瑞梅鐵路全稱復瑞金至梅州鐵路，全長約239公里，線路采用客貨共線模式，設計速度為160km/h，起于贛龍鐵路瑞金站，經江西省會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站。國家《中長期鐵路網規劃》將瑞梅鐵路定位為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路。
瑞梅鐵路廣東段與2022年9月30日在梅花江區西陽鎮申渡村規劃建設的瑞梅鐵路梅江特大橋北引橋東開工建設。瑞梅鐵路廣東段線路長75.061公里，估算總投資63.75億元，建設工期約4.5年，計劃2027年3月建成通車。
2022年10月26日，江西省公共資源交易網發布了新建瑞金至梅州鐵路江西段站前工程RMJX-1～RMJX-4標段施工總價承包招標公告，以及新建瑞金至梅州鐵路江西段工程監理招標公告。瑞梅鐵路江西段計劃2022年11月30日開工，2027年5月30日竣工。
正文
2020年3月12日瑞金至梅州鐵路江西段建設項目用地預審與選址對外公示，瑞梅鐵路江西段線路長度166.962公里，共設車站14個。
2019年7月18日，梅州市人民政府網發布了新建鐵路瑞金至梅州鐵路（廣東省梅州段）社會穩定風險分析公眾參與公告。
2013年04月07日，廣東省人民政府關于印發《加快推進全省重要基礎設施建設工作方案（2013—2015年）》的通知。按照工作方案，未來3年廣東將加快推進以粵東西北地區交通基礎設施為重點的重要基礎設施八大工程、21大項共460個項目建設，總投資約2.95萬億元，其中就包括鷹潭至梅州鐵路工作方案。
納入贛閩粵原中央革命根據地振興發展規劃。瑞梅鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》普速鐵路網、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》普速鐵路網的重要組成部分，覆蓋人口約330萬人。
加強對外鐵路通道建設，密切與周邊城市和沿海港口城市的連接，形成縱貫南北、連接東西的鐵路網絡。建設昌（南昌）吉（安）贛（州）鐵路客運專線，贛（州）龍（巖）鐵路擴能，南（平）三（明）龍（巖）、岳（陽）吉（安）等鐵路項目，抓緊開展鷹（潭）梅（州）、浦（城）梅（州）、贛（州）井（岡山）、梅（州）汕（頭）等鐵路的項目前期工作，規劃研究贛（州）深（圳）鐵路客運專線、贛（州）韶（關）鐵路復線、吉（安）建（寧）鐵路等項目。
項目前期
鷹梅鐵路鐵路納入“十三五”鐵路規劃
據省發改委《關于省十二屆人大五次會議第20160277號建議的答復》（以下簡稱《答復》），在省委、省政府的高位推動下，經省發改委反復與國鐵集團溝通銜接，最終達成鷹瑞梅鐵路整合方案，即鷹潭市至建寧至冠豸山段、瑞金至梅州段。
2013年10月12日，中國鐵路總公司在北京組織召開鷹潭至梅州鐵路調整預可研審查會，會議通過推薦走向方案，線路從滬昆鐵路鷹潭站引出，與向莆鐵路在撫州站交匯，至廣梅汕鐵路擴能新雙線的梅州西站止。
目前鷹梅鐵路的具體走向，鷹潭-黎川-安遠-梅州市，等官方正式公布，大家共同期待。
2016年2月24日，江西日報發布江西省十三五規劃綱要，根據鐵總整合鷹梅鐵路與浦梅鐵路兩條并行線路的要求，原鷹梅鐵路取消，新修建鷹潭-株洲市-冠豸山鐵路以及瑞金至梅州鐵路，現建寧至冠豸山鐵路已得到鐵總批復，規劃將于2016年正式開工。
為盡早啟動鷹瑞梅鐵路（瑞金至梅州段）項目，18年3月23日，江西省與中國鐵路總公司進行高層會談并形成路地會議紀要，經積極爭取，中國鐵路總公司同意將鷹瑞梅鐵路（瑞金至梅州段）納入其“十三五”鐵路規劃。省發改委在《答復》中表示，將積極推進鷹瑞梅鐵路（瑞金至梅州段）項目前期工作并力爭2020年開工建設。
早在2008年，國家《中長期鐵路網規劃》就將瑞梅鐵路定位為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路，瑞梅鐵路開工等了10年
今年3月份，作為全國人大代表的市長曾文明在接受《中國經濟周刊》專訪時談到，瑞梅鐵路是贛州市革命老區人民盼望多年的一條“扶貧路、致富路”，希望盡快安排瑞梅鐵路項目可研審查，爭取2020年開工建設。
2022年8月2日，生態環境部批復新建瑞金至梅州鐵路環境影響報告書。
2022年9月13日消息，新建瑞金至梅州鐵路（簡稱瑞梅鐵路）初步設計獲國鐵集團和江西省、廣東省兩省人民政府聯合批復。這標志著瑞梅鐵路項目建設邁出重要一步，項目進入全面籌備開工建設階段。
參考資料 >
瑞梅鐵路迎新進展!通車后江西兩地將結束無鐵路歷史.鳳凰網.2025-09-08
國家發改委批復同意新建瑞梅鐵路.梅州市人民政府.2024-03-23
江西力爭瑞梅鐵路年底開工，部分地區結束多年無鐵路歷史.新浪網.2025-07-19
梅州市人民政府門戶網站.梅州市人民政府.2024-03-23
瑞梅鐵路江西段11月30日開建.百家號.2024-03-23
瑞梅鐵路獲批 江西新增一條鐵路.今日頭條·光明網.2022-08-13
贛南交通頻傳利好：瑞梅鐵路進入全面籌備開工建設階段.今日頭條·澎湃新聞.2022-09-14