羅明（1905年-1987年），番禺區（現海珠區瀝）人，一級教授，建筑師，無黨派人士。1926年畢業于西南交通大學物理學院（現西南交通大學），后赴美國麻省理工學院和英國倫敦大學深造，獲麻省理工學院土木碩士學位。1931年8月起，在勷勤大學任教，后擔任華南理工大學首任院長。羅明燏在土木、航空、造船、機械等工程領域具有豐富的實際經驗，親自勘測設計、主持設計與審查過的工程項目超過200項，被譽為建筑界的“海陸空專家”。他主張加強國際學術交流，主要著作有《高等結構學》《飛機結構》等。
簡歷
1926年畢業于唐山交通大學（現西南交通大學），1932年至1934年在美國麻省理工學院航空、土木兩專業攻讀碩士，其間先后在廣州工務局、省國民政府、廣東勷勤大學及國內幾所大學等任職，1952年調入華工任校籌委會主任，繼而被任命為院長。參加過中山紀念堂的建造，設計和審查了大量建筑橋梁。幾十年間共計參與勘察、設計、審查過的工程有兩百多項。曾多次當選為全國及省人大代表、政協委員。
職務
他被譽為“海陸空專家”，梅花村、海珠橋等知名建筑均出自其手，曾為國家設計工程200多項，但分文不取。
羅明燏早年考入唐山工學院（現西南交通大學）土木系，師從當代土木建筑界泰斗茅以升；后進入麻省理工學院、密歇根大學和英國倫敦大學等留學，在建筑、結構、力學、造船和飛機設計等領域均有建樹，精通英、法、德三種語言。
羅明燏一生淡泊名利，潛心做研究。羅明燏之子羅征援在座談會上回憶，在華南理工大學任院長期間，他的辦公室里沒有一張辦公桌，“有的只是他的研究室———人在哪個系，研究室就在哪個系”。
1952年華南工學院籌備建立時，羅明燏就任籌委會主任，在華工一干就是15年，成為該校創建之始一呼百應的旗幟。
作為當時廣東省工科的領軍人物，羅明燏為廣東解決了大量實際問題，不少知名建筑都出自其手。例如，1976年白云賓館建成后，羅明燏僅僅憑借著一把計算尺，很快就推算出這座30多層的大樓擺度在萬分之六以下，從而肯定了他的穩定性；1954年被焚毀的南方大廈原本要拆，經羅明燏設計修復竟又“起死回生”。
1928年底，羅明燏擔任工程監理并負責設計主要工程。梅花村百多幢樓房中，主要的10多幢，包括陳濟棠那幢占地4000多平方米，用柚木作地板，沒有棟、沒有梁的三層半樓房，都由他設計。
海珠橋曾被敗退的中國國民黨炸毀，經羅明燏的精心設計，海珠橋于1950年11月10日竣工通車，一直是廣州市南北交通的大動脈，并奠定了珠江兩岸的城市格局。黃沙碼頭建設、珠島賓館、新豐江水庫、廣州文沖船廠有限責任公司等也都凝聚了羅明燏的心血。
羅明燏為華南理工大學網羅了一大批人才，包括電子專家馮秉銓、測量專家陳永齡、結構專家陸能源……年輕的華工工科一時成為華南重鎮。
羅明燏一心為國家省錢，出國歸來只買了書籍，剩余美金全部上交。1982年，羅明燏教授應邀赴美參加學術會議。國家撥給他出國經費3000美元，除了旅費和買了一批科技書籍外，羅明燏沒有從國外帶回一件高檔商品，余下的1600美元如數上交。回國后，他只有一句話:“國家存點外匯不容易。”
不為人知的是，因為羅明燏的一次拒絕，廣州市免除了轟炸厄運。1945年春，美國空軍人員拿來一張廣州軍用地圖，準備轟炸侵占廣州的日寇，請時任中國赴美國、加拿大航空工程考察團團長的羅明燏指點轟炸點。羅明燏顧及家鄉父老加以拒絕。后不久，日本投降，轟炸廣州一事并未執行。
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