滂江街位于沈陽(yáng)市大東區(qū)東部，緊鄰二零四地區(qū)，系1924年張作霖為服務(wù)其“奉天兵工廠”所建。街名取自于當(dāng)時(shí)內(nèi)外蒙通道上的重地、今位于內(nèi)蒙古自治區(qū)蘇尼特右旗東南的重鎮(zhèn)：滂江。解放后的沈陽(yáng)街巷名稱，有些和全國(guó)一樣，更多的卻是自有特色。
簡(jiǎn)介
比如，南北為街，東西為路，這和全國(guó)許多大城市相同。但沈陽(yáng)街道分區(qū)取名，皇姑區(qū)以中國(guó)的山川河流命名，且山川為路，河流為街；沈河區(qū)以全國(guó)各地主要城市和經(jīng)緯命名；鐵西區(qū)因?yàn)槭抢瞎I(yè)區(qū)，幾乎所有街道名字都是帶“工”字……就是沈陽(yáng)市獨(dú)有的特色了。位于沈陽(yáng)市大東區(qū)中部的滂江街，人們從街名就可以知道，這是一條南北走向的街道。滂江街是沈陽(yáng)一環(huán)路的重要組成部分。滂江街北起珠林路與北海街相連，南抵滂江橋與萬(wàn)柳塘路相接，由南向北依次與小河沿路、管城四街—航空西路、大東路—長(zhǎng)安路交叉，并與善鄰路、講武堂路等路巷呈丁字形相交。長(zhǎng)度2475米，雙向12車道。
歷史經(jīng)歷
民國(guó)初年，東北軍閥張作霖在大東邊門外建立奉天兵工廠，制造槍炮彈藥，并建立大東工業(yè)區(qū)。為解決兵工廠員工就近居住等問題，由兵工廠出面，將今天的長(zhǎng)安地區(qū)及管城地區(qū)一部分的民地購(gòu)買下來，規(guī)劃兵建設(shè)工廠員工生活區(qū)，生活區(qū)西側(cè)的南北向道路就是今天的滂江街（大東路與德化巷之間部分）。1923年，兵工廠生活區(qū)正式動(dòng)工興建，定名為大東新市區(qū)。
1924年，張作霖將大東新市區(qū)的中心街道命名為長(zhǎng)安街（今長(zhǎng)安路），并對(duì)大東新市區(qū)的街路進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃。并借用當(dāng)時(shí)內(nèi)外蒙通道上的軍事重地——“滂江”（位于今內(nèi)蒙古自治區(qū)蘇尼特右旗東南）為之命名，同時(shí)翻修為石子路。滂江街成為沈陽(yáng)市少有的自命名起，歷近百年，至今從未更改名稱的街路。
被張作霖所借為街名的滂江，又稱明安，位于今內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗，在旗政府所在地賽漢塔拉鎮(zhèn)東南約25公里處。清康熙，為便于內(nèi)地與烏蘭巴托（今蒙古國(guó)烏蘭巴托）的貿(mào)易往來，整修由張家口市通往庫(kù)倫的驛站，專設(shè)臺(tái)站，并派臺(tái)官專治臺(tái)站驛務(wù)，滂江即重點(diǎn)臺(tái)站之一。清光緒十五年（1889年），張家口至庫(kù)倫的郵電線路建成后，滂江又成為張庫(kù)郵電通信的重要中間站，設(shè)置了專門負(fù)責(zé)管理郵電通信和道路管理的機(jī)構(gòu)，此后張家口至庫(kù)倫的驛道經(jīng)過整修而成為張庫(kù)公路。民國(guó)6年（1917年），張庫(kù)公路通過有史以來第一輛汽車，張庫(kù)線成為郵電、交通合一的要道。滂江既是郵電通信中點(diǎn)，又中汽車運(yùn)輸中途站，接待汽車加油、膳食住宿等項(xiàng)事務(wù)。當(dāng)時(shí)滂江有電報(bào)局一所，土房十余間，電信業(yè)務(wù)及中途站，共有辦事人員近10名。
滂江是南京國(guó)民黨政府一度計(jì)劃修建的平滂（北平市——滂江）鐵路終點(diǎn)站。滂江也是當(dāng)時(shí)**、軍事要地。蒙古德王為實(shí)現(xiàn)高度自治做準(zhǔn)備，建立了一支由500多名兵員組成的“烏滂守備隊(duì)”，駐扎在滂江，其中“烏”為“烏德（今蒙古國(guó)扎門烏得）”。這支部隊(duì)專門擔(dān)負(fù)由張家口市到滂江地段的護(hù)路任務(wù)。九一八事變后，日本侵略者占領(lǐng)滂江，在它附近建立特務(wù)機(jī)構(gòu)“善鄰協(xié)會(huì)”，進(jìn)行特務(wù)活動(dòng)。
解放后修建了集寧區(qū)至二連浩特鐵路，并沒有按國(guó)民黨政府計(jì)劃的平滂鐵路走向，鐵路沒有通過滂江，滂江完成了他的歷史使命，逐漸消失在人們的記憶里。時(shí)至今日，尚有大量滂江的殘跡、舊址留存在蘇尼特草原上。
“滂江”名字的來歷：滂江附近有一較大的低洼盆地，稱滂江洼地，每當(dāng)雨季，來自四子王旗境內(nèi)以及其他方向的雨水匯集于此洼地，形成汪洋一片，蒙古語(yǔ)稱“滂蓋淖爾”，后被人簡(jiǎn)稱為“滂江”。（可惜，該史料沒有留下“滂”的讀音，以致今天街名讀音的莫衷一是！）
1954年，市政府修建了南運(yùn)河上的滂江橋（木橋），并將滂江街向南由德化巷延至滂江橋；滂江街中段（大東路與原中捷友誼廠東門之間）本不存在，該地為奉張時(shí)期的奉天兵工廠（今沈陽(yáng)礦山機(jī)器廠和黎明廠）。1958年，市計(jì)委為改善沈陽(yáng)市東部的南北向交通，在滂江街正對(duì)的礦山廠和黎明廠之間的大墻處開道，與滂江街北段（珠林橋以南，北海街延長(zhǎng)部分）打通，并將原石子路拓寬，改建為柏油路。
其實(shí)，30年前的滂江街還稱不上是“街”。僅僅是簡(jiǎn)單地鋪上了瀝青，沒有馬路邊石，也不分機(jī)動(dòng)車道、自行車道、人行道。人們經(jīng)常在大卡車的縫隙里穿行，大卡車攆著自行車猛按喇叭。路面也不平整、路邊是黃泥地，趕上下雨天，路窩窩里就積了深深淺淺的水，車走人過，人車都會(huì)變得“水一身泥一身”。最鬧心的要數(shù)路邊的住戶，由于滂江街在棚戶區(qū)穿行而過，最近的住戶距離路面僅有一兩米，不僅要遭受噪音的污染，還要承受安全問題的威脅。改革開放后，滂江街被規(guī)劃為沈陽(yáng)中環(huán)路，道路逐年拓寬，街區(qū)面貌也發(fā)生了巨變。沿街尤以餐飲配套最為市民留戀。街內(nèi)文物古跡也被列入保護(hù)之列。
改革開放后，滂江街被規(guī)劃為沈陽(yáng)中環(huán)路，道路逐年拓寬，街區(qū)面貌也發(fā)生了巨變。滂江街正努力的改變著，滂江街即將迎來嶄新的沈撫新城，黎明新城。而沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展也正在給滂江街注入活力！
參考資料 >
有些沈陽(yáng)地名.新浪娛樂.2024-02-28