大邱國際機場,(??????)(IATA: TAE, ICAO: RKTN)，位于大邱市東區，距離大邱市政府約7公里，于1961年起提供旅客運送服務，是韓國中部地區的對外聯絡交通樞紐。因為大邱國際機場是韓國中部地區的對外聯絡交通樞紐，所以新建機場的呼聲也越來越高。
機場簡介
大邱國際機場是一個與韓國空軍與駐韓美軍共用飛行跑道的軍民兩用機場，主要運營韓國國內航班與亞亞洲地區的國際航班。地處韓國國土中心區域的大邱國際機場可以通過東大邱站連接全國各地，是該地區十分重要的對外聯絡窗口。距離慶山、,永川區等大邱市周邊城市的車程大約為30分鐘。距離釜山廣域市只需40分鐘高鐵，距離韓國首都首爾特別市也只需1小時30分鐘，與仁川國際機場前往首爾市內的時間相差無幾。
大邱國際機場的覆蓋人口有包括大邱市的251萬人口和慶尚北道270萬人口，共計521萬人。截止至2017年，大邱國際機場的運送旅客數共計有375萬人次。
交通
大邱機場距東大邱火車站、東大邱綜合換乘中心距離僅3.5公里左右，乘坐出租車只需10分鐘左右。
航空管制
航空保安設施
航點
CA中國國航 (北京)
大邱國際機場
MU中國東方航空集團有限公司 (浦東新區)
KE韓國大韓航空公司 (濟州，首爾特別市，沈陽市，合肥市，大阪)
CZ中國南方航空(沈陽)
BX釜山航空(濟州)
航班
大邱國際機場不僅每天都有數班飛往韓國各機場的國內航班，在冬季航班時間表結束之后，也大幅度增加了國際航班的數量。
德威航空在大邱市增加了飛往符拉迪沃斯托克的航班（2018年4月6日起每周3班），并且現有的飛往菲律賓宿務市（3月25日起每周7班），香港特別行政區（3月25日起每周7班），沖繩縣（4月6日起每周5班），大阪（4月6日起每周14班）的航班也相應增加航班密度。
濟州航空也進行了增班，飛往北京（4月27日起每周3班），德威航空的飛往上海市（夏季重開每周3班）的航班。還有東方航空飛往上海的航班也由每周4班增加至每周7班。
大邱國際機場的直航城市目前有日本的東京成田，大阪、福岡市、札幌、沖繩。飛往中國的有北京、上海、三亞、臺北市、香港特別行政區航線。
不僅在東亞地區有直航，在東南亞地區也是有直航班機，其中包括曼谷、峴港、宿霧航線。在此之外，還有飛往符拉迪沃斯托克的班機。
歷史沿革
1961. 04
??設立乏善飛行場大邱辦事處
??國內線通航(大邱?首爾 DC-3)
1962. 12
??韓國大韓航空公司通航
1989. 10
??韓亞航空株式會社通航
1990. 06
??設立韓國空港工團大邱分公司
1996. 02
??國際線定期航線通航(大韓航空：大邱 → 釜山 → 大阪)
2000. 06
??大邱機場備用跑道竣工
2001. 04
??大邱 ? 上海市的定期航線通航(中國東方航空集團有限公司)
2001. 05
??大邱機場新辦公大樓開館
2001. 06
2002. 03
??設立韓國空港公司大邱分公司
2002. 05
??指定大邱國際機場開港地 貨物大樓竣工 機場酒店開業
2002 ~ 2004
??擴建備用跑道著陸帶
??建立飛機加油設施
2004 ~ 2006
??建立主跑道及地下車道
2014. 03
??達威航空通航
2014. 07
??濟州航空通航
參考資料 >
以后到韓國就可以不走仁川機場而去大邱機場了！.中國航空旅游網.2018-04-25