物流管理組織是指從事物流管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理權(quán)限及范圍劃分的組織形式。物流管理組織的主體是物流管理人員，行為準(zhǔn)則是健全的規(guī)章制度，媒介是企業(yè)物流信息。物流管理組織的建立遵循精簡、統(tǒng)一、自主、高效的原則。
分類
1. 根據(jù)物流組織所處的領(lǐng)域不同，可分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織和流通領(lǐng)域的物流組織：
各生產(chǎn)企業(yè)的物流管理機(jī)構(gòu)即是生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織，其主要職責(zé)包括組織生產(chǎn)所需的各類生產(chǎn)資料的進(jìn)貨物流、產(chǎn)品的出廠物流以及生產(chǎn)工序間的物流等。
流通領(lǐng)域的物流組織，又稱專業(yè)性物流組織，專注于產(chǎn)品空間位移，其特點(diǎn)是所有機(jī)構(gòu)的設(shè)置均以實(shí)現(xiàn)物流活動為目的。
2. 按照物流組織在物流管理中的任務(wù)不同，可分為物流管理的行政機(jī)構(gòu)和物流管理的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)：
物流管理的行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定物流管理制度和辦法，對物流計(jì)劃進(jìn)行管理和編制，并組織實(shí)施。
物流管理的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)執(zhí)行物流計(jì)劃，具體進(jìn)行各項(xiàng)物流活動，如運(yùn)輸管理組織、倉儲管理組織等。
3. 按物流管理組織的設(shè)置與職權(quán)劃分，現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求物流管理組織具備多層次特性：
中央一級的物流管理組織是中國國家直接設(shè)立和領(lǐng)導(dǎo)的物流管理組織，擁有最高的物流管理權(quán)限，負(fù)責(zé)制定物流政策、下達(dá)物流計(jì)劃、指導(dǎo)國民經(jīng)濟(jì)物流任務(wù)的完成。
地方的物流管理組織指省、自治區(qū)、直轄市乃至區(qū)、縣級的地方物流管理機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)在于管理權(quán)限主要集中在地方，負(fù)責(zé)在其管理范圍內(nèi)組織物流活動，并有權(quán)制定地方物流活動的政策、方法，組織物流活動的完成。
企業(yè)的物流管理組織包括生產(chǎn)企業(yè)的物流管理組織和流通企業(yè)的物流組織。前者是生產(chǎn)企業(yè)的一個部門，負(fù)責(zé)完成生產(chǎn)所需的原材料供應(yīng)、產(chǎn)品銷售以及半成品的物流任務(wù)；后者是圍繞流通活動的各種職能設(shè)置的，通常是流通企業(yè)生產(chǎn)活動的組織保證。
結(jié)構(gòu)形態(tài)
物流管理組織的設(shè)立實(shí)踐中，常見的組織結(jié)構(gòu)形態(tài)包括直線型組織、參謀型組織和運(yùn)用型組織。
直線型組織
這是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式。當(dāng)物流活動對于一個企業(yè)的經(jīng)營較為重要時(shí)，企業(yè)一般會采取這種模式。在這種組織結(jié)構(gòu)中，物流管理的各個要素不再作為其他職能部門的從屬職能而存在，而是處于并列地位。物流經(jīng)理對所有的物流活動負(fù)責(zé)，對企業(yè)物流總成本的控制負(fù)責(zé)。在解決企業(yè)的經(jīng)濟(jì)沖突時(shí)，物流經(jīng)理可以與其他部門經(jīng)理平等磋商，共同為企業(yè)總體目標(biāo)服務(wù)。
參謀型組織
這是一種按照職能不同設(shè)定的組織，但它只把有關(guān)物流活動的參謀組織單獨(dú)抽出來，基本的物流活動仍在原來的部門中進(jìn)行，物流管理者起一個“參謀”的作用，負(fù)責(zé)物流與其他幾個職能部門的協(xié)調(diào)合作。參謀型組織的好處在于能夠在較短時(shí)間內(nèi)，使企業(yè)經(jīng)營順利地采用新的物流管理手段。
運(yùn)用型組織
物流組織的主要目標(biāo)是對不同的物流活動實(shí)施控制，使其保持協(xié)調(diào)一致。因此，可以通過設(shè)立專門正式的物流組織，或者利用原有組織，通過各種手段，依靠合作的方式達(dá)成負(fù)責(zé)物流活動的人員之間的協(xié)調(diào)，或者外聘專家，對本企業(yè)的物流活動進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整，推進(jìn)企業(yè)物流合理化。運(yùn)用型組織屬于一種非正式物流組織，因此它的運(yùn)作常常需要建立一些激勵機(jī)制，或者成立一個協(xié)調(diào)委員會來促進(jìn)合作。
考慮因素
企業(yè)物流管理組織設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素包括：
企業(yè)類型
不同類型的企業(yè)，物流管理的側(cè)重點(diǎn)不同，物流管理組織的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也相應(yīng)各有特點(diǎn)。如原材料生產(chǎn)型企業(yè)，它們是其他企業(yè)原材料的供應(yīng)者，其產(chǎn)品種類雖一般較少，但通常都是大批量裝卸和運(yùn)輸。因此，一般要成立正式的物流管理部門與之適應(yīng)。
企業(yè)戰(zhàn)略
企業(yè)組織是幫助企業(yè)管理者實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)的手段。因?yàn)槟繕?biāo)產(chǎn)生于組織的總戰(zhàn)略，因此組織的設(shè)計(jì)應(yīng)該與企業(yè)的戰(zhàn)略緊密配合，特別是組織結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)服從企業(yè)戰(zhàn)略。如果一個企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)生了重大調(diào)整，毫無疑問，組織的結(jié)構(gòu)就需要做相應(yīng)的變動以適應(yīng)和支持新的戰(zhàn)略。
企業(yè)規(guī)模
企業(yè)規(guī)模的大小對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)有明顯的影響作用。例如，對于規(guī)模大的企業(yè)，目前流行一種新形式的組織設(shè)計(jì)，把組織設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)放到顧客需要或工作過程方面，用跨職能的項(xiàng)目小組取代僵硬的部門設(shè)置，在提高效率方面發(fā)揮了作用。
企業(yè)技術(shù)
以追求利潤為目標(biāo)的企業(yè)（特別是生產(chǎn)制造企業(yè)），都需要采取一定的技術(shù)，將投入轉(zhuǎn)換為產(chǎn)出。進(jìn)行組織設(shè)計(jì)時(shí)不可忽視技術(shù)對組織結(jié)構(gòu)提出的要求。越是常規(guī)的技術(shù)，結(jié)構(gòu)就越應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化，即采用機(jī)械式的組織結(jié)構(gòu)；越是非常規(guī)的技術(shù)，結(jié)構(gòu)就越應(yīng)該是有機(jī)式的。
企業(yè)環(huán)境
企業(yè)環(huán)境是組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個主要影響因素。從本質(zhì)上說，較穩(wěn)定的企業(yè)環(huán)境，采用機(jī)械式組織更為有效；而動態(tài)的、不確定的環(huán)境，則采用有機(jī)式組織更佳。由于現(xiàn)今企業(yè)面臨的競爭壓力增大，企業(yè)環(huán)境也不似從前穩(wěn)定，故企業(yè)物流組織應(yīng)該能夠?qū)Νh(huán)境的變化做出有益于企業(yè)運(yùn)行的反應(yīng)，設(shè)計(jì)要充分體現(xiàn)出“柔性”特征。
原則
為了確保管理組織的正常有效運(yùn)行，組織設(shè)計(jì)必須科學(xué)合理。管理組織設(shè)計(jì)的一般原則包括系統(tǒng)效益原則、優(yōu)化原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則和服務(wù)原則。此外，還需考慮企業(yè)物流組織特有的原則，如任務(wù)目標(biāo)原則、分工協(xié)作原則、集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的原則、穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合的原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則、精干有效的原則等。物流管理組織的職能范圍設(shè)計(jì)物流管理機(jī)構(gòu)的組織活動，要明確物流管理的職能范圍。盡管各個企業(yè)不盡相同，但基本包括物流業(yè)務(wù)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)兩大部分。物流業(yè)務(wù)主要在于物流活動計(jì)劃和計(jì)劃的調(diào)整實(shí)施，執(zhí)行結(jié)果的評價(jià)等。物流管理部門在這方面的主要作用在于：評價(jià)物流系統(tǒng)現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、研究改進(jìn)辦法，對能夠改變物流現(xiàn)狀的物流系統(tǒng)本身進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，并制定新的物流計(jì)劃，確定出控制標(biāo)準(zhǔn)，以保證合理的物流活動的繼續(xù)。物流管理部門還額外承擔(dān)進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)的“非正式職能”。這主要因?yàn)?a href="/hebeideji/7231409871642820643.html">物流管理與企業(yè)其他的管理職能緊密相關(guān)，且具有交叉性。
發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，企業(yè)越來越關(guān)注使組織達(dá)到目標(biāo)的過程更加簡便化。在企業(yè)物流組織建設(shè)中也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢：## 結(jié)構(gòu)壓縮
管理者用減少規(guī)模、扁平、網(wǎng)絡(luò)、集中、修正范圍、重組和非層次性等理念，對組織進(jìn)行重新構(gòu)建。## 設(shè)立總部
20世紀(jì)90年代企業(yè)組織的一個重要變化是改變原來單純以事業(yè)部為中心的組織體系，實(shí)行某些職能管理活動的統(tǒng)一化和集中性管理，打破事業(yè)部的界限。現(xiàn)代物流不僅在橫向上集中了各事業(yè)部的物流管理，還在縱向上統(tǒng)括了購買、生產(chǎn)、銷售等伴隨企業(yè)經(jīng)營行為而發(fā)生的物流活動。所以在企業(yè)組織機(jī)構(gòu)中，出現(xiàn)了這種全企業(yè)層次的物流組織，被人們稱之為物流總部。需要指出的是，物流總部的設(shè)立并不一定是將物流現(xiàn)場作業(yè)全部集中到總公司，一般物流現(xiàn)場作業(yè)仍然由各事業(yè)部獨(dú)自開展，物流總部統(tǒng)一決策的是從流通全體來看的物流戰(zhàn)略的設(shè)立和管理。其職能是建立基本的物流體系、決定物流發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善物流管理系統(tǒng)并推動其發(fā)展。## 成立分公司
從最新企業(yè)組織的發(fā)展變化看，有不少先進(jìn)企業(yè)不僅成立了企業(yè)物流總部，甚至將物流作業(yè)也從事業(yè)部中獨(dú)立出來，成立單獨(dú)的物流分公司。物流分公司的建立主要有兩種方法：一是企業(yè)將屬于本企業(yè)的物流中心從各事業(yè)部中獨(dú)立出來，全面承擔(dān)企業(yè)物流的所有活動；二是企業(yè)與運(yùn)輸業(yè)者的物流公司共同成立物流分公司。與企業(yè)內(nèi)的物流管理組織相比較，物流分公司具有幾個方面的優(yōu)點(diǎn)：首先是可以使物流費(fèi)用明確化；其次，有利于促進(jìn)物流水平的改善；再次，還有利于擴(kuò)大物流活動的領(lǐng)域。## 任務(wù)小組結(jié)構(gòu)
企業(yè)物流的組織結(jié)構(gòu)多是基于功能而形成的。在功能結(jié)構(gòu)下，物流活動的歸類集合與直線領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力和責(zé)任相關(guān)，很難取得能滿足獨(dú)特客戶要求的跨功能的靈活性。而任務(wù)小組的出現(xiàn)，就是被設(shè)計(jì)用來達(dá)成某種特定的明確規(guī)定的復(fù)雜任務(wù)。物流組織中運(yùn)用任務(wù)小組，是企業(yè)在保持有效的功能結(jié)構(gòu)的同時(shí)，獲得一種基于任務(wù)的靈活性，使組織更好地分享企業(yè)的有限的資產(chǎn)和技術(shù)資源。
組織形式
供應(yīng)物流
供應(yīng)物流系統(tǒng)是典型的企業(yè)物流系統(tǒng)。涉及采購、包裝、運(yùn)輸、裝卸、驗(yàn)貨、入庫、保管、供貨信息及系統(tǒng)控制等環(huán)節(jié)，其業(yè)務(wù)范圍包括咨詢、協(xié)商價(jià)格及供貨條件、選擇條件、選擇物流運(yùn)輸方式、選擇運(yùn)輸經(jīng)營者、驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)、倉儲供應(yīng)等。供應(yīng)物流組織通常需要分析供應(yīng)商與生產(chǎn)商之間的關(guān)系，如供貨對象、供貨品種、供貨數(shù)量、供貨渠道、供貨頻數(shù)、供貨成本等，并據(jù)此進(jìn)行供應(yīng)物流鏈與供應(yīng)物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址選擇、土地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等要素，其運(yùn)作主要內(nèi)容有：原材料、外協(xié)件的采購、運(yùn)輸、儲存;向車間送料、搬運(yùn)；半成品的流轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)；成品的下線操作及成品入庫與最終消費(fèi)送達(dá)。生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要內(nèi)容包括：原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)保障程度、車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流運(yùn)作的便捷性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)均衡性的保障以及經(jīng)營費(fèi)用及信息集成管理技術(shù)等。生產(chǎn)物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有：交貨時(shí)間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時(shí)間、訂貨至交貨的時(shí)間等，形成生產(chǎn)物流系統(tǒng)要使這些要素的組成與運(yùn)作合理化。
銷售物流
銷售物流系統(tǒng)一般包括物流據(jù)點(diǎn)，如物流中心或倉庫等的選擇；商品的采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、儲存;流通加工、包裝、裝卸搬運(yùn)；分揀、備貨、配送服務(wù)，一直到零售商店或消費(fèi)者手中的物流過程。銷售物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括：商品倉庫的選址、規(guī)模、結(jié)構(gòu)與設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)、服務(wù)系統(tǒng)、庫存控制系統(tǒng)、銷售渠道設(shè)計(jì)和構(gòu)筑與主要用戶的長期關(guān)系，并通過銷售信息網(wǎng)絡(luò)與物流計(jì)算機(jī)化集成管理技術(shù)來解決上述因素之間的配套與協(xié)調(diào)運(yùn)作。
教育培養(yǎng)
專業(yè)課程
物流數(shù)學(xué)、物流英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、物流基礎(chǔ)、物流企業(yè)會計(jì)物流信息技術(shù)、物流案例與實(shí)踐（一）、庫存管理（一）、采購與供應(yīng)管理（一）、運(yùn)輸管理（一）、倉儲管理（一）、國際物流導(dǎo)論、高等數(shù)學(xué)（二）、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)（財(cái)經(jīng)類）、英語（二）、經(jīng)濟(jì)法概論（財(cái)經(jīng)類）、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理、物流案例與實(shí)踐（二）、庫存管理（二）、采購與供應(yīng)管理（二）、運(yùn)輸管理（二）、倉儲管理（二）、物流企業(yè)管理、供應(yīng)鏈管理、物流管理軟件操作。
培養(yǎng)目標(biāo)
適應(yīng)物流管理第一線崗位需要的，德、智、體美等方面全面發(fā)展的, 具備必需的基礎(chǔ)理論知識、專門知識、基本能力和基本技能的，在以工商企業(yè)物流為基本方向的領(lǐng)域內(nèi)，會綜合運(yùn)用物流管理理論，并以計(jì)算機(jī)為手段進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)物流、物流倉儲配送等業(yè)務(wù)管理、物流企業(yè)基層管理、物流方案設(shè)計(jì)和市場化運(yùn)作的技術(shù)技能型高技能人才。
參考資料 >
物流組織管理的概念是什么？.易可在畝.2024-10-22