六本木站（日語：ろっぽんぎえき）是位于日本東京港區，屬于東京地下鐵、東京都交通局（都營地鐵）的上下雙層側式月臺的2面2線地下車站。下層月臺是日本地下鐵車站最深的月臺，深度為地下42米。東京地下鐵的站區實際位于六本木六丁目，東京都交通局的站區實際位于赤坂九丁目。
此站有東京地鐵的日比谷線、都營地鐵的都營大江戶線停靠。日比谷線的車站編號是H-04、大江戶線是E-23。
歷史沿革
1964年（昭和39年）3月25日：帝都高速度交通營團（營團地鐵）日比谷線的霞關－惠比壽間開通的同時開業。
1994年（平成6年）3月：日比谷線車站改善工程動工。
2000年（平成12年）12月12日：都營地鐵大江戶線（國立競技場－清澄白河－都廳前間）全線開業，都營大江戶線的六本木站開業。成為換乘站。
2001年（平成13年）3月：日比谷線車站改善工程完工。總工程費約39億7000萬日元。
2004年（平成16年）4月1日：營團地鐵民營化，日比谷線由東京地下鐵繼承。
2007年3月18日：IC卡“PASMO”啟用。
2013年（平成25年）9月27日：針對都營大江戶線使用者的日比谷線六本木站站內通過服務開始。
車站布局
側式站臺2面2線的地下車站。剪票口位于地下1樓，站臺位于地下2樓。因預計大江戶線通車時會有大量人潮因此進行大廳與站臺拓寬工程。
由于本站與廣尾站間設有停車線，早高峰時間自北千住開出的班次有部分以本站為終點站。在所有乘客下車后，列車會駛到停車線。
西側剪票口前通道上方的六本木通難以跨越，因此有許多民眾利用該通道前往六本木新城。
硬件設施
剪票口
剪票口位于地下1樓，共有兩處（西側1a - 1c、2出入口用剪票口與東側3 - 8出入口、都營大江戶線換乘用剪票口），站臺位于地下2層。廣尾側剪票口在改良工程前與神谷町方向剪票口是相同形態，但在改良工程中因應六本木新城開幕而新增專用剪票口。當時的自動售票機置于往六本木新城的通道上。工程結束后再次恢復成原來的一處剪票口。
商店
商店（METRO'S）位于地下1樓。
廁所
位于1號線神谷町側與2號線廣尾側。
沿途線路
東京地下鐵 日比谷線－車站編號為H-04。
東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線－車站編號為E-23。
交通接駁
六本木站前（3、4號出入口附近）
六本木交差點北（4號出口附近）
六本木七丁目（7號出口附近）
六本木（7號出口附近）
車站周邊
臨近車站
東京地下鐵日比谷線
廣尾站（H-03）－ 六本木站（H-04）- 神谷町站（H-05）
麻布十番站（E-22）- 六本木站（E-23）- 青山一丁目站（E-24）
參考資料 >