力帆集團首款SUV產品的車身設計與豐田RAV4有幾分相似，但力帆SUV的車身尺寸卻明顯小于豐田RAV4，與奇瑞瑞虎3同級別，2011年4月正式上市。力帆X60整車尺寸為4325/1790/1691mm，不算行李架的話車高是1666mm，軸距為2600mm，是一款典型的城市SUV車型。預計力帆SUV(將搭載自主研發的1.8LVVT發動機，并且有可能會推出汽油版、油氣混合動力兩個版本。
車型介紹
車型外觀：很顯大，線條比較粗獷
由于在廣州車展上已經見過這款車型，因此這次再見到的時候并沒有太過于驚喜。和車展上的展車一樣，這款力帆X60依舊給人依舊非常兇猛并且狂野的感覺。不過和更早曝光的展車相比，我們還是能夠見到一些外觀上的不同，最明顯的區別來自于中網和霧燈的布局，說實話，我認為之前的車型更加簡潔大氣一些。
力帆SUV尾燈設置
既然已經被用來拍攝廣告，無異于告訴我們展廳內的這款展車已經是力帆X60的最終定妝車，4325×1790×1690（長寬高，單位mm）的尺寸和之前所公布的一樣，和競爭對手相比也不分伯仲，但因為造型線條的關系，讓力帆X60看起來要顯得更大一些。2600mm軸距相比奇瑞瑞虎(圖片，參數，文章)要長了近100mm，這也預示著力帆x60會擁有不錯的后排空間。倒梯形的鍍鉻中網和底部純黑色的前護板相對應，當然后者也僅僅是裝飾，卻為車頭的飽滿線條提供了點睛之筆。鷹眼造型的大燈在之前的展車上帶有LED轉向燈，改為了帶透鏡并且可以上下調節高度的結構。轉向燈則被移動到下方的“進氣口內”，剩下的區域則被雙霧燈所占據。
力帆SUV后車身設計
大號的后視鏡看起來著實非常的爽，并且帶有LED轉向燈，車頂的行李架不知是否是標配，雖然具備一定的實用性，但裝飾成分還是要更高一些。車門的邊框個人感覺完全可以噴為黑色，這應該不會提高任何的成本，視覺效果卻要好上不少。
玻璃的品牌選購上，力帆集團這款SUV全車都采用了著名的圣戈班品牌，該品牌玻璃被廣泛采用在全球的汽車品牌上，如大眾、寶馬、奔馳甚至是賓利汽車和布嘉迪，這點倒是讓我們感到意外。天窗的尺寸并不是很大，經銷商表示這是后來外包安裝的，因此我們就不再加以多評論了。
車尾的造型和前臉相比略顯保守，線條方面也以平直為主。后雨刮和電加熱絲都是標配，LED尾燈的造型也是有棱有角。下方的后霧燈也是實實在在存在的，并不是兩個小反光片。底部的黑色飾條和車頭相呼應，讓整車還是顯露出了些許狂野的味道。唯獨讓人不滿的則是倒車雷達，如此大的車身僅配有兩個探頭，為用戶考慮方面似乎做的實在還不夠，希望量產之后能夠增加到4個吧！
輪轂的造型上，力帆X60表現的中規中矩，其實說實話這套五幅輪轂并不難看，只是細條幅設計配上高扁平率SUV輪胎，搭配在其身上就顯得有些不那么協調。輪胎上，佳通輪胎舒適系列520SUV輪胎規格為215/65 R16，從官網介紹來看，這款偏重舒適性的SUV輪胎在噪音控制和經濟省油上都會有不錯的表現。
中控臺簡介
如果你熟悉市場上絕大部分主流SUV的中控臺，那么打開力帆SUV(圖片，參數，文章)的車門后，你一定不會對它的中控感到陌生。而對此，我想我們也不用過于避諱那些借鑒的部分，沒錯，力帆SUV(圖片，參數，文章)的中控臺無論是旋鈕布局還是層疊式設計都是從豐田RAV4那兒獲取的靈感，對于一個首次制造SUV的企業來說這點沒什么不好的，設計能力的提升也總要一步步來不是嗎
說實話，雖然中控臺挺好看，但方向盤的造型實在太不搭了，不僅造型單調呆板，手感也不怎么出色。3點和9點兩處的弧度總覺得有一些問題，以至于正常握住方向盤時會感覺拇指被卡住的感覺，建議量產后能夠對其進行一些優化，或者干脆更換一種款式。
炮筒式儀表盤采用白色背光，個人感覺數字有些偏小，并且由于車輛狀態燈被安排在兩側的區域，因此給人一種所有表尺參數都擠在中間的感覺，不夠大氣。中央的圓形行車電腦可以顯示時速和瞬時油耗等內容，藍色背光也是所流行的，實用性上做到了。除了造型有些單調的方向盤之外，中控部分給人的感覺要比之前力帆集團的所有產品都要來的緊湊不少，雖然絕大部分地方都是硬質的塑料，但是我們很高興能夠看到廠家對這些塑料做了磨砂處理，使之看起來更有質感一些，安全氣囊蓋的邊緣處理的也相當平整、到位，值得表揚！一旁的功能按鍵在經過了520和620等一系列車型的洗禮之后，模具上顯然已經非常成熟，做工精細手感也很不錯。接下來則是CD音響的面板，說實話要是排除材料僅從10萬元級別車型的做工來說，我還真是挑不出任何的瑕：硬塑料磨砂質感做的很到位、旋鈕阻尼適中、平均、按鍵很大并且手感統一、邊緣縫隙處理出色。功能上，除了基本的CD播放之外，還提供了好用的USB和AUX接口，并隨車配備了AUX連結線。如果有人說CD面板的出色做工歸功于配套商的話，那么空調旋鈕則繼續保持了這種良好的表現，部分自主品牌上那種松垮的旋鈕沒有在力帆SUV(圖片，參數，文章)上出現，依舊是均衡的阻尼、明顯易懂的標識。再下來則是一些實用的小儲物空間、點煙器和按鍵區等，空置的三處按鍵是否預示著今后還會有功能上的擴展呢？我們拭目以待。
其他方面，我們看到這臺力帆SUV(圖片，參數，文章)采用的是一款5擋手動變速器，將來是否會推出自動變速器車型我們尚不清楚，但至少從這款手動變速箱的表現來看，擋位還是比較清晰好掛的，作為一臺新車生澀感也完全在能接受的范圍內。另外，雖然之前我們一直在表揚內飾做工的出色，但事實上細節上也依舊有可以提升的空間，最明顯的地方就是鑰匙孔了，大家都懂的。
車廂座椅
在打開和關閉力帆X60的車門過程中，這款車型給我們留下了兩個印象，第一是門板的焊疤有些毛糙，這完全是制造工藝的問題；第二則是關門的聲音非常好聽，整體性很強，并且聲音沉而不悶，這就在于廠家很厚道的為車身及車門上都布置了密封圈，這樣做的好處還在于能夠對車內噪音的控制起到很大的作用。
車門內側均采用了蒙皮處理，手感不錯，上方采用了仿打孔式樣。電動窗的按鍵和中控臺左側功能鍵一樣是雙色款式，源自于力帆集團之前的車型上，四扇車門均可一鍵降下，卻不可一鍵升起。這點上有些讓人匪夷所思，既然有了一鍵降窗，為何不再多走一步呢？
座椅造型上，和絕大部分SUV一樣，力帆這款車型的座椅同樣寬大柔軟，皮質方面和車門上的蒙皮一樣，中間部分采用了仿打孔設計，這樣在造型上能夠做到比較好看，但實際透氣效果則要差了很多。座椅的填充物非常柔軟，乘坐起來很舒適，這也是力帆集團之前的車型所無法相比的。功能上則僅提供了前后和靠背四向手動調節，無法進行高低調節還是讓人感到有些遺憾，對身材矮小癥的駕駛者來說也不是很方便。
后排座椅依舊寬大舒適，不過兩側似乎缺少一些支撐，使得用眼睛就可以直接看到車內塑料件，視覺效果不太理想。中央扶手可以上提供了兩個杯架，三個座位都配有頭枕，并且在座椅的靈活性上提供了4/6翻倒，雖然無法完全放平，但起碼有勝于無。另外，后排兩側座椅都配有ISO-FIX兒童座椅接口，成本不高，但和某些合資品牌新車還沒上市1年就開始減配ISO-FIX接口相比，力帆集團干的不錯！后背箱的空間對于一臺SUV來說一般不算太大的問題，456L的容積對于家用來說完全足夠了，上方的支桿有兩個位置可以調節，當然如果放置大件行李也完全可以取下，并不會礙事。打開隔板后，我們可以看到的是全尺寸備胎，似乎自主品牌在這方面一直做的很到位，兩側的滅火器和工具也擺放的非常整齊。
再回到前頭讓我們來看一下發動機的配備，LFB479Q是這款發動機的具體型號，并非之前曝光的LFB4L18，排量為1.8L，最大功率98千瓦（133馬力），最大扭矩168牛頓米。雖然之前力帆集團曾經考慮過要為這款車型配備1.6L排量發動機，可以確認的是僅有這一款1.8L發動機會配備在新車上。底盤方面，硬派SUV常用的非承載式車身沒有在力帆SUV身上見到，雙連桿獨立懸掛和前驅的設計也說明了其城市型SUV的定位。這套懸掛我們也在海馬騎士上見到過，結構參照的是老款福特ESCAPE的設計，完全就是舒適范兒。至于越野，編輯推薦您還是考慮帶鎖版本的哈弗吧，力帆SUV不適合，根據經銷商透露，它甚至不會有四驅車型推出。
整車評價
作為首次在SUV領域的嘗試，力帆汽車為自己的歷史又寫下了濃墨重彩的一筆，從這臺工程樣車來看，各方面的表現都超過了我們的預想，粗獷豪邁科技的外觀、漂亮且細節處理良好的內飾、寬大柔軟的皮質座椅和靈活的空間使用。回想到力帆集團之前的產品，這款SUV確實讓人眼前一亮。
但即使如此，對量產之后的力帆X60我們依舊有許多想說的，比如車門焊疤的處理是否可以再細膩一點？鑰匙孔的縫隙是否可以再小一點？門板上的塑料板是否可以也做些磨砂處理等等等等……
總之，既然力爭要做好低價的國民SUV，那么就希望廠家能夠再用心那么一點，多為消費者考慮一些，真正將產品的品質提升上去，口碑上來了，品牌就上來了，銷量也就上來了。量產車是否會有改變？4月份的上海市車展，我們走著瞧！
參數配置
基本參數
車身數據
發動機簡介
變速箱簡介
底盤轉向
車輪制動
安全裝備
操控配置
外部配置
內部配置
座椅配置
多媒體配置
燈光配置
玻璃及后視鏡
空調及冰箱
參考資料 >