厄爾布爾士山脈（Elburz Mountains）亦作Alborz、Albourz、Alburz或Elburs，波斯語作拉什特-厄爾布爾士山脈(Reshteh-Ye Kuhha-Ye Alborz)。
位于伊朗高原與里海沿岸低地之間，從里海西南土庫曼斯坦邊境經里海南面直至里海東南方的伊朗霍拉桑省(Khorasan)省，綿延達900公里(560哩)，呈弧形走向。山脈形成于2600萬～250萬年前的第三紀中新世至第四紀更新世。大部分屬褶皺山體；在中段，古生代巖層的南北兩翼有大面積逆斷層。
伊朗的陸海邊界幾乎全部由山脈保衛著。其中最著名并且最高的是達馬萬德山（5604米）的巨在覆雪山錐-一座輕度活火山。它是厄爾布爾士山脈的最高峰，位于里海以南，橫亙伊朗北部900千米之長。右圖：厄爾布爾士山脈，后面是達馬萬德山。
地理演變
厄爾布爾士山脈位于伊朗的北部，在首都德黑蘭市的西北部。一般海拔3 962米，主峰達馬萬德山海拔5671米，是伊朗最高峰。一萬多年前，里海曾與黑海、地中海相連，海水彼此溝通。后經地殼運動，地形發生了明顯的變化，厄爾布爾士山脈和大高加索山脈的崛起，把里海與海洋分離開了，從而形成今日這個內陸湖。厄爾布爾士山脈過去曾以希爾卡尼亞虎而聞名，但現在這種虎己很稀少。可是在那里仍能發現雪豹和猞猁。美國得克薩斯州圣經考古研究和探險協會的專家們曾在厄爾布爾士山上發現了一些顯然屬于巨型船身的遺骸，和傳說中的“諾亞方舟遺址”尺寸非常相似，顯然這是地理變化的緣故。
山脈層次
整個山脈可分三段︰1.西段的厄爾布爾士山脈，長200公里(125哩)，寬 24公里～32公里(15哩～20哩)，呈南南東走向。山脊不對稱，向里海一側坡度陡急。山峰高度很少超過3000公尺(10000呎)。靠土庫曼斯坦邊境的阿斯塔拉(Astara)低地走廊西部海拔約1500公尺(5000呎)。克孜勒奧贊(Qezel Owzan)河與沙阿魯德(Shahrud)河匯合而成的薩菲德河橫切山脈，成為里海沿岸低地與內部高原最方便的交通通道。2.中段山勢最為雄偉，長400公里(250哩)，南部最寬達120公里(75哩)。包括伊朗兩座最高山峰︰達馬萬德山(Mt. Damavand，高5671公尺〔18584呎〕)和阿拉姆峰(Alam Kuh，高逾4800公尺〔15750呎〕)。重要的山隘通道有兩處︰其一為卡拉季(Karaj)河和恰盧斯(Chalus)河之間形成的坎代萬山隘(Kandevan Pass)；另一為哈布利阿(Hableh)河和塔拉(Tala)河之間形成的加杜克山隘(Gaduk Pass)。在縱向的谷地中有一些重要城鎮，如北面靠里海一側的代拉曼(Deylaman)和納馬拉(Namar)；以及在山南市一側的沙阿魯德和德馬萬德等。3.東段稱沙阿山脈(Shahkuh)，全長300公里(185哩)，寬度僅48公里(30哩)。
氣候資源
厄爾布爾士山脈南北兩側氣候迥異。北坡多雨，年雨量達10 00公釐(40)以上，為森林分布區。南坡氣候干燥，年雨量280公釐～500公釐(11吋～20吋)，年變率大，植物屬旱生草原型。整個山區天然林面積共300萬公頃(800萬畝)。煤儲量不大，年產約25萬噸。水資源最為重要，山地河川上修建了一系列水壩；卡拉季水壩和賈哲魯德(Jajrud)水壩主要向德黑蘭供水；薩菲德水壩為薩菲德河三角洲提供灌溉水源；馬贊達蘭(Mazandaran)省的一些水壩亦以農業灌溉為主。居民大多分布于北坡里海沿岸及南坡的綠洲地區，從事農牧業。有6條瀝青公路穿過山地，鐵路以德黑蘭至里海沙阿港一線最為重要。
相關信息
伊朗傳說中常提到達馬萬德山。有人說諾亞方舟在大洪水后擱淺在這里。山 的北側是茂密的山毛和櫟樹林；山的南側因缺雨（全年雨量僅280毫米-500毫米），幾乎是沙漠。
厄爾布爾士山脈過去曾以希爾卡尼亞虎而聞名，但現在這種虎己很稀少。可是在那里仍能發現雪豹和猁。
亞洲最深的洞穴位于伊朗西南的另一條山脈下。加爾帕勞洞（深571米）位于扎格羅斯山脈下。1971年-1972年一些英國巖洞研究者發現并考察了該洞。他們發現進入洞穴唯一途徑是通過一條“駭人的狹窄峽谷”，它有一條像鑰匙孔一樣，寬度在30厘米-180厘米間的地道。
最長隧道
在厄爾布士山脈打通的德黑蘭至里海的隧道，是中東地區最長的隧 道，該隧道位于厄爾布士山脈中部海拔2400米處最后一段6400米，這條隧道從工程學角度來說，在道路建設開發計劃中是技術難度最高最復雜的，它的長度是坎杜旺隧道的7.2倍。
地質學考察被認為是修建該隧道的另外一個成果。
伊朗交通運輸部長哈米德·巴赫巴哈尼說：很快將開始修建2外兩條主要隧道。
參考資料 >