自1912年北京交通大學(xué)前身之交通傳習(xí)所設(shè)置“高等電機(jī)工程學(xué)甲班”至今，北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)科已有百年歷程。建國(guó)后根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，1958年北京鐵道學(xué)院成立電氣化工程系。2000年，原北京電力高等專科學(xué)校并入、學(xué)校歸教育部直屬管理后，電氣工程相關(guān)學(xué)科專業(yè)重組成立北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院。
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院位于主校區(qū)校園東南的電氣工程樓。學(xué)院目前設(shè)有電力工程系、電氣傳動(dòng)與控制工程系2個(gè)系，電機(jī)與電器研究所、電力電子研究所、新能源研究所、牽引供電研究所等4個(gè)研究所，國(guó)家工科基礎(chǔ)課程電工電子教學(xué)基地（電工部分）和電氣綜合實(shí)驗(yàn)中心等2個(gè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)基地。
歷史沿革
1912年，北京鐵路管理傳習(xí)所設(shè)立2年制高等電機(jī)工程學(xué)甲班
1958年，電氣化工程系:電力機(jī)車專業(yè)和鐵道供電專業(yè)
1961年，與機(jī)械系合并更名鐵道機(jī)電系
1962年，撤銷電氣系原專業(yè)，設(shè)備調(diào)撥蘭州鐵道學(xué)院
1977年，恢復(fù)機(jī)車電傳動(dòng)專業(yè)（鐵道機(jī)械中教研室）
1986年，恢復(fù)電氣工程系、電力牽引與傳動(dòng)控制專業(yè)
1987年，增加應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)
1993年，增加鐵道電氣化專業(yè)
1997年，與機(jī)械系合并成立機(jī)械與電氣工程學(xué)院
2000年，原北京電力高等專科學(xué)校并入，與原機(jī)電學(xué)院電氣系成立電氣工程學(xué)院
2001年，增設(shè)“電氣信息工程”專業(yè)
2003年，電氣工程及其自動(dòng)化、電氣信息工程兩個(gè)專業(yè)按電氣信息類招生，培養(yǎng)寬口徑本科專業(yè)人才
2005年，學(xué)校設(shè)立了軌道交通電氣化特色專業(yè)（方向），2009年被評(píng)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)
2013年，“電機(jī)工程學(xué)與自動(dòng)化”專業(yè)和“電氣信息工程”專業(yè)合并為“電氣工程及其自動(dòng)化”專業(yè)
2015年，國(guó)家外專局批準(zhǔn)成立“新能源國(guó)際學(xué)院”
2019年，獲批國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。
辦學(xué)條件
院系概況
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化、電力電子與電力傳動(dòng)、電工理論與新技術(shù)等5個(gè)工學(xué)博士專業(yè)和5個(gè)工學(xué)碩士專業(yè)的電氣工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，有電氣工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)，有兩個(gè)寬口徑本科專業(yè)(電氣工程及其自動(dòng)化、電氣信息工程)和一個(gè)特色本科專業(yè)（面向城市交通和高速鐵路的軌道牽引電氣化方向）。
學(xué)院廣泛開展國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作，已與美、英、加等國(guó)家的多所大學(xué)建立了合作關(guān)系，聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外一批著名學(xué)者作為學(xué)院的兼職或名譽(yù)教授。優(yōu)秀學(xué)生可選派與國(guó)外大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)。
學(xué)院教師努力鉆研，積極承擔(dān)并完成了多項(xiàng)“國(guó)家自然科學(xué)基金機(jī)械學(xué)科資助項(xiàng)目給題成果匯編”、國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目、國(guó)家“863”項(xiàng)目等國(guó)家和省（部）科學(xué)研究項(xiàng)目，其中多項(xiàng)獲省（部）級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。并廣泛與鐵路、電力等企業(yè)合作，承擔(dān)了多項(xiàng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的科研項(xiàng)目，與相關(guān)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。2005年學(xué)院新增國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目12項(xiàng)、省部級(jí)科研項(xiàng)目7項(xiàng)、橫向和其他科研項(xiàng)目30項(xiàng)，新增項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)1200多萬(wàn)元。
學(xué)校專門建造了電機(jī)工程學(xué)樓，為學(xué)院科研、教學(xué)水平的不斷提高創(chuàng)造了更好的條件。學(xué)院教師積極進(jìn)行教學(xué)方法、教學(xué)手段的改革，有一批優(yōu)秀主講教師，有全校示范課教師，有北京市教學(xué)名師。有1項(xiàng)教學(xué)成果獲得國(guó)家二等獎(jiǎng)，多項(xiàng)獲北京市獎(jiǎng)勵(lì)，并建設(shè)了幾門國(guó)家和北京市精品課程。有功能完善的模塊化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化實(shí)驗(yàn)環(huán)境，鼓勵(lì)學(xué)生提高創(chuàng)新能力和綜合能力，鼓勵(lì)學(xué)生參加教師的科研項(xiàng)目，鼓勵(lì)學(xué)生全面發(fā)展和個(gè)性化發(fā)展，對(duì)學(xué)有專長(zhǎng)的學(xué)生可以有專門的指導(dǎo)教師和個(gè)性化的培養(yǎng)方案。優(yōu)秀本學(xué)生可以推薦直接攻讀碩士研究生和博士研究生。
2003年始，電氣工程及其自動(dòng)化和電氣信息工程兩個(gè)專業(yè)按電氣信息類招生，培養(yǎng)計(jì)劃體現(xiàn)學(xué)校“通識(shí)教育、按類教學(xué)、倡導(dǎo)探索”的教育理念，按電氣信息大類，實(shí)行厚基礎(chǔ)、寬口徑、大類專業(yè)培養(yǎng)，學(xué)生學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課及電路、電子、信號(hào)處理、微機(jī)原理、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信等電氣信息大類專業(yè)基礎(chǔ)課后，在高年級(jí)可依據(jù)社會(huì)需求和就業(yè)意愿選擇電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)、電氣信息工程專業(yè)其中之一完成學(xué)業(yè)，也可以選擇電氣信息類其它專業(yè)學(xué)習(xí)。畢業(yè)生具有知識(shí)面寬、就業(yè)范圍廣、適應(yīng)能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮葍?yōu)勢(shì)。軌道交通電氣化是專門為國(guó)家發(fā)展非常迅速的城市交通和高速鐵路培養(yǎng)高級(jí)人才而設(shè)立的特色專業(yè)，畢業(yè)生具有專業(yè)基礎(chǔ)厚、工作適應(yīng)快、主要面向城市的優(yōu)勢(shì)。
學(xué)生多次在國(guó)家級(jí)及省部級(jí)學(xué)科或?qū)I(yè)競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)，取得優(yōu)異成績(jī)。2013年學(xué)生參加西門子股份公司工業(yè)自動(dòng)化挑戰(zhàn)賽、全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新作品評(píng)選大賽等全國(guó)性學(xué)科競(jìng)賽共獲得國(guó)家級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)7項(xiàng)，省部級(jí)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。西門子工業(yè)自動(dòng)化挑戰(zhàn)賽獲最佳組織獎(jiǎng)。學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年位列全校前茅，簽約率位居全校第一，就業(yè)質(zhì)量逐年提高。
本科專業(yè)
陳峰副校長(zhǎng)出席慶典
學(xué)生在校期間，學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課和電氣信息大類專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，高年級(jí)學(xué)生要學(xué)習(xí)電能變換及控制、電力電子及電力傳動(dòng)、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化、工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化、軌道交通的電氣傳動(dòng)及控制、電機(jī)及控制、高電壓技術(shù)等覆蓋面廣適應(yīng)性強(qiáng)的專業(yè)課程，以及高速列車、電動(dòng)汽車、數(shù)字化電力系統(tǒng)等新技術(shù)和新知識(shí)。本專業(yè)設(shè)多個(gè)專業(yè)模塊，供學(xué)生自主組合學(xué)科專業(yè)方向，有設(shè)備、功能完善的實(shí)驗(yàn)中心，重視學(xué)生實(shí)踐能力和計(jì)算機(jī)能力培養(yǎng)，鼓勵(lì)學(xué)生參加教師的科研和各類學(xué)科競(jìng)賽，優(yōu)秀學(xué)生可以推薦直讀碩士和博士研究生。
電機(jī)工程學(xué)學(xué)科是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱學(xué)科，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重要組成部分，本學(xué)科將傳統(tǒng)的電工技術(shù)與電子、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信、信息處理等新技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，發(fā)展前景寬廣，社會(huì)需求穩(wěn)定。本專業(yè)已有50多年歷史，是強(qiáng)弱電結(jié)合的寬口徑專業(yè)，主要培養(yǎng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的電氣工程領(lǐng)域從事研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)及管理工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)，知識(shí)面寬，適應(yīng)性強(qiáng)，可報(bào)考電氣類、控制類、信息類等相關(guān)專業(yè)的研究生，也可在高等院校、科研院所、高科技企業(yè)、電力與交通等行業(yè)就業(yè)，從事電機(jī)工程學(xué)和與之相關(guān)的自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及信息管理等方面的教學(xué)、科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)及管理工作。
信息化是21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要特征，本專業(yè)是電氣工程與信息技術(shù)相結(jié)合的跨學(xué)科專業(yè)，培養(yǎng)掌握電氣工程、信息與通信、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面知識(shí)，在自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化電氣系統(tǒng)從事研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、管理等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。??專業(yè)以電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和控制理論等信息技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的電機(jī)工程學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行監(jiān)控、分析和管理，強(qiáng)調(diào)強(qiáng)弱電結(jié)合和以弱電控制強(qiáng)電。學(xué)生在校期間學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課和電氣信息大類專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，高年級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控技術(shù)、現(xiàn)代數(shù)字傳輸及信息網(wǎng)理論、電力系統(tǒng)自動(dòng)化、電氣傳動(dòng)與控制等學(xué)科交叉、知識(shí)面寬的專業(yè)知識(shí)，以及管理信息系統(tǒng)、數(shù)字電力系統(tǒng)、高速列車及其控制、電動(dòng)汽車、電力市場(chǎng)等反映新技術(shù)發(fā)展的知識(shí)。本專業(yè)有新建的信息化、網(wǎng)絡(luò)化電氣實(shí)驗(yàn)中心，為學(xué)生理論學(xué)習(xí)和提高實(shí)踐綜合能力提供了良好的硬件環(huán)境，重視學(xué)生實(shí)踐能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)，鼓勵(lì)學(xué)生參加科研和各類學(xué)科競(jìng)賽，使學(xué)生獲得知識(shí)和能力的同步發(fā)展。優(yōu)秀學(xué)生可以推薦直讀碩士和博士研究生本專。
本專業(yè)的畢業(yè)生既具有電機(jī)工程學(xué)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，又具有現(xiàn)代信息技術(shù)的專門知識(shí)和實(shí)踐能力，畢業(yè)后可報(bào)考電氣類、控制類、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用類、信息與通信類等相關(guān)專業(yè)的研究生，也可在電氣工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)通信等領(lǐng)域從事教學(xué)、設(shè)計(jì)、研發(fā)、運(yùn)行、制造及其他方面的工作。
碩士專業(yè)
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院2010年碩士研究生復(fù)試通知：根據(jù)2010年全國(guó)研究生錄取工作會(huì)議精神以及校研究生招生工作的相關(guān)規(guī)定，特制定電氣工程學(xué)院2010碩士研究生錄取工作實(shí)施方案。具體安排如下：
復(fù)試由專業(yè)課筆試、外語(yǔ)聽力和綜合面試三部分組成，復(fù)試成績(jī)350分為滿分。
1．外語(yǔ)聽力：（按照你報(bào)考的語(yǔ)種參加聽力考試）
英語(yǔ)聽力
時(shí)間：2010年4月13日下午14:00：00—14：30
地點(diǎn)：SY109（筆試科目選擇《電力電子學(xué)》、《高電壓工程》考生）
SY106（筆試科目選擇《電力系統(tǒng)分析》、《電機(jī)學(xué)》、《自動(dòng)控制原理》的考生）
由學(xué)校統(tǒng)一組織，具體時(shí)間及地點(diǎn)安排另行通知。2．專業(yè)課筆試
時(shí)間：2010年4月13日下午14：45—17：15
地點(diǎn)：同上面一樣。
SY106和英語(yǔ)一樣。
3．綜合面試：2010年4月14日下午 13：00開始 ，參加復(fù)試的考生請(qǐng)于4月14日上午10：00到電機(jī)工程學(xué)學(xué)院網(wǎng)站上查看復(fù)試分組安排。
機(jī)構(gòu)設(shè)置
技術(shù)交流會(huì)
電氣傳動(dòng)與控制工程系主要從事電力電子、傳動(dòng)與控制，節(jié)能，環(huán)境治理，電力電子設(shè)備狀態(tài)檢修，智能電器，自動(dòng)控制，電氣化鐵路牽引裝置與控制等的科研與教學(xué)工作。現(xiàn)有教師19名，其中教授、博士生導(dǎo)師3人，副教授人7，講師9人。他們當(dāng)中有來自曼徹斯特大學(xué)留學(xué)歸國(guó)人員、清華大學(xué)、中科院等國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)，研究機(jī)構(gòu)的青年教師多人，其中，博士后1人，具有博士學(xué)位的教師4人。承擔(dān)著《自動(dòng)控制原理》、《模擬電子電路》、《信號(hào)與系統(tǒng)》、《電測(cè)與計(jì)量》、《過程控制系統(tǒng)》、《電力電子裝置與控制》、《計(jì)算機(jī)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》等二十幾門電氣傳動(dòng)與控制工程系列課程。現(xiàn)有研究生98名，其中碩士研究生90名，博士研究生8名。發(fā)表科研論文125篇，其中SCI和EI收錄12篇，教改論文多篇。
電力工程系主要從事大電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定分析與控制，繼電保護(hù)，電力設(shè)備狀態(tài)檢修，智能電器，高電壓與絕緣監(jiān)測(cè)，電力市場(chǎng)，電力信息化，電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)的科研與教學(xué)。現(xiàn)有教師20名，其中教授、博士生導(dǎo)師4人，副教授11人，講師5人。他們當(dāng)中有來自日本東京大學(xué)、清華大學(xué)、華北電力大學(xué)等國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)的青年教師多人，博士后2人，具有博士學(xué)位的教師9人。承擔(dān)著《電力系統(tǒng)基礎(chǔ)》、《電力系統(tǒng)自動(dòng)化》、《微機(jī)繼電保護(hù)》、《電氣設(shè)備》、《高等電力系統(tǒng)分析》、《電力系統(tǒng)穩(wěn)定與控制》、《牽引供電系統(tǒng)原理》、《接觸網(wǎng)原理》等十幾門電力系統(tǒng)系列課程。現(xiàn)有研究生107名，其中碩士研究生91名，博士研究生16名。全系教師承擔(dān)和完成了多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家級(jí)攻關(guān)項(xiàng)目、國(guó)家“863”項(xiàng)目等國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目和橫向課題，其中多項(xiàng)獲國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。發(fā)表科研論文43篇，其中SCI和EI收錄8篇，教改論文6篇。全系教師發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，服務(wù)北京、服務(wù)鐵路、電力行業(yè)，為社會(huì)科技經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了較大的貢獻(xiàn)。
北京交通大學(xué)新能源研究所隸屬于北京交通大學(xué)電機(jī)工程學(xué)學(xué)院，成立于2006年1月，是一所專門從事與新能源開發(fā)、利用和推廣有關(guān)的科研、教育工作的研究機(jī)構(gòu)。本所科研擁有一支由中青年科技骨干組成的穩(wěn)定科研團(tuán)體和先進(jìn)的教學(xué)科研設(shè)備，現(xiàn)有教師16人，其中教授4名，副教授6名，具有博士學(xué)位的7人。在風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，和國(guó)內(nèi)多家企業(yè)都建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。北京交通大學(xué)新能源研究所的主要工作包括：風(fēng)力發(fā)電技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)歷教育、新能源應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。
電力電子研究所成立于2004年，主要從事電力電子與傳動(dòng)領(lǐng)域的研究，包括電源、交流傳動(dòng)、電力電子在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用等方面。研究所現(xiàn)有教師9人，其中博士生導(dǎo)師2人，教授2人，副教授3人，具有博士學(xué)位的6人。他們中包括曾獲得詹天佑鐵道獎(jiǎng)的教授、在國(guó)外留學(xué)并工作多年歸國(guó)的博士、承擔(dān)多項(xiàng)科研課題的青年教師。研究所共有研究生39名，其中博士研究生9人，碩士研究生30人。
研究所積極承擔(dān)并完成了國(guó)家 “863”項(xiàng)目、鐵道部項(xiàng)目、國(guó)防科技項(xiàng)目、臺(tái)達(dá)科學(xué)教育基金項(xiàng)目、橫向課題等多項(xiàng)科研項(xiàng)目。例如，在國(guó)內(nèi)率先研制成功了交流傳動(dòng)互饋試驗(yàn)臺(tái)，可用于大功率牽引電機(jī)及其他電機(jī)的控制、試驗(yàn)、測(cè)試等，該試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)了能量互饋，大大降低了試驗(yàn)?zāi)芎模_(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。研究所還完成了國(guó)內(nèi)最大功率的航天試驗(yàn)用電源、國(guó)內(nèi)先進(jìn)的直線電機(jī)牽引試驗(yàn)線等項(xiàng)目。研究所出版了軌道交通專著1部，電力電子學(xué)教材1部，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊、國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文近40余篇。
本研究所教師共16人，全部是碩士或博士學(xué)位，絕大多數(shù)為名牌重點(diǎn)大學(xué)畢業(yè)。還有和電機(jī)有關(guān)的兼職教授4名：國(guó)內(nèi)電機(jī)內(nèi)電磁場(chǎng)湯蘊(yùn)璆教授，鐵路牽引電機(jī)首席高培慶教授，國(guó)內(nèi)電介質(zhì)物理雷清泉院士，電機(jī)絕緣專家范勇教授。本所負(fù)責(zé)電機(jī)工程學(xué)學(xué)院非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課《電路》和精品專業(yè)課《電機(jī)學(xué)》以及數(shù)門碩士、博士研究生課程的教學(xué)任務(wù)，90%的授課教師是優(yōu)秀主講教師。 在讀碩士研究生21名，在讀博士4人 。
專業(yè)及特長(zhǎng)：電機(jī)（設(shè)計(jì)、物理場(chǎng)計(jì)算、絕緣、軸承）、控制、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)、測(cè)試、機(jī)械（制圖、強(qiáng)度分析等）、超導(dǎo)等。
科研及項(xiàng)目
學(xué)科體系
電機(jī)工程學(xué)學(xué)科是一個(gè)歷史悠久且充滿現(xiàn)代生機(jī)的學(xué)科領(lǐng)域。早在上世紀(jì)初，交通大學(xué)就設(shè)有高等電氣工程班、電機(jī)專修科等。近一個(gè)世紀(jì)以來，電氣工程學(xué)科在我國(guó)高等教育中，特別是高等工程教育中，一直占據(jù)著重要的地位，為我國(guó)培養(yǎng)了大批人才。在工科實(shí)力較強(qiáng)的大學(xué)中，無(wú)不把電氣工程專業(yè)作為學(xué)校的支柱性專業(yè)，不僅清華大學(xué)如此，天津大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等校也是如此。
早在俄國(guó)十月革命后，列寧曾有一句名言：“共產(chǎn)主義就是蘇維埃加電氣化”，這句話曾在我國(guó)廣泛流傳，直至二十世紀(jì)五、六十年代仍有很大的影響。這句話形象地說明了當(dāng)時(shí)電氣工程的重要性。電氣工程專業(yè)除了為我國(guó)培養(yǎng)了大批電氣工程領(lǐng)域的專家、學(xué)者和工程師以外，一批國(guó)家領(lǐng)袖人物也出身于該專業(yè)。
從二十世紀(jì)后期，電氣工程為計(jì)算機(jī)、信息及通信高新技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，同時(shí)電氣工程學(xué)科本身也發(fā)展成為數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的現(xiàn)代電氣工程，在二十一世紀(jì)有著更廣闊的發(fā)展前景。
師資隊(duì)伍
學(xué)院現(xiàn)有教職工172人，其中專任教師113人，外籍教師4人，博士生導(dǎo)師58人，碩士生導(dǎo)師110人，IEEE和IET Fellow 各1人，教授37人，副教授62人，專任教師中具有博士學(xué)位的占85%。
領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)
參考資料 >
北京交通大學(xué)-.電氣學(xué)院-側(cè)邊欄文章頁(yè).2021-11-22
北京交通大學(xué).-電氣學(xué)院-側(cè)邊欄文章頁(yè).2021-11-22