雷火电竞官网入口,乐盈,雷火电竞app下载安装

來源：互聯網

成阿高速公路，全稱“成都—汶川高速公路”，又稱“成汶高速公路”，編號“川高速S9”，是四川省高速公路網規劃（2019~2035年）中成都市經彭州市至汶川的高速公路，是成都經若爾蓋至甘肅高速公路的重要組成部分，也是連接成都與阿壩的第二條生命通道和綠色發展快速通道，在國家和區域路網中均居重要地位。

成阿高速公路全長106千米（其中：成都市境內84千米、阿壩藏族羌族自治州境內22千米），總投資約335億元，路線起于成都市第二繞城高速西側，經彭州市麗春、桂花鎮，接第三繞城高速互通，之后向北經彭州市磁峰、龍門山鎮，設置超特長隧道穿越龍門山，至阿壩州汶川縣威州鎮雁門村接川汶高速，并延伸至霸州鎮接汶馬高速。

成阿高速公路項目分兩期建設，其中一期工程起點為成都市第二繞城高速公路至彭州市通濟段，全長51千米；二期工程為彭州市通濟至汶川縣段，全長55千米。全線采用設計速度100千米/小時，雙向六車道，寬度34米的高速公路標準。其中，沿線互通高速分別有成都第二繞城高速公路、汶九高速公路、汶馬高速公路和成都第三繞城高速公路。

成阿高速公路可以緩解成都市經都江堰市方向至阿壩藏族羌族自治州的車流壓力，顯著縮短成都市與阿壩州的交通距離，結束彭州與汶川不通公路的歷史。成阿高速公路還可以帶動沿線經濟發展，促進川西北通過成都大都市與外地的經濟文化交流；同時，將緩解都汶高速公路交通日趨飽和的交通狀況，提升高速公路服務水平，帶動彭汶地區經濟發展。

基本情況

經過地區

互通高速公路

成都市第二繞城高速公路

汶九高速公路

汶馬高速公路

成都第三繞城高速公路（德陽—都江堰高速公路）

規劃互通收費站

成都經濟區環線高速公路彭州連接線（成汶高速一期項目）規劃4個互通收費站（暫命名）：郫都東（互通沙西線）、彭州西（互通沙西線彭州支線、彭州市三環路）、麗春鎮（互通天桂路）、磁峰鎮。

建設標準

全長89.676公里

采用高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面

整體式路基寬25.5米

設計時速80公里/小時

項目推進消息

2017年10月17日，彭州市交通運輸局負責人稱，未來五年，彭州將打通彭州北向通道，向北直聯汶川破除北向交通“斷頭”現狀，加快推進成汶高速公路（彭州段）規劃建設前期準備工作，爭取納入四川省高速公路網規劃，實現成都地區與阿壩藏族羌族自治州的多通道聯系。

2017年11月14日，據成都市交通運輸委員會消息，成汶高速公路已更名為成阿高速公路，彭州市將全面啟動成阿高速公路（彭州段）規劃建設前期工作。

2017年11月29日，據彭州廣播電視臺消息，成阿高速公路項目已被納入成都市“十三五”交通建設規劃。

2017年12月5日，據彭州市人民政府門戶網站消息，彭州市成阿高速公路（彭州段）規劃建設前期工作已全面啟動。

2017年12月7日，據彭州市人民政府門戶網站消息，在成都市大力支持下，成都市交委已將成阿高速公路列入成都市高快路網規劃，該項目初步擬定路線是經彭州市麗春鎮、磁峰鎮、龍門山鎮至汶川。

2018年1月2日，“成都發布”微信公眾號發布消息稱，當天的成都市政府常務會審議通過了《成都市綜合交通運輸“十三五”規劃》（送審稿）。其中高速公路方面，成都市將加快成阿高速項目規劃研究。

2018年1月5日，彭州市人民政府門戶網站發布了成都商報記者專訪時任彭州市委書記韓軼的新聞。新聞中韓軼介紹，彭州將啟動“高、快、軌”交通體系的構建。高速路方面，規劃從二繞附近引一條高速經城區西側，直連通濟，打通整個北部山區高速通道，為彭州經龍門山至汶川的成阿高速奠定基礎。推進第三繞城高速的建設，做好三繞與成阿高速的互通預留規劃。

2018年1月19日，據成都市交通運輸委員會消息，成阿高速規劃建設已經啟動，2018年將完成成阿高速建設方案。1月21日，四川省交通運輸廳也發布了這條信息。

2018年1月25日，據成都市發展和改革委員會消息，目前，彭州市已向省交通廳公路院對接項目預工可編制工作，成都市已將成阿高速列入綜合交通運輸“十三五”規劃建設，成都、阿壩藏族羌族自治州兩地正積極爭取將成阿高速納入省高網規劃。

2018年2月28日，據成都市交通運輸委員會消息，2月26日，成都市交委副主任易傳斌，彭州市委常委、副市長張雄正，汶川縣委副書記、縣長旺娜，阿壩州交通運輸局黨組成員、總工程師詹永康及彭州交通運輸局、汶川縣交通運輸局、汶川縣發改局等部門相關負責同志到省交通運輸廳規劃處就成阿高速規劃建設進行對接，爭取省四川省交通運輸廳的支持，將成阿高速列入省高網規劃。省交通運輸廳要求做好成阿高速方案編制工作，充分論證好建設必要性、技術可行性，為項目列入規劃提供好技術支持，再由成都市和阿壩藏族羌族自治州共同開展后續項目申報工作。2月27日，彭州市人民政府門戶網站也發布了這條信息。

2018年5月9日，據阿壩藏族羌族自治州人民政府門戶網站消息，關于“汶彭高速公路建設項目”的問題。前期，成都市已將成阿高速公路（彭汶段）列入了《成都市綜合交通運輸“十三五”規劃》，并委托設計單位進行了方案研究。今年2月，阿壩州和成都市共同向四川省交通運輸廳匯報了該項目情況。交通運輸廳已原則同意在省高網規劃調整時給予支持。目前，成都市交委正在牽頭編制路網規劃論證方案。待方案通過評審后，阿壩藏族羌族自治州政府將會同成都市政府爭取將該項目納入《四川省高速公路路網規劃（2013年—2030年）》。

2018年10月15日，據彭州市人民政府門戶網站消息，彭州已委托四川省交通運輸廳交通勘察設計研究院開展了成阿高速公路通道方案研究工作。初步研究擬定路線起于成都市第二繞城高速公路的郫縣古城互通，沿彭州市西側，經麗春鎮、磁峰鎮、至龍門山鎮后設龍門山特長隧道穿越龍門山，至汶川縣克枯鄉處接在建汶馬高速公路，路線全長約90km。為進一步提升成都市高速路網功能，增強成都北部片區“二繞”“三繞”間的縱向聯系，有效串聯成都航空動力產業園、成都綠色化工產業園和彭州龍門山山地旅游集聚區等成都市重點產業園區，助力成德一體化發展和成都平原經濟區建設，彭州初步提出在成阿高速研究的基礎上先期開展成都段的規劃建設工作。路線起于二繞古城段，經彭州市麗春鎮西側北上至桂花鎮、磁峰鎮，深入龍門山鎮山地旅游集聚區，總長約30余公里，已得到成都市人民政府的支持。

2018年10月25日，據成都市交通運輸委員會消息，彭州提升對外交通互聯互通水平，構建“四高七快”外聯骨架公路，推動成都經濟區環線高速公路彭州連接線（成阿高速成都段）項目落地開工。

2018年12月11 日，據成都市交通運輸委員會消息，成阿高速項目已完成方案研究。其中成阿高速成都段(成都經濟區環線高速公路彭州連接線)作為先期實施段已于11月經省人民政府批準同意納入省高速公路網規劃。目前正加緊對接線路方案，同時配合上級主管部門開展項目前期工作。

2019年1月11日，據成都市交通運輸局消息，彭州市召開專題會議，研究成都經濟區環線高速公路彭州連接線（成阿高速成都段）起止點及線型方案，會議聽取設計單位關于線型方案研究的匯報，聽取成都市交通運輸局關于線型選擇的建議，通過比選，確定了成都經濟區環線高速公路彭州連接線（成阿高速成都段）起止點及線型走向，力爭2019年完成可研等前期工作。