利比亞阿拉伯航空114號班機是由的黎波里的黎波里飛往開羅的定期航班。1973年2月21日，該航班的一架波音727因天氣惡劣和導航設備故障迷失方向，誤入當時由以色列占領的西奈半島領空，隨后遭到以色列空軍的兩架F-4幽靈戰斗機擊落。機上共113人，其中僅有5人生還，其中包括副駕駛員。
事故經過
這架波音727客機由一名法國籍機長、一名法國籍飛行工程師和一名利比亞籍副機長共同駕駛。飛機在利比亞東部的班加西短暫停留后，搭載113名乘客和機組人員繼續飛往開羅。當飛機在埃及北部高空飛行時，遭遇了一場特大沙塵暴，導致能見度極低。機組人員依靠當時的先進無線電技術與地面塔臺保持聯系，以確保航線不偏移。然而，在下午1時44分左右，機長發現飛機已經偏離了預定航線，原因是飛機上的指南針發生了故障。盡管如此，機長并沒有向埃及塔臺通報情況，而是獲得了埃及航空交通管制的許可后開始降低飛行高度。由于順風的影響，飛機向東嚴重偏離航線，穿越了蘇伊士運河，進入了第三次中東戰爭期間成為以色列領土的西奈半島上空。當時，中東地區的局勢十分緊張，以色列和埃及等阿拉伯國家雖然簽署了停戰協議，但仍處于隨時可能再次開戰的狀態。當114號班機在1時54分到達西奈半島上空20,000英尺的高度時，以色列空軍在兩分鐘內派遣了兩架F-4戰機升空進行偵察并實施攔截。以色列飛行員通過目視觀察客機及其機組人員，并用手勢示意客機跟隨其降落，接著又通過搖動機翼的方式試圖讓客機遵守其指示。當這些嘗試未能得到響應后，以色列飛行員發射了導彈作為警告。然而，客機不僅沒有遵循戰機的指示，反而試圖掉頭返回開羅。這一舉動被以色列戰機視為試圖逃逸的行為，因此發射了一枚追蹤導彈，擊中了客機的機翼。客機中彈后并未立即解體，但隨即起火燃燒，導彈碎片嚴重破壞了客機的控制系統、液壓系統和機翼結構。飛機高度急劇下降，機長被迫在沙漠上用機腹進行緊急迫降，但在著陸過程中發生爆炸，造成108人死亡。
事故影響
此次事件引起了國際社會的廣泛關注和批評。聯合國并未對以色列采取任何行動，但國際民航組織（ICAO）的30個成員國一致投票譴責以色列的攻擊行為。美國也拒絕接受以色列提供的理由，并認為其行為是野蠻的。這場悲劇加劇了本已緊張的中東局勢，并在事故發生半年后引發了第四次中東戰爭。以色列后來向遇難者的家屬提供了賠償。
參考資料 >
盤點丨十大歷史上民航客機被擊落事件.澎湃新聞.2024-11-07
寧可錯殺一百，不可使一人漏網——以色列空軍擊落民航客機.網易.2024-11-07
盤點世界航空史上的客機被擊落事件.搜狐網.2024-11-07