橋站是一個(gè)滬昆高速鐵路上的鐵路車站,位于浙江省杭州市筧橋街道,目前為三等站,郵政編碼為310021。
車站信息
車站于1909年8月13日啟用,位于筧橋街道橫塘村(現(xiàn)筧橋機(jī)場(chǎng)小營(yíng)門入口處150米開外),是滬杭鐵路在杭州地區(qū)的第一個(gè)車站,有“杭州汽車北站大門”之稱??瓦\(yùn):不辦理旅客乘降;行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn):僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。途徑線路:滬昆線,滬昆繞行線。為該二線的客運(yùn)運(yùn)價(jià)接算站。目前車站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù);負(fù)責(zé)辦理杭州筧橋機(jī)場(chǎng)軍用物資到發(fā);同時(shí)站內(nèi)還設(shè)有兩條專用線,一條通往中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司,另一條為筧橋工務(wù)專用線,兩條專用線均以辦理建筑材料物資到發(fā)業(yè)務(wù)為主。
車站歷史
筧橋火車站建于1909年。隨著滬杭鐵路的開通而投入使用。1931年因筧橋機(jī)場(chǎng)的修建,滬杭鐵路向西改道300-400米,車站也隨之遷址,老站成為部隊(duì)軍用物資裝卸站。1984年,筧橋站進(jìn)行了站場(chǎng)擴(kuò)建工程。1992年4月,作為鐵道部“中取華東”重點(diǎn)工程之一的浙贛繞行線開通,由筧橋站引出,經(jīng)杭州東站、錢江二橋至白鹿塘站,作為杭州站的分流線路,1997年實(shí)現(xiàn)復(fù)線化:本站至杭州東站間新建長(zhǎng)1690米的杭州疏解特大橋,供上行列車使用。2006年7月19日浙贛鐵路的起點(diǎn)由杭州站移至筧橋站,原經(jīng)過杭州東站的浙贛繞行線改為正線,經(jīng)杭州站前往白鹿塘站的線路改為繞行線;但浙贛線與滬昆高速鐵路又于同年12月31日18時(shí)起合并為滬昆線。2009年車站修建了連接滬昆高鐵的聯(lián)絡(luò)線,使得滬杭高鐵的列車在杭州東站尚未完工的情況下可通過該聯(lián)絡(luò)線駛?cè)牒贾菡尽?/p>
重要事件
飛虎隊(duì)眼中的筧橋站
47張老杭州市照片被編進(jìn)《飛虎隊(duì)隊(duì)員眼中的中國(guó)1944-1945》一書,現(xiàn)在,這本書杭州書店已賣斷貨。這組照片,是1945年10月18日至12月4日,美國(guó)飛虎隊(duì)隊(duì)員艾倫·拉森和威廉·迪柏來杭州拍下的 47張老照片里,有兩張照片中的背景依稀可見是一座老火車站,其中一張還標(biāo)注有這么一段圖解:“杭州站距離空軍基地很近,1945年秋,我們有幸獲得批準(zhǔn)乘火車到幾小時(shí)路程以外的上海去做一次旅行。我們饒有興趣地與站臺(tái)上賣水果的婦女講價(jià),好買一些在路上吃。”書中所說的就是筧橋火車站。
浙贛鐵路起點(diǎn)
2006年7月19日下午,幾名杭州鐵路工務(wù)段的職工正將一塊刻有“浙贛線起點(diǎn)0公里”的標(biāo)牌埋設(shè)在筧橋站的一處道岔旁。至此,已沿用70年的浙贛鐵路0起點(diǎn)正式由杭州城站改移至筧橋站,這標(biāo)志著以杭州城站為中心的鐵路戰(zhàn)略重心將逐步向杭州市東部?jī)A移。
站長(zhǎng)薛暮橋
“著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家薛暮橋曾經(jīng)還是這里的站長(zhǎng)呢!”浙江工商大學(xué)教授仲向平告訴記者。原來,在19世紀(jì)20年代,薛暮橋因?yàn)榧揖池毨В瑥慕K第三師范學(xué)校輟學(xué)后,投考滬杭甬鐵路當(dāng)練習(xí)生。在此期間,薛暮橋憑借自己良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),只用了三個(gè)月的時(shí)間,就完成了原定六個(gè)月的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃。而當(dāng)時(shí)筧橋鐵路的老會(huì)計(jì)苦于找不到接班人,多年來一直沒有休假。在看到薛暮橋的表現(xiàn)后,十分放心地將自己的會(huì)計(jì)任務(wù)交給了薛暮橋,就休假去了。1926年,24歲的薛暮橋正式成為了筧橋火車站的站長(zhǎng)。新中國(guó)成立后曾出任全國(guó)物價(jià)委員會(huì)主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)等職務(wù),為中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革及改革開放作出了重要貢獻(xiàn),2005年獲得首屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
毛澤東南巡???/h3>
1971年毛澤東在杭州市南巡時(shí)將專列??吭诠a橋站專用線上,本人下車休息。9月9日凌晨毛突然下令將專列駛離并逐步返回北京,之后發(fā)生了九一三事件。
參考資料 >
揭秘1971年毛澤東專列為何屢次改變行程-揭秘1971年毛澤東專列為何屢次改變行程-北方網(wǎng)-新聞中心.北方網(wǎng).2024-03-21