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來源：互聯網

洛陽軸承集團股份有限公司（以下簡稱“洛軸”），始建于1954年，前身是“一五”時期建設的洛陽軸承廠，是當時中國156個重點建設項目之一，現為河南省國有資產監督管理委員會直接管理的省屬企業，主要從事軸承及其零部件的研發、生產和銷售。公司地址位于洛陽市澗西區建設路96號，現任董事長為王新瑩。

1958年7月1日，洛陽軸承廠正式投入生產。1963年4月，洛軸開始設計、制造皮帶主軸和D系列電主軸（均為砂輪主軸）。1985年河南省對外經貿委給予洛軸進出口權，洛軸產品進軍國際市場。1999年11月20日，國務院批準洛軸為國家重點企業。2003年10月15-16日，洛軸研制的LYC系列軸承助神舟五號飛船首次載人航天飛行成功。2004年12月18日，永煤集團重組洛軸，成立洛陽LYC軸承有限公司。2012年6月20日，公司獲得首次載人交會對接任務“天宮一號”“神舟九號”和“長征2號”的“物資供應商”榮譽獎牌。2014年8月，洛軸百億高端軸承產業基地建設項目正式啟動實施。2017年4月20日，洛軸助力“天舟一號貨運飛船”發射成功。2024年1月，洛軸改名為洛陽軸承集團股份有限公司。2025年5月19日，習近平總書記考察河南洛陽軸承集團股份有限公司。

洛軸是中國軸承行業規模較大的綜合性軸承制造企業之一，擁有國家認定的技術中心和行業唯一的航空精密軸承國家重點實驗室，掌握了航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，是中國加工直徑大、精密程度高軸承的誕生地，中國風電發電機軸承標準制定單位，中國特大型軋機軸承生產單位，也是中國國內軸承產品尺寸廣、用途覆蓋面寬、品種齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。其產品廣泛應用于風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機、工業齒輪箱、醫療器械、港機船舶等領域。

洛軸曾多年被評為中國工業行業排頭兵企業、國機集團百強企業，2020年4月，入選國務院國資委“科改示范企業”名單。

歷史沿革

建設之初

1953年，黨中央制定了第一個國民經濟五年計劃，決定在“一五”期間陸續興建156項重點工程，逐步建立起國家工業化所必需的基礎工業。1954年2月20日，毛澤東主席親自批準建設洛軸。1954年3月24日，國家計委正式批準洛陽滾珠軸承廠設計任務書。任務書規定：廠內包括生產、輔助、鍛工等三個主要工場，以及其他輔助建筑如倉庫、動力部門、管理部門、生活用房等建筑面積共約73074平方米。產品為標準級滾珠軸承，年產1000萬套。此后，輔助工場、一號倉庫、生產工場、鍛工場也相繼開工。1954年的夏天，洛陽軸承廠建成。1957年7月，洛陽軸承廠生產出第一批2191套汽車變速箱軸承。1958年7月1日，洛陽軸承廠正式投入生產，當年完成軸承品種151個，產量585.72萬套，商品價值4840.5萬元，利稅總額1127.4萬元，相當于國家基建投資的1/10。1959年10月，其研制成功軋鋼機用的直徑1.22米、重3994KG的特大型四列圓錐滾子軸承10777/750。

創新發展

1963年4月，洛軸開始設計、制造皮帶主軸和D系列電主軸（均為砂輪主軸）。1964年全部淘汰蘇聯主軸。1978年5月，滾子車間終磨小組被中華人民共和國第一機械工業部譽為“產品信得過”小組，并作出《關于進一步開展班組“產品質量信得過”活動的決定》。1982年9月27日，洛軸研制的B3—706、B3—707精密坐標鏜床軸承，獲國家金質獎。1985年河南省對外經貿委給予洛軸進出口權，洛軸產品進軍國際市場，1986年洛軸被國家正式批準為首批擴大外貿自主權企業；1988年，洛陽軸承工業進出口公司正式成立，具有國際貿易法人地位和進出口自營權。

1989年3月2日，洛軸九屆一次職代會正式通過將“信得過”精神確定為洛軸企業精神。及“以優質的產品和服務讓用戶信得過；以優異的經濟效益讓國家信得過；以優良的經營作風讓黨和人民信得過”。1989年，洛軸出口創匯超過1000萬美元，1990年的出口創匯突破2000萬美元大關。1996年1月，國家經貿委首批選定洛軸為國際化經營試點企業。1998年12月9日，公司ISO9000質量體系通過現場審核。1999年1月21日，洛軸主體民品和5個子公司分別取得中國新時代質量體系認證中心的ISO9001和ISO9002認證證書。1999年11月20日國務院批準洛軸為國家重點企業。2001年12月，洛軸“檔案工作目標管理”順利通過國家一級驗收。2003年10月，洛軸入圍中國千家大企業集團，年營業收入排千家企業集團第593位。

成立洛陽LYC軸承有限公司

2004年12月18日，永煤集團重組洛軸，成立洛陽LYC軸承有限公司。公司成立后，積極吸收國內外先進企業的經營理念和管理方式，通過體制機制創新，精心組織運營，迅速盤活了資產，企業取得了快速發展。2005年1月15日，洛軸入圍由CECA國家信息化測評中心主辦，互聯網周刊聯合舉辦的評選中國企業信息化500強。與此同時，經國家863計劃現代集成制造系統技術主題專家組，中國CAD產業技術聯盟和ERP產業技術聯盟綜合評選，洛軸以較強的實力入圍“中國信息化百強企業”名列第56位。在2006年初揭曉的河南省工業百強中，洛軸在河南省裝備工業排名第九。2006年11月25日，在首屆全國大中型工業企業“自主創新能力行業十強”信息發布會中，LYC公司位列全國軸承、齒輪、傳動和驅動部件制造“自主創新能力行業十強”。2009年2月20日，LYC公司與汽車企業——法國PSA集團合作，成為中國國內首家進入該集團的中國軸承制造企業。2009年11月25日，中華人民共和國國家發展和改革委員會2009年國家認定企業技術中心評價揭曉，在575家國家認定企業技術中心評選中，LYC技術中心由原第301位躍居為第84位、在參評的五家軸承企業中位居第二。

2010年5月12日，江油洛軸軸承有限公司開業，河南省副省長張大衛為儀式揭牌。同年7月10日，胡錦濤總書記親臨洛軸視察并作出重要指示：一定要把洛軸建成世界一流的軸承研發生產基地。8月16日，中國中央電視臺“新聞30分”節目，將公司作為河南省加大技術創新的典型，給予報道。2011年4月16日，公司與日本NTN合資成立的“恩梯恩LYC(洛陽)精密軸承有限公司”舉行奠基儀式，該工程正式開工。2012年2月，河南煤業中國化工將洛軸的隸屬管理關系予以變更，由永煤集團管理改為河南煤業化工集團直接管理。

2012年6月20日，公司榮獲首次載人交會對接任務“天宮一號”“神舟九號”和“長征2號”的“物資供應商”榮譽獎牌。9月6日，恩梯恩LYC(洛陽)精密軸承有限公司正式投產。12月，“新洛軸工程”全面竣工。該工程總投資97012萬元，占地面積328畝，新增設備共717臺。2013年2月25日，首批11套第三代CT機軸承在公司順利下線。該產品的批量下線標志著公司成為全球第二家能批量生產此類高精度產品的廠家。4月11日，由公司承擔的國家重大科技專項《大型專用軸承》課題，在中國第一重型機械股份公司順利通過國家組織的任務驗收。5月8日，公司被河南省工業和信息化廳評為“河南省信息化與工業化融合示范企業”。12月11日，公司《百億高端軸承產業基地建設項目可行性研究報告》順利通過由國家相關部門和行業專家的論證評審。12月13日，公司中長期戰略性綱領文件《洛陽LYC軸承有限公司復興工程行動綱領》正式下發。12月18日，公司鐵路、軍工精密、大型、特大、轉盤、汽車、球軸承七大事業部正式成立，標志著公司管理體制和經營機制改革邁出實質性一步。

2014年3月24日，中國國內首套剖分式特大型轉盤軸承在公司特大型軸承事業部下線，結束了中國不能加工此類特大型轉盤軸承的歷史，填補了國內空白。4月19日，中國國內直徑最大的剖分調心滾子軸承在公司下線，又一次打破國產剖分調心滾子軸承領域紀錄。4月21日，由公司承擔的“十二五”國家科技支撐計劃《2兆瓦以上風電裝備系列軸承關鍵技術研究與應用》課題順利通過中國機械工業聯合會專家組驗收。5月，洛軸入選國家信息化和工業化融合管理體系貫標試點企業。8月，洛軸百億高端軸承產業基地建設項目正式啟動實施。

2015年2月2日，洛軸成功中標國家“2014年工業轉型升級強基工程”軌道交通裝備基礎能力提升項目中的軸箱軸承項目，為公司加快軌道交通軸承的研發、打破高速動車軸承國外壟斷奠定基礎。5月23日，直徑7.67米、重11.858噸的超大轉盤軸承在轉盤軸承事業部順利下線。8月3日，由省政府國資委以持有的鄭州煤機集團、洛陽LYC公司、洛軸控股公司國有股權對應凈資產出資組建的河南機械裝備投資集團成立大會暨揭牌儀式在鄭州舉行。9月初，公司申報的“直升機傳動系統軸承試驗平臺”科技成果被評為“2015年度河南省工業和信息化科技成果”二等獎。10月16日，由河南省科技廳推薦公司申報的“航空精密軸承國家重點實驗室”被國家科技部批準為“企業國家重點實驗室”。11月21日，公司順利通過中鐵檢驗認證中心鐵路軸承CRCC換證復評現場審核，成為行業首家通過此次換證復評審核的單位。

2016年3月9日，洛軸出現在中央電視臺經濟頻道開播的大型紀錄片《五年規劃》第二集《工業強國》中。6月1日至7日，由國家科技部、發展改革委、財政部、軍委裝備發展部等18個部門和單位聯合主辦的國家“十二五”科技創新成就展在北京展覽館開展。7月3日，洛軸為其配套的世界最大單口徑射電望遠鏡——500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）主體工程順利完工，7月23日，洛軸為其配套的中國“三個大型運輸機”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在珠海市總裝下線。8月16日，洛軸作為其關鍵設備配套軸承供應商的全球首顆量子科學實驗衛星“墨子”在酒泉衛星發射中心發射成功。11月2日，公司生產的時速140公里鐵路客車軸箱軸承通過國鐵集團的評審，正式替代進口軸承開始批量生產。11月4日，公司順利通過法國標準協會貝爾國際驗證機構AS9100C質量管理體系復評審核。

2017年4月20日19時41分，洛軸助力“天舟一號貨運飛船”發射成功。9月15日，洛軸為海上安裝平臺研發的外徑9.785米、重達76噸的整體式特大型轉盤軸承順利下線。10月29日，直徑12.37米，重達90噸的剖分式特大型轉盤軸承在公司下線。

2018年3月16日，洛軸承擔的《大型高速鐵路軸箱軸承試驗技術及應用》項目，順利通過中國軸承工業協會組織的成果鑒定。6月15日，首批打有LYC品牌商標的K級鐵路軸承單元在美國某企業裝配下線。7月30日，最大整體式特大型轉盤軸承在公司下線。12月4日，公司研制的兩套精密轉盤軸承在轉盤軸承事業部通過用戶驗收。

2019年1月3日，洛軸為連鑄520噸鋼包回轉臺配套研制的外徑5.44米轉盤軸承下線。1月14日，中國國內首臺直徑11米級大直徑盾構主軸承在洛軸成功下線。12月6日，為“一帶一路”重點項目配套的首批替代進口的礦用磨機高端軸承在公司下線。

2020年2月中旬，公司為中國國內首臺大口徑離軸望遠鏡系統配套的3套國內同類產品精度最高的軸承在特大型軸承事業部下線。2021年4月中旬，由公司牽頭的國家重點研發計劃“高剛度超精密靜壓軸承關鍵技術”項目順利啟動。10月28日，由公司自主研發的外徑達 11.47 米的超大型整體式轉盤軸承順利下線交付。2022年10月31日，中國自主研制的夢天實驗艙成功發射，公司為夢天實驗艙新研的多型專用軸承產品成功應用。2022年11月1日，由洛軸研發的中國國內首套12米級盾構機主軸承在洛陽市下線。2023年7月19日，長征五號運載火箭運載火箭型號辦公室給公司發來感謝信，對公司在長征五號B運載火箭圓滿完成中國空間站建設任務中所作的貢獻表示感謝。12月21日，由公司與洛陽市軌道交通集團有限責任公司聯合組織的“洛陽地鐵2號線電客車軸箱軸承運用階段評價”會議在公司召開。

改名洛陽軸承集團股份有限公司

2024年1月，洛軸改名為洛陽軸承集團股份有限公司。2025年3月20日，國家知識產權局信息顯示，洛陽軸承集團股份有限公司申請一項名為“一種適用特大型薄壁軸承套圈的磨削工裝”的專利，公開號CN 119635431 A，申請日期為2025年2月。2025年5月19日，習近平總書記考察河南洛陽軸承集團股份有限公司并作出重要指示：中國式現代化要繼續把制造業搞好。

機構治理

組織架構

注：以上信息截至2025年3月21日

參考資料：

管理層

注：以上僅展示部分，信息截至2025年5月20日

參考資料：

股權結構

注：以上僅展示部分，信息截至2025年5月20日

參考資料：

機構業務

業務范圍

洛軸的經營范圍包括：軸承制造；軸承銷售；軸承、齒輪和傳動部件制造；軸承、齒輪和傳動部件銷售；新材料技術研發；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；貨物進出口；技術進出口；進出口代理；軸承鋼材產品生產；計量技術服務；試驗機制造；信息系統集成服務；住房租賃；機械設備租賃；非居住房地產租賃；運輸設備租賃服務；金屬制品修理；專用設備修理；電氣設備修理；金屬材料銷售；專用化學產品制造（不含危險化學品）；專用化學產品銷售（不含危險化學品）（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）許可項目：檢驗檢測服務（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準）。

產品

洛軸的產品先后通過ISO9001、ISO14001、TS16949、CRCC、OHSAS（歐薩斯）18001、鑒衡、美國AAR、法國AS9100C、德國GL等國內外權威機構認證。產品系列涵蓋九大類型，3萬余種，產品尺寸范圍從內徑6mm到外徑15m，產品廣泛應用于風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機、工業齒輪箱、醫療器械、港機船舶等領域。

注：以上僅為部分產品信息

參考資料：

科研

洛軸擁有國家首批認定的企業技術中心，設有國家重點實驗室、國家認可實驗室、院士工作站、博士后科研工作站、河南省高速重載軸承工程技術研究中心及河南省軸承產品質量監督檢驗中心，搭建了完善的軸承研發實驗平臺，在軸承的研發、制造、檢測、試驗等方面有較強的能力。洛軸獨立開發了具有自主知識產權的《滾動軸承三維計算機輔助設計系統RBDS ver5.0》軟件、軸承動力學分析軟件、引進了Romax仿真分析軟件。先后起草制定了《滾動軸承轉盤軸承》行業標準、《滾動軸承鐵路貨車、客車、機車軸承》國家標準、《滾動軸承風力發電機組偏航、變槳、主軸軸承》國家標準。公司承擔的多項科研項目納入了國家“國家高技術研究發展計劃”“重大科技專項計劃”“科技支撐計劃”等。

洛軸擁有軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承、航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術。洛軸研制的產品還成功應用于神舟飛船系列、探火“天問一號”、登月“嫦娥五號探測器”及嫦娥系列、“天舟一號貨運飛船四號”及天舟系列、中國空間站、天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙等國家航天工程。

經營狀況

洛軸建立了銷售總公司和各事業部、子公司、生產廠并行的營銷模式。在中國各地設有48個區域銷售代表處，擁有近300家銷售代理商，形成了區域與行業營銷并舉，各地代表處、經銷商協同發展的營銷體系。在國際市場方面，公司在美國、印度、越南等國家設有子公司或辦事處，產品出口美國、德國、意大利、澳大利亞、韓國、印度、越南等70多個國家和地區。

2023年前三季度，洛軸實現營收40.33億元，凈利潤7685.93萬元。截至2023年第三季度末，其資產規模達88.36億元。

社會責任

2015年10月13日，由黃河水利委員會新聞宣傳出版中心、中國保護黃河基金會發起的“絲路水脈”系列公益宣傳活動“絲路明珠——尋找絲綢之路經濟帶節水典范”采訪報道活動于古絲綢之路東邊起點洛陽市拉開序幕。洛軸作為節水型企業代表受到人民日報、新華社、中國中央電視臺、中國國家地理、騰訊新聞客戶端、新浪網等眾多新聞媒體的集中采訪。

2025年1月，洛陽軸承集團股份有限公司憑借其在環保領域的表現與布局，自主申報并成功入選工業廢水循環利用試點企業名單，且已正式通過國家工信部公示期。

洛陽軸承集團股份有限公司設備動力部響應公司號召，持續推進廢水循環利用，把廢水處理站做為著力點，對廢水處理站工藝進行改進。在生產用水需量較大的泵外、輔助市水入口加裝自動控制系統，配合中水回用進行補壓調壓，形成供水管網壓力分時段的定時、定壓自動調節，通過透析日常運行記錄和上水壓力曲線圖，歸納出每一時段的生產用水需求對上水壓力的影響，合理、有效、精準的調控市水、中水的有序銜接供水；調度中心可以遠程掌控管網壓力的波動，分階段系統性的對上水管網壓力進行適時監測與調控，視實際情況指令廢水處理站、市水入口有序進行提壓、降壓，使之整體趨于平衡，減少波動，保障生產。公司持續對廢水處理站進行提升，對污泥脫水系統自動化改造，螺桿泵運行由工頻改為變頻控制；陸續增添浮油吸收機，固液分離機，一、二級高效組合溶氣氣浮裝置等設備； 2023 年4月控股子公司廢水站新建污泥脫水間。