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都營地鐵（都地下），是承擔日本東京內地鐵系統部分運營工作的營運單位，由東京都交通局負責管理。目前都營地鐵共運營東京地鐵系統中的4條線路，所屬路線通稱為都營線。
歷史沿革
1920年代初，原本計劃由當時的東京市政府興建、經營地下鐵。但由于市政府財力薄弱，當時監督地下鐵計劃的鐵道院因此將興建特許直接交付給民間單位。關東大地震后，市政府雖然取得興建特許，但受限于經費不足，仍以轉讓特許的方式，交由民間代為興建、經營（像是現在的銀座線，最早即由“東京地下鐵 道”與“東京高速鐵道”兩間民營公司各自興建、經營）。
戰后，新組成的東京政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營，但為當時的運輸省（今 國土交通省）所反對。直到1950年代中，由于都市進入高度發展時期，大眾運輸需求快速增加，附屬于東京都政府之下，經改組而成的東京都交通局才獲準以新事業體的身分參與地下鐵事業；1960年，首次由東京都交通局負責興建，原稱“都營淺草線”的淺草線“押上站～淺草橋站”段通車，并率先實行與私營鐵路間的直通運轉。
運營線路
都營地下鐵目前共經營4條路線：
※：目黑站～白金高輪站段，三田線使用東京地下鐵南北線的軌道設備營運。
除了都營大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運轉。
路線規格：淺草線采用標準軌（軌距1,435mm），三田線采用狹軌（軌距1,067mm），新宿線采用馬車軌（軌距1,372mm），大江戶線采用標準軌配合線性感應馬達軌道；所有路線皆采架空線式供電（1,500V）。
擁有車輛
現役車輛
5300型
E5000型
6300型
10-000型
10-300型、10-300R型
大江戶線
12-000型（1次試作車為廢車之后保存）
退役車輛
淺草線
5000型
5200型
三田線
6000型
參考資料 >