莫伊卡河（俄語：Мо?йка）是俄羅斯圣彼得堡的一條河流，長5公里，寬40米。發源于夏園附近的豐坦卡河，經過戰神廣場、涅瓦大街，最終注入涅瓦河。莫伊卡河與涅瓦河之間有天鵝運河、冬季運河和Kryukov 運河相通。1711年，彼得大帝下令加固河岸。最初有4座橋橫跨莫伊卡河：藍橋、綠橋、黃橋和紅橋。藍橋寬達99米，位于圣以撒廣場，為該市最寬的橋。莫伊卡河河岸擁有眾多18世紀的宏偉建筑，如斯特羅加諾夫宮、Razumovsky宮、尤蘇波夫宮、新荷蘭拱門、圓形市場、圣米哈伊爾城堡等。莫伊卡河河岸12號是亞歷山大·普希金最后一處故居，辟為國家普希金博物館。1798年，開工建設用紅色花崗石貼面的河堤，配以裝飾華麗的欄桿。1811年工程完成后，人們發現，河水變得非常泥濘，不能用于烹調。如今，莫伊卡河上有15座橋，大部分都是富于藝術性的古橋，如綠橋、紅橋、接吻橋、藍橋、郵局橋、大馬廄橋、三節橋、第一工程師橋和歌手橋等。
河流簡介
莫伊卡河（俄語：Мо?йка /MOY-ka/，也拉丁化為莫伊卡河）是圣彼得堡的一條短河，從涅瓦河分裂出來。與涅瓦河、豐坦卡河以及包括格里博耶多夫河和克留科夫河在內的運河一起，莫伊卡河環繞著城市的中心部分，有效地使該地區成為一個島嶼或一組島嶼。這條河的名字來源于英格里亞語Muya，意為“泥濘”或“泥潭”，其原始源頭位于以前的沼澤中。它長 5 公里（3 英里），寬 40 米（130 英尺）。這條河從豐坦卡河流出，豐坦卡河本身就是涅瓦河的支流，靠近頤和園，經過火星田野，穿過涅夫斯基大街和克留科夫運河，然后進入涅瓦河。它還通過天鵝運河和冬季運河與涅瓦河相連。
歷史沿革
1711年，彼得大帝下令合并河岸。四年后，克留科夫運河將其與豐坦卡河連接起來后，這條河變得如此干凈，以至于它的名字從Muya改為“Moyka”，后者來自俄語動詞“洗滌”。隨著汽車和服務在后蘇聯時期的俄羅斯的普及，俄語單詞 Мойка 已成為與河流無關的常見景象，因為它通常意味著洗車，這可能會讓外國游客感到困惑。
1736 年，第一個莫伊卡河碼頭是用木頭建造的。最初有四座橋橫跨河流：藍橋、綠橋、黃橋和紅橋。99米（325英尺）寬的藍橋，現在在圣以撒廣場下幾乎看不見，仍然是整個城市最寬的橋。
莫伊卡碼頭兩旁宏偉的 18 世紀建筑包括斯特羅加諾夫宮、拉祖莫夫斯基宮、尤蘇波夫宮、新荷蘭拱門、圣邁克爾城堡以及亞歷山大·普希金的最后住宿和博物館。
莫伊卡河沿河社區的發展始于1720年代，并建造了第一個木制路堤，在18世紀末和19世紀初被花崗石取代。莫伊卡河岸上最早的主要建筑之一是斯維多戈爾斯基修道院，它由建筑師Nicholas Gerbel于1723年建造。這座建筑長約250米，其外墻裝飾有22根圓柱。
1837年2月1日，亞歷山大·普希金的葬禮在建筑物中央部分的斯維多戈爾斯基修道院舉行。沿著莫伊卡河前進，最為壯觀的建筑群無疑是圍繞圣以撒廣場，它實際上在99米寬的藍橋下運行。廣場的亮點是圣以撒大教堂，是法國建筑師奧古斯特·德·蒙特費朗的畢生作品，他從1836年起一直生活到莫伊卡河路堤上的86號房屋。藍橋與馬林斯基宮莫伊卡河堤上最著名的建筑物可能是第94號建筑物：尤蘇波夫宮，由建筑師Jean-Baptiste Vallin de la Mothe于1760年建造，并于1830年代由亞歷山大·米哈伊洛夫重建。這是早期新古典主義的一個合理例子，但可以說，宮殿以其豪華的內飾而聞名，顯示了尤蘇波夫家族幾代人積累的巨大財富。
河流橋梁
截至2016年有15座橋梁橫跨莫伊卡河，其中大多數具有歷史和藝術意義，莫伊卡河上的十五座橋梁中，許多是建筑杰作。比如第一工程師橋（First Engineer Bridge）裝飾有風格化的鍛鐵劍和盾牌，并帶有戈貢·美杜莎頭。19世紀開始的傳統是用不同的顏色在莫伊卡河上的橋梁金屬件上涂漆，因此，盡管黃橋（黃色 Bridge）已不復存在，但河中也有紅色和綠色的橋梁，即紅橋（Red Bridge）和綠橋（Green Bridge）。在其他的橋梁中，還有Teatralny橋，波赫塔姆茨基橋（Pochtamtsky Bridge）和接吻橋（Potseluyev Bridge）。超越波塞列夫橋，是18世紀工業建筑，紐荷蘭（Novaya Gollandia）的造船廠和倉庫的獨特紀念碑，其中最引人注目的特征是面對莫伊卡河的巨大粘土實心磚拱門，同樣由Vallin de la Mothe創作。
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