加富爾伯爵級戰(zhàn)列艦（英文：Conte Di Cavour Class），是意大利海軍隸下的一級戰(zhàn)列艦。
本級艦同型艦3艘：加富爾伯爵號、朱利奧·凱撒號、萊昂納多·達·芬奇號。
發(fā)展沿革
第一次世界大戰(zhàn)前夕，意大利 當時作為同盟國成員，其造艦計劃主要針對潛在的對手法國海軍。意大利加富爾號航空母艦級的建造預算于1910年獲得批準。該級艦裝備13門305毫米口徑主炮，B、Y炮塔采用雙聯(lián)裝，另3座炮塔主炮采用三聯(lián)裝。艦體、方向各有兩座主炮炮塔，呈背負式布置，位于較高位置上的主炮塔采用雙聯(lián)裝，部一座主炮炮塔位于兩組煙囪、三腳主桅之間，加富爾級的艏樓一直延伸到艦艉部主炮塔，艏樓中安裝炮廓式副炮。
1932年法國海軍確定建造敦刻爾克級戰(zhàn)列艦后，意大利海軍加快了對新型主力艦的設計，并著手對現(xiàn)役的舊戰(zhàn)列艦進行現(xiàn)代化改裝。該級艦于1933年-1937年進行大規(guī)模的現(xiàn)代化改裝，改造新的巡洋艦式船艏使艦身延長10.3米，艦體增設水平裝甲，兩舷水線下新設“普列塞”式水下防御結構，用于吸收魚雷爆炸的水下沖擊，拆除舯部主炮塔，重新安排動力系統(tǒng)，最高航速提升到28節(jié)。副炮炮塔化，煙囪、桅桿與艦橋重新布置。改裝后面貌一新，成為能與當時法國海軍敦克爾克級對抗的高速戰(zhàn)列艦。由于沒有時間研制新的主炮，加富爾級改裝的320毫米口徑主炮是用原裝備的305毫米口徑主炮鏜銑而成。
服役歷程
加富爾伯爵號(Conte Di Cavour)于1910年8月10日在拉斯佩齊亞船廠開工，1911年8月10日下水，1915年4月1日完工。1933年10月至1937年7月進行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝。第二次世界大戰(zhàn)期間1940年11月11日英國皇家海軍襲擊塔蘭托，加富爾伯爵號被一條魚雷擊中艦底沉沒，后打撈上來拆除大部分武備。意大利投降時將其鑿沉，后被德國人俘獲并用于阻塞航道。
朱利奧·凱撒號(Giulio Cesare)于1910年6月24日在熱那亞的奧德羅船廠開工，1911年10月15日下水，1914年5月14日完工。1933年10月至1937年10月進行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝。1940年7月9日斯提洛角海戰(zhàn)中，朱利奧·凱撒號被英國海軍厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦擊傷。1941年1月在那不勒斯被英國飛機炸傷。意大利投降時被盟軍扣留，第二次世界大戰(zhàn)結束后該艦作為戰(zhàn)爭賠償交給蘇聯(lián)，改名新羅西斯克號(Novorossiysk)，1955年10月29日在塞瓦斯托波爾港內駐泊時發(fā)生爆炸沉沒，1957年取消艦籍。
萊昂納多·達·芬奇號(Leonardo Da Vinci)于1910年7月18日在熱那亞的奧德羅船廠開工，1911年10月14日下水，1913年5月17日完工。第一次世界大戰(zhàn)中的1916年8月在裝載彈藥的過程中發(fā)生爆炸而沉于塔蘭托港，1919年被打撈起來準備對其進行維修和改裝，后因缺乏資金于1923年被意大利拆解。
性能數(shù)據(jù)
建成時的數(shù)據(jù)：
標準排水量：23088噸，滿載排水量：25086噸
艦長176.1米，艦寬28米，吃水9.4米，載員為1000人左右
主機輸出功率31,000馬力，4軸；航速：21.5節(jié)
武備：3座三聯(lián)裝及2座雙聯(lián)裝305毫米/46倍口徑主炮；18門120毫米/50倍口徑副炮；22門76毫米口徑炮；3門450毫米口徑魚雷發(fā)射管。
1937年改裝后的數(shù)據(jù)：
排水量：標準排水量23619噸，滿載排水量29100噸
尺度：艦長186.4米，水線長169米；艦寬28米；最大吃水10.36米
主機：蒸汽輪機，主機輸出功率93,000馬力，2軸；航速：28節(jié)；續(xù)航力：3100海里/20節(jié)，4800海里/10節(jié)
武備：2座三聯(lián)裝及2座雙聯(lián)裝320毫米/43.8倍口徑主炮；12門120毫米/50倍口徑副炮；8門100毫米/47倍口徑高射炮，16門37毫米高射炮，12門20毫米高射炮
裝甲：裝甲帶3.1-9.8英寸；主甲板0.5-4英寸；炮塔11英寸；司令塔3.9-11英寸
艦員：1236人
參考資料 >