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來源：互聯(lián)網(wǎng)

長征十一號運載火箭（代號：CZ-11）是由中國航天科技集團所屬的中國運載火箭技術(shù)研究院研制的新型四級全固體運載火箭，主要用于快速機動發(fā)射應急衛(wèi)星。

中國自20世紀60年代起成功研制長征系列液體運載火箭，但固體運載火箭領域經(jīng)驗不足，在這種背景下，中國航天科技集團公司于2010年10月將長十一火箭作為內(nèi)部型號立項。2015年9月25日9時41分，中國新型運載火箭長征十一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，成功將4顆微小衛(wèi)星送入太空。這是長征十一號運載火箭的首次飛行。2016至2023年間，長征十一號運載火箭還陸續(xù)進行了多次發(fā)射升空任務。2025年11月9日，中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用長征十一號遙六運載火箭，成功將試驗三十二號衛(wèi)星01星、02星、03星發(fā)射升空。

長征十一號運載火箭特點是“快速、可靠、便捷、靈活”，主要有箭體結(jié)構(gòu)、動力裝置系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。該火箭的箭體結(jié)構(gòu)分為：整流罩、衛(wèi)星、儀器艙、貯箱、上面級發(fā)動機、三級發(fā)動機、二級發(fā)動機、一級發(fā)動機等。長征十一號采用中國推力最大的固體發(fā)動機，所使用的固體推進劑使發(fā)射準備時間大大縮短，并在中國固體運載火箭領域首次采用了“水平測試、星箭水平對接、水平運輸、垂直起豎發(fā)射”測發(fā)模式和電氣系統(tǒng)一體化、集成化、智能化設計技術(shù)，將測試發(fā)射周期大大縮短至24小時。長征十一號首次實現(xiàn)運載火箭的全箭整體儲存、星箭快速對接、環(huán)境自主保障、高效快速發(fā)射，具有“強、大、快、簡”的技術(shù)優(yōu)勢，主要用于滿足自然災害、突發(fā)事件等應急情況下微衛(wèi)星發(fā)射需求。該火箭對增強中國快速進入空間能力，促進國民經(jīng)濟建設，提升中國航天綜合實力具有重要意義。

歷史沿革

研發(fā)背景

面對不斷增長的空間資源開發(fā)以及競爭日益激烈的商業(yè)航天發(fā)射需求，快速進入空間和應用空間已經(jīng)成為維護國家安全和利益的“戰(zhàn)略制高點”。中國自20世紀60年代起成功研制了長征系列液體運載火箭，造就了航天大國地位，但在反應快、可靠性高、操作簡便的固體運載火箭領域尚屬空白，沒有快速進入空間的能力，航天運輸系統(tǒng)并不完善。而世界航天強國均擁有相當規(guī)模的固體運載火箭系列，掀起了低成本、高性能小衛(wèi)星的發(fā)展熱潮。

研制歷史

由于多級固體運載火箭在實現(xiàn)小衛(wèi)星快速、廉價、可靠發(fā)射方面具有不可替代的優(yōu)勢，該技術(shù)的發(fā)展勢在必行。長征十一號正是在這種背景下發(fā)展的一型空間快速響應全固體運載火箭，可以在接到任務命令后短時間完成星箭技術(shù)準備和發(fā)射任務，可以滿足未來高密度發(fā)射小衛(wèi)星等有效載荷的需求，具有發(fā)射準備時間短、可靠性高、經(jīng)濟性好、適應多任務等特點。

長征十一號火箭是中國航天科技集團自籌資金，于2010年啟動研制的。2010年10月，中國航天科技集團公司將長十一火箭作為內(nèi)部型號立項。當時，與國外固體運載火箭的發(fā)展相比，中國在固體運載火箭領域的發(fā)展還存在較大差距，加上研制周期的要求，研制團隊承擔了較大的壓力。在長十一火箭的研制過程中，沒有采用新工藝、新材料甚至是新的元器件，而是根據(jù)要求，將其他型號產(chǎn)品中性能合格、環(huán)境匹配、成熟度高的產(chǎn)品用到火箭上。為了驗證長十一火箭是否可以在24小時之內(nèi)完成發(fā)射任務，研制團隊于2014年7月在發(fā)射場對長征十一號火箭進行合練，整箭貯存狀態(tài)到完成發(fā)射準備只用了10多個小時。

發(fā)射歷史

2015年9月25日9時41分，中國新型運載火箭長征十一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，成功將“浦江一號”和“上科大二號”等4顆微小衛(wèi)星送入太空。這是長征十一號運載火箭的首次飛行，也是長征系列運載火箭的第211次飛行。該火箭采用四級全固體火箭發(fā)動機技術(shù)方案，固體發(fā)動機均由四院研制。該火箭使中國真正擁有陸基機動24小時快速進入空間的能力，可執(zhí)行應急以及日常軍用、民用有效載荷的發(fā)射等任務。面對技術(shù)難度大、研制時間緊、多項設計及工藝技術(shù)無成熟經(jīng)驗等困難，四院研制隊伍大膽創(chuàng)新、攻堅克難，在2年內(nèi)實現(xiàn)了首臺全尺寸發(fā)動機地面熱試，成功突破了4項重大關鍵技術(shù)；在3年內(nèi)全面完成了方案和初樣研制工作，實現(xiàn)了該發(fā)動機多臺次地面大型聯(lián)試成功。發(fā)動機性能指標全部滿足總體要求，并接近國際先進水平，刷新了中國固體發(fā)動機研制史上多項紀錄。

2016年11月10日，長征十一號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，成功實現(xiàn)中國首顆脈沖星試驗衛(wèi)星精確入軌。此外，同箭另搭載發(fā)射4顆衛(wèi)星，刷新了中國固體運載火箭“一箭多星”發(fā)射記錄，首次探索了中國民營衛(wèi)星公司商業(yè)搭載發(fā)射模式。

2018年1月19日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射長征十一號固體運載火箭，這已是長征十一號的第3次出征。此次發(fā)射長征十一號運載火箭將長光衛(wèi)星“07”、“08”視頻衛(wèi)星、長沙天儀研究院的 “湘江新區(qū)號”　衛(wèi)星、“全圖通一號”衛(wèi)星，零重空間的 “淮安號”衛(wèi)星和1顆加拿大小衛(wèi)星精確送入預定軌道。這6顆衛(wèi)星均屬商業(yè)小衛(wèi)星，這次發(fā)射成功也拉開了中國固體運載火箭商業(yè)小衛(wèi)星高密度組網(wǎng)發(fā)射的序幕。同時此次“一箭六星”的發(fā)射成功，驗證了“2主星+N立方星”的衛(wèi)星組合方式，進一步提升了長征十一號運載火箭多星發(fā)射能力。同年4月26日中午12時42分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術(shù)研究院研制的長征十一號固體運載火箭，將“珠海一號”五顆衛(wèi)星精確送入預定軌道。“一箭五星”發(fā)射任務取得圓滿成功。這是中國星座組網(wǎng)同一軌道面發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的一次，也是中國長征系列運載火箭的第272次發(fā)射。同年12月22日7時51分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號運載火箭，成功將虹云工程首發(fā)星——虹云工程技術(shù)驗證衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預定軌道，該星發(fā)射成功標志著中國低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)建設邁出實質(zhì)性步伐。同時，這也是中國長征系列運載火箭第295次航天飛行。

2019年1月21日13時42分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號運載火箭，以一箭四星方式，成功將“吉林一號”光譜01/02星和搭載的“靈鵲-1A”星、“瀟湘一號”03星發(fā)射升空，衛(wèi)星均進入預定軌道。同年6月5日12時06分，中國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭將技術(shù)試驗衛(wèi)星捕風一號A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預定軌道，試驗取得圓滿成功。此次試驗采用長征十一號海射型固體運載火箭，以民用船舶為發(fā)射平臺，探索了中國海上發(fā)射管理模式，驗證了海上發(fā)射能力。捕風一號A、B衛(wèi)星將實現(xiàn)小衛(wèi)星編隊探測海面風場零的突破，可提高全天候海面風場探測能力，提升中國臺風監(jiān)測和氣象精準預報能力。運載火箭海上發(fā)射具有靈活性強、任務適應性好、發(fā)射經(jīng)濟性優(yōu)等特點，可通過靈活選擇發(fā)射點和航落區(qū)，滿足各種軌道有效載荷發(fā)射需求，為“一帶一路”沿線國家提供更好的航天商業(yè)發(fā)射服務。這是中國首次在海上實施運載火箭發(fā)射技術(shù)試驗，有利于更好地滿足不同傾角衛(wèi)星發(fā)射需求，促進中國商業(yè)航天發(fā)展。同年9月19日14時42分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號運載火箭，采取一箭五星的方式成功將“珠海一號”03組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。

2020年5月30日4時13分，由中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征十一號遙八運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將兩顆新技術(shù)試驗衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。這是長征十一號固體運載火箭首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行發(fā)射任務。同年9月15日9時23分，中國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，采取“一箭九星”方式將“吉林一號”高分03-1組衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。同年12月10日4時14分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征十一號遙九固體運載火箭將引力波暴高能電磁對應體全天監(jiān)測器衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。

2022年4月30日11時30分，中國在東海海域使用長征十一號海射遙三火箭發(fā)射吉林一號高分03D（04～07）/04A衛(wèi)星，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要為國土資源普查、城市規(guī)劃、災害監(jiān)測等行業(yè)領域提供商業(yè)遙感服務。同年10月7日21點10分，長征十一號固體運載火箭在山東海陽市東方航天港點火升空，以“一箭雙星”方式，將“微厘空間低軌衛(wèi)星導航增強系統(tǒng)”S5/S6試驗衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。同年12月16日14時17分中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征十一號運載火箭，成功將試驗二十一號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于開展空間新技術(shù)在軌驗證試驗。

2023年3月15日19時41分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征十一號運載火箭，成功將試驗十九號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于國土普查、城市規(guī)劃和防災減災等領域。此次任務是長征十一號運載火箭2023年的首次發(fā)射任務，也是它自首飛以來第16次發(fā)射，實現(xiàn)16連勝。同時，此次任務也是長征系列運載火箭的第467次飛行。

2025年11月9日，中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用長征十一號遙六運載火箭，成功將試驗三十二號衛(wèi)星01星、02星、03星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。

技術(shù)特點

長征十一號的特點是“快速、可靠、便捷、靈活”，也因此，長征十一號被稱作“快響利箭”。

設計思路

長征十一號運載火箭的簡約設計思路是實現(xiàn)快速發(fā)射的核心所在，通過對箭上單機的一體化設計，使單機數(shù)量大大減少。長十一火箭的遙測系統(tǒng)把總路線適配器、圖像壓縮處理器、指令變換器等儀器合并為一臺測量組合。設計師們僅需要十幾分鐘就可以完成測量組合的測試工作。此外，長十一火箭采用的是在單機內(nèi)部實現(xiàn)冗余的方式，也就是單機本身實現(xiàn)了自我保護。與此同時，火箭采用全三維數(shù)字化設計，為火箭快速集成設計和星箭接口快速設計奠定基礎。

總體結(jié)構(gòu)

長征十一號運載火箭作為四級全固體運載火箭，主要有箭體結(jié)構(gòu)、動力裝置系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，這三大系統(tǒng)統(tǒng)稱為運載火箭的主系統(tǒng)。此外，箭上還裝有遙測系統(tǒng)、外測系統(tǒng)和安全控制系統(tǒng)等。

箭體結(jié)構(gòu)

長征十一號運載火箭的箭體結(jié)構(gòu)分為：整流罩、衛(wèi)星、儀器艙、貯箱、上面級發(fā)動機、三四級間段、三級發(fā)動機、三級尾段、二三級間段、二級發(fā)動機、二級尾段、一二級間段、一級發(fā)動機、尾段。

動力系統(tǒng)

長征十一號運載火箭一級發(fā)動機采用的固體發(fā)動機是中國推力最大的固體發(fā)動機，其燃燒室裝藥量為中國固體發(fā)動機之最；采用的柔性噴管是中國尺寸最大的發(fā)動機噴管（截至2015年）。該火箭采用的固體推進劑由黏合劑、氧化劑、金屬粉末等組成，是燃料和氧化劑的混合體，對操作者無害，可長期貯存，發(fā)射操作簡便。在火箭發(fā)射準備階段，相對于液態(tài)火箭，固體推進劑不需要有固定的塔架，不需要進行加注，火箭只需要在總裝廠房，完成了星箭對接和準備之后，可以快速地完成后續(xù)的發(fā)射任務，使發(fā)射需要的準備時間大為縮短，從測試到發(fā)射一天內(nèi)完成。推進劑可以在室溫下存儲，而且對應的發(fā)動機構(gòu)造更簡單，這意味著出故障的可能性更小。

遙測系統(tǒng)

長征十一號運載火箭在中國固體運載火箭領域首次采用了“水平測試、星箭水平對接、水平運輸、垂直起豎發(fā)射”測發(fā)模式，這種測發(fā)模式節(jié)省了大量時間，有力地支撐了發(fā)射周期的小時級跨越。該火箭首次在中國運載火箭上采用電氣系統(tǒng)一體化、集成化、智能化設計技術(shù)，箭上并行測試技術(shù)，測試流程優(yōu)化技術(shù)等，突破了傳統(tǒng)液體運載火箭的測發(fā)模式，將測試發(fā)射周期大大縮短至24小時。

性能參數(shù)

總體參數(shù)

參考資料：

發(fā)動機參數(shù)

參考資料：

系列型號

長征十一號商業(yè)一型

“長征十一號商業(yè)一型”將火箭一級外殼材料由鋼換為碳纖維，并將一級發(fā)動機海平面比沖由248秒提高到252秒，進一步提高了火箭性能，700千米SSO運載能力提高到500。火箭可采用陸基或海基且冷熱兼容的多種發(fā)射方式。該型火箭于2018年首飛。

長征十一號商業(yè)二型

“長征十一號商業(yè)二型”（也稱“長征十一號海射型火箭”）是中國第一型按成本目標設計、生產(chǎn)、運營的火箭。它在“商業(yè)一型”的基礎上，將火箭一級直徑拓展到2.5米，增大了一級的裝藥量，延長了一級的燃燒時間。同時通過單機集成，實現(xiàn)箭上電器一體化。該型火箭可覆蓋絕大多數(shù)低軌發(fā)射需求。火箭起飛質(zhì)量115噸，整流罩有2.4/2.7/2.9米三種直徑尺寸可供選擇，火箭700千米SSO運載能力提高到1.5噸，火箭采用簡易臺架熱發(fā)射的發(fā)射方式，于2019年6月5日首飛。該型火箭與標準型的火箭基本一致，為四級固體運載火箭，由以下主要子系統(tǒng)組成：簡體結(jié)構(gòu)、推進系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)和航區(qū)安全系統(tǒng)。商業(yè)二型通過采用海上發(fā)射使發(fā)射位置能夠靈活選擇，可將有效載荷發(fā)射到各種高度和各種轉(zhuǎn)軸傾角的近地球軌道，典型任務為軌道高度200~1000千米的圓軌道，軌道傾角方面則覆蓋了從赤道軌道到太陽同步軌道的全部范圍。

優(yōu)勢特點

技術(shù)突破

長征十一號運載火箭突破了大型固體發(fā)動機、快速測試發(fā)射、衛(wèi)星環(huán)境綜合保障等關鍵技術(shù)，首次實現(xiàn)了運載火箭的全箭整體儲存、星箭快速對接、環(huán)境自主保障、高效快速發(fā)射，具備全天候數(shù)小時內(nèi)完成發(fā)射的能力，可有效應對自然災害等突發(fā)事件的應急發(fā)射需求。火箭具有“強、大、快、簡”的技術(shù)優(yōu)勢，運載能力和適應能力強，火箭規(guī)模和起飛推力大，測試發(fā)射快速，操作使用簡便，一體化、集成化、智能化程度高，綜合性能指標達到國際先進水平，可與國際主流固體運載火箭相媲美。

競爭優(yōu)勢

“長十一”數(shù)百公斤級的近地軌道運載能力雖然是中國新一代運載火箭家族中最小的，但可滿足80%以上小衛(wèi)星的發(fā)射需求，而且其發(fā)射小衛(wèi)星可以省去搭載發(fā)射需要解決的軌道協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、電磁兼容協(xié)調(diào)等問題。

“長十一”能夠為小衛(wèi)星提供最優(yōu)化、最靈活的發(fā)射服務，使小衛(wèi)星也擁有主載荷享有的優(yōu)先權(quán)，獲得個性化訂制服務。再加上“長十一”獨有的靈活選擇發(fā)射地點的能力，可以把衛(wèi)星送入一些受制于現(xiàn)有發(fā)射場的測控、落區(qū)范圍而難以到達的目標軌道。“長十一”的出現(xiàn)可以大大拓展中國小型航天器的應用范圍。

“長十一”使用標準的星箭接口。接口的標準化使火箭能夠適應不同衛(wèi)星的任務需求，減少星箭接口匹配的工作量。標準接口具有的互換性也為“長十一”在各種快速應急任務中靈活地匹配不同類型的有效載荷提供了便利。

“長十一”的獨門絕技是24小時發(fā)射準備時間和機動發(fā)射帶來的快速響應能力。因此，其不僅能擔負常規(guī)的小衛(wèi)星發(fā)射任務，也能在自然災害等應急條件下迅速提供航天發(fā)射支援。

得益于固體推進劑的長期貯存能力，因此，依托“長十一”可以建立一支滾動貯存、兼容常規(guī)的航天快速響應力量。這支力量可以快速靈活地對應急事態(tài)做出響應，按任務需求將具有相應任務能力的衛(wèi)星快速送入軌道，還可以有計劃地承擔常規(guī)的小衛(wèi)星發(fā)射任務，從而鍛煉操作隊伍，將貯備的火箭資源充分利用，最終形成常備化貯存、常規(guī)性發(fā)射、定期性更新的有序循環(huán)。

“長十一”的發(fā)射場地簡單、測發(fā)操作便捷的優(yōu)勢，也使其能夠在復雜惡劣的條件下充當“招之即來、來之能射”的可靠的航天運載“衛(wèi)士”。

應急發(fā)射

“長十一”的自主移動測試發(fā)射平臺，可以大大減少火箭發(fā)射對地面設施的依賴，實現(xiàn)快速、自主測試發(fā)射。在“長十一”的發(fā)射工位內(nèi)，沒有高大的勤務塔和臍帶塔，沒有深深的導流槽，甚至連支撐火箭的發(fā)射臺都沒有，只有一片水泥場坪，發(fā)射工位的簡約要歸功于“長十一”的自主移動測試發(fā)射平臺。自主移動測試發(fā)射平臺可實現(xiàn)星箭組合體的整體運輸，為衛(wèi)星提供環(huán)境保障，滿足火箭的射前測試、垂直起豎和快速發(fā)射需求。有了自主移動測試發(fā)射平臺，輔以必要的輔助通信指揮車輛，可以大大減少火箭發(fā)射對地面設施的依賴，可靈活地選定發(fā)射地點，降低固定發(fā)射工位、火箭殘骸落區(qū)對衛(wèi)星軌道的制約，實現(xiàn)快速、自主測試發(fā)射。有了自主移動測試發(fā)射平臺，無論在運輸裝填流程，還是在測試和發(fā)射準備過程，火箭和衛(wèi)星都會得到良好的環(huán)境保障，不會受到雨雪沙塵和高低溫等惡劣天氣的影響，具備全天候發(fā)射能力。

決策支持

長征十一號運載火箭采用遠程決策支持技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)射過程中遠程數(shù)據(jù)判讀、故障診斷和專家技術(shù)支持，減少發(fā)射現(xiàn)場人員保障，提高發(fā)射效率。

研制團隊

參考資料：

創(chuàng)造紀錄

參考資料：

總體評價

長征十一號運載火箭主要用于滿足自然災害、突發(fā)事件等應急情況下微衛(wèi)星發(fā)射需求。該火箭接到任務命令后，24小時內(nèi)完成星箭技術(shù)準備和發(fā)射任務，其中在發(fā)射點的發(fā)射準備時間不大于1小時，具備“日發(fā)射”能力。長征十一號運載火箭是中國長征系列運載火箭家族的新丁，可滿足不同任務載荷、不同軌道的多樣化發(fā)射需求，有力地促進了中國的規(guī)模化發(fā)展與應用，實現(xiàn)了中國運載火箭快速發(fā)射的小時級跨越，可在24小時內(nèi)完成發(fā)射準備工作。這標志著中國具備了小衛(wèi)星快速組網(wǎng)能力，對提升中國快速進入空間能力具有里程碑意義。該火箭對增強中國快速進入空間能力，促進國民經(jīng)濟建設，提升中國航天綜合實力具有重要意義。而中國航天科技集團四院研制的四級固體發(fā)動機在該型火箭上成功應用，也意味著中國固體動力在宇航運載領域?qū)崿F(xiàn)了新突破。（中國航天科技集團有限公司評）

從立項開始，長征十一號運載火箭就被定位為我國新一代運載火箭中的“巡天急先鋒”，快速響應是其最為突出的特點。（中國航天報評）

長征十一號運載火箭的發(fā)射成功，標志著中國在固體運載火箭領域關鍵技術(shù)上取得重大突破，對于完善中國運載火箭型譜、提升進入空間能力，具有重要意義。（新華網(wǎng) 評）

參考資料 >

長征十一號.中國航天科技集團有限公司.2023-11-25

長征十一號三件“法寶”玩轉(zhuǎn)“快閃”.中國航天報.2023-11-25

長征十一號有多牛遠超美國同類火箭發(fā)射準備時間.中青在線.2023-11-25

長征十一號首飛成功.新華網(wǎng).2023-11-25

“長十一”火箭今年首發(fā)告捷兼顧陸地和海上發(fā)射.央視網(wǎng).2023-11-25

長征十一號固體運載火箭研制團隊：心中有夢行者無疆.中國航天報.2023-11-25

長征十一號首飛成功.中國航天科技集團公司.2023-11-25

長征十一號運送我國首顆脈沖星試驗衛(wèi)星精確入軌：刷新我國“一箭多星”發(fā)射記錄.新華社.2023-11-25

一箭四星中國成功發(fā)射“吉林一號”光譜01/02星及兩顆小衛(wèi)星.中國新聞網(wǎng).2023-11-25