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來源：互聯(lián)網(wǎng)

沈陽飛機設(shè)計研究所（六O一所），全稱：中國航空工業(yè)集團有限公司沈陽飛機設(shè)計研究所，是中國航空工業(yè)集團公司直屬業(yè)務(wù)單位，新中國最早組建的飛機設(shè)計研究所，飛機設(shè)計研究的總體單位。研究所成立于1961年8月3日，位于沈陽市皇姑區(qū)塔灣街40號，主要從事戰(zhàn)斗機、無人機的設(shè)計研發(fā)和航空前沿技術(shù)預(yù)先研究，為空、海軍提供有人機、無人機等高端武器裝備。創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史的多個第一，被譽為中國“戰(zhàn)斗機設(shè)計研究的基地、航空英才的搖籃”。

沈陽飛機設(shè)計研究所的前身是1956年成立的沈陽飛機設(shè)計室，1961年8月3日成立沈陽飛機設(shè)計研究所。研究所科研實力雄厚，專業(yè)設(shè)置齊全，涵蓋了飛機設(shè)計、試驗驗證和技術(shù)支持三大類，共計73個重點專業(yè)領(lǐng)域、199個設(shè)計專業(yè)。現(xiàn)有職工2200余人，其中專業(yè)技術(shù)和管理人員1700余人，研究員級的160余名，高級工程師級的580名，院士4名，博導(dǎo)6人，博士后5人，有70多位專家享受政府特殊津貼（截至2008年10月）。

沈陽飛機設(shè)計研究所成功研制了中國第一架高空高速殲擊機—殲八白天型飛機，開辟了航空武器自主研制的新紀元。隨后研制的20多個型號的戰(zhàn)斗機，研制范圍涵蓋了空中優(yōu)勢、艦隊防空、對面攻擊、偵察和教練等領(lǐng)域。先后榮獲國家和省部級以上成果獎約600項，五型飛機榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步最高獎，曾榮獲高技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻獎、航母工程建設(shè)重大貢獻獎、高技術(shù)武器裝備建設(shè)重大貢獻獎、全國五一勞動獎狀單位、中央企業(yè)先進集體、中國航空工業(yè)集團有限公司突出貢獻單位、全國企業(yè)文化先進單位、遼寧省精神文明先進單位、遼寧省先進單位、沈陽市先進單位等多項榮譽。

歷史沿革

研究所前身

1956年，黨中央發(fā)出“向科學(xué)進軍”的號召，把“掌握和發(fā)展噴氣技術(shù)”作為趕上世界先進水平的5個主要措施之一。同年，新中國第一個飛機設(shè)計機構(gòu)、沈陽飛機設(shè)計研究所的前身——沈陽飛機設(shè)計室成立，并開展了殲教1飛機的研制，這是新中國飛機設(shè)計事業(yè)的起點。

應(yīng)運而生

1960年7月，根據(jù)國際形勢變化，毛澤東主席指出，“要下決心，搞尖端技術(shù)”。1961年7月，黨中央批準并在全國試行《關(guān)于自然科學(xué)研究機構(gòu)當(dāng)前工作的十四條意見（草案）》（簡稱“科研十四條”）。這一重大舉措不僅對全國知識分子和科研工作產(chǎn)生了深遠的影響，而且使航空科研管理工作一開始就走上了制度化、規(guī)范化的道路。為加強國防科學(xué)技術(shù)研究事業(yè)，滿足空中國人民解放軍海軍航空兵建設(shè)發(fā)展的需要，黨和國家決定組建中航集團研究機構(gòu)。1961年8月3日，沈陽飛機設(shè)計研究所在塔灣原炮兵學(xué)院舊址應(yīng)運而生，肩負起探索新中國飛機設(shè)計之路、研制先進航空武器裝備的神圣使命。

協(xié)同創(chuàng)新

2019年3月，沈陽飛機設(shè)計研究所成立揚州協(xié)同創(chuàng)新研究院，圍繞“人才支撐中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、成果轉(zhuǎn)化中心”三大定位，探索“1（創(chuàng)新研究院）+M（創(chuàng)新聯(lián)合體）+N（產(chǎn)業(yè)公司）”新型創(chuàng)新體系，建立“北設(shè)計、南研究”的整體架構(gòu)，形成“一區(qū)兩地、揚州先行、沈陽先試”南北優(yōu)勢互補、資源共享、開放協(xié)同的發(fā)展新格局。

組織機構(gòu)

總公司

以上參考資料

對外投資

以上參考資料

科研成果

殲教1飛機

殲8飛機

1961年8月3日，沈陽飛機設(shè)計研究所成立，肩負起探索新中國飛機設(shè)計之路、研制先進航空武器裝備的神圣使命。20世紀60年代后期，殲8飛機研制工作面臨前所未有的困難，科研人員排除外界干擾，沖破重重阻礙，加班加點攻堅，開創(chuàng)了中國自主設(shè)計研制戰(zhàn)斗機的新時代。從上世紀80年代到本世紀初，殲8飛機一直是中國空軍和海軍的主戰(zhàn)機型之一。1985年，殲8飛機榮獲國家科技進步特等獎。在殲8飛機研制中，沈陽市所制定了中國第一個《零件設(shè)計原則》《飛機設(shè)計員手冊》和《圖紙技術(shù)文件管理制度》等設(shè)計原則、規(guī)范、制度，奠定了中國航空工業(yè)集團有限公司飛機設(shè)計技術(shù)體系。

殲8Ⅱ飛機

20世紀80年代，中國決定立項研制殲8Ⅱ飛機。顧誦芬作為第一位國家任命的型號總設(shè)計師，創(chuàng)造性地運用系統(tǒng)工程理論方法，帶領(lǐng)研制全線僅用4年時間，就于1984年6月12日實現(xiàn)了殲8Ⅱ飛機首飛成功，標志著中國取得自行研制第二代殲擊機的新跨越。后經(jīng)改進改型，形成了龐大的殲8Ⅱ飛機系列家族，它們作為當(dāng)時空中國人民解放軍海軍航空兵的核心裝備，威嚴地捍衛(wèi)中國領(lǐng)空。2001年，殲8Ⅱ飛機榮獲國家科技進步一等獎。沈陽所步入自主發(fā)展階段。

第三代重型戰(zhàn)斗機

20世紀末，沈陽所人再一次勇敢地承擔(dān)起新機研制的重任。2003年末，中國自主研制的第三代重型戰(zhàn)斗機首飛成功，研究所設(shè)計技術(shù)實現(xiàn)了從第二代到第三代的跨越。通過型號的錘煉，一支掌握三代機設(shè)計技術(shù)的年輕隊伍成長起來，研究所科研設(shè)施和設(shè)備大幅改善，科研能力跨越提升。

殲15飛機

2009年8月31日，殲15飛機實現(xiàn)陸基首飛；2012年11月23日，在遼寧號航空母艦上實現(xiàn)首次著艦和艦上起飛。該型飛機成功研制，標志著中國戰(zhàn)斗機研制實現(xiàn)了從陸基到海基的歷史性跨越，填補了艦載機研制領(lǐng)域的空白，培養(yǎng)了一支掌握艦載機研制技術(shù)的人才隊伍，對于加強國防建設(shè)、維護國家海洋權(quán)益具有重大的戰(zhàn)略意義。2018年，殲15飛機榮獲國防科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎。

殲-35A

殲-35A空軍型飛機是由中國航空工業(yè)集團有限公司沈陽飛機設(shè)計研究所研制、中國航空工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司生產(chǎn)的新一代隱身多用途殲擊機。殲-35A采用總體/氣動/隱身一體化設(shè)計的單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動平尾的正常式布局，是隱身與反隱身作戰(zhàn)體系的規(guī)模組成力量，以制空作戰(zhàn)為主，兼顧對面作戰(zhàn)。主要遂行奪取并保持制空權(quán)任務(wù)，打擊敵方三/四代戰(zhàn)斗機、地面/海上防空力量，攔截敵方戰(zhàn)斗機、轟炸機、巡航導(dǎo)彈等空中目標。2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨第二次世界大戰(zhàn)勝利80周年閱兵式在北京天安門廣場舉行，由殲-35A等編成的殲擊機梯隊接受檢閱。

理念文化

使命

航空報國

航空強國

愿景

成為世界一流的航空武器裝備研發(fā)機構(gòu)

精神

團結(jié)拼搏

嚴謹求實

艱苦創(chuàng)新

獻身航空

核心理念

因戰(zhàn)機而生

為奮斗者圓夢

協(xié)同成就未來

對外交流

2021年7月19日，沈陽所舉辦供應(yīng)商培訓(xùn)中心成立儀式，旨在進一步落實中國航空工業(yè)集團有限公司“集團抓總、主機牽頭、體系保障”的指導(dǎo)原則，發(fā)揮沈陽所“鏈長”作用，建設(shè)裝備研制共同體，打造自主、完備并富有韌性和彈性的航空產(chǎn)業(yè)鏈條，從而推動航空武器裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)代化和產(chǎn)業(yè)鏈高級化發(fā)展。以“共創(chuàng)、共享、共贏”為實現(xiàn)路徑，統(tǒng)籌規(guī)劃、揚長補短、有序推進，建設(shè)航空裝備研制共同體，切實提高全產(chǎn)業(yè)鏈研制能力，打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展新生態(tài)。沈陽所還與沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司簽訂《科技創(chuàng)新戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，建立廠所創(chuàng)新中心，與多所高校、多家單位以及部隊用戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的科技創(chuàng)新體系，踐行“小核心、大協(xié)作”的協(xié)作模式，打造新型創(chuàng)新鏈、新型產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成高水平的協(xié)同創(chuàng)新載體。