合定連高鐵于2015年3月2日正式提出，是安徽省會合肥鐵路樞紐的重要組成部分。2015年7月1日開始，全國鐵路將啟用新列車運行圖。2015年6月28日通車的合福高速鐵路通過合肥鐵路樞紐，經合蚌、京滬高速鐵路，構筑北京至福州市的快速鐵路大通道。合肥市正躍為名副其實的高鐵樞紐，以合肥為中心的“1、2、3、4、5小時高鐵都市經濟圈”得以確立。隨著商合杭高速鐵路開建、合九高速鐵路擬建、鄭合高速鐵路等線路在規劃中，合肥“米字形”高鐵放射網正由藍圖變為現實。而合定連高鐵的規劃為合肥米字型高鐵東北方向的重要一筆。
建設背景
2015年的國鐵集團建設正在上演“身價”8000億的精彩大戲，包括合肥在內的一批項目成為這臺好戲“主角”之一。根據國務院研究部署的2015年鐵路建設工作，明確提出商丘-合肥-杭州市、合肥-安慶市、安慶-九江等客運專線2015年都要開工建設。
在國務院2014年公布的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》中，提出以快速鐵路和高速公路為骨干，以國省干線公路為補充，建設城市群城際交通網絡。其中，在長三角城市群城際交通網絡中，目標定位打造以上海市為中心，南京、杭州、合肥市為副中心，城際鐵路為主通道的“多三角、放射狀”城際交通網絡。
正式提出
2015年年3月2日上午，安徽省委常委、常務副省長詹夏來帶隊拜訪了國家交通運輸部副部長、國家鐵路局局長陸東福,就“合肥—定遠縣—五河縣—泗縣—新沂市—連云港市高速鐵路”、“安康—襄陽市—六安市—合肥—滁州市—南通—上海高速鐵路”等我省“十三五”及中長期規劃項目進行了會談。安徽省政府副秘書長李必方，安徽省發展改革委主任張韶春、副主任張天培，合肥市市長張慶軍，安徽省投資集團控股有限公司集團公司副總經理楊俊社參加會議。
陸東福要求，安徽省規劃的項目，要結合長江經濟帶等國家發展戰略做進一步研究，要滿足地方經濟社會發展的需要，要從建立現代化綜合交通運輸體系角度認真謀劃。陸東福表示，國家鐵路局在研究鐵路“十三五”規劃時，將充分征求我省的意見，促進我省鐵路快速建設。
后續規劃
滁州市在基礎設施方面，合寧城際、滁寧輕軌以及合肥—定遠縣—明光市—連云港市—青島高鐵、北沿江鐵路陸續進入省部規劃、計劃中。市政設施方面，連續五年投資量位于全省前兩位。至此，合肥市—定遠—明光—連云港—青島高鐵已經開始正式提上日程。
參考資料 >
青連鐵路12月28日正式開工建設 2018年建成【視頻】.齊魯網.2015-08-07