天隴鐵路是甘肅省第一條全額投資、自主修建的鐵路工程，線路長度約215.26公里，起點為天水市，終點為隴南市。該鐵路工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點項目，也是甘肅省境內(nèi)的國鐵Ⅰ級單線鐵路。天隴鐵路的設(shè)計速度為160公里/小時，將與寶中、南接寶成鐵路、西平及長慶線相通，向南與蘭渝鐵路接軌可達(dá)川渝地區(qū)。該鐵路工程的建成將進(jìn)一步提升西部陸海新通道運(yùn)能，同時構(gòu)建起“北煤南運(yùn)”新通道，促進(jìn)西北中國西南地區(qū)協(xié)同發(fā)展。天隴鐵路于2020年11月24日正式開工建設(shè)，預(yù)計將為隴東隴南地區(qū)構(gòu)筑便捷通道，促進(jìn)平慶能源基地資源外運(yùn)。
鐵路簡介
2016年10月19日，甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《甘肅省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的通知，在“十三五”規(guī)劃項目中有天水至隴南鐵路。本項目為天平線南延伸段，將促進(jìn)平慶能源基地資源外運(yùn)，構(gòu)筑隴東隴南便捷通道。線路北起隴海鐵路天水站，向南經(jīng)西和縣接入蘭渝鐵路，新建線路長257公里。項目總投資141億元。
建設(shè)背景
根據(jù)天水市、隴南市兩市"十三五"總體發(fā)展規(guī)劃，為改善甘肅省東南部地區(qū)交通條件，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高沿線人民生活水平需要，擬新建天水至隴南鐵路。
歷史沿革
根據(jù)天水、隴南兩市“十三五”總體發(fā)展規(guī)劃，為改善甘肅東南部地區(qū)交通條件，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，為填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，優(yōu)化地區(qū)的能源供應(yīng)格局，將天水至平?jīng)鲨F路向南延伸，打通隴東南至川渝地區(qū)的客貨運(yùn)輸便捷通道，完善西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)沿線國土資源開發(fā)和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，有效鞏固脫貧攻堅成果。
2022年1月13日，甘肅鐵投集團(tuán)天隴鐵路項目媒體對接會在蘭召開。前期工作已全部完成，項目全線進(jìn)入開工建設(shè)施工準(zhǔn)備階段。
2022年3月25日，《新建鐵路天水至隴南線環(huán)境影響評價信息二次公示》在隴南市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布，此舉表明，該條鐵路項目建設(shè)方案和設(shè)站方案基本確定，全線設(shè)站19座，計劃2022年7月開工，工期5.5年。
2022年7月3日，新建天水至隴南鐵路成縣至隴南西段施工總價承包招標(biāo)。
2022年9月2日，天隴鐵路徐家坪隧道2號斜井正式進(jìn)洞。
建設(shè)歷程
2010年12月，隴南市赴北京匯報銜接項目工作，提出加快建設(shè)天水至平?jīng)鲨F路向南延伸線，得到有關(guān)部委的支持和幫助。
2013年7月，隴南市發(fā)改委委托中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司(以下簡稱"鐵一院")開展天平鐵路南延線、陽平關(guān)至隴南(武都)至九寨溝鐵路項目預(yù)可研方案工作，初步完成了兩條鐵路預(yù)可研方案。11月20日，召開了天平鐵路南延線、陽平關(guān)至隴南市(武都)至九寨溝鐵路項目預(yù)可研方案隴南征求意見座談會。
2015年3月31日，甘肅省政府印發(fā)《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段"6873"交通突破行動實施方案》的通知，明確提出建設(shè)天平鐵路南延線鐵路。
2016年10月19日，甘肅省政府印發(fā)《甘肅省"十三五"鐵路發(fā)展規(guī)劃》的通知，將陽平關(guān)至隴南至九寨溝鐵路確立為"十三五"規(guī)劃項目，將在中長期建成。
2019年6月17日，隴南市政府網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于新建鐵路天水市至隴南線環(huán)境影響評價第一次公示。
2020年11月24日，天隴鐵路開工建設(shè)，正線全長215.258公里，途經(jīng)天水市清水縣、麥積區(qū)、秦州區(qū)，以及隴南市徽縣、成縣、康縣和武都縣，是天平鐵路的延伸線，也是隴海鐵路、蘭渝鐵路的聯(lián)絡(luò)線。
2022年1月13日，天隴鐵路前期工作已全部完成，項目全線進(jìn)入開工建設(shè)施工準(zhǔn)備階段。
2022年6月消息，由中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建的天隴鐵路二期標(biāo)馬街隧道2號橫洞和3號橫洞正式開工，馬街隧道2號橫洞和3號橫洞是全線首家開工隧道，標(biāo)志著天隴鐵路二期標(biāo)進(jìn)入實質(zhì)性開工階段。
2022年7月，由中鐵六局路橋公司施工的天隴鐵路Ⅰ標(biāo)段首個隧道黃渚關(guān)隧道2號斜井順利開工，標(biāo)志著天隴鐵路Ⅰ標(biāo)段進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。
2022年8月21日，由甘肅天隴鐵路有限公司建設(shè)、中鐵城投集團(tuán)總承包、中鐵二局參建的天隴鐵路全線最長控制性隧道——新麥積山隧道5#斜井正式進(jìn)洞，標(biāo)志著天隴鐵路天水段進(jìn)入隧道工程實質(zhì)性施工階段，全面拉開項目主體工程建設(shè)序幕。
技術(shù)參數(shù)
天隴鐵路項目貫通線長度269.74千米；配套疏解線合計長度11.61千米，線路建筑長度281.35千米。全線新建橋梁58.98千米/73座，其中特大橋48.22千米/33座，大中橋10.76千米/40座；設(shè)有隧道150.06千米/56座，其中長度大于10千米隧道0.74千米/4座；橋隧總長209.04千米，占線路建筑長度的77.50%。全線近期設(shè)站21處，線路所1處；正線鋪軌281.35鋪軌千米，站線鋪軌83.00鋪軌千米；鋪新岔220組；路基土石方2726.46萬立方米，工38.07萬立方米，征用土地8861.0畝，新建房屋118060平方米。
設(shè)備設(shè)施
正線數(shù)目：單線。
鐵路等級：國鐵Ⅰ級。
設(shè)計速度：160公里/小時。最小曲線半徑：一般2000米，困難1600米。限制坡度：13‰-18‰均衡坡。
牽引種類：電力牽引。機(jī)車類型：HXD系列。牽引質(zhì)量：4000噸。
到發(fā)線有效長度：850米，雙機(jī)另加30米。
調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。
閉塞方式：自動站間閉塞。
運(yùn)營情況
規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：貨運(yùn)1700萬噸、客車8對。
線路站點
全線設(shè)站17座，分別是楊家碾（既有站）、潘集寨、麥積山、娘娘壩、李子園、麻沿、江洛、水泉、成縣、西峽、太石、平洛、佛崖、安化、馬街、兩水、隴南西站（既有站）。
建設(shè)規(guī)劃
線路北起天水市至平?jīng)鲨F路楊家碾站，經(jīng)天水市清水縣、麥積區(qū)、秦州區(qū)，隴南市徽縣、成縣、武都縣，接入蘭渝鐵路隴南西站。線路正線全長215.258公里，其中隧道長165.804公里；同步建設(shè)本線潘集寨站至隴海鐵路天水站的聯(lián)絡(luò)線6.623公里，隴南西站疏解線2.623公里。
新建天水至隴南鐵路先期開工段自DK225+656.15至DK228+341.15，主要工程為溝壩河大橋、杜家溝隧道、洞口至隴南西特大橋段路基工程及相關(guān)附屬工程，不含橋梁架設(shè)、軌道工程和站后工程，新建單線2.685km。用以研究軟巖大變形高風(fēng)險隧道工程特點為目的，以促進(jìn)全線早日開工建設(shè)。
價值意義
為填補(bǔ)甘肅省區(qū)域路網(wǎng)空白，優(yōu)化地區(qū)能源供應(yīng)格局，將天水市至平?jīng)鲨F路向南延伸，打通隴東南至川渝地區(qū)新的客貨運(yùn)輸便捷通道，完善西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)沿線國土資源開發(fā)和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，有效鞏固脫貧攻堅成果，同意新建天水至隴南鐵路（項目代碼：2019-620000-53-01-016877）。
參考資料 >
甘肅第一條自主建設(shè)鐵路（天隴鐵路）全線進(jìn)入開工建設(shè)施工準(zhǔn)備階段.中國甘肅網(wǎng).2022-02-15
天隴鐵路7月全線開工！線路走向及設(shè)站方案基本確定.今日頭條·每日甘肅.2022-04-14
天隴鐵路開工建設(shè)-新華網(wǎng).新華網(wǎng).2020-11-24
甘肅第一條自主建設(shè)鐵路（天隴鐵路）全線進(jìn)入開工建設(shè)施工準(zhǔn)備階段.今日頭條.2022-01-14
天隴鐵路馬街隧道正式開工建設(shè).今日頭條.2022-06-27
天隴鐵路黃渚關(guān)隧道2號斜井順利開工.今日頭條-隴南成縣發(fā)布.2022-07-15