威海大水泊機(jī)場（Weihai Dashuibo Airport，IATA：WEH，ICAO：ZSWH），位于中國山東省威海市大水泊鎮(zhèn)，距離威海市中心直線距離約40千米，為4D級軍民合用國際機(jī)場。
該機(jī)場始建于1955年，1988年7月1日，威海至北京首航客機(jī)在威海大水泊機(jī)場起飛；2002年10月，威海大水泊機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)變更為4D；2004年9月30日，威海大水泊機(jī)場獲批對外開放。截至2021年5月，威海大水泊機(jī)場有跑道2600米，停機(jī)坪建筑面積14萬平方米、停機(jī)位20個。機(jī)場設(shè)計客運吞吐能力為200萬人次/年。
2022年，威海大水泊機(jī)場旅客吞吐量完成110.8萬人次，同比增長-44.7%，全國排名第50位；貨郵吞吐量15201.8噸，同比增長-20.9%，全國排名第91位；飛行起降14576架次，同比增長-36.3%。
基本介紹
名稱民航山東威海大水泊機(jī)場
從威海市里如何坐車到大水泊機(jī)場:
建議你計算好時間，最好坐上一班飛機(jī)的機(jī)場大巴去，過去稍微等會兒。如果時間不合適，只有到汽車站做到大水泊的車或者坐車到文登再倒車。
最保險的是坐機(jī)場大巴去機(jī)場。如果你在市里，參考以下站點，看看哪個站點最方便吧。
航班起飛前2小時30分由威海民航高區(qū)售票處(利群購物廣場）發(fā)車→航班起飛前2小時15分由新聞大廈發(fā)車→航班起飛前2小時由威海衛(wèi)大廈發(fā)車→航班起飛前1小時50分鐘由威海民航大廈發(fā)車→航班起飛前1小時35分鐘由威海民航經(jīng)區(qū)營業(yè)部（新海豐物流一樓大廳，經(jīng)區(qū)管委會南）發(fā)車至威海機(jī)場。
所屬地區(qū)中國山東
地址山東省威海大水泊機(jī)場
郵編264200
航班
歷史沿革
????威海機(jī)場地處威海市域中心地帶，位于文登區(qū)大水泊鎮(zhèn)，距市區(qū)30公里，距文登市、榮成市15公里，距乳山市40公里，前身為空軍機(jī)場。1986年5月，山東省政府以魯政發(fā)[1986]56號文，專題請示國務(wù)院、中央軍委，要求利用空軍文登機(jī)場開展民用航空運輸。1988年2月9日，解放軍總參謀部以參作字第[1165]號文批復(fù)，同意威海市使用空軍文登機(jī)場開展民用航空運輸。1992年7月5日，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，將空軍文登機(jī)場辟為軍民合用機(jī)場，并決定按4D級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建改造。1995年8月，歷時3年，在全市上上下下的大力支持和廣大建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)下，投資3.4億元的威海機(jī)場擴(kuò)建工程竣工。10月31日，經(jīng)民航總局等有關(guān)部門一次總驗合格，達(dá)到了民用機(jī)場通航要求，由民航總局頒發(fā)了《威海機(jī)場對民航運輸企業(yè)開放使用許可證》。當(dāng)日東航山東分公司使用麥道82型客機(jī)試航北京，獲得成功。1996年1月，威海機(jī)場正式投入運營。
基礎(chǔ)設(shè)施
威海機(jī)場為國際4D級標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有跑道2600米，停機(jī)坪建筑面積為14萬平方米，停機(jī)位20個、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米以及先進(jìn)的通訊導(dǎo)航、燈光、盲降、消防、電力、各種地面保障車輛等設(shè)施設(shè)備。航管、機(jī)務(wù)、安檢、運輸服務(wù)、公安、后勤等各項服務(wù)保障體系十分健全?？善鸾?a href="/hebeideji/55515295897821708.html">波音767、空中客車公司300及同類以下機(jī)型，機(jī)場設(shè)計客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年。
2003年年底，著眼于口岸開放和國際航班保障，市委市政府決定對機(jī)場進(jìn)行全面改擴(kuò)建，改造工程于2005年7月全部完工。先后完成了6000平方米的國際廳裝修改造和1.3萬平方米的國內(nèi)廳裝修改造，新增建筑面積3000平方米，完成了航站樓整體外觀改造。改造后的航站樓整體通透明亮，美觀大方，已經(jīng)成為能夠代表威海特色、體現(xiàn)城市品位的標(biāo)志性建筑，成為機(jī)場一道靚麗的風(fēng)景線，極大地提升了服務(wù)條件和綜合環(huán)境檔次。在市委市政府的高度重視下，機(jī)場路以及機(jī)場周邊道路的綜合改造也全面完成，進(jìn)一步強(qiáng)化通行功能，使之綠化、美化、亮化。在建設(shè)改造工程中，堅持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、高水平建設(shè)，改造后的機(jī)場路已經(jīng)成為一條連接市區(qū)與機(jī)場的景觀大道。
在進(jìn)行建設(shè)改造的同時，還對機(jī)場設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了全面升級改造，引進(jìn)了一批國際領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)的機(jī)場保障設(shè)備，包括登機(jī)橋、電梯以及客梯車、加油車、牽引車、除雪車、氣源車、電源車、清污水車。2004年按照民航華東局安全適用性檢查要求，積極籌措資金，對機(jī)場飛行區(qū)安全設(shè)施進(jìn)行了全面整改，更換了助航燈光系統(tǒng)，增加了飛行引導(dǎo)標(biāo)志，整修了部分跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道道面，更新了機(jī)場全部圍欄，完成了15萬延長米的道面嵌縫料的更換，全面提升了機(jī)場安全水平和飛行保障能力。
威海機(jī)場的發(fā)展也得到了國家有關(guān)部門的高度重視和大力支持，2004年，民航總局決定投資近3000萬元在威海建設(shè)二次雷達(dá)站，同時決定投資660萬元對威海機(jī)場空管設(shè)施進(jìn)行改造，這些項目相繼建成，極大地提升了威海機(jī)場保障能力和機(jī)場檔次，威海機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施條件在全國同類型機(jī)場中已處于先進(jìn)行列。
發(fā)展歷程
威海機(jī)場自1996年1月正式投入運營以來，硬件設(shè)施不斷完善，運營管理水平不斷提高，服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng)，已連續(xù)10年飛行無差錯。開航以來開通了北京、上海市、廣州市、沈陽市、哈爾濱市、長春市、延吉市、成都市、西安市、濟(jì)南市等城市航線，航空客貨運輸保持穩(wěn)定增長，曾在國家民航總局“藍(lán)天振興”計劃評比中榮獲優(yōu)勝獎。特別是2004年以來，各項運營指標(biāo)增長幅度均超過100%，客座率在華東地區(qū)36個機(jī)場排名第三，航空運輸質(zhì)量得到了根本提高，呈現(xiàn)出強(qiáng)有力的發(fā)展后勁。
威海機(jī)場距離首爾飛行時間僅為45分鐘，往返快捷便利，是我國開通韓國國際航線最理想地區(qū)。實現(xiàn)威海機(jī)場開放，是威海市地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的迫切需要，是威海機(jī)場實現(xiàn)騰飛的迫切需要。在全市上上下下方方面面的努力下，2004年9月30日，威海大水泊機(jī)場獲批對外開放，威海機(jī)場成為全國為數(shù)不多的航空對外開放口岸之一。2005年2月1日通過國家口岸開放驗收，威海至首爾航線于2005年3月27日首航。中國國航、山航、韓亞航空株式會社、韓國大韓航空公司共同執(zhí)行每周12班的威海至首爾國際航線，開航初期，就保持了較好的上座率和穩(wěn)定的客流，受到了廣大中外旅客歡迎，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的增長趨勢和良好的發(fā)展前景，威海至首爾航線已經(jīng)成為一條上座率高、服務(wù)優(yōu)、方便快捷的精品國際航線。
參考資料 >
威海大水泊國際機(jī)場.中國民用航空局.2024-03-08
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中國北方區(qū)域機(jī)場聯(lián)盟會議在延吉市舉行.中國民航網(wǎng).2024-03-08
1988年大事記.威海市人民政府.2024-03-08
威海大水泊機(jī)場.山東省情網(wǎng).2024-03-08
國務(wù)院關(guān)于同意山東威海航空口岸對外開放的批復(fù).中國政府網(wǎng).2024-03-08
威海機(jī)場停機(jī)坪及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程施工情況.威海市人民政府.2024-03-08
年度機(jī)場生產(chǎn)公報.中國民用航空局.2024-03-08