殲-11B，是中國自主研制的第三代重型超音速全天候殲擊機，具有超視距空戰、近距格斗和對地攻擊等多種作戰功能，主要用于執行奪取制空權、遂行防空作戰等任務。2003年12月6日殲-11B首飛成功。
殲-11B是中國從俄羅斯引進蘇-27戰斗機技術的國產化型號。其主要采用了中國自行研制的航空電子系統、火控雷達、玻璃化座艙等系統和設備。
2015年9月3日，在紀念中國人民抗日戰爭暨第二次世界大戰勝利70周年閱兵式中，由殲-11B等裝備組成的空中梯隊接受檢閱。2019年10月1日，在慶祝中華人民共和國成立70周年大會上，由殲-11B等裝備組成的預警指揮機梯隊接受檢閱。2025年9月，殲-11B在2025空軍航空開放活動和長春航空展上亮相。
研發歷程
研發背景
20世紀80年代，發達國家已經完成了二代作戰飛機向三代作戰飛機的過渡，周邊國家和地區空軍也開始裝備第三代作戰飛機。而中國空軍在研制的第三代作戰飛機殲-10因為缺乏發動機而進展緩慢，在這種情況下，中國空軍決定引進國外先進作戰飛機，盡快向部隊提供第三代作戰飛機，以增強中國的空中防御能力。
1990年，中國正式與俄羅斯簽署協議，大規模從俄羅斯引進蘇-27SK戰斗機，同時引進AL-31FN發動機作為殲-10的配套發動機。蘇-27戰斗機SK裝備部隊以后，中國空軍結束了無第三代作戰飛機的歷史，空中作戰能力達到了一個新的水平。為了提高空軍作戰能力的自主性，同時促進國內中國航空工業集團有限公司的發展，中央軍委做出了引進生產蘇-27的決策，1995年中俄雙方簽署蘇-27SK飛機的生產許可證轉讓協議，規定中國根據合同引進生產200架蘇-27戰斗機，國內編號是殲-11，首批2架飛機于1998年年底首飛成功，1999年交付部隊。在引進蘇-27的同時，空軍、沈陽飛機公司及國內其他單位就開始準備國產化工作。
發展歷程
2003年12月6日，殲-11B型飛機首飛成功，但從試飛的情況來看，FWS-10發動機的狀態并不穩定，以致早期生產的殲-11B不得不繼續裝備AL-31F發動機。經過努力FWS-10的狀態才慢慢穩定，殲-11B才得以繼續生產裝備部隊。
技術特點
動力系統
殲-11B為雙發重型殲擊機，安裝兩臺中國自主研發的大推力發動機，為飛行提供強勁動力。殲-11B配備了國產渦扇-10太行發動機，該發動機最大推力超過130千牛，在耗油率上比AL-31F要低。與蘇-27戰斗機SK相比，殲-11B的推力增加、重量下降，從能量機動角度看，其爬升、加速等性能都有了提升。此外，殲-11B采用中國自行研制的三軸四余度數字式電傳操縱系統，與蘇-27SK的操縱系統相比，有著控制精度高、重量輕、體積小、成本低、軟件易于修改、便于與其他機載系統接口通訊等不可比擬的優點，特別是可以減小系統重量、占空體積、加工周期及制造成本。同時由于取消橫航向機械桿系，采用全電傳系統增穩，可擴大飛機的大攻角工作范圍。提高戰機的機動性能，為進一步發展為飛控/火控及推力一體化綜合系統打下了堅實的基礎。
殲-11B作戰用的武器會通過掛架掛載在機翼下方，機翼下方翼尖位置掛架可掛載輕巧空對空導彈用于近距離作戰；機腹空間可掛載較大中遠程空對空導彈，用于超視距作戰，且武器系統實現國產化。殲-11B采用中國自行研制的綜合火控系統替代原來蘇-27戰斗機SK的簡單攻擊/導航系統。新火控系統可以提供更快、更準、更多的目標信息，具有多機協同和多目標攻擊能力，整個系統以任務計算機為核心，把火控雷達、光電探測系統、插件管理系統、綜合顯示系統、慣導系統、大氣數據計算機等有機相連，并且綜合了通信/導航/識別系統和電子戰系統，由于航空電子系統的綜合化程度提高，實現了信息和資源的共享。殲-11B可以通過數據鏈與預警機形成聯合網絡作戰系統，可以在遠離國土防空雷達網的戰區執行作戰任務。
結構材質
殲-11B尾翼采用高強度復合材料，即碳纖維復合材料，重量約為鋁合金的0.6倍，強度和剛度比鋁合金高，可減重并提高飛行性能；部分零件采用激光增材制造（3D打印技術的一種）。全玻座艙殲-11B采用了先進的衍射平顯和多下顯組成的玻璃化座艙，在平顯和座艙顯示系統的應用技術上已接近西方四代機標準。殲-11B座艙顯示器采用彩色多功能液晶顯示器。戰機可以通過數據鏈獲得外部探測系統如預警機的信息，對戰場態勢地圖進行實時更新，這樣飛行員可以迅速從顯示器讀取相關信息。
服役動態
2015年9月3日，在紀念中國人民抗日戰爭暨第二次世界大戰勝利70周年閱兵式中，由殲-11B等裝備組成的空中梯隊接受檢閱。
2019年10月1日上午，慶祝中華人民共和國成立70周年大會在北京天安門廣場舉行，預警指揮機梯隊飛越天安門廣場上空接受祖國和人民檢閱。預警指揮機梯隊由空警-500、空警-200預警機和運-8指通機作為領隊機，分別由4架殲-11B戰機護衛。
2020年8月25日，空軍某部開展的對抗空戰訓練中，殲-11B戰斗機低空突防。9月27日，中國空軍大型運輸機運-20接運第七批共117位在韓中國人民志愿軍烈士遺骸回到祖國，當天上午，在專機進入中國領空后，兩架殲-11B戰機第一時間升空護航。
2022年8月7日，空軍某部開展的對抗空戰訓練中，殲-11B戰斗機長僚機協同出擊。
2023年3月，中國空軍首批5名殲-11B戰斗機女飛行學員順利完成單飛。2023年8月，中國人民解放軍空軍西安飛行學院某旅飛行學員順利完成了殲-11B戰機對地面目標的實彈攻擊訓練。
2024年1月24日，空警-2000預警機和殲-11B戰斗機編隊飛行。同年2月，南部戰區海軍航空兵某旅便開展了圍繞空戰機動、儀表、區域防空戰斗等多課目、多批次的飛行訓練。殲-11B參與此次飛行訓練。
2025年9月，殲-11B在2025空軍航空開放活動和長春航空展上亮相。
參考資料 >
龍年首飛！殲-11B超清壁紙上新.中國軍號-今日頭條.2025-09-24
預警指揮機梯隊：我軍預警指揮能力建設步入快車道.新華網.2025-09-24
獨家解析！屬于中國人自己的重型殲擊機——戰鷹殲11B 快看.央視網-今日頭條.2025-09-24
閱兵明星武器:殲11B戰力接近蘇35 是蘇27的6倍.中國新聞網.2025-09-24
奉劍海天 “新”火相傳 ｜ 國務院國資委“走進新國企·科技創新主力軍”活動走進中航工業沈陽所.中國航空工業集團-今日頭條.2025-09-26
盤點 | 閱兵中的軍事裝備，重點看這里！.政知新媒體-今日頭條.2025-09-24
2025空軍航空開放活動和長春航空展啟幕，殲-11B展位飛行員駕駛過6種機型，游客競相合影.極目新聞-百家號.2025-09-24
乘坐戰機拍戰機，有多酷？.人民日報-今日頭條.2025-09-24
“歡迎志愿軍忠烈回國” 完整對話錄音公布 英雄們的誓言擎舉責任與大愛.央視網.2025-09-24
平均年齡23歲!我國空軍首批殲-11B戰機女飛行學員順利單飛.澎湃新聞.2025-09-24
向戰高飛！飛行學員駕殲11B完成地靶實彈訓練.新華網-百家號.2025-09-24
龍年首飛!殲-11B超清壁紙上新.央視新聞客戶端.2025-09-24