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來源：互聯網

一箭九星是一箭多星發射技術的具體應用形式，指一枚運載火箭在一次發射任務中，同時將九顆衛星精準送入預定軌道的發射模式。

一箭九星模式的產生，源于衛星小型化、輕量化技術的廣泛應用，以及在軌驗證需求推動下小衛星發射需求的大幅增長。為匹配市場對高可靠性、高性價比發射服務的訴求，中國借鑒國際“拼車發射”經驗提出“共享火箭”商業模式，一箭九星作為一箭多星技術的具體應用形式應運而生。通過這種方式，火箭可以滿足多顆主星的發射需求，具有發射成本低、任務適應性好等特點。一箭九星分離方式的選擇需要考慮不同衛星分離的順序、時間、角度和速度等多種因素。

2019年12月20日11時22分，中國航天科技集團八院抓總研制的長征四號乙成功將中巴地球資源衛星04A星送入預定軌道。此次任務還搭載發射了贈埃塞俄比亞微小衛星、天琴一號技術試驗衛星、玉衡號衛星、順天號衛星、天雁01衛星、天雁02衛星、未來號-1R衛星、巴西1U小衛星等8顆衛星。這也是長征四號系列運載火箭首次實現一箭九星發射。2020年9月15日9時23分，中國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，采取“一箭九星”方式將“吉林一號”高分03－1組衛星送入預定軌道。2021年4月27日11時20分，長征六號運載火箭以“一箭九星”的方式將齊魯一號、齊魯四號、佛山一號等3顆主星送入預定軌道。這次任務還搭載發射了中安國通一號、天啟星座09星、起源太空NEO-1衛星、泰景二號01星、金紫荊一號衛星、靈鵲一號D02衛星等6顆衛星。2025年12月10日12時3分，中科宇航力箭一號遙十一運載火箭采用“一箭九星”的方式，將阿拉伯聯合酋長國813衛星、吉星高分07B01星、吉星高分07C01星、吉星高分07D01星、東坡15號衛星、馭星二號09星、逸仙-A星、SPNEX衛星、SlipperS2Sat衛星等9顆衛星精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

模式背景

一箭九星模式的產生，源于衛星小型化、輕量化技術的廣泛應用，以及在軌驗證需求推動下小衛星發射需求的大幅增長。傳統搭載發射受運載能力余量、包絡限制等因素制約，難以滿足100kg以上小衛星的發射需求；小型火箭整箭發射的成本又與客戶的低成本預期存在差距。同時，在政策支持下中國商業航天快速發展，小衛星入軌需求持續攀升。在此背景下，為匹配市場對高可靠性、高性價比發射服務的訴求，中國借鑒國際“拼車發射”經驗提出“共享火箭”商業模式，一箭九星作為一箭多星技術的具體應用形式應運而生。

模式特點

一箭九星模式與以往任務中以“搭載”的形式提供發射服務相比，在滿足了主星任務外，火箭會將剩余運載能力提供給其他有發射需求的小衛星，提供搭載服務。通過這種方式，火箭可以滿足多顆主星的發射需求，具有發射成本低、任務適應性好等特點。一箭九星分離方式的選擇對于衛星的分離準確率和安全影響很大，需要考慮不同衛星分離的順序、時間、角度和速度等多種因素。

發射案例

2020年9月15日9時23分，中國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，采取“一箭九星”方式將“吉林一號”高分03－1組衛星送入預定軌道，發射獲得圓滿成功。

2021年4月27日11時20分，長征六號運載火箭在太原衛星發射中心點火升空，以“一箭九星”的方式將齊魯一號、齊魯四號、佛山一號等3顆主星送入預定軌道。這次任務還搭載發射了中安國通一號、天啟星座09星、起源太空NEO-1衛星、泰景二號01星、金紫荊一號衛星、靈鵲一號D02衛星等6顆衛星，長征火箭首次共享火箭發射任務取得成功。

北京時間2022年6月2日12時00分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將吉利星座01組衛星發射升空，9顆衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于智能聯網汽車未來出行服務、車機/手機衛星交互等相關技術研究及驗證，支撐相關海洋環保公益行動。

北京時間2024年2月3日11時06分，我國太原衛星發射中心在廣東陽江附近海域使用捷龍三號運載火箭，成功將DRO-L衛星、智星二號A星、東方慧眼高分01星、威海壹號01~02星、星時代-18~20星以及NEXSAT-1衛星共9顆衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。

2025年12月10日12時3分，中科宇航力箭一號遙十一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射，采用“一箭九星”的方式，將阿拉伯聯合酋長國813衛星、吉星高分07B01星、吉星高分07C01星、吉星高分07D01星、東坡15號衛星、馭星二號09星、逸仙-A星、SPNEX衛星、Slippers2Sat衛星等9顆衛星精準送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功，該批衛星主要用于城市規劃、防災減災、水利氣象等領域。