M2式勃朗寧大口徑重機槍，簡稱M2勃朗寧機槍（M2 Machine Gun），俗稱0.50重機槍（Browning Machine Gun，Cal. .50，勃朗寧M2重機槍，Flexible.），是由約翰·勃朗寧設計的大口徑重機槍。
M2式勃朗寧大口徑重機槍的研制工作開始于第一次世界大戰末，1921年正式定型，稱為0.50英寸M1921。0.50英寸M1921實際上是0.30英寸勃朗寧M1917重機槍的放大型。但由于槍管太輕，所以1933年前后又出現了重槍管型，稱為M2HB重機槍。
M2式勃朗寧大口徑重機槍主要作為陸軍武器使用，發射12.7×99毫米（.50BMG）大口徑彈藥，常見用于步兵架設的火力陣地及軍用車輛如坦克、裝甲輸送車等，主要用途是攻擊輕裝甲目標，集團有生目標和低空防空。
M2式勃朗寧大口徑重機槍從1921年就開始使用并服役至今。
發展歷程
研制背景
第一次世界大戰后期，美國遠征軍總司令約翰·潘興將軍根據戰場上的經驗提出了研發一種大口徑重機槍的要求，以便能夠對付戰場上越來越多的坦克及裝甲車輛，也可摧毀其他有防護的地面目標或軍用飛機等。研制這樣的重型槍支的任務落到了著名槍械設計師約翰·勃朗寧的身上，而配套彈藥的研究則落到了溫徹斯特公司的身上。
研制歷程
第一階段：M1921水冷機槍
由于趕時間，約翰·勃朗寧依據之前設計的M1917型7.62毫米水冷式重機關槍，把口徑放大為12.7毫米，設計出了一個新機槍。他們經過一系列試射和改進后，于1921年定型為M1921型。但事實上M1921機槍是在1923年才正式定型，而且直到1925年才正式獲得采用。
M1921水冷機槍采用水冷式槍管，彈鏈供彈，加入了防止“走火”的后阻鐵和液壓緩沖器，為了便于雙手操作，帶扳機的握把采用兩個D型握把，扳機采用下壓式的蝴蝶形狀設計。
M1921水冷式重機槍主要用于步兵對付坦克和帶有裝甲鋼板防護的車輛，及海軍的防空武器。
第二階段：M2型重機槍
為了擴大M1921水冷機關槍的使用范圍，使這種武器通用性更強，特別是為了使這種.50口徑機槍能用到飛機上，美國陸軍在1930年左右開始試驗略加改進的M1921A1機槍。關鍵的設計部分由陸軍兵器部的塞繆爾·格林博士（Samuel G. Green）負責。他重新設計了機匣，使它既可以安裝水冷套筒，又能安裝風冷套筒和槍管。柯爾特公司也做了一些細節上的改進。該種試驗型最初稱為T1型機槍，后改進為T2型。1932年，T2型機槍換裝質量較輕的氣冷式槍管后被美國陸軍采用，正式命名為M2型重機槍。
M2型重機槍有3種型號，分別為水冷防空型、風冷地面型以及風冷航空型。由于用途不同，冷卻手段也不同，所以這三種型號的射速也不相同。水冷防空型的射速為600～750發/分，風冷地面型為400～500發/分，風冷航空型則為750～850發/分。
M2風冷地面型由于槍管太輕而使得持續火力時間太短，無法在地面作戰中提供持續火力，所以在1933年左右又出現了重槍管型，這種武器又稱為“M2重型槍管”或簡稱為勃朗寧M2重機槍，并且成為了地面型的標準型號。M2重機槍的重型槍管鍛鑄時提升了加工精度，沉重的機槍座有較好穩定性。
第三階段：M2A1、M2A2
由于地面型的M2HB沒有強制風冷的措施，又不能快速更換槍管，影響火力持續能力。所以在1970年代至1980年代，有好幾家公司都在研制快速更換槍管（QCB）的試驗型，比如FN公司的M2HB-QCB。M2HB-QCB也裝備了一些國家的軍隊，但美國軍隊一直沒有采納裝備。
進入21世紀后，美軍制定了M2 E-50（Enhanced 50—增強型50）計劃，由通用動力研制對現有勃朗寧M2重機槍的改進方案。通用動力的E-50采用了類似于FN公司的M2HB-QCB的槍管拆卸方式，另外還增加了附件導軌、消焰器和手動保險等。在試驗階段，美軍把經過E-50改裝的M2HB稱為M2E2，試驗成功后，在2011年春季把M2E2正式定型為M2A1。
21世紀初為美軍供應M2HB的其中一家承包商美國軍械公司（美屬維爾京群島 Ordnance）也在銷售一種QCB型的商業型機關槍，其商業名稱為M2A2，與美國陸軍定型的M2A1基本一致，只是沒有安裝消焰器。2023年10月27日，美國軍隊向U.S Ordnance公司采購價值16,364,451美元的M2A2機槍，合同完工日期為2024年5月1日。
基本設計
設計特點
M2式約翰·勃朗寧大口徑重機槍采用槍管短后坐原理、卡鐵起落式閉鎖結構和閉膛待擊的射擊方式，可散彈鏈供彈。該槍發射.50 BMG口徑彈（12.7×99mm），槍口動能是AK47自動步槍的9倍，射程遠，彈道穩定。重型槍管型（勃朗寧M2重機槍）的射速約每分鐘450至550發，普通型（M2）的射速約每分鐘750至850發，高射速的航空型（M3）則高達每分鐘1200發，射擊精度是同類武器中最好的，部分型號還具有單發功能。當發射M2普通彈時的最大射程可達2500米（1.9英里），裝在M3三腳架亦有1800米（1.2英里）的有效射程。
動作原理
M2式勃朗寧大口徑重機槍的動作原理與M1917大體相同。從彈鏈上第一發槍彈入膛、槍成待發狀態開始，整個自動循環如下：按壓扳機，扳機連桿后端上抬，前端下降，壓下擊發阻鐵，解脫擊針桿，擊針簧推擊針桿和擊針向前，打擊底火，擊發槍彈。
當彈頭沿槍管向前運動時，在膛內火藥氣體壓力作用下，閉鎖在一起的槍管和槍機同時后坐。彈頭飛出槍口后，閉鎖卡鐵離開楔栓上的閉鎖支承面，其兩側的銷軸被定型板上的開鎖斜面壓下，于是整個閉鎖卡鐵脫離槍機下面的閉鎖槽，槍機開鎖。隨后，槍管節套猛撞內設的鉤形加速子，加速子上端便撞擊槍機尾部，加速槍機后座。
槍管和槍管節套后座約29mm時，由于其后端撞擊液壓緩沖器而停止后座。此時液壓緩沖器的緩沖簧被節套后端所壓縮，加速子的爪則卡住節套后端，將緩沖簧固定于壓縮狀態。槍管節套撞擊液壓緩沖器，槍管和節套停止后坐，與此同時，液壓緩沖器內的活塞被推向后，壓縮緩沖器油管內的油液，使其從活塞四周和油管內壁之間的縫隙向前逸出，從而對后座產生緩沖作用，最終使槍管和節套的后座完全停止。
供彈設計
和勃朗寧M1917一樣，該槍也是采用單程輸彈、雙程進彈的供彈機構，彈鏈供彈，撥彈桿尾端的導柱卡入槍機頂部的曲線槽內，當槍機做往復運動時實現供彈動作。
取彈和抽殼是在槍機后座過程中完成的。后座開始時，裝在槍機側面的取彈器被壓下，卡進槍彈彈底環槽，然后將第二發槍彈從彈鏈上向后拉出。同時，槍機前端面的T形槽也將彈殼從膛內拉出。由于閉鎖卡鐵的前上端和槍機閉鎖槽的前壁都是斜面，故在開始開鎖的過程中起到預備抽殼的作用，防止出現彈殼橫斷。取彈器頭部被受彈器蓋上的定型板壓下，將槍彈推入槍機前端面的T形槽中，取彈器左側的凸筍沿其導軌的頂端滑動，當后座結束時，凸筍便從導軌后端滑至導軌下端。在后座過程中，彈殼從T形槽內被擠向下，最終從槍底部拋出。該槍為了對應不同配備，可在短時間內改為機匣右方供彈，而無須專門工具。
槍機復進時，取彈器凸筍沿其導軌下端滑動，使取彈器繼續下降。因此，萬一彈殼在后座過程中尚沒有被拋出，那么在復進開始時，也會將彈殼向下擠出槍外。槍機上有一限制銷。可限制取彈器的下降距離。于是，槍彈在拋殼挺的導引下直接被槍機推入彈膛。槍彈完全入膛前，取彈器沿機匣上的定型面上抬，壓縮定型板彈簧。隨后，取彈器卡入第三發槍彈的彈底槽。
自動方式
由于該槍采用槍管短后座的自動方式，所以當槍機復進約127mm時，其尾部的突起便撞擊加速子上端，使加速子向前回轉。于是，加速子爪離開槍管節套后端，進而釋放液壓緩沖器彈簧，槍管和節套即開始復進。 節套復進時，閉鎖卡鐵在楔閂上的閉鎖斜面的作用下強制上抬，進入槍機下面的閉鎖槽中，槍機閉鎖。此后，槍管和槍機一起復進至擊發位置。
在槍機復進到位前，擊發阻鐵頂端撞到扳機連桿上的斜面而被迫向下，使其下端與擊針桿尾端解脫。隨后，擊針桿和擊針在擊針簧的作用下向前，并于槍管和槍機復進到位的同時擊發槍彈。至此，一個新的自動循環開始。只要按壓住扳機不放，而且彈鏈中有槍彈，射擊就將一直進行下去。槍管和節套開始復進時，活塞閥便離開活塞桿頭，活塞桿頭上的活門開啟，油液迅速流向后方，以便在下一個自動循環的后座過程中起緩沖作用。
瞄準設計
該槍采用簡單的片狀準星和立框式表尺，準星和表尺都安置在機匣上，標準機械瞄具包括柱形準星和可折疊的立框式表尺，都安裝在機匣上。表尺射程裝定從100碼至2600碼，側面還有密位刻度，從0至62個密位。
彈藥類型
M2式勃朗寧大口徑重機槍采用12.7×99毫米口徑北約彈（12.7×99mm NATO cartridge），又稱.50口徑勃朗寧機槍彈（.50 Browning Machine Gun，簡稱.50 BMG），是由溫徹斯特公司應美國遠征軍總司令約翰·潘興將軍的要求，于第一次世界大戰后期開始研發的。此彈由.30-06斯普林菲爾德步槍子彈為基礎加碼放大而來，1921年正式服役。.50 BMG彈種繁多，包含普通彈、穿甲燃燒彈、穿甲彈、曳光彈、穿甲曳光彈、穿甲燃燒曳光彈、脫殼穿甲彈、硬心穿甲彈、訓練彈等。使用于機槍時須用金屬彈鏈。
性能參數
以下表格，以M2式勃朗寧大口徑重機槍的代表M2HB重管機槍為例。
服役情況
采用國家或部門
由于M2式勃朗寧大口徑重機槍的表現優秀，有近100個國家和地區部隊裝備這種機槍，部分國家還為它增加了快速更換槍管、射擊高性能槍彈等功能。由于需求數量相當龐大，很多槍械制造商，甚至是其他產品制造商都臨時轉變生產線生產勃朗寧M2重機槍，包括AC火花塞公司、電冰箱公司、引導燈公司等等。《美國步槍手》雜志編輯布魯斯·坎菲爾德在他編的百科全書《二戰中的美國步兵武器》中記載，在戰爭年代，M2重機槍的生產數量大約為35萬挺，裝備比例相當高。
M2式勃朗寧大口徑重機槍勃朗寧M2重機槍從1933～1946年間總產量約為200萬挺。停產25年后，1979年由麥爾蒙特等公司恢復生產，當年美國軍隊定購18822挺。到1990年代，除美國外，世界上還有91個國家和地區裝備使用這種機關槍。M2重機槍現在仍在裝備美軍部隊，至今沒有任何退役的跡象。
2023年10月27日，美國內華達州麥卡倫的U.S Ordnance公司獲得了一份價值16,364,451美元的固定價格合同，為美軍生產M2A2 .50口徑機槍，該合同通過互聯網招標，合同完工日期為2024年5月1日。
實戰應用
M2式勃朗寧大口徑重機槍自1920年代起裝備美國軍隊的飛機，于步兵架設的火力陣地與軍用車輛，如坦克、裝甲輸送車等。M2式勃朗寧大口徑重機槍從1921年就開始使用服役至今，并經歷了第二次世界大戰、朝鮮戰爭、越南戰爭、海灣戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭。特別是第二次世界大戰期間，美國的陸軍、海軍、海軍陸戰隊都大規模使用了這款武器，美軍的盟友也采用該槍。該武器甚至創下了兩千米擊殺的記錄。
二戰中，M2式勃朗寧大口徑重機槍從美軍參戰的第一天一直持續使用到美軍參戰的最后一天。其使用一直被津津樂道，如1941年12月7日，日軍突襲位于夏威夷的美軍珍珠港及附近的卡內奧赫海軍飛機場，在卡內奧赫飛機場內駐扎的美國海軍首席采購官約翰·芬恩立即指揮應戰，命令將海軍裝備的一挺勃朗寧M2重機槍架設到教學三腳架上并親自使用其攻擊日軍戰斗機。他后來回憶說：“由于操作M2重機槍射擊飛機必須在沒有遮掩的戰斗位置，因此很容易成為日軍飛機的目標，多架飛機輪流攻擊我的位置，有時候我甚至能夠看到駕駛飛機的日本人的臉。”在作戰過程中，芬恩及其所使用的重機槍共遭受到20多次攻擊，但是芬恩沒有退縮，一直使用M2重機槍戰斗在最前線，直到傷員越來越多，他才退下前線指揮醫療救治。醫療救治結束后，他命令將中隊的飛機上全部安裝勃朗寧M2重機槍繼續戰斗。由于芬恩的英勇表現，他獲得了一枚美國最高榮譽勛章，既是表彰他的英勇，也是對M2式勃朗寧大口徑重機威力的肯定。
M2式勃朗寧大口徑重機槍在第二次世界大戰美國軍隊中典型的作戰案例發生在法國。1945年1月26日，在當天的戰斗中，一個德國步兵連攻擊盟軍部隊，19歲的美軍排長奧迪·穆菲艱難爬上一輛安裝有M2重機槍的反坦克裝甲車，這輛車當時已經燃燒起火，而且在作戰過程中穆菲被德軍打中了一條腿，但他一直沒有后退，而是繼續操作M2重機槍射擊德軍直到槍彈射盡，在這個過程中他共射倒了50名敵人。槍彈射盡后，穆菲下車返回到他的排中組織對敵人的反攻。由于在戰斗中的英勇表現，穆菲被授予美國最高榮譽勛章，并最終成為美國軍隊歷史中獲得榮譽最多的士兵之一。
在2003年美英入侵伊拉克的戰爭以及對伊軍事占領中，美英國家軍隊運用了諸多現代武器。然而報刊雜志、電視新聞上頻頻出現的車裝高射機槍，也就是M2式勃朗寧大口徑重機槍勃朗寧M2重機槍 12.7mm（0.50英寸）重機槍，美軍的幾代士兵都對它很有感情，親昵地稱它為“Ma Deuce”（意思接近于“干媽”）。
衍生型
M1921和M2水冷型
第一種.50口徑勃朗寧機槍是水冷的M1921，而后改進的M2系列最初也分別有水冷型和風冷型。M1921和M2水冷型在外觀上的最大區別是水筒的布局。M1921比較像M1917的放大版，水筒位置偏上，因此槍口是位于水筒的下側。而M2水冷型的槍管則在水筒的中軸線位置上。
水冷型M2的全稱為Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, Water-Cooled, Flexible，其射速比風冷的勃朗寧M2重機槍要高，但比風冷的M2航空型要低。在第二次世界大戰期間，M2水冷型被美國海軍使用得最多，常用于艦艇防空及基地防空。M2水冷型高射機槍通常配200發彈鏈，而不像風冷地面型那樣配100發彈鏈。
M2航空機槍
.50口徑勃朗寧機槍航空型的最早型號是溫徹斯特公司在勃朗寧M1917的風冷航空型勃朗寧自動步槍的基礎上放大成.50口徑的試驗型，但該槍并沒有獲得采用。后來的M2機關槍有三種型號：水冷防空型、風冷地面型及風冷航空型。風冷地面型及風冷航空型都使用同樣的槍管，性能上的區別是后者的射速比前者高，為每分鐘750～850發。在風冷地面型改用重型槍管后，M2基本型就只剩下射速較高的航空型，地面型只剩下M2水冷型和M2HB。因此一般飛機上所使用的M2機槍或M2基本型，通常就是指這種射速較高的航空型，有時也稱為AN/M2。
M2HB機槍
最初的M2基本型和航空型使用同樣的槍管，只是射速略低。在改用重型槍管后，M2HB就全面取代了M2基本型，作為地面型的標準型號。
勃朗寧M2重機槍有多種使用形式，比如M45四聯裝的高射機槍、M6重型坦克的同軸機槍等，也通過車載槍架裝在各種坦克、裝甲汽車、卡車及其他輕重型車輛上。目前美軍在試用和研制當中的車載遙控武器系統雖然可以配多種輕武器，但大多數是安裝M2HB或Mk19自動榴彈機槍的。這些遙控武器站一般稱為CROWS（通用遙控操作武器站，Common Remotely Operated Weapon Station）或RWS（遙控武器系統，Remotely Weapon Station）。
另外M2HB也常常裝在M3三腳架上作為步兵武器。作為步兵機槍使用時的勃朗寧M2重機槍小組通常有4人，分別為：組長、射手、副射手和彈藥手。
另外許多大大小小的船舶上也有使用M2HB機槍，雖然在進入噴氣式飛機的時代，美國軍隊已經不再把.50機槍作為艦艇防空的主要手段，但許多大型艦艇上仍然使用M2HB作為警告或應對小型船只攻擊（例如自殺式襲擊，或海盜等）的武器，而高速攻擊艇或內河巡邏艇等特種船只上更是把M2HB作為主要的攻擊武器。目前在艦艇上使用的M2HB有些是安裝在單聯槍架，有些是安裝在雙聯槍架上（如Mk56 MOD0雙聯槍架）。
針對勃朗寧M2重機槍機關槍不能快速更換槍管的問題，FN公司研制了能快速更換槍管（QCB）的M2HB-QCB。不但出售整槍，還可以出售一套QCB轉換裝置，把普通的M2HB轉換成M2HB-QCB。FN M2HB-QCB就跟其他能夠快速更換槍管的機槍一樣，只需要扳開一個槍管板把，就能拆卸出槍管。而且在槍管更換后，不需要重新調整殼頭間隙或瞄具歸零。英國、澳大利亞和挪威等國家的軍隊少量采購過FN公司的M2HB-QCB，而FN公司還把QCB技術授權澳大利亞防務公司生產。
M3航空機槍
在1939年，陸軍兵器部提出了針對航空型M2的新要求，比如理論射速不能低于1000發/分，飛到600碼要0.7秒且能穿透3/4英寸裝甲板，全槍長不超過68英寸等等12項要求。針對這些要求，春田兵工廠及柯爾特公司、高標公司等數家企業都展開了研究，并提供了一系列的試驗型。
比如柯爾特公司和春田兵工廠就合作研制了射速達1200發/分的T21樣槍， 并在1940年至1942年在阿伯丁試驗場進行試驗，但不太成功。春田兵工廠后來又研制了射速達1200發/分的T28樣槍，但也沒有獲得采用。
而高標公司（High Standard Manufacturing Co.）則設計了T22并在1942年進行試驗，射速為1066發/分，但試驗時也不成功。在1943年先后試驗和改進T22E1、T22E2（射速1219發/分）、T22E3、T22E4、T22E5（略低于1000發/分），最后在1944年試驗的T22E6仍然不成功，但高標公司的一些設計最后被陸軍兵器部吸收到T36（后定型為M2A1）和T25E3（后定型為M3）上。在T22E5基礎上改進的T26也沒有成功。而高標公司則試驗T22E6的同時，還開始了另一種T27樣槍的試驗，從1944年到1945年先后試驗了T27、T27E1到T27E7共8種型號，但都是由于故障率較高和容易破損等原因而沒有通過陸軍的試驗。
真正成功的航空型是從1944年3月開始在阿伯丁試驗場試射的T25，這是由富及第公司（Frigidaire，著名的電冰箱企業）研制的樣槍，他們重新設計了機匣，改進了緩沖器，射速達到1200發/分，射擊故障較少但容易破損。其后又先后經歷了T25E1、T25E2的改進和試驗，最后的T25E3在1944年7月開始在阿伯丁進行試驗，測試時該槍的射速達到1250發/分，故障率也不高，在10月份通過了試驗場的試驗后，便分別向陸軍航空隊和海軍各提交了2挺機關槍進行進一步的試驗，然后在年底就開始下生產訂單。T25E3在1945年4月被正式定型為M3航空機槍基本型（Gun, Machine, Caliber .50 M3, Aircraft, Basic.），經常被稱作AN/M3，但AN不是航空的意思，而是陸軍和海軍的縮寫。同時重新定型的還有航空型的M2，以前稱為M2基本型，現在被稱為AN/M2。
FN公司改進型
1980年代以后，隨著部隊裝備的戰斗車輛及飛機等防護的加強，原來的12.7mm機關槍/彈藥系統對摧毀BMP這一類型的各種步兵戰斗車輛已顯得無能為力，所以這類機槍/彈藥系統面臨著在軍隊裝備中被廢棄的危險。比利時FN公司采取了以下重要措施，使12.7mm機關槍/彈藥系統又獲得了新的生命力。
（1）將12.7mm改為M2HB－QCB槍管快速更換式重機槍。
（2）設計與采用了一種高性能槍彈--12.7mmAPEI169穿甲爆炸燃燒彈。
（3）為使部隊現有12.7mm機槍繼續發揮作用，設計了一套簡單可行的槍管快速更換裝置。換上這套裝置，現有的機槍都能快速更換槍管。
改進后的12.7mm機槍/彈藥新系統，大大地挖掘了彈藥的威力潛力，使用性能更好，它可以在有效射程內摧毀掩體、對付輕型裝甲車輛、輕型飛機和武裝直升機以及各種小型艦船，而且在火力壓制方面，還有特殊的威懾作用，從而使12.7mm機槍停滯多年以后，又重新活躍起來。
M2A1機槍
原本的M2系列機槍不能快速更換槍管，不僅是因為在結構上更換槍管的操作比較多，而且在更換槍管后必須調整殼頭間隙，否則槍機閉鎖會不到位，又要重新給瞄具歸堆。對于航空型的AN/M2或AN/M3來說，飛機飛行時高速流動的空氣有助于冷卻槍管，而且航空型的槍管外面還有引流原理的強制風冷套管。但地面型的勃朗寧M2重機槍卻沒有強制風冷的措施，又不能快速更換槍管，因而影響了火力持續能力。所以在1970年代至1980年代，有好幾家公司都在研制快速更換槍管（QCB）的試驗型，比如FN公司的M2HB-QCB。
進入21世紀后，美國軍隊制定了M2 E-50（Enhanced 50—增強型50）計劃，由通用動力研制對現有M2HB的改進方案。通用動力的E-50采用了類似于FN公司的M2HB-QCB的槍管拆卸方式，另外還增加了附件導軌、消焰器和手動保險等。E-50實際上是一整套改裝套件，而不是整槍。在試驗階段，美軍把經過E-50改裝的勃朗寧M2重機槍稱為M2E2，試驗成功后，在2011年春季把M2E2正式定型為M2A1。在2012年2月，美國陸軍說服國會提供資金，將陸軍現裝備的全部45,000挺M2HB都升級成M2A1。
M2A2 QCB機槍
M2A2 QCB是美國U.S. Ordnance公司于2008年開發的，它的特點是槍管可快速更換（單人可在15秒內完成更換），使用單管鎖系統。而且它可與標準的傳統M2HB機關槍組件完全互換。M2A2不僅具有M2HB機槍的成熟性能，還具有固定彈頭間隙和定時功能。這一升級改進了經過實戰驗證的勃朗寧M2重機槍武器系統的性能，提高了操作人員的安全級別，而且只需一人更換M2A2炮管，從而減少了暴露在敵人火力下的機會，使武器迅速做好繼續作戰的準備。
U.S. Ordnance公司有提供A2改裝套件，這樣客戶所在地的裝甲兵也能在30分鐘內將M2HB機槍改裝成M2A2武器系統，而無需復雜的工具或機器。
參考資料 >
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.50 口徑勃朗寧機槍簡史.槍炮世界.2023-11-30
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.50 Caliber Browning (12.7 x 99 mm) Ammunition.Gary's U.S. Infantry Weapons Reference Guide.2023-12-01
武器縱橫:美軍M2HB式重機槍已服役86年(組圖).新浪新聞.2023-12-01
M1921 和 M2 水冷型.槍炮世界.2023-12-01
M2 航空 機槍.槍炮世界.2023-12-01
M2HB 機槍.槍炮世界.2023-12-01
M3 航空 機槍.槍炮世界.2023-12-01
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