葛店南站，緊鄰武漢“中國光谷”東湖新技術開發區，位于國家級經濟技術開發區葛店開發區高新大道與創業大道交匯處；葛店南站不僅是溝通光谷、連接武漢市和黃石市、黃岡市的紐帶，也還是武漢城市圈交通線網重要組成部分。2020年起，乘客可使用“鐵路e卡通”掃碼乘車，進一步便利了乘客的出行。2021年，11號線三期葛店段于今年1月2日開通運營，這是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，鄂州市由此跨入“地鐵時代”，葛店南站是連接武漢與鄂州的地鐵站。
地理位置
葛店南站屬武漢地鐵11號線三期葛店段工程，西起于東段一期工程終點站左嶺站，沿高新大道路北側向東前行，下穿短咀里湖后，繼續沿高新大道路北側前行，下穿發展大道后，由路側轉入高新大道路中，在與曹嶺路交會處設終點站葛店南站。
政策批復
2019年1月5日，武漢地鐵11號線葛店段葛店南站地鐵工程獲中華人民共和國國家發展和改革委員會正式批復。
交通優勢
武漢市民可以乘坐葛店南站地鐵交通，直達光谷、武漢中心城區、大智門火車站、武漢天河國際機場等地，大大拉近兩地之間的空間距離，葛店開發區將成為第一個融入武漢軌道交通網的武漢城市圈開發區。記者從鐵路12306網站上查詢，從漢口到葛店南，有多趟高鐵可以到達，耗時均在1小時以內；從武漢站前往葛店南則可以搭乘城際鐵路，耗時17分鐘三站路即可到達；而未來可以乘坐地鐵交通，直達武漢中心城區、商圈、高校、光谷金融港等客流集中的區域。家住漢口后湖，在葛店經濟技術開發區上班的周先生表示，以前加班到晚上，只能夠選擇打車到市區內，再搭乘夜間公交回家，未來地鐵開通后，只要趕上最后一班地鐵，就可以輕松到家。周先生說，他也有很多同事家住光谷在葛店上班，也有人在葛店置業安家，大家十分關注該地鐵的建設。“其實，光谷到葛店的距離并不遠，有了地鐵會覺得更加沒有跨區域的感覺，擇業和安家的范圍都變得更大了”。據了解，葛店地鐵的建設意義，不僅僅拉近葛店與光谷腹地乃至武漢市中心城區的距離，該地鐵未來將與武黃、武岡城際鐵路實現換乘，而11號線東段一期還建有武漢東站，這條線路將成為葛店、光谷區域居民出行的重要交通樞紐，實現城鐵、高鐵、地鐵無縫切換。
車站設計
葛店南站按照國家標準設置候車廳入口、售票廳入口、南站出站口、南站站臺、公交站臺、非機動車停車場、機動車停車場、疏林草地休閑空間、入口廣場集散空間、下沉廣場休憩空間。在營造優美的景觀環境的同時，又能滿足交通集散、休憩娛樂、文化展示等功能。
交通換乘
301路運營時間：6:00-19:00；票價：3元，武漢通刷卡2.7元
301路途經葛店開發區管委會、武漢職業技術學院葛店校區、高新大道葛店南站、高新大道沿途、關山大道，終到關山大道公交停車場【2】501路：德福花園——錦繡香江
運營時間：6:00-19:00；票價：1.5元
【3】503路：中國建設銀行——武城村
運營時間：6:00-19:00；票價1.5元
【4】505路：紫菱東岸——德福花園
運營時間：6:00-19:00；票價1.5元
【5】205路：葛店南站——華容客運站
運營時間：6:30-18：00；票價1元
【6】夜間公交線：葛店南站——上街村
運營時間：19:00-21:00，約30分鐘一班
【7】葛店——廟嶺（客運班線）
運營時間：6:00-18:00，約40分鐘一班
建設規劃
葛店南站設計理念提取了“生命之源——水”作為項目整體概念，以當地盛產的武昌魚為設計概念。魚水相融，構筑出綠色野生七彩海洋這樣一個具有當地特色的景觀面。力求交通性與景觀性相結合，展現了美觀、大方、流暢的風格。
價值意義
葛店南站緊鄰武漢“中國光谷”武漢東湖新技術開發區，是武漢城市圈重要交通線網之一。
武鄂兩城實現地鐵互通，鄂州市成為第一個融入武漢軌道交通網的武漢城市圈城市，對于促進武鄂協同發展具有里程碑意義。
參考資料 >
11號線三期葛店段開通運營?鄂州跨入“地鐵時代”.湖北省人民政府.2024-02-26
武漢兩條地鐵同日開通 首條跨市域線路投入運營.中國新聞網.2024-02-26
11號線三期葛店段開通運營 鄂州跨入“地鐵時代”.騰訊網.2024-02-26