日出生于英格蘭。自幼就喜歡寫詩和短篇小說，14歲時因家庭經濟困難而中斷學業。在“二戰”中他參加了英國皇家空軍，在中東和印度執行任務。1947年，對戰后的工黨政府感到不滿的黑利移民到加拿大，成為雙重公民，并在多倫多從事多種工作，包括房地產、銷售、廣告以及擔任《巴士和卡車運輸》雜志的編輯。在這些年里，他繼續寫作。
寫作生涯
黑利的職業寫作生涯始于1955年，他創作的劇本《危險飛行》被加拿大廣播公司購買并播出，贏得了贊譽，并在國際上播出。這個故事后來被改編成小說和電影。隨著《危險飛行》的成功，黑利成為電視作家的熱門人選，并為多個節目撰寫劇本。1959年，他的第一部小說《最后診斷》出版，該書講述醫生誤診致嬰兒死亡的事件。這本書獲得了良好的評價，并成為美國文學協會的選書。
黑利的第二部小說《高處》（1962年）涉及國際政治，再次被美國文學協會選中，并成為加拿大的暢銷書。他的商業突破是在1965年出版的《酒店》，小說情節發生在四天半的短暫的時間內，故事一開始，就寫到圣格雷戈里飯店面臨著財政危機，可能被大財閥收購，于是，從經理到清潔工都面臨著生存與工作的選擇。這本書在《紐約時報》暢銷書榜上停留了48周，最高排名第3位，成為當年銷量第八的小說。它為黑利未來的作品奠定了模板：普通人卷入非凡的情況，所描述的行業或行業被詳細描述。
在《酒店》的成功之后，黑利搬到了加利福尼亞州。1968年，他憑借第四部小說《機場》在國際上贏得了聲譽，這是關于一個中西部國際機場在一個充滿事件的夜晚的故事。這本小說在《紐約時報》上排名第一，成為當年銷量最高的小說。1970年上映的電影改編成了該年度票房第二高的電影，并獲得了十項奧斯卡提名，包括奧斯卡最佳影片獎。電影的成功，以及1972年的《波塞冬歷險記》的成功，導致了1970年代“災難電影”的泛濫。
他常以金融業競爭、飯店經營這樣的行業故事為背景，小說的主人公多是經理人、醫生這樣的職業人士。據統計，他的11部作品在40個國家被翻譯成38種文字，總印數超過1.7億本。其中的代表作被改編成影視劇后，風靡整個世界。1968年，根據他的小說《航空港》改編的同名電影上映后，開啟了上世紀70年代災難片的風潮。而根據他的《錢商》改編的電視連續劇由著名影星柯克·道格拉斯與瓊·科林斯主演，是歷史上收視率最高的電視劇集之一。
出生于英格蘭的黑利曾在英國、加拿大、美國等國生活過，1969年，他移居巴哈馬的一個海島，定居至今。近年來，他不再公開出版小說，但據透露，作為一種愛好，他仍時常寫作。
在《機場》的財務成功之后，在他的稅務律師的建議下，黑利作為避稅者搬到了巴哈馬，在新普羅維登斯島的利福德凱定居。他原打算只呆兩年，但他非常喜歡那里，一直留在那里度過了余生。1971年，他出版了《車輪》，講述了汽車行業的故事；像《機場》一樣，它成為了《紐約時報》暢銷書榜上的第一名，也是當年銷量最高的小說。黑利隨后又出版了兩部暢銷書：《金融交易者》和《超載》。
1979年，在出版《超載》后，黑利宣布退休。然而，經過四重心臟搭橋手術后，他感到煥發了活力，并重新開始工作。他的小說《強力藥物》于1984年出版，也是一部暢銷書；它成為了當年銷量第十三的小說。到1990年出版《晚間新聞》時，他的商業成功有所下降，以及他的最后一部小說《偵探》于1997年出版。黑利繼續寫作，但除了《利福德傳承：利福德凱自1788年以來的簡史》外，黑利現在只是業余寫作。
個人生活
他的母親埃爾西鼓勵他學習打字和速記，這樣他就可以成為一名文書，而不是一名工廠工人。
創作風格
阿瑟·黑利每寫一部書，總要花費三年左右的時間，而其中第一年就是到各地旅行，與三教九流各類人物結交往來，大量收集資料，對書中涉及到的實業部門作一番深入細致的調查研究。他的研究是很費力的：他為《酒店》讀了27本關于酒店行業的書，他在底特律的一家汽車工廠呆了幾個月為《車輪》做準備，他在67歲時在秘魯叢林與叛軍游擊隊呆了一段時間為《晚間新聞》做準備。黑利沒有明顯的文學虛榮心；他說：“我是一個講故事的人，其他一切都是附帶的。”由此，我們不難理解他的作品為什么總是充滿生活氣息和真實感，為什么他對許多社會部門，即使是那些高度現代化的專業技術部門的描寫，總是淺顯易懂、引人入勝。
阿瑟·黑利寫一部“行業小說”通常要花數年的時間，他的妻子說：“他沉思良久才寫上幾個字，每天雖只限定600字，卻要花上6個小時。”而且，據說每次下筆前，他都會親身深入各個行業，體會個中三味。為《航空港》一書黑利夫人曾協助他，用一個通宵觀看了機場郵局分揀郵件裝機經過，寫了厚厚一疊調查報告，可黑利只采用了一句話。為了寫《大飯店》黑利采訪一個旅館雇員，用幾個小時聽他大嘆苦經，偶爾聽到一句：“有一個慣竊，你可能有興趣，他是這樣竊取房間鑰匙的。”于是小說中的米爾思就此誕生。
如今，《大飯店》已成了旅館管理專業學生必讀的“教科書”，而人們避開周一周五生產的轎車，因為《汽車城》中說流水線工人度周末心神不定而使質量無法保證。
他筆之所到，往往就是當時美國乃至世界萬眾矚目的熱點，舉凡公民權利、種族紛爭、交通擁擠、轎車普及、銀行倒閉、能源危機、藥品推銷黑幕以及恐怖主義行動等，都成了他書中故事的背景，這些反映社會現實的事件許多就是人類社會化進程的產物。這種緊貼現實的寫法，肯定使當時的美國人感同身受，而對于我們這些尚處封閉之境的中國人來說，則大開了眼界。實際上，阿瑟·黑利在歐美文壇是有著“社會問題小說家”的稱號的。
他的大部分小說的特點可以歸納為：情節緊湊，高潮迭起。書中故事一般都被設置在一個比較短的時限內，在一個相對固定的場所，一開始就引入主要人物和場景，全無枝蔓，在交待人物和事件關系的同時，也點出了矛盾沖突。隨后，人物與事件就交相錯雜而進，矛盾迭生，波瀾起伏，直至故事的最高潮。最典型的就是《航空港》：整個故事從傍晚六點半鐘到翌晨一點半，前后不過七個小時，地點就在“美國中部的林肯國際航空港”，而機場人員之間的鉤心斗角、暴風雪對機場運轉的妨害、環保人士示威造成的混亂、騙保自殺者對航班的威脅，一個個事件紛至沓來，令人欲罷不能，非得一口氣讀完不可。
由于阿瑟·黑利作品中的場景大多設置為一個相對固定而又開放的場所，因而牽涉的人物可謂來自五湖四海，比如《最后診斷》里，有醫護人員，有患者，有推銷藥械的商人，還有記者；《大飯店》中，有飯店員工，有住店的顧客，有臨時來開會的人，有私人偵探，甚至還有小偷。——這些人物看似龐雜，互不關聯，卻又非常自然地湊在一起。
總體來說黑利作品的中譯本不多，與其在世界上的影響力不甚相符。但這可能是受歷史條件所限，畢竟國人閱讀到它們時，作者的巔峰期已過，并且“行業小說”風光不再。這注定了黑利的小說不會受到長久關注，1996年后，它們就鮮有出版了。
人物作品
編劇電影
參考資料 >
阿瑟·黑利 Arthur Hailey.豆瓣讀書.2024-02-24